努力把储备产品全覆盖推向市场——记广州明益船舶设计有限公司

本刊编辑 吕龙德

有志者，事竞成。日前，本刊编辑采访了武汉理工大学华东船舶设计研究院旗下的广州明益船舶设计有限公司。这是一家有着远大理想和审时度势眼光及脚踏实地精神的民营企业。广州明益始终坚守初心，依托集团的资源优势，立足市场需求灵活经营，切实打造一流的产品质量和服务水平，在前进的路上迈出了坚定而矫健的步伐，使企业不断跨向新高度，持续地实现了健康、平稳发展。该公司董事长田明光表示，2020年疫情爆发后，市场迎来了极度低迷，但公司通过不懈努力还是挺过来了。待造船市场回暖后，相信广州明益一定能抓住机会，进一步提高市场份额，走向更加强大。

船型库拥有上千种产品

2011年，武汉理工大学华东船舶设计研究院成立下属公司广州明益船舶设计有限公司。该公司主要从事各类船舶的设计、技术咨询与监理服务，配备了各类船舶设计专用软件，以设计先进、实用、高性能的船舶为目标，不断做大船型库，不仅与集团旗下另外三家分公司开发了包括自航甲板运输船、散货船、集装箱船、油船、工程船、客船、渔船和游艇等500～35000载重吨上千种船型，而且设计图纸得到了CCS、RINA、BV、ABS、LR、GL、PRS、BKI、KR、IRS等船级社认可。

按照集团的区域经营战略，该公司的产品市场主要在华南，在香港、新加坡等地也有不少客户。田明光董事长说，公司在香港油船市场占有较高份额，每年订单量达10多艘。2020年后，由于疫情导致香港造船需求锐减，在此情形下，广州明益根据市场需求，改变经营方向，重点发展内地业务，较好地度过了难关。经过多年品牌打造，该公司在行业中获得了好评和声誉，建立了庞大客户群，很多客户都是从广州明益成立时起就一直保持合作的老客户。

发挥产品谱系优势，该公司开拓奋进谋发展，不但站稳了脚跟，扩大了规模，企业充满活力，而且年年实现盈利，即使是极度艰难的前两年，也确保企业经营不亏损。据介绍，广州明益生产形势喜人，今年上半年接获油船、集装箱船、执法船、趸船和游艇等船舶订单10多艘，比去年同期增长约30%。

灵活调整经营侧重点

11年来，该公司能一路高歌绝非偶然。纵观广州明益的发展轨迹，立足市场需求，适时灵活调整经营侧重点无疑是一个成功要素。田明光董事长深有感触地说：“市场虽然变幻莫测，但很多细分市场都是独立存在的，当这个船型低迷时，可能就是另一个船型高涨的机会，所以企业应该善于发现和挖掘不同市场需求，并及时调整经营策略把握机遇，而公司正好拥有大量优质船型，业务调整十分便捷。”该公司是这样认为，也是这样做的。

该公司设计的灯光罩网渔船

2012年，深圳开始掀起一股游艇水上游热潮，涌现大批游艇会和游艇俱乐部，游艇制造市场一片火爆。当时，有一个玻璃钢游艇项目由于原设计公司退出市场需要寻求新的合作单位。广州明益获得这一信息后就积极介入，并最终赢得该订单。打入市场后，该公司发现其中隐藏着巨大商机，于是投入力量重点发展游艇业务，并取得了斐然成绩，当年就实现游艇设计营收占公司总收入30%以上。因为声名远播，许多客户都主动找广州明益设计游艇，订单纷至沓来。那几年，该公司年均承接游艇、快艇和帆船设计上百艘，占到深圳市场95%份额，实现了可观收益，擦亮了广州明益的游艇设计名片。

广州明益设计的17500DWT散货船

该公司很早就介入了渔船设计，虽然当时业务量不大，但积累了技术和经验。为促进渔民安全用船，广东省于2015～2019年大规模开展补贴性的渔船更新改造。广州明益紧抓政策机遇，提前布局渔船领域，再次调整经营侧重点，把融入广东渔船更新改造作为主攻方向。经过不懈努力，该公司从众多竞争对手中脱颖而出，先后两次中标广东省海洋渔业厅标准渔船设计项目，其中2016年中标20个船型，2017年中标30个船型。广州明益在渔船设计项目创造了不俗业绩，成为该领域的广东民营船舶设计佼佼者，较好地抵御了市场寒冬。

随着广东渔船更新改造告一段落，造船市场整体上行，该公司于去年又将经营重心转向三大常规船型并初见成效，在油船、集装箱船和散货船设计领域均有所斩获，仅今年初就接获2艘油船和1艘290箱集装箱船订单。

实行内部业务调剂和技术共享

广州明益能在逆市中不断发展壮大，很大程度跟其母公司的机制有关。除了广州明益，武汉理工大学华东船舶设计研究院还成立了台州理工船舶工程设计有限公司、宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司和武汉翌航船舶工程设计有限公司。四家分公司既独立经营，又浑然一体，实行资源共享，携手同进退。田明光董事长表示，这样做增强了内部凝聚力和协作，有效解决了“有活无人干，有人无活干”的矛盾，有利于促进集团整体发展。概括地说，该模式下的共享主要体现在两方面。

一是实行内部业务调剂，推动各分公司正常运行。当某分公司订单丰盈、生产饱和时，就会将部分业务转移给生产不足的分公司经营。这对于解决区域经营下出现的不平衡发展问题，无疑是一个极其有效的办法，既可增强分公司抗风险促发展的能力，又可确保项目进度。事实上，广州明益在市场困难时曾得到了兄弟公司的订单支援，反之，在订单充裕时也向兄弟公司输送了不少业务。此外，还可借助各分公司力量共同争取和攻坚重大项目，如广州明益在竞争广东渔船更新改造项目过程中就依靠了集团内部力量来达到中标及项目完工。

该公司设计的铝合金双体游艇

二是实行技术成果共享，促进创新上台阶。武汉理工大学华东船舶设计研究院专门设有核心技术研发团队，所有科研成果在集团内进行互通共享。田明光董事长说，此举有利于整合力量，避免资源浪费。广州明益只有10多名设计人员，但背后是拥有100多人团队的巨大研发能量，这为公司攻克各种技术难题和创新层出不穷提供了源源动力。譬如：在承接2017年广东标准渔船设计项目的LNG双燃料渔船设计时，就采用了集团的最新技术成果，顺利通过了船级社审核。又如开展电推渔船设计时，广州明益在集团和其它分公司的大力支持下，仅用一个月就完成了两型电推渔船设计。此外，在业务培训和人员培养上也同样实行资源共用。据了解，该公司员工可以随时参加集团内部的业务培训，还可以到其它分公司参与相关项目设计。显然，这为员工提升技能、加快成长和推动企业创新创造了有利条件。

广州明益给予员工充分展现能力的机会，并把项目完成情况与员工晋升、收入挂钩。一直以来，该公司内部稳定，很少出现人员流失现象。这其中就有内部业务调剂的功劳，正是生产稳定保证，员工有收入保障，有锻炼机会，有充足实践获得上升的可能，从而促使他们扎根企业安心工作。

用行动确保产品质量和服务水平

质量和服务是企业生存发展的永恒底线。广州明益深谙此道，始终秉承“精心设计、持续改进”的质量方针和“客户满意、服务至上”的经营理念，以质量赢市场，以服务树形象。正是这样，该公司不仅市场影响越来越大，回头客越来越多，而且通过口碑效应不断拓展新客户，经营之路越走越宽。那么，其具体办法又是什么？

该公司立足ISO质量体系要求和集团统一标准，制定了从项目洽谈到项目立项、工艺管控和完工验核的一整套质量管理流程，并严抓落实，使之贯穿于每一环节。田明光董事长坦言：公司以高度责任感要求自己，坚持精品原则实施项目，设计的图纸严谨误差少，船级社审核通过率高，从未发生过因为方向性问题而退审的现象。不管是船东，还是船厂对该公司的设计都给予了高度认同。广州审图中心曾对广东省船舶设计单位图纸合格率进行了统计排名，广州明益位居前列。为了改进和优化设计，该公司在船舶交付运营后还积极进行跟踪了解，向船东收集使用情况、相关数据和建议。

广州明益非常重视服务质量，在合作前会诚恳地向客户进行耐心解释和分析，并借用产品册帮助客户选择船型；在设计过程中，积极与客户沟通、交流，倾听他们意见和建议，在法规规范允许范围尽力满足客户要求。有一次，广州明益给香港船东设计油船，由于香港码头泊位较小，船舶长度受到限制，为了多装载油唯有加大型宽，但这样一来就会增加船舶振动。为此，该公司建议在螺旋桨上加装导流管，船东采纳了这个方案。结果船舶运营后既满足了客户愿望，又不影响船舶性能，客户非常满意。广州明益还竭力配合和协助船厂施工，除了经常驻厂指导，还及时派员赴现场帮助化解突发问题；售后服务上，实施24小时应急响应制度，对客户反馈的问题予以快速回应和解决。

信心足，泰山移。该公司对未来有着更大追求和目标，那就是：要让船型库的储备产品全部覆盖至市场，实现经营效益大跃升。胸怀自信，秉持实干气质，沿着充满希望的大道，广州明益一定能梦想成真，迈向更加辉煌的彼岸！

广州明益设计的敞口集装箱船