回家的路

苏小班

2021年2月8日，徐州至连云港段高速铁路正式开通，我的家乡江苏新沂的人民热切期盼的高铁梦，终于实现了。现在我坐高铁回老家，从济南至新沂全程400公里，不到两个小时就到了;速度，拉近了我和家乡的距离。

十余年来的通勤之路，让我历历在目。2005年，我从家乡的一个小站，被招聘到济南铁路局调度所工作，路过徐州站时，远远就看见库区两台崭新的“跨越”式机车，时速160公里的DF11G型内燃机车，当时这最先进的火车头，是为铁路第五次大提速专门配备的，仅用在“Z”字头列车上。我坐的普速列车还是东风4型机车牵引，回家单程所需时间将近7个小时;在济南下夜班赶8点半的列车，晃悠到家也快15点了。在我调走的那年腊月，父亲乐滋滋地告诉我说：“从现在起，种地不用交公粮了，还有种粮补贴呢！”这项惠民政策，让中国数亿农民享受到了实实在在的实惠，大大提高了农民生活的幸福指数。

2006年，京沪线启动电气化改造工程。当年5月，济南至徐州第一次进行韶山电力机车运行试验，最高时速160公里。我作为京沪线的调度员，有幸登上宽敞明亮的驾驶室，倍感骄傲和自豪。那天我提前一个小时到家，没提前打招呼，想给三岁的儿子一个惊喜。跑通勤以来，我总是每八天回家一次，儿子总在我回家的那天下午，把闹钟提在手里到处跑，玩一会儿就指着闹钟说：“爸爸三点就回来了！”我推开门，他欢天喜地地叫道：“爸！你怎么提前回来了？”京沪线电气化开通，让我的回家时间缩短了一个小时。

2011年6月30日，京沪高铁全线正式通车;在车厢内的电子显示屏上看到不断提高的速度，我自豪感爆棚。回老家的时间又缩短两个小时，我从济南坐高铁去徐州，再转普速列车，四个小时就能到家。也就在这一年底，父亲自豪地告诉我家乡老人都领到高龄补贴了，这从无到有的巨大转变对改善农村高龄老人生活质量，起到重要的作用。

2013年家乡调整城市区划，老家全村划归城区。也就在这年7月，我带着儿子搬家到济南，当时高铁列车内满员，方便快捷的高铁，倍受人们出行的青睐。我们找不到座位，只能蹲坐在车门处的地面上，但第一次坐高铁的儿子特别兴奋，一个劲地哼着不知名的小调。离老家远了，我想从网上给老人买点东西;以前农村快递不上门，现在能送上门吧？我抱着试试看的心理，在京东给父亲下了第一单。第二天晚上，父亲打来电话，乐滋滋地告诉我：“有人上门送他几桶油，给钱还不要。”

今年3月，我再次回老家，在我们村的地界上，以前的荒草地，盖上了高大的廠房;曾经的小河滩，修成了宽大的公路。我的回家路，越走越宽，越走越快。这些年，铁路快速发展，家乡也在朝气蓬勃地向前进。老家的乡亲们，有的栽樱桃，有的种甜瓜、草莓，产品在田间地头就搭上了高铁快运，销往全国各地。

我推开爷爷奶奶家的房门，首先映入眼帘的，是墙上的照片——习近平总书记笑容满面地向大家挥手示意，满满的正能量。爷爷今年93岁，见我给他拍照，乐呵呵地面对镜头，表情笑逐颜开;只是奶奶看见拍照，就笑着躲开。

今天，中国的经济在飞速发展，全国各地都像我的家乡一样，发生了翻天覆地的变化。只要我们紧跟社会的步伐，时代的福利就像春雨一样，不经意间就会洒落在每个人的身上，让我们享受与时俱进带来的幸福。