浅谈预防航空维修事故

张绍群

摘要：航空维修事故是飞行事故的主要原因。本文通过分析航空修理事故的预防方法，提高航空修理的安全性和可靠性，为进一步保障飞行安全提供相关维护理论。

关键词：航空维修事故;预防方法

中图分类号：A 文献标识码：A

引言

机务维修工作是极其复杂的技术工作，维修事故的原因也多种多样，预防也不单一。基于修理事故特性和修理事故发生的主要因素的分析，在修理工作中，在科学管理和制度程序上努力，不断提高机务人员的素质和修理质量，改善工作环境，消除事故的各种主要客观不利因素才能从根本上防止和减少修理事故的发生。因此，从以下几点着手。

一、大力加强安全教育，提高安全意识

开展经常性的安全教育是预防维修事故的重要工作内容。它不仅是修理系统各级管理人员和广大机务人员掌握安全技术知识，也是提高安全技术技能的重要途径，更重要的是通过学习大量血腥教训换来的事故案例，增强机务人员的责任感和职业道德感并且对修理事故在良心和良知上做到“无法忍受”。可以将历史上的血的教训贴在墙上，定期组织参观教育，经常警告机务员。同时，在修理现场贴上安全警告的标语，警钟长鸣，防患于未然。要开展安全教育，通过和应对的教育是禁忌。隐瞒事实真相是禁忌，有碍情面，抬高当事人的板輕卸，不敢公开奖励发现订正错误的人员，反而害怕当事人受到处分。

二、大力加强作风维护建设

守风是强大的精神力量，是机务活动的灵魂，也是预防修理事故的重要措施。机务人员应注意维护作风的培养，一点一点地动手，自觉地按照维护规程、条例和规定工作。对工作认真负责，准确细致，切忌疏忽大意，或违反规则。对工作要忠诚老实。任何人在工作中发生事故或问题时，都必须诚实地报告。不要因为害怕承担责任而隐瞒或泄露。在工作中，要虚心学习，听不懂，再从其他事故和事故症状中总结经验和教训，检查自己是否有同样的问题，绝对不能在检查和复查方面对自己有过度的自信。实际上，大家在共同的环境下，维持着类似的装备，都有着人的界限。别人遭遇的故障和犯下的错误，很有可能发生在自己身上。只有从别人那里吸取经验教训，才能尽量避免自己犯这样的错误。我们还可以通过开展作风教育，营造严谨、慎重、学习、实质良好的安全氛围，努力使安全操作成为机务人员的潜在意识、本能反应和自觉行动。航空维修是由多个专业组成的有机综合体，所以在工作中，机务人员要养成团结合作、吃苦耐劳的优良作风，各专业、各成员之间缺乏协调和团结，避免引起其他问题。

三、大力加强业务技术培训

机务员自身业务能力不足是修理事故的主要原因之一。提高机务员的业务能力，有助于减少修理事故。提高机务人员的文化理论和专业技术，可以通过职场前的训练、职场训练、持续训练和持有特殊岗位人员证书的训练等方式来实现。同时，要根据个人技术情况，采用集中指导、示范操作、分散自学、职场训练等形式来实现训练效率，制定严格的审查制度和激励机制，提高机务人员的技术钻头工作的积极性。

四、加强维修管理和质量检查

人和装备相比，装备是静止的，人可以移动。装备定型后，固有属性不易改变，但人具有高度的能动作用和思考能力。因此，加强维修管理，改进和完善维修“软件”，控制以人为因素的影响，可以更好地减少事故的发生。一是加强维修第一线的科学管理。要加强各项规章制度和安全措施的执行，特别是要牢牢把握各级人员的车间责任制和质量检查制度。加强工作计划性，尽量避免临时分配。要加强现场组织，根据现场实际情况及时调整工作计划，合理调整人力、物力资源，做好修理工作有条不紊。干部检查机务人员遵守规则的情况，发现问题应及时纠正。第二，要加强修理质量检查。及时有效的质量检查可以有效抑制修理事故。要严格执行自查、互查和干部复查制度。干部复查不能查问费。重点部位、重点工作必须由专人负责。经过定期检查、开封、大修理的航空装备必须由专人检查验收。执行技术通报，完成改装项目、特定检查、定期作业及主要零部件的更换后，指定专人进行复查，按规定完成通电、试运行、试飞等验证工作，并将结论填写技术文件。

五、有效安全管理系统的构建

为了解决人为因素的问题，为了将修理中人为事故造成的数量和结果控制在最小限度，实现个人向组织的转移。在系统内的交叉检查中捕获了事故，在飞机退场之前打算发现事故。捕获事故策略包括任务中的交叉检查、检查、检查和实时功能测试。同时，同一系统内不同的修理部门在组织的安排下进行交叉检查，取得优点弥补缺点，进行事故的识别或捕获事故也包含在内。

六、通过修改或修改修理方案包容人为事故

军机上搭载了多个油压系统、电气系统、仪表系统和无线雷达系统，我们知道单一系统的故障一般不会造成灾害。这是对修理系统的启发，避免在同一修理工作中同时完成一些系统工作，我们可以通过修改修理方案来包容这些人为事故。

八、工作环境的改善

良好的工作环境可以使人愉快地工作，提高工作质量，有助于避免环境事故造成的巨大损失。防止机务人员环境事故的有效方法之一是为机务人员提供相对良好的生活和工作环境。第二，认识到环境因素可能造成的事故，采取正确的预防措施。第三，机务人员要正确认识社会环境，提高自身适应社会环境的能力。第四，提高维修人员的工资待遇，让他们安心工作。

结束语

总之，维修事故的预防始终坚持“安全第一，预防为主，综合管理”的原则，以人-机-环境为整体，深入开展维修事故的分析和事故预测的技术活动和教育，分析系统内各要素之间的相互联系和相互作用的规律，不断提高安全意识和自觉性必须改善工作设备和工作环境。充分依靠和发挥物质和技术力量，加强科学管理，可以控制和防止事故的修理。

参考文献

[1]严文洁，王宁，叶耀祖.航空机务维修保障过程监测、分析与改进的研究[J].山东工业技术，2019（05）：21.

[2]丁晓贤.航空机务维修差错与预防建议探究[J].科技风，2018（34）：135.