公交车的“大辫子”升级记

芸轩

在笔直宽阔的马路上，拖着一条长长“大辫子”的公交电车神气地驶过，你坐过这种带着“大辫子”的电车吗？你知道这根“大辫子”的真实名称和作用吗？如今，它已经升级换代，比以前更加智能，就让我们一起来看看“大辫子”的升级记吧！

“大辫子”的真实身份

我是无轨电车，我的岁数已经很大了，几乎和你的曾祖父母一样大，我“梳着”一条长长“大辫子”神气十足地在道路上行走，伴随着一代代人的成长。有时候，你坐

着坐着会突然感觉我减速了，司机或者司乘人员急匆匆地走到我的后方，伸手开始整理我的这条“大辫子”，他们究竟是在做什么呢？

其实，这条“大辫子”的学名叫作集电杆，它的主要作用就是与线网上的高压线连接，通过实时供电保证我正常行驶的。这条“大辫子”的长度一般为4.6米，它的端部就像一个倒置的靴子，在“靴子”的底部则是一个U型槽，里面装有石墨滑块，石墨滑块与架空线在U型槽内直接接触获取电力。 “大辫子”安装在我头顶的支架上，通过弹簧的张力把它拉起，与架空线紧密接触，并导入我的控制系统内，保证我能够顺利前行。

善于观察的你可能注意过司乘人员帮我整理“大辫子”的情景，那是因为我的“大辫子”不小心脱落了，即“辫子脱线”，这时候就需要停车搭杆，也就是司机师傅口中通常说的“搭线”，需要把电杆重新搭在架空线网上，这样才能让我重新“有力气”继续前行。所以想要让我保持正常工作，必须要先学会搭线，帮我好好照顾梳理好这根“大辫子”。

智能“大辫子”让司机更省心

让生活更美好

与我的那些“喝汽油”的兄弟们相比，我无疑更加节能环保，而动力系统更为简单的我维修起来也更方便，此外还有一点就是我与大家的“感情”很深，在很多影视作品和歌曲中，都出现过我的身影。

隨着科技日新月异的发展，如今我的“大辫子”已经升级换代，比如在去年年底，北京就对460辆双源无轨电车实施了集电杆技术升级改造。这次改造不仅结合了北京城区内特有的道路工况，在结构上也让我获得了更为先进的安全保护技术，还拥有了创新研发的影像自动捕捉集电系统。

此处插播一条小知识

可不是所有的驾驶员都可以驾驶无轨电车哦！只有考取了无轨电车专业驾驶证（俗称N本）的驾驶员才能驾驶无轨电车合法上路。

此处再插播一条小知识

双源无轨采用的是线网+动力电池组两种动力来源，在有线网的路段，借助“大辫子”与线网相连行驶，充电并储存电能，在无线网路段，就轮到电池组登场啦！

有了新技术的加持，我的“大辫子””变得更加智能了！司机启动按钮之后，“大辫子”就会自动捕捉架空线并进行复位，不用司机或司乘人员再下车进行操作了。这样一来，不但降低了对司机的操控要求、劳动强度，也节省了实际运营时间，让乘客更加舒适、安全。

从我诞生到现在已有百年时间，除了升级改造的“大辫子”，随着科技的发展，我的车厢内还增加了WiFi无线信号、USB充电接口、无障碍踏板等一系列便民的小装置……越来越多的新技术让我更加舒适便捷，低碳环保，也让我重新焕发了青春。

时光流转，从有轨电车到无轨电车，再到升级版的双源无轨电车，拖着长长“辫子”的我缓缓驶过了多少人的记忆，尽管老式的“辫子车”会陆续报废，但我们不会彻底退出历史舞台。路一直都在，相信人们记忆中的我也会始终陪伴着乘客们，让大家的出行更加便捷、安全！