市政道路工程质量通病与防治措施

卿冠杰

摘  要：市政道路在设计年限内出现病害，既影响车辆通行，又会增加维护费用。本文通过分析这些病害的成因并结合多年从事城市市政道路施工经验，进一步对市政道路工程对较常见的质量通病进行探析并提出相关防控措施。

关键词：质量通病;市政道路;防控措施;

一 常见市政道路工程质量通病及成因分析

1.路基工程常见质量通病

（1）路堤沉降超限及不均匀沉降

对马路堤坝基本层不按照相关规定要求，没有处理好放水、表面清理以及来地面基层的下压以及压实处理，或处理不完全。对地面下的流水和土地表面水流的截堵、疏通、排放这些流程的不完整，或者一些基本的处理设施没有全面覆盖。填充材料的选用不达标。

填补建筑工作流程的把制不严格。

（2）在路堤的碾压过程中产生"弹簧"现象

填充物含水率和最优预测含水率相差很大。碾压层下存在软弱土层，湿地翻晒、土壤拌和不均匀。将透水土壤和不透水土混填形成为水囊。

（3）市政道路基面水平度较差，市政道路积水严重

因路基填层表面不均匀，成"波浪"形。表面未按标准设路拱，或产生向市政道路中央的倒坡。重型汽车碾压（沟槽）。表面整平的工作不精细。

（4）压实层表面起皮

压实层中包含的水量是不均匀的，同时失去的水量偏多。对调理地面上标记的高度而需要再一次补充的薄层的材料，厚度一般不超过10㎝。挤压不迅速。

2.路面工程质量通病

（1）水泥稳定级配碎石强度偏差

水泥稳定集料级配不好。混凝土的矿物质组成与扩散度对稳定效应的影响。含水率不理想，混凝土无法在搅拌料中充分水化和水解，起到不了砂浆对土的保持效果，从而影响强度。砂浆、粘土和水拌制不合理，且不少于最佳含水率下完全挤压，施工碾压时拉的过长，损伤了已结硬的砂浆胶凝，使砂浆稳定土硬度降低，碾压完毕后没有有效的保湿养护。

（2）用水泥稳定级，配碎石表面松散而起皮

混合料搅拌不匀，放置时间过长;在离析时材料自然滑落，铺砌中的粗粒聚集造成填充的建筑下压实际层稀疏，下压不紧实;运输路途中，遇到紧急拐弯和紧急刹车等情况，或材料下车没有选择合适的时机，使得摊铺机内部造成的部分大块岩石密集;送给材料及刮料板器材暴露的场景。由于摊铺机中的接受材料斗双翼板积累的材料比较多，且翻转速度过快，因此容易产生混合物料离析现象。

（3）水泥稳定级配碎石混料碾压不密实

砂粒场经过筛选之后的石粒大小并不符合要求，材料场不一样的编号的石粒材料放置混杂。当搅拌站利用装载机进行填装材料时，不一样的颗粒之间因为没有间隔等因素而发生的混合掺杂，导致填装的材料过多、外溢或流动。材料厂排灌设备不完善，下雨使骨材水分增加，纤细的材料与雨水融合，从而背冲刷走。因搅拌混合站的进料大门被较大直径的颗粒物材料堵塞，导致配料机运转不能够顺利进行。加水机器故障，导致混和材料出现稀稠不定的现象，甚至若是混合材料不能达到最优的含水量水平。

二 市政道路工程质量通病防控措施

1.路基工程质量通病防控措施

（1）路堤沉降超限及不均匀沉降

必须严格按照原设计和标准要求，认真的进行基底处理;选用了合适的软基处理方法和施工工艺。控制填料质量，包含料径、级配和质量等。严格把控回填压实作业程序，尽量采用全宽的拉绳分级回填压实作业，且松铺厚度也需要控制（<30㎝）。认真进行碾压测试，以确定最佳的碾压参数;认真检查压实度，保证填筑不同区域密实程度达到施工标准限值要求。市政道路保护设备和排涝设施须及时施作和完好。

（2）在路堤的碾压过程中产生"弹簧"现象

调整填料含水量。对填料进行置换或改良。对软弱层进行处理。尽可能减少透水和不透水土的混填。

（3）市政道路基面水平度较差，市政道路积水严重

严格对摊铺的平整度进行检测监控。市政道路表面须按标准设有路拱。对车辆的碾压沟槽应当进行修复、整平。

（4）压实层表面起皮

严格控制填料含水量。仔细核对施工方案，精确控制所填筑层高度，并配足振动压路机，以确保有效碾压。如遇填筑层厚过小时，则与下层翻松共同一起碾压。

2.路面工程质量通病

（1）水泥稳定级配碎石强度偏差

用水泥稳定等级较好的碎（砾）石和砂砾，建筑材料首先选碎（砾）石和砂砾，然后才是细沙性粘土。由于混凝土的矿物元素和扩散度对稳定性效应有很大负面影响，宜采用硅酸盐混凝土。通过均匀搅拌混料，在最佳含水率下充分压实，提高了其强度和稳定性。

（2）用水泥稳定级，配碎石表面松散而起皮

稳定混合料随拌随放，以防止熟料的过久堆积。在交通运输时防止急拐弯、急刹车;为避免混合物料在摊铺机内形成局部大碎块的集中现象，严禁送料刮料板外露。强化对拌合站的物料管理。一是严格管理原材料，并对不符合规定的原材料实行过筛;二是上料仓的原料不得发生间断现象，以保证上料仓内及时到达满仓状态;三是要从严把控成品料数，若发现有离析现象等迹象时，则必须重新拌制直到满足标准要求。采用的大车运输方式应采用蓬布覆盖，以保证混合料始终保持在最佳含水率状况。

（3）水泥稳定级配碎石混料碾压不密实

分筛后细骨料按规格分别存放，堆与堆之间设置编织袋隔墙，编织袋内装同类型骨料，并做好排水及防洪等设施，细骨料周围采用蓬布遮盖。采用自动计量拌制站，通过电控加水，定期检测进料斗材料状况，添加剂随添随加，以保证各料仓的材料均匀。严格控制混合料的含水率，在现场进行试验人员对混合料的含水率和成品混料的含水率进行随机检测，以便可以随时调节上水量。混合材料两侧的支撑采用方木，每根方木必须加固三个支点，同时两侧的方木也不得过早的移除

四、结语

通过借鉴国内外其他地区城市市政道路的施工经验分析病害的成因，针对对應成因采用相对应的解决方案使市政道路工程施工中质量通病均得到较好的控制，对市政道路的使用意义重大。

参考文献

[1]城市道路工程设计规范 CJJ37-2012（2016版）

[2]郝春琰，曹峰.市政道路工程质量通病及防治[J].城市地理，2014（18）：P196.