筏板基础大体积混凝土施工处理技术分析

聂占杰

（甘肃第四建设集团有限责任公司，甘肃 兰州 730060）

1 引言

根据有关资料显示，针对大体积混凝土开裂现象，荷载因素只是占据两成，其余八成都是因混凝土的变形引发的，尽管筏板基础获得了普遍应用，不过依然缺少理论指导，在施工工艺中依然还不纯熟。有关规范并不完备，计算方案不尽完备，所以筏板基础的质量不可靠。

2 工程概况

在甘肃兰州市区某工程，其混凝土有关性能要求如下：基础筏板混凝土强度层级及特殊标准：强度层级：C45，特殊标准：抗渗等级P8，筏板厚度2.4 m，是一种大体积混凝土。

3 施工技术方案

3.1 原材料情况

（1）水泥：运用的是普硅42.5级水泥，该水泥的生产企业是甘肃祁连山水泥集团。该水泥的质量达到了我国政府出台的《通用硅酸盐水泥》GB 175—2007文件所确定的标准。

（2）细、粗骨料：细骨料运用级配良好的中砂，粗骨料运用直径在5~25 mm范围的小石块。质量达到了我国政府出台的《普通混凝土用砂石质量与检验方法标准》JGJ 52—2006所确定的标准。本项目所使用中砂细度模数最低为2.3，最高为3.0；含泥量在2.0%以下；泥块占比在1.0%以下；5~25 mm直径石块的含泥量在1.0%以下；泥块占比在0.5%以下。

（3）粉煤灰：生产企业是兰州天和源商贸有限公司，质量达到了我国当前所实行的《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T 1596—2017关于粉煤灰所制定的标准。

（4）减水剂：规格是LN-2型聚羧酸高性能减水剂，生产企业是甘肃里能新材料，其质量达到了我国目前所实行的《混凝土外加剂》GB 8076—2008中所制定的减水剂的质量标准。

（5）水：使用市供自来水。

3.2 C45P8混凝土配制比的确定

该项目基础筏板混凝土选择的型号是C45P8混凝土，鉴于这种混凝土泵送的运输方式，为提升其的紧密度和尽可能减小水化热现象，避免温度裂缝的出现，提升混凝土使用寿命等，将恰当比例的矿粉与粉煤灰加入到基础混凝土中，也就是运用矿粉与粉煤灰双掺技术。依据我国当前实施的文件《粉煤灰混凝土应用技术规范》GB/T50146—2014中第5.1.2条条文：

粉煤灰混凝土设计强度等级的龄期，地下项目应当是六十天或者九十天，大坝混凝土应当是九十天或者一百八十天；在达到设计标准的基础上，该项目筏板运用掺加了矿粉与粉煤灰两种物质的混凝土，其强度可运用相一致的龄期。依据本企业浇灌基础混凝土的实践经验与原料本身所具有的效能，基础混凝土应当尽量多加入矿物成分以减少水泥使用比例，以提升混凝土的使用寿命。

为此，所使用的方法是将矿物加入到混凝土内取代恰当数量的水泥，这种方式能够让混凝土中的水化热有效减少，且高度运用矿粉与粉煤灰自身活性效应，确保混凝土强度符合设计标准。此外将缓凝物质增添到聚羧酸高性能减水剂中，让水泥的水化效能减弱，在延迟混凝土温峰产生时间的基础上减小混凝土能够达到的最高温度，从而实现大体积混凝土热度统一释放、避免温度裂缝出现的目标。

另外，基础筏板C45P8混凝土配制比设计将我国当前实行的《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55—2011中所明确的设计办法作为根据，依据设计标准明确筏基底板C45P8混凝土配制比（见下表1）。

表1 C45P8混凝土施工配合比（60d）

3.3 大体积混凝土内部温升计算

混凝土出机温度与浇筑温度计算：

本工程筏板C45P8混凝土预计在11月中下旬浇筑。根据以往同期的气象记录和2020年11月中下旬天气预报结合应用原材料温度状况，就能够计算出混凝土出机温度在11.4 ℃左右，混凝土拌合物经运输到浇筑入模温度在8.9 ℃左右。

混凝土出机温度To：针对混凝土拌和物的热量，是由各种各样的原材料所供给，依据拌和前混凝土原材料的整体热量以及拌和后流态混凝土的整体热量两者相同准则，那么就能够可以获得混凝土拌和物出机温度。混凝土在第6天左右内部温度达到最高，最高温度达到52.7 ℃。为防止出现温度应力裂缝，混凝土里表温差应控制在25 ℃以内，同时混凝土表面温度与大气温度差不得超过20 ℃，混凝土里表温差应通过选择保温材料及调整保温层厚度进行控制。

3.4 施工布设和混凝土的供给

因为该项目基础筏板持续浇灌混凝土数量大，到时由本企业某两个搅拌站负责供给。安全生产科在作业过程中依据工程部要求准备2辆亦或更多的运输泵和数量充裕的搅拌车。生产之前依据作业标准与场地状况把运输泵放置在恰当位置，科学部署生产活动，力争本批次浇灌工作顺利完成。

3.4.1 原材料供给

生产活动开始之前，拌合站与材料科依据生产数量和混凝土配制比对原料的要求，准备质量与数量都达标的原材料。运用水泥的温度应当在30 ℃以下。

3.4.2 混凝土的拌制

正式进行生产之前对搅拌机器进行全方位的检查、修理，对电子秤等称重仪器进行校对，保证原材料称量的精准性和生产供给的连贯性。混凝土生产之前，实验工作者依据原材料的状况恰当调节施工配制比，且对混凝土各项指标进行鉴定，保证混凝土质量上乘。混凝土的配制时间应当与我国所实行的相关标准一致。生产活动开展期间，搅拌站实操工作者应当依照实验室明确的配制比进行混凝土的拌合，原材料称量方面所产生的偏差，应当与我国当前所实施的《预拌混凝土》GB 14902—2012的相关要求相一致，管控在±1%的水平，混凝土拌合时长应当确保每盘在一分钟以上，质量检验人员严控地下室外墙与筏板混凝土坍塌度，筏板位置应当维持在170±30 mm之间，另外实验室工作人员对混凝土品质进行抽检。

3.5 混凝土的运输

作业场地应当设计宽度满足作业要求的车道，利于混凝土运输车倒车、转弯、会车，路面强度一定要达到重车安全行车标准，且应当在车辆进入与出入位置配制交通引导员。运输车装入混凝土之前，一定要先把搅拌罐进行清洁，确保不存在水等物质。若混凝土运输到施工现场出现了坍落度超标的问题，可在有关人员的指挥下，在满足混凝土配制比设计标准的基础上增添恰当数量的减水剂，另外，不可向搅拌罐中掺水。运输车在运送过程中罐体应当以每分钟3到6圈的速度转动，让混凝土拌合物处于连续搅拌状态。混凝土卸车之前，罐体应当以较高的速度转动90 s以上，确保泵送混凝土质量匀称。运输车驾驶人员在运送混凝土的时候，应选取最理想的运送线路，缩短运送时长，确保混凝土各项指标处于最佳状态。作业现场应当配置车辆对搅拌罐进行清洗，确保离场车辆达到清洁标准。

3.6 混凝土的浇筑

依据基础筏板状况和作业要求，浇灌次序、浇灌形式依照设计要求确定。运送车自七里河与安宁两个拌合站到施工现场的运送时间大概是50分钟，依据生产与运送能力、运送时长，能够确保每60分钟向施工现场运送120~200 m3的混凝土。混凝土初次凝结时间管控在12个小时左右，这样能够确保在浇灌期间不出现施工缝。在该项目筏板浇灌期间会碰到三个限行时段，分别是早上的七点半到九点，中午的十一点到十二点半，下午的五点到七点半，在限行时段之前应当在作业现场积压恰当数量的混凝土，其混凝土的作用是在限行时段覆盖接茬天泵通管与已浇灌完成的混凝土，作业现场负责人应当引导泵工在减慢浇灌速度的基础上开展好混凝土接茬浇灌工作。在作业期间，禁止质量不达标的混凝土进入模具，如果有混凝土暂停浇灌的计划，应当在提前所设定的暂停浇筑位置，暂停泵的运输，并且中断时长应当在混凝土初次凝结时间以内，混凝土初次凝结的时长应当依据现场实验数值确定。使用振动棒对混凝土进行振捣。振动棒运动的间隔距离大概是400 mm，所有位置的振捣时长应当在12 s左右，禁止混凝土振动超标、振动不到位等问题的产生，振动棒使用快速插入、缓慢拔出的方式。浇筑带接槎的时候，振动棒应当插进下层混凝土50 mm左右，以确保不存在接槎痕迹。在钢筋数量较多、存在预埋件与预埋洞的位置，应当使用多层浇灌振捣的方式，另外在浇灌混凝土的时候，应当勤观察，保证振捣达标，防止质量问题的产生。混凝土泵送马上就要完结的时候，应当准确估计还需要使用的混凝土体积量并将该数值告知拌合站，泵送完成的时候若存在剩余混凝土，应当快速决定处置方式，合理处理。

3.7 混凝土的养护

为避免混凝土开裂问题的产生，保证混凝土硬度和其他有关性能达标，应当采用科学的方法与举措：

①对该项目横向架构的混凝土表面，在混凝土初次凝结后首先以铁滚筒进行横向与纵向的碾压，然后在混凝土最终凝结之前以木抹子抹平且进行两次搓毛，确保早期开裂的恢复，然后马上盖上塑料薄膜，在养护时间需要保证薄膜下有恰当的凝结水，避免收缩裂缝的出现。②浇筑期间混凝土泌水应当妥善处置，避免表层混凝土由于水胶比增大致使混凝土强度减弱与出现较为严重的塑性裂缝。③依据大体积混凝土施工要求和该项目真实状况科学布设温度测量孔，工程部指派专门的人员测量温度，混凝土覆盖温度保持材料互相连接应当在200 mm以上，防止混凝土由于水分快速蒸发导致表层温度降低迅速而致使混凝土内部温度与外部温度产生很大差异。在混凝土前期养护环节气温产生骤变时，一定要采用相应的举措保证混凝土里外温度差在25 ℃以下。④对该项目基础筏板底板表层湿度的养护应当不少于14天，其他位置的养护应当在7天以上。

4 结束语

综上所述，通过对筏板基础大体积混凝土施工开裂的理论解析，详尽地阐明大体积混凝土抗裂举措，结果，对于施工工艺而言，提出优化或调控大体积混凝土抗裂的举措。