产教融合背景下新能源汽车技术专业人才培养模式研究

刘敏 党红云

摘要：新能源汽车技术快速发展加剧了企业对专业人才的需求，产教融合能够汲取企业与学校的优势，推动企业持续发展，创新学校教学模式，提高学生职业能力。本文以新能源汽车汽车技术专业为例，分析了新能源汽车技术专业现有人才培养模式中存在的主要问题;从学校、教师、课程、实训四个方面研究了产教融合背景下新能源汽车技术专业人才培养的模式，能够有效提升新能源汽车技术学生的综合能力，对新能源汽车技术专业发展以及人才培养具有重要意义。

关键词：产教融合;新能源汽车技术;人才培养

一、概述

新能源汽车的大力发展，尤其是纯电动汽车的不断推广使用，能够有效解决环境污染问题。据相关统计资料显示，截止2022年1月新能源汽车相关企业多达50万家，注册资本5000万以上的企业有5846家，仅2021年，注册登记的新能源汽车相关企业达到了18万家。新能源汽车企业的蓬勃发展，加剧了新能源汽车技术专业技术技能人才的需求;截止到2021年，全国备案新能源汽车技术专业专科院校多达588所，其中陕西省18所。目前陕西省新能源汽车制造企业已经多达30家，包括宝能新能源、秦星新能源、吉利汽车、比亚迪新能源等多家年产30万量以上的新能源汽车企业。新能源汽车专业技术技能行人才缺口巨大，学校培养的人才不能满足企业生产制造的条件;随着新能源汽车的不断普及，新能源汽车售后、维修、保养等领域也将需要大量专业人才的输入，开设新能源汽车技术专业的高职院校急需改变传统的培养模式，创新人才培养方法，寻求高效率、高质量人才培养途径。

二、产教融合重要意义

产教融合指的职业院校根据所开始设的专业，将教学与生产有机结合起来，在实际生产中去培养学生的实践能力，提升学生的知识水平，争取做到所学即所用，所用即所需，真正实现教学与生产一体化。新能源汽车产量不断递增，种类也在不断增加，有关生产制造、维修保养等知识也在不断更新，因此学生需要掌握的知识和能力也越来越多;同时新能源汽车技术是一个具有很强实践性的专业，学生能力的获取需要来自课本的理论知识，来自学校的专业知识，更需要来自生产实际的实践能力和创新精神。将产教融合理念应用于新能源汽车技术专业具有重要的现实意义。

深入开展产教融合，能够不断丰富教学资源，通过校企合作，产学结合，学生不仅能够学到基础的理论知识，同时也能够尽早的了解企业文化，以及企业生产实际中需要掌握的技能，明确了就业方向和岗位;深入开展产教融合，能够有效促进新能源汽车技术专业教学模式的创新，改变以往传统教学模式，通过产教融合，学生不仅能够得到学校专业课教师的指导，同时可以与企业专家不断进行沟通，掌握真多的知识与技能;深入开展产教融合，能够丰富学生实训条件，通过学校自建或者与企业合作的方式，引入先进的生产制造设备，能够为学生的实训提供可靠的保证，加深了学生对知识的理解，提高了学生解决实际问题的能力;深入开展产教融合，能够激不断激发学生创新精神;学生在生产实际中遇到问题，通过交流沟通，以及不断学习，能够不断培养学生实践能力，培养学生创新精神。最后深入开展产教融合，能够为家庭经济困难学生提供勤工助学的机会[1]。总之，将产教融合理念与新能源汽车技术专业结合起来，能够实现不断提升新能源汽车技术专业人才综合素质提升，促进学校、企业共同发展。

三、新能源汽车技术人才培养存在的主要问题

新能源汽车技术专业在政策的推动下不断快速发展，开设新能源汽车技术专业的学校越来越多，大多数院校新能源汽车技术专业人才培养模式多以传统汽车人才培养为依据，进行少量更改后便用于新能源汽车技术专业;新能源汽车技术与传统汽车专业有联系但又有本质区别，目前，新能源汽车技术专业人才培养过程中主要在课程与市场、实训实验条件、教材选用开发、校企合作等方面存在问题，如图1所示。

（一）课程设置与岗位需求不匹配

新能源汽车技术专业旨在培养新能源汽车技术应用的技能型人才，需要学生能够从事新能源汽车生产制造、维修、检测、管理等岗位。目前，新能源汽车技术专业的课程主要包括基础课程、核心课程以及拓展课程，核心课程是整个课程中最重要的部分，学生专业知识的获取主要来自核心课程的学习;通过企业调研发现，我校新能源汽车技术专业现有的课程与企业实际生产需求不匹配，例如，在企业生产制造过程中不仅需要学生掌握基础的制造技术，还需要学生掌握一定的设备检修维护、电池制造与检修等知识;同时，由于新能源汽车不断普及，后市场所需要的人才也越来越多，而在课程设置方面，往往对于新能源汽车售后等课程设计内容较少，造成课程设置与岗位需求不匹配。

（二）实验、实训条件不足

技术技能型人才的培养不仅需要学生掌握扎实的理论，同时还需要学生具备熟练的操作能力，因此需要让学生能够及时了解并使用先进生产、检测等设备。目前，新能源汽车技术专业实训实验方面存在设备、场地、师资等多方面的问题。

首先，新能源汽车实验实训设备多为企业捐赠的过时的汽车以及设备，有的甚至是传统的燃油汽车，学生由于缺少相应的实训条件，因而很难掌握企业所需要的技能;学生实训中如果使用旧的车型或者设备，就很难了解企业最新的技术，造成学习的知识、掌握的能力与企业要求存在较大的差距。其次，由于学校实训场地的限制，往往能够提供給学生的实训设备是有限的，在教学过程中许多学生共同使用同一个设备，造成学生课堂注意力不集中，学生学习效果差问题;另外，由于场地限制，理论教学往往与实践教学不在同一地点，造成了理论教学不能与实践教学相同步。最后新能源汽车技术专业实训老师往往为理论课教师，教师专业知识不够扎实，或者很难掌握企业新技术、新设备的使用方法。

（三）教材内容滞后

新能源汽车作为一门新兴的行业，其相关技术随着行业的发展不断革新，因此学生需要不断学习行业的新技术、新方法。教材的编写需要一定的时间，因此会导致学生学习的知识落后于生产实际。目前我校新能源汽车技术专业所选用的教材多为近年出版的教材，但相关教材数量有限，可供教师，学生选择的范围有限，同时教材的内容往往不能与实际生产紧密联系，例如，新能源汽车技术专业核心课程选用的多为机械工业出版社、西北工业大学出版社等出版的相关教材，教材中讲解的车型和案例多为过时车型，有的甚至为淘汰的车型，并且教材内容多为文字的方式进行呈现，对于案例的介绍缺少相应的动画、视频等多媒体资源，造成教学滞后于生产实际。

（四）校企合作不够深入

校企合作能够有效推动校企双方共同进步，协同育人，缩短企业培养人才的周期，提高学生就业能力。我校校企合作的企业为雷丁汽车、比亚迪汽车、吉利汽车等，但合作方式有待进一步提高。目前，大学多数开设新能源汽车技术专业的院校，与企业合作的方式仅仅为开展顶岗实习或者认识实等;在校企合作过程中企业往往处于被动地位，对于整个合作过程中参与度不够，企业与学生的合作没能深入的开展。例如，在人才培养方案制定方面，学校依旧按照自己的培养方案进行教育教学的实施，企业没能参与到人才培养方案的制定中来，造成校企合作浮于表面，不够深入。另外有些学校虽然将一部分企业课程与学校课程进行了置换，但对于企业给出的成绩，学校认可度低，学生在上课过程中，往往不重视企业课程的学习，导致校企合作不能深入进行。

四、新能源汽车技术专业人才培养模式

新能源汽车技术专业人才培养需要不断紧跟行业、企业发展的方向，让学生在学习过程中紧跟生产实际，才能够提升学生职业素养，促进校企双方共同发展。通过对上述新能源汽车人才培养过程中主要的问题进行分析，本文从学校、课程、教师和实训四个方面进行了分析，如图2所示，研究了产教融合背景下新能源汽车技术专业人才培养模式。

（一）更新人才培养理念

职业院校人才培养理念应当符合人才可持续发展的要求，学生能力的获得不仅需要专业老师的指导，还需要在不断实践中锻炼自己的能力。产教融合背景下新能源汽车技术专业人才培养理念，应当促进企业、学校、学生三方又好又快的发展;职业教育的最终落脚点是学生的就业，学生就业的归属则是企业，因此学校应当更新人才培养理念，让企业更多参与到学校的教学中来，改变企业被动参与的局面，同时应该给予企业更多的尊重和权力，让企业能够参与到学生管理中来。例如在人才培养方案制定过程中，应当邀请企业共同对人才培养方案进行修订，甚至可以根据不同的订单班适当调整人才培养方案;学校在与企业共同育人过程中，需要及时与企业进行沟通，定期向企业汇报学生的学习、生活等情况，让企业能够更加深入参与到人才培养的各个环节，并且需要根据学生学习情况、企业生产情况，不断调整人才培养方式[2]。总之，在校企共同育人过程中，需要不断更新人才培养理念，培育职业时代新人。

（二）重构课程体系

课程体系直接决定了学生学习的内容，完善、合理的课程体系能够提高学生学习兴趣，培养学生职业能力。本文通过对企业需求进行调研，分析得到了新能源汽车技术专业的核心岗位和职业能力。产教融合过程中最重要的内容就是培养符合企业要求的技能型人才，因此课程的设置必须与企业需求相结合，才能够实现深度产教融合，本文根据新能源汽车技术专业职业能力需求分析，对新能源汽车技术专业的课程体系进行了重构，如图3所示。

将新能源汽车技术岗位所需要的能力与课程进行对应，实现课程体系重构，培养多元化人才。

（三）加强师资队伍建设

产教融合背景下新能源汽车技术专业，着眼于企业的发展需求，因此教师也需要不断学习技术技能，提升自己职业素养。首先，产教融合要求专业教师走出课堂，深入企业生产一线，参与到企业的实际生产过程，不断学习最前沿的生产技术，让教师课堂教学与企业生产同步，让学生学习的知识与企业所需技能同步;通过与企业共同研究生产中遇到的疑难问题，实现企业与学校、教师与工程师共同进步，共同发展。其次，专业课教师除了参与企业生产实际中，还需要不断参加各种职业技能培训，包括专业知识的学习、教学方法的学习等;通过与其他兄弟院校的教师不断交流，取长补短，共同探讨新能源汽车专业人才培养中遇到的各种问题。最后，对于实践性较强的课程，学校应该适当引入企业中拥有丰富经验的老师进入课堂，为同学和专业老师答疑解惑[3]。通过产教融合，教师的教学能力不断得到提升，企业也得到了真正需要的技术技能型人，为学校企业的持续发展奠定了基础。

（四）改善实训条件

产教融合的目的是实现学校与企业双赢，因此学校需要加强与企业之间的紧密联系。企业需要不断向学校输入先进生产、制造技术以及实验实训设备，学校也应当为人才培养提供良好的硬件条件。例如，企业定期将最新的车型送到学校，让学生实习实训，学校应当按照企业相关要求，做好场地建设，文化宣传等工作，真正实现校企双赢[4]。通过企业设备进学校，先进技术到课堂，让学校、企业能够与企业形成合力，融为一体，让新能源汽车技术专业更好更快的发展。

结语

综上所述，新能源汽车技术不断发展，产教融合为新能源汽车技术专业的发展提供了契机。学校需要根据新能源汽车技术专业存在的问题，对人才培养模式不断进行修正;根据企业需求与职业能力要求，构建课程新的体系，优化教学内容，丰富教学方法;教师需要通过不断学习，提升自己职业能力，争做双师型教师;学校应该不断与企业进行合作，实现资源共享。总之，产教融合能够有效促新能源汽车技术的不断发展，实现提升学校教学质量，缩短企业人才培養周期，真正实现校企双赢。

参考文献：

冯竞祥.深度产教融合背景下的新能源汽车技术专业课程体系构建——以佛山职业技术学院为例[J].时代汽车，2021（22）：61-63.

[1]闫亚林.基于“1+X”证书制度下新能源汽车技术专业人才培养方案优化研究——以杭州职业技术学院为例[J].汽车实用技术，2020（08）：232-235.

严锐.基于“1+X”证书制度的新能源汽车技术专业人才培养模式研究[J].武汉船舶职业技术学院学报，2021，20（02）：53-56+68.

詹华山.新时期职业教育产教融合共同体的构建[J].教育与职业，2020（05）：5-12.

作者简介：刘敏（1992—  ），男，汉族，陕西咸阳人，硕士，助教，研究方向：新能源汽车技术;党红云（1986—  ），女，汉族，陕西西安人，硕士，中级职称，研究方向：电气自动化、电路与系统。