新发展格局视角下的中哈贸易高质量发展路径探讨

原帼力 谭 琼

（新疆财经大学 新疆乌鲁木齐 830012）

中哈经贸合作的主要特点

（一）中哈贸易总体发展趋势良好

自“一带一路”倡议提出以来，我国已逐渐超越了俄罗斯成为哈萨克斯坦的第一大贸易合作伙伴，其贸易额由最初的不足四亿美元到2018年的204.1亿美元，翻了近五十多倍。据我国商务部数据显示，我国目前已成为哈国第一大出口目的国，第二大进口目的国，双方贸易额占哈国外贸总额的15.9%。在2020年，中哈经贸依旧保持强有力的发展态势。据哈方统计数据显示，2020年双边贸易额为154亿美元，同比增长4%。其中，哈国对我国出口90亿美元，从我国进口64亿美元（见图1）。

图1 中哈双边贸易额（2010-2020年）

从2010-2020年中哈双边进出口总额上来看，在全球化趋势不可逆挡的情况下双方进出口总额总体呈现上升的趋势。2011年两国贸易进出口差额最大，2012年我国对哈的出口总额最大，2013年我国对哈的进口总额最大。2015年和2016年进出口额均下降较大，而后几年开始复苏。从贸易收支来看，中哈贸易实现了由最初的贸易逆差向贸易顺差的转变（2013年以前，我国一直是贸易逆差，2013年以后我国转变为贸易顺差），且贸易顺差有继续增加的趋势。其中一个重要的原因是“一带一路”倡议的提出和开展，哈国基建项目的开展过程中，由于本国设备不能满足市场需求，由此增加了对我国机械设备的需求。

（二）中哈贸易结构存在失衡

自中哈双边贸易开展以来，虽然双方用于双边贸易的交易品在不断的变化以及增加，但贸易产品结构大体上较为稳定，且存在贸易结构失衡的情况。根据联合国数据库数据显示，哈萨克斯坦对我国的出口依存度较高。截至2020年，哈萨克斯坦对中国的出口总额占其向世界出口总额的12%。同时通过整理联合国数据库2010-2019年间中哈两国间的HS编码商品数据发现，中国从哈萨克斯坦的进口产品主要为矿产品和贱金属制品，中国对哈萨克斯坦的出口产品主要为机电产品和纺织品。其中以2019年为例，从哈萨克斯坦对中国进出口主要商品构成分类分析发现，哈萨克斯坦对我国出口产品比重及其不平衡，其主要向我国出口矿产品（39.62亿美元）和贱金属及制品（28.12亿美元）出口额约占总出口额的86.6%（其中矿产品51%，贱金属及制品36%）。而我国对哈萨克斯坦出口商品结构较为平衡，主要向哈出口机电产品（25.88亿美元）和贱金属及制品（7.47亿美元）分别占比42%和12%。

（三）中哈双边贸易地区集中且贸易方式单一

从贸易地区来看，中哈双边贸易产生最多的地区当属新疆无疑。新疆作为我国唯一与哈国接壤的地区，不仅存在天然的地理位置优势，也得益于我国众多的经济政策，如改革开放、西部大开发和“一带一路”倡议等。新疆地区作为中国与哈萨克斯坦双边贸易的集中地和主要承载区。从图2不难看出中国新疆与哈国的贸易额走势与中哈双边贸易额走势一致，通过计算可知，近十年（2010-2019年）来中国新疆与哈国的双边贸易额均占中哈双边贸易总额的40%及其以上，其中2017年占比53%最大，2015年占比40%最小。

图2 中哈双边贸易额和新疆与哈贸易额统计图（2010-2019年）

从贸易方式来看，中哈双边贸易方式有一般贸易、加工贸易、边境小额贸易和其他贸易，但主要以边境小额贸易为主。据中国海关统计，2020年中哈边境小额贸易为80.6亿美元，占2020年中哈贸易总额的37.6%。由于新疆作为中国与哈萨克斯坦双边贸易的集中地和主要承载区，所以新疆与哈国的贸易方式可以体现我国与哈国的贸易方式。按贸易方式分类，新疆贸易方式排名分别是边境小额贸易、一般贸易、其他贸易和加工贸易。其中小额边境贸易占新疆贸易总额的50%以上（2015年占比49%除外），2016-2019年占比达60%及其以上。而近十年加工贸易仅占新疆贸易总额1%或2%。

（四）双边贸易合作环境优良且平台众多

从双边贸易政策合作情况来看，中哈政府高层高度重视双边贸易，为推动双边贸易的发展双方自上海合作组织成立至今已签订45个战略协议。最初服务于政治的上合组织，目前已签署了25个经济战略协议（其中贸易领域18个、金融领域7个），占总协议数目的56%，可见中哈双边贸易合作的环境优良，但双边贸易额并没有较大的增加，贸易协议效果不显著。

从口岸合作的情况来看，中哈间口岸数量最多、种类较为齐全和规模较为成熟。到目前为止，中哈间的口岸有7个之多，按照国务院批准设立的时间来看，分别是阿黑吐别克（未开通）、吉木乃、霍尔果斯、阿拉山口、都拉塔、木扎尔特（未开通）、巴克图。目前新疆过货量最多的口岸分别是霍尔果斯和阿拉山口，自口岸成立以来，阿拉山口的过货量一直领先于其他口岸，直到2014年被霍尔果斯口岸超过由此位列第二。

从跨境合作和境外合作的情况来看，共建“丝绸之路经济带”的产能合作发展迅速。中哈跨境合作平台主要是中哈霍尔果斯边境合作中心，其中主要以电商、物流和资源跨境合作为主。境外合作作为中哈经济未来发展趋势之一，目前最好的合作模式就是产业园区。根据不完全统计，目前中哈已建的产业园区有3个，分别是中哈阿克套能源资源深加工园区、阿拉木图中国商贸物流产业园和中哈智能制造产业园区。

中哈双边贸易质量水平综合评价

（一）距离综合评价法的模型建立

本文将选取多目标决策分析中的一种常用的有效方法——距离综合评价法（又称为TOPSIS综合评价法）对中哈在2010-2019年间的双边贸易水平进行综合评价。距离综合评价法步骤如下：

第一，对数据进行标准化处理，使得所有指标数据在0-1之间。

其中正向指标处理公式为（1）：

负向指标处理公式为（2）：

第二，求正理想解和负理想解。设正理想解C的第i个指标值为C，负理想解C0第i个指标为C0；

则正理想解为（3）：

负理想解为（4）：

第三，计算各评价对象到正理想解与负理想解的距离。第j个评价对象到正理想解的距离为（5）：

第j个评价对象到负理想解的距离为（6）：

最后，计算各评价对象综合评价值，见（7）：

（二）指标选取与数据来源

借鉴学者郝乐（2018）以及高质量发展的内涵，中哈贸易水平综合评价指标体系从贸易规模和潜力、贸易结构和贸易效益三方面选取了13个指标，如表1所示。

表1 中哈贸易水平综合评价指标

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（三）结果分析

1.总体贸易水平评价。根据TOPSIS的计算方法得出近十年（2010-2019年）中哈双边贸易水平，经spss26验算，结果一致。如表2所示。

表2 TOPSIS评价计算结果

注：评价对象1到10分别是2010-2019年中哈双边的贸易水平。

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为更加方便快捷的评价中哈双边近十年的贸易水平，遂展出图3（2010-2019年中哈双边贸易水平综合测算）。

图3 2010-2019年中哈双边贸易水平综合测算图

从图3可知，近十年（2010-2019年）中哈贸易水平呈曲线上升。其中2013年及其以后年份双边贸易水平进入合格阶段，并持续发展。2013-2016年，发展较为缓慢，2017-2019年发展较快。

2.一级指标的评价与比较。从上面的计算方法可知由综合距离评价法测出来的结果越接近于1越好，从上图2中不难看出中哈双边贸易水平呈现曲线上升趋势。为了进一步分析不同因素对于中哈双边贸易水平的影响，本文选择从贸易规模与潜力、贸易结构与贸易效益三方面测试中哈双边贸易水平，综合各年的评价值和排名如表3所示。从表3可知，中哈间的贸易规模与贸易潜力与双边贸易水平的走向一致，贸易效益近几年也有明显的提升，大体上与中哈贸易水平走向一致，贸易结构与双边贸易水平呈反向发展。

表3 不同层面的中哈贸易水平综合评价值（2010-2019年）

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主要结论：总体上看，中哈贸易水平在不断提升，未来也可以持积极态度看待双边贸易水平以及关系。而在今后中哈贸易高质量发展的过程中，我们应该优先注重贸易规模与潜力的扩大，兼顾贸易效益，贸易结构优化次之。为了给未来中哈贸易高质量的发展提供可能性的建议，本文将运用主成分分析法探索不同因素对中哈贸易的影响程度。

中哈贸易高质量发展的影响因素分析

（一）模型构建

该部分数据与上文距离综合评价法所用数据及数据来源一致，由于使用第三部分全部数据可能存在相关性问题，经过不断尝试发现，剔除双方贸易进出口额和贸易依存度后可以进行主成分分析。通过spss26计算软件得出以下结果，如表4所示。

表4 KMO和Bartlett的检验结果

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关于主成分分析的方法，spss计算软件的使用说明为若KMO值高于0.8，则说明数据非常适合主成分分析；KMO值介于0.7-0.8之间，这说明数据比较适合主成分分析；KMO值介于0.6-0.7之间，说明数据可以进行主成分分析；目前KMO值是0.619，该数值满足主成分分析的基本要求（KMO值＞0.5），同时其Bartlett检验对应ρ为0.003（＜0.5），说明适合进行主成分分析。

表5针对主成分提前情况，以及主成分提前信息量情况进行分析，从表5可知：主成分分析一共提取出3个主成分，特征根值分别为4.006、1.826和1.496，均大于1，此3个主成分的方差解释率分别为50.075%、22.82%和18.695%，累积方差解释率为91.59%。

表5 方差解释率表格

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从表6可知，所有研究项对应的共同值均高于0.8，意味着研究项与主成分之间有着较强的关联性，主成分可以有效的提取出信息。

表6 载荷系数表格

注：蓝色数字表示载荷系数绝对值大于0.4，红色数字表示共同度(公因子方差)小于0.4。

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如表7所示，根据成分得分系数矩阵，可知主成分和研究项之间的关系等式如下：

表7 成分得分系数矩阵

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其中，Y-Y分别表示哈国电商规模、中哈口岸货运量、中哈货币互换结算金额、中对哈机电产品的出口额、中对哈矿产品的进口额、中哈产能合作营业额、中对哈投资金额、中哈贸易协议8个指标；F1、F2、F3分别表示主成分1、2、3得分。

以各主成分方差贡献率为权重，构建中哈近十年（2010-2019年）的贸易水平得分函数，如下所示：

其中，F为近十年（2010-2019年）中哈贸易水平的综合评价得分。

（二）结果分析

结果表明，主成分1的特征值是4.006，方差百分比为50.075，旋转后的成分1中的中哈口岸货运量绝对值为0.917，中哈产能合作营业额的绝对值为0.86，哈国电商规模的绝对值为0.839，相对于其他5个指标数值较高，表明成分1代表的是中哈口岸货运量和中哈产能营业额；主成分2的特征值是1.826，方差百分比为22.82%，旋转后的成分2中的中对哈机电产品的出口额绝对值为0.799，中哈贸易协议的绝对值为0.699，相对于其他6个指标数值较高，表明成分2代表的是中对哈机电产品的出口额和中哈贸易协议。主成分3的特征值是1.496，方差百分比为18.695%，旋转后的成分3中的中哈货币互换金额的绝对值为0.688，相对于其他7个指标数值较高，表明成分3代表的是中哈货币互换金额。

从表6的载荷系数图中不难看出，物流发展、产业园区的发展、电子商务的发展对中哈贸易高质量的发展起到较为明显的正向促进作用，而中哈间小规模的金融发展，对中哈贸易的高质量发展作用不明显。因此，为了中哈贸易的高质量发展，我们应该继续提升正向指标的发展水平，并加快双边金融的发展，发挥其对中哈贸易高质量发展的作用。

提升中哈贸易质量水平的路径探析

重视现代物流，加快乌鲁木齐国际陆港区建设。首先，加快推进乌鲁木齐国际陆港区区域性国际枢纽、产业和示范性项目建设，推进高质量开放；其次，加大技术投入和智慧物流体系构建，保证哈萨克斯坦霍尔果斯无水港换装信息系统的高效运转，增加中哈物流合作基地进出库货物和集装箱数量。同时完善政策措施，积极使用国际班列“保税+出口”混拼新模式和独具特色的国际贸易“单一窗口”报文标准。最后，加快“一带一路”供应链基地建设，深化中哈产业合作。

完善产能合作，挖掘产业园区的新发展。为产能合作高质量发展，应该在做好防疫的同时把握国家利好政策，扩大产能合作领域，提高产能合作项目质量，改变产能合作模式，谋求产业园区新发展。由过去的单一能源产能合作向多领域产业合作转变；变过去以传统能源为主的产能合作为清洁能源为主的产能合作；变过去“一揽子”产能合作模式为“点对点”产能合作新模式。完善中哈产能合作还可以从以下几个方面入手：加强双方产能合作顶层设计，其战略对接和发展规划建设可为今后产能合作的中长期发展打基础；拓展地域产能合作，推动中哈毗邻地区的产能合作并扩展其辐射范围；增加产能合作的途径，比如投资、贸易、外包和合资等；搭建多平台合作建设，比如产业园区、高新技术园区、进口博览会等。

发展电子商务，打造经济贸易新增长点。首先，在“一带一路”倡议和“双循环”的背景下，坚持基础设施建设和产能合作，完善哈国的基础设施，提升其网络覆盖率和加速物流体系建设，为哈国电子商务的发展奠定现实基础。其次，应树立防范电子商务投资风险规避意识。营商风险规避，在掌握、理解、运用《中华人民共和国电子商务法》的基础上高度树立电商行业独有的经营风险；最后，由于哈国电商还处于起步阶段，应完善两国电商领军企业在线交流机制，帮助哈国出口商了解我国的消费市场，为双方电子商务的美好合作提供保障。

重视金融发展，加速人民币的周边化进程。一是把握哈国对金融的有力政策，加快统一的网络结算体系建设，提高结算效率，构建畅通的网络结算渠道和统一银行结算体系标准；二是把握哈国“去美元化”的契机，推动人民币成为该国坚戈汇率篮子货币和增加金融机构的设立和金融合作形式；三是把握哈国建设阿斯塔纳国际金融中心的契机，建立人民币与坚戈的外汇交易中心和推动哈国离岸金融市场的建立；四是把握中哈霍尔果斯国际边境合作中心的发展契机，打造避税型离岸金融区，加速人民币的区域化进程。