公路桥梁工程中路基与路面的施工技术分析

摘 要：近年来，伴随我国社会经济的突飞猛进，交通行业迅猛发展，桥梁工程成为推动各个行业加快发展步伐的重要工程。与此同时，桥梁工程项目施工技术的要求也在不断提升。从桥梁工程项目的角度来讲，路基路面的施工对于整体工程项目建设质量具有深远影响，而且路基路面施工作为整体工程的重要部分，建设單位应进行深入了解，并加强防护措施，尽可能防止出现二次返工，提升工程质量，有效拓展桥梁的使用年限。

关键词：公路桥梁工程;路基与路面;施工技术

中图分类号：U418                                     文献标识码：A                                   文章编号：2096-6903（2022）07-0029-03

0 引言

公路桥梁是公路桥梁工程的重要组成部分，在工程建设过程中，对施工技术应用具有较高要求。在施工技术应用不当情形下，不仅会给施工企业、建筑企业造成经济方面损失，还容易在实际运行中出现交通安全事故，给社会经济发展带来负面影响。强化理论研究，构建完善的施工技术应用体系，全面提升施工质量，具有重要的现实意义。

1 路基和路面技术在公路桥梁工程中的价值

近年来，随着我国经济的飞速发展，城市化水平的不断提升，加快了我国公路桥梁的建设步伐。而在公路桥梁建设中，路基路面施工技术是必不可少的，目前备受关注，路基路面施工技术在公路桥梁工程中的地位及重要性也是不言而喻的，具体体现在：路基路面作为道路交通的基础，发挥着非常关键的作用，有利于人们安全通行，保障道路交通畅通无阻。如果路基路面受外力干扰，则会导致路基路面发生裂缝或沉降问题，从而影响行人的正常通行，甚至威胁行人的人身安全，增加道路交通风险，并给企业自身发展带来麻烦，所以我们应对路基路面施工技术进行科学应用，保障其不受外力干扰，充分发挥其应有的作用。其次，在公路桥梁工程施工过程中，合理使用路基路面施工技术，能够延长道路使用寿命，保持道路稳定性[1]。与此同时，还可以有效地减少内部结构间隙，有效控制土壤水分含量并减少水分积累的可能性。使道路更稳固，并且可以承受来自车辆的更大压力。

2 公路桥梁工程路基路面施工常见问题

2.1 路面凹凸

针对工程建设的整体质量方面，对其有着重要影响的因素就是路基路面的施工情况。结合近几年的施工情况来看，如果路面出现了严重的不平整现象，车辆经过的时候就会有明显的颠簸，影响到驾驶员的驾驶体验，如过长时间颠簸很容会使轮胎造成磨损，影响其使用寿命，甚至情节严重的话还会有爆胎的风险。形成这种凹凸不平的主要原因是质量管理不严格、设备操作错误、施工的技术不到位等问题，如若以上的问题长期未被发现，也会直接造成公路桥梁工程的质量达不到标准。

2.2 路面裂痕

在公路施工中，裂痕是很常见的一种现象。针对混凝土，其主要特点是具有极强的稳定性、防滑性和维修成本降低等，也是公路施工作业中最为普遍的一种材料。但是在混凝土的实际施工中通常有很多问题出现，特别是在下雨、下雪的天气时，雨水和雪水就会透过裂痕进入到内部结构之中。久而久之，就很可能会危害到混凝土的整体功能，是路面产生一些潜在的危险因素，行车过程中就会出现一些安全隐患。

2.3 路基塌陷

路基塌陷也是公路桥梁工程建设阶段的问题之一，路基有不均匀沉降是诱发的主要原因。在施工阶段，不仅要确保压实符合质量要求，更要保证土体排水的时效性，如若不能做到以上的两点要求，就很有可能诱发路基形状发生改变，最后出现塌陷的现象。

2.4 防水功能与排水功能不足

目前道路桥梁的防水性不足以及排水功能不完善是普遍问题，主要包括：相关负责的专业人员在进场前准备时，没有做好相应的勘察准备工作，多道路桥梁坐在的地理环境土质构造了解得不够精确，导致地面开裂，雨水渗透。受自然现象影响，在施工过程中，道路桥梁遭受雨水等冲刷，建设过程中就渗水严重，导致防水性差。下水道建设不合理以及城市排水功能等配套措施不完善，长期雨水腐蚀，导致道路桥梁路基路面的使用寿命缩短。

3 道路桥梁工程路基路面施工技术

3.1 填筑碾压技术

我国的道路桥梁地基地面的施工受明确的规定制约，各环节都有据可依。如在实施道路填石工作时，当路面高度大于10 m时，选用50～120 cm的超巨粒填料石;当路面高度小于10 m时，选用10～50 cm的巨粒填料石。根据相关规定，在实行道路碾压技术时，首先，选用合适的施工材料。根据当地土质环境、道路桥梁建造要求以及建造高度等，确定所需要的填料石规格。其次，划分好地基地面的填筑以及碾压层次。从水平分层、水平垂直混合分层等方式中，选取最适合的方式。最后，选择合适的填筑碾压技术。分层填料碾压，特殊土质环境的地区，要实行强度碾压或者高度碾压的方式实施碾压操作，确保道路桥梁地基地面的填筑碾压合格化、专业化。

3.2 防水排水技术

目前，水是公路桥梁工程中路基路面稳定使用的决定性因素之一，排水防水技术的实施，是决定公路桥梁工程路基路面施工质量的关键因素。因此，需对排水防水技术进行科学使用：首先，地面排水，公路桥梁工程中最为关键的就是地面排水，因此针对地面排水施工质量，相关单位需对其进行加强管理;其次，地下排水，公路桥梁地下排水主要方式有暗沟和白沟等。因此在实际施工过程中，相关单位应该针对实际施工需求选择排水方式;最后，路面排水，路面排水大多数是自然条件雨水对地面的侵蚀。此外，在设计排水系统时，应对其影响因素进行全面考虑，比如填土的深度、公路桥梁的跨度以及环境气候等。比如，面对深浅不一的地下水就需要采取不同的排水方式。对于埋土较深的地下水，采取挖掘排水槽的方式。

3.3 路基路面加固技术

路基路面加固技术应用的关键在于：确保公路荷载达到设计要求，保障满足正常运行下公路交通运行安全的基本要求。路基路面加固通常采用灌浆托换法和静力压桩法等，前者是通过气压或液压，将化学浆液注入地基，以此有效提升地基的承载力，减少沉降的影响程度，这一技术主要应用于车流量大、荷载大的公路桥梁项目中。对于部分公路桥梁项目，也采用静力压樁法，就是将静压桩技术与锚杆技术结合，充分利用桥梁的自重作用，发挥反力架支撑作用。这种施工技术能够将桩顶与基础紧固为一体，进而达到良好的加固处理目的[2]。

3.4 路基路面养护技术

养护技术应用是确保路面施工质量满足道路正常运营的基本前提，通过规范的养护措施，能够较好地避免路面在使用过程中的裂缝现象。养护工作开展需要注意如下方面的要点：①养护工作的覆盖面要全面，要能够涵盖路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟等各个方面，要能够细化至影响工程质量的各个方面。②养护措施要到位，确保养护过程中温度、排水及防护等措施都能够满足建设要求。③养护技术应用要具有针对性，要结合当地气候环境等变化，选择最为合适的养护措施。

4 公路桥梁工程雨季路基与路面施工技术

4.1 路基施工技术

在雨季，道路施工中应采用特殊的施工方法进行路基施工，以防止因路基雨水冲刷而导致路基塌陷或水土流失的问题。例如，可以合理地设置排水系统，进行足够的填充，压实和其他工作，预先填充和压缩路基的平针织物和底孔，以有效地防止雨水渗入，影响基础和地面质量。对于路基土，有必要确保含水量满足路基施工的要求。否则，将影响压实工作的有效性，并可能导致路面变形或自然变化。

通常，在雨季，通过选择沙子和砾石作为路基的填充材料，可以有效减少降雨侵蚀的不利影响。如果在施工过程中土壤潮湿，则不能直接使用，自然干燥并达到含水量标准后，将需要一段时间才能使用。在雨季开挖路基时，在设置适当的坡度厚度后，应将雨水排放设计为雨季后设计的坡度。路基开挖后，有必要安装合理的排水沟，及时排水，并在两侧合理设置排水道，雨季过后恢复到设计位置。

在填筑路基时，应安装排水装置，以防止雨水积聚在路基上，以便及时排放雨水。同时，选择渗透性更好的砂石，并在铺设时获得压力。如果路堤已填满，应有可能通过合理地在路肩上安装临时的蓄水脊并将相应的沟渠，出口等隔开来有效防止路堤被冲洗，这会导致降雨和质量问题。如果在路基土的开挖过程中出现大雨，则必须立即停止施工并检查开挖区域，然后再恢复工作。可以及时检测到塌陷和其他问题，并可以采取纠正措施。开挖，填充和压实可以重新进行挖掘，填充和压实。

4.2 混凝土施工技术

在公路桥梁工程中，如何选择路基路面施工中材料是非常重要的，同时还要保障材料清洁干燥。因为在雨季，由于建筑材料受到雨水的影响，路面性能可能会因此而变差，所以应保障材料清洁干燥。如果是沥青路面，则须在完成现场沥青混合和硬化工作的同时安装相应的排水设备。物料搬运机械和物料现场必须进行防水处理，以防止雨水损坏物料。施工期间应提前排干路面堆积的雨水，以防止雨水积聚。铺装路面时，可采用分层铺装的方法，下雨时，应停止沥青混合路面铺装工作，并及时清除被雨水淋湿的物料。如果是水泥路面结构，必须使用有效的现场防水措施和技术确保路面质量。

水泥材料应存放在干燥的地方，因为润湿后很容易改变其性能，水泥材料的底部应存放在离地面约30 cm或更大的距离处。对于沙子、砾石等材料，可以采用覆膜和防水措施，并且在搅拌混凝土时，必须检测砾石材料的水分含量，以确定合理的混合比。如果在施工过程中突然下雨，将立即停止工作，铺好的但未硬化的人行道应覆盖一层塑料片或薄膜以提供保护。雨水冲洗的区域应进行平整度，防滑性等测试，如果不符合质量标准，则应将其弄平。

5 公路桥梁工程中路基与路面施工技术措施

5.1 项目质量控制

公路施工公司进行施工时，必须对工程质量进行合理监控，使管理内容合理，管理方法准确，管理效率提高。从施工工作的角度出发，既要做好施工人员的分配计划，又要保证质量控制中管理人员的协调，保证质量转换的合理性和质量管理水平。通过使用进行施工。现代化的管理体系。此外，在质量管理工作中，根据公司设定的责任制明确施工责任，对不履行职责的管理人员进行了适当的惩处，纠正了工作态度，增强了责任感，确保了施工质量。由于施工质量是非常重要的一点，因此有必要强调管理人员对施工质量的管理，以使项目各个方面的质量都超过标准。最后，建材及相关设备保管人的管理工作中必不可少的环节，建材和设备成为确定建筑效率和质量的基础，因此在发现质量问题后，做出最合理的改进决策，以确保后续道路建设的发展。

5.2 强化施工技术管理

由于我国公路桥梁路面一般较大，工程模式十分复杂，因此必须严格检查公路桥梁路面施工情况，以保证工程的整体质量。与此同时，在公路路面施工时，选择适合实际情况的施工工艺，在施工技术中发现某些问题时，有必要选择相对科学的解决方案，以确保施工的进度和质量，同时确保企业的利益并建立现代的管理和控制体系[3]。最后，在施工期间应采用现代化的管理和控制系统，如果在管理过程中出现问题，则首先应以正确的方式加以解决，并利用先进的施工技术的积极作用来确保取得成果。在可控制的范围内，这是提高产品质量的合理方法。

5.3 提升人员专业素质

增强技术人员的专业知识，进行讲座和其他教育活动。并注意突出质量和安全问题。引进先进技术和机械。规范操作程序，并组织员工定期进行绩效评估，实行岗位责任制。在施工过程中，努力营造积极主动、勤奋务实的学习和工作氛围，组建一支高素质的公路施工队伍，并利用先进的人才进一步提高能力和效率。

5.4 科学选择检测方法

5.4.1 环刀法

该方法操作起来简单方便，效率高，不过其仍存在很多的不足之处，比如环刀法的技术含量比较低，准确性相对比较低。因此该方法能够被应用的范围相对就比较窄，其中用来进行细颗粒无机纤薄土层的检测作业，其效果为最好、最准确，而那些厚实的硬土层并不适用。因此在实际施工过程中，施工人员应该根据土层性质、灵活使用该方法。

5.4.2 核子法

在公路路基压实作业中，通常使用的监测方式是核子法。具体实施方式：首先在土壤中投放放射物，然后运用专用设备，对土壤表面吸收待测分子的质量核子进行测量，依据公式计算土壤的密度和含水量。虽然该方法操作简单，不过由于会使用到放射性物质，因此会对人体和自然环境造成很大的危害，所以在实际测量中，必须采取有效的安全保护措施，最大程度降低对人员和环境的危害。

5.5 完善质量检验标准

在道路和人行道的质量检查过程中，必须考虑环境和天气等因素对人行道的影响，并及时调整质量检查标准。在施工的不同阶段，温度、湿度、地质特性和其他因素的变化会对路面质量产生一定的影响。

6 结语

路基与路面施工是公路桥梁工程的重点，其质量不但关乎公路的使用寿命，而且还与行车安全性和舒适度密切相关。为使路基路面的质量达到规定要求，应了解并掌握相关的施工技术，并在实际工程中合理运用。展望未来，工程建设者们应加大对路基与路面施工技术的研究力度，除对现有的技术进行完善外，还应开发一些新技术以更好地为公路桥梁工程项目建设服务。

参考文献

[1] 信德光.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探索[J].绿色环保建材，2021（3）：98-99.

[2] 黄忠.公路桥梁过渡段路基路面施工技术探究[J].四川建材， 2021（5）：163-164.

[3] 杨卓伟.公路桥梁路基路面施工技术研究[J].工程技术研究， 2021（7）：82-85.

收稿日期：2022-02-14

作者简介：李强（1981—），男，陕西渭南人，本科，工程师，研究方向：公路工程。