泛亚经济圈区域经济协同发展研究

摘 要：本文以泛亚经济圈的8个国家为研究对象，选取9个指标，采用熵权法和复合系统协同度模型，对2010—2019年10年中泛亚经济圈区域经济发展的有序度和协同度进行实证研究。结果表明，泛亚经济圈的区域经济协同度数值均不高且起伏较大。要想促进该区域经济协同发展，亟需采取相关措施，包括重视经济协同发展的关键因素、推进基础设施互联互通、建立有效的双边或多边问题处理机制、加快推进RCEP的落实实施。

关键词：泛亚经济圈;熵权法;有序度;序参量;协同度

本文索引：杨恒.<标题>[J].商展经济，2022（12）：-029.

中图分类号：F127 文献标识码：A

泛亚经济圈的概念由来已久，主要包括中国、老挝、越南、泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚和新加坡。由于国界的接壤，泛亚经济圈成员之间自古以来便具有紧密的联系。改革开放以来，我国与东南亚国家的区域经济合作包括“大湄公河次区域经济合作”和“泛北部湾次区域经济合作”。陆建人（2011）论述了我国和东盟国家合作的背景、机制、领域及取得的成果。王勤（2012）指出了中国东盟经济合作中还存在的不足之处。唐姣美和钟明容（2015）指出，居于东盟10国的广西乡亲达500万之众，老挝、泰国的主体民族与广西壮族有着亲缘关系。我国与东南亚国家在历史人文方面和经济合作方面都存在着深厚基础。现有的对我国和东南亚国家的经济合作，更多的是从政治角度进行定性研究，较少有定量研究分析。

对一个区域的经济水平，不仅要从整个区域的经济水平增长来衡量，也要从子区域间的经济发展是否协同来衡量。在目前的区域经济协同度研究之中，采用复合系统协同度模型去研究中国区域经济协同的文章较多（刘升学和刘甜甜，2018;彭耿和刘芳，2014;杨娟娟，2015），而且国内研究之中，以研究京津冀、长三角、珠三角的文章较多，研究边缘区域经济的文章也有（罗贞礼，2011），研究国际区域经济协同的文章很少。本文将基于熵权法和复合系统协同度模型，对泛亚经济圈区域经济协同发展开展相关研究。

1 模型构建

1.1 模型的赋值

将泛亚经济圈看作一个复合系统，8个国家则看作构成该复合系统的子系统。设有n个样本，m项指标，则xij为第i个样本的第j个指标的数值，设区域经济的子系统Li（i∈[1，n]），在发展过程中的序参量为lij=（li1，…， lin）。

1.2 复合系统协同度模型的构建

1.2.1 序参量的标准化处理

2 实证分析

2.1 序参量指标的选取

参考国内以往研究的相关文献，选取了9个指标来考察泛亚经济圈区域经济复合系统的协同度，具体指标包括劳动力人口数、固定资本形成总额、外国直接投资净流入、进出口总额、第一产业增加值、第二产业增加值、第三产业增加值、人均GDP、一般政府收入。数据缺失的采用线性插值法进行处理。

2.2 泛亚经济圈各序参量的熵权

利用公式（1）～（5）对原始数据进行标准化处理，进而求得序参量的熵权（见表1）。

由表1可知，对我国经济系统有序度影响最大的序参量是外国直接投资净流入额、第三产业增加值。该结论也和我们的经验相符合，对外开放积极引进外资，在实体产业发展的基础上积极开拓新的第三产业，将会很大程度上促进经济的有序发展。

表1中马来西亚和新加坡的第一产业增加值权重远高于其他国家，似乎与实际情况不符。但需明确的是，此处的熵权指的是经济有序度发展的熵权，包括了经济发展水平、经济产业结构及经济效益水平等在内，新加坡作为发达国家，马来西亚作为新兴的准发达国家，两者主要依赖出口及第三产业，适当促进第一产业的发展反而能更好地促进经济结构的优化，效益水平的提高，即有序度的增加。

2.3 泛亞经济圈复合系统协同度

将各经济子系统的有序度代入公式（7），计算得到中国与泛亚经济圈其他国家的经济协同度，将协同度变化情况绘制于图1中。

由图1可以看出。除中国和泰国、中国和缅甸外，协同度发展大致可分为三个阶段。第一阶段是2011—2016年，整体呈下降趋势，并在2016年达到最低点;第二阶段是2017—2018年，协同度开始有所上升;第三阶段是2019年，我国与所有国家的协同度都变为负值。自2013年开始的“南海仲裁案”导致了我国同东盟等相关国家间的关系一度紧张，影响了双边多边贸易，一定程度上阻碍了我国的经济发展。2016年，中国国家主席习近平访问柬埔寨、中国国务院总理李克强访问老挝并出席东盟系列峰会等等，政治关系的改善使得经济关系联系更加紧密，进而促进了2017年、2018年的双边经济协同发展。而在2019年，中美贸易摩擦的逐步升级导致全球贸易增长放缓，引发贸易保护主义抬头，使得国际贸易环境发生了根本性变化。中美两国分别为东盟国家第一和第三大贸易伙伴，中美贸易纠纷对东盟国家经济增长和对外贸易产生了负面影响（东南亚纵横编辑部，2020）。

总的来说，我国与泛亚经济圈其他国家的经济协同度波动较大，不同于国内省份之间或者省内地级市之间那样存在着明显的趋势。究其原因，国家与国家之间政治独立，经济文化等也相对独立，同时，国家与国家之间也不像我国的省与省之间、市与市之间那样有一个共同上级，有一个共同遵守的约定，等等。因此，为了促进泛亚经济圈各个国家之间经济协同发展，签署共同的约定或成立一个经济联盟是很有必要的。RCEP即是在这个背景下成立的。

3 结论与政策建议

分析可知，我国与其他国家的经济协同度起伏较大，数值也不高，表明整个区域经济协同性低，为促进该区域经济协同发展，亟需采取相关措施。

3.1 重视经济协同发展的关键因素

熵权值越大，表明该序参量对经济协同度的影响也越大。在9个序参量中对中国影响最大的三个序参量依次是：外国直接投资净流入额、第三产业增加值和人均GDP，故应加大对外开放力度，鼓励和支持第三产业发展。

3.2 推进基础设施互联互通

当前，我国与泛亚经济圈其他国家主要通过一些等级较低的公路、航空及海运进行交流。公路和航空运量低、成本高;海运成本低、运量大，但只能到达港口。相比之下，铁路的优势便体现了出来。现如今，中老铁路已顺利通车。故应推进泛亚经济圈铁路建设，形成更加密集的铁路网。

3.3 建立有效的双边或多边问题处理机制

泛亚经济圈国家之间由于地理上联系紧密，贸易来往较为频繁，与此同时，领土、资源、宗教等方面亦存在或多或少的冲突。在一段时期内，一些突发的紧急事件将会阻碍双边的经济发展，甚至会导致多年来的相关经济协定和谈判的努力付诸东流。为此，对于潜在的危机，国家之间可以共同协商建立起相关的问题处理机制，以便在危机突发之时，能够迅速有效地化解危机，为经济发展保驾护航。

3.4 加快推进RCEP的落实实施

2022年1月1日起，RCEP正式生效。RCEP的顺利实施能促进产业在各个国家之间的转移，使得每个国家具有比较优势的产业能够快速发展，进一步完善产业之间的分工，更好地促进区域经济协同发展。

参考文献

陆建人.20年来中国与东盟的经济合作[J].创新，2011（4）：5-9+134.

王勤.中国的东盟区域经济研究评述[J].东南亚纵横，2012（8）：16-20.

唐姣美，钟明容.广西打造21世纪海上丝绸之路的研究[J].北方经贸，2015（2）：3-5.

刘升学，刘甜甜.湖南省区域经济协同发展研究[J].南华大学学报（社会科学版），2018（5）：64-71.

彭耿，刘芳.武陵山片区区域经济协同度的评价研究[J].经济地理，2014（10）：39-45.

杨娟娟.高等教育发展与区域经济增长协同度的模型构建及实证研究[J].广东石油化工学院学报，2015（4）：77-82.

罗贞礼.边缘区域经济协同发展理论与实践体系研究[J].贵州社会科学，2011（1）：74-77.

本刊编辑部.东南亚地区形势2019—2020年回顾与展望：专家访谈录[J].东南亚纵横，2020（1）：5-26.58F46A42-D4EF-481E-AA9F-F1ECCE1D1C4D