道路桥梁工程的原材料试验检测技术分析

夏显亭

（安徽省滨江路桥工程有限公司，安徽安庆 246200）

0 引言

随着道路桥梁工程项目的建设和落实，为了确保工程质量和施工作业的安全性，原材料试验检测技术的应用工作逐渐得到了人们的重视与关注。施工单位应用原材料试验检测技术对施工中的各项施工材料展开质量和使用性能的科学检测，防止质量不达标材料进入到施工现场。实际的试验检测工作应结合工程设计要求和特点对技术进行合理应用，确保试验检测结果的准确性和有效性[1]。

1 道路桥梁工程原材料试验检测的意义

针对道路桥梁工程项目实施原材料试验检测技术能够为施工作业的顺利开展提供便利条件。质量与安全是道路桥梁工程建设中人们所关注的两项重点内容。受到原材料质量问题的影响经常引发工期延误现象及施工质量、安全问题，施工企业必须要加强原材料试验检测技术的有效应用，掌握具体的原材料质量和性能，保证施工过程的安全性以及工程质量，降低施工过程中的安全风险。其次，还能在是道路桥梁的使用寿命得到有效延长。开展原材料试验检测工作对原材料的综合性能进行评估和判断，确保施工原材料质量都能到达设计标准，提高工程的施工效率，同时也能有效防止道路桥梁工程受材料质量影响而出现结构缺陷和问题。最后，开展原材料试验检测能够帮助施工人员全面掌握原材料质量信息，在此基础上为施工材料的选择和使用提供科学依据和参考，保证道路桥梁工程施工质量的合格性[2]。

2 道路桥梁工程的原材料试验检测技术

2.1 水泥试验检测技术

水泥是道路桥梁工程施工中所使用到的一种重要原材料，其整体的用量比较大，施工企业应针对水泥原材料展开全面有效的试验检测，保证工程的施工质量。在实际的试验检测过程中需要确定一项几个技术指标。首先，凝结时间。施工人员需要测量出标准稠度下的需水量，根据试验检测技术要求对不同水泥净浆穿透性实施科学检测，从而找到合适的用水量，并确定具体的凝结时间。其次是安全方面的问题。实际的试验检测过程中涉及煮沸法的应用，煮沸后水泥的雷氏夹指针尖端增加距离的平均值处在5mm 以内则代表合格。最后是水泥胶砂的强度。试验检测工作开始之前要按照一定比例将配置好重量的水泥、标准砂和水进行混合处理制成胶砂物质，整体的配置步骤要符合标准流程和规定[3]。工作人员要在搅拌装置中添加适量水泥和水，低速进行均匀搅拌，将时间控制在30s 的水平，在添加标准砂材料后快速搅拌30s，最后固定完成胶砂试模操作。与此同时，在实际的试验检测工作中，操作人员要对试模进行正确标记，并判断试件是否满足工程设计的抗折指标。

2.2 钢筋试验检测技术

钢筋材料是道路桥梁工程原材料试验检测的主要对象。实际工作主要是对钢筋材料的力学性能进行检测，其中涉及拉伸强度、弯曲变形系数、断裂后的延伸率。拉伸试验能够为钢筋拉伸强度和延伸率测定提供科学依据和支持。试验检测人员选择一定长度的钢筋材料作为实验样本，利用打点机进行标记处理，再借助专门的试验机进行试验检测。试验机的精度必须要满足设计使用要求，型号与规格要选择正确。实验荷载设为零，在夹紧钢筋样本后进行拉伸试验，在钢筋拉伸到极限程度并断裂之后才能确定其实际的拉伸强度和延伸率参数。对于钢筋弯曲变形系数的确定主要涉及弯曲试验工作内容。

2.3 土样试验检测技术

道路桥梁工程图样试验检测包括筛分实验和击实试验两项内容。筛分试验借助标准土壤筛试验方法对土壤颗粒展开一定的分析处理，确定土壤具体的组成成分和尺寸界限等参数，以此来获取详细的土样质量性质信息。土样试验检测结合相关要求和标准选择不同直径的筛孔。在完成筛选工作之后检测出具体的体积百分比参数，从而对土样材料是否符合标准做出合理判断。通过击实试验能够确定土样的最大干密度和最佳就含水量，并分析两者之间的关系曲线来计算出土壤的压实度。与此同时，通过加州承载比试验能够确定土体的承载力，从而为获取详细的土体强度提供科学依据[4]。施工人员首先要对土样展开加水处理，获取到五类含水量不同的试验样本，在借助击实仪进行分层击实处理之后获取不同含水量的干密度数据信息，在对二者关系曲线图进行科学分析，曲线最高位置的点代表最大干密度和最佳含水量值。

2.4 胶结材料

胶结材料在道路桥梁工程施工中的应用比较普遍，胶结材料一般由水泥、沥青、石灰和沥青混合料。其中涉及的水泥材料需要进行技术指标的科学检测，例如普通硅酸盐水泥中氧化镁的含量需要保持在5%以内，在掌握实际的水泥指标数据之后还应对其展开检验处理，氧化镁、三氧化硫、安定性和初凝时间中存在任何一项不符合标准的时候都被认定为不合格，禁止在道路桥梁工程施工中进行使用。胶结材料中沥青材料的粘性和防水性能对于工程施工质量有着直接影响。沥青与其他材料混合能够有效增强其整体的使用性能，从而能够显著提升道路桥梁工程施工质量和结构稳定性。

2.5 砂石料试验检测技术

道路桥梁工程砂石料试验检测需要对其真实密度展开测试。砂石料的真实密度是指在特定单位条件下的真实体积的质量。一般条件下，试验检测工作会使用李氏比重瓶法，在对砂石料样品做粉碎磨细处理后需要放在105℃的环境中进行烘干处理，之后要进行称重。此时环境温度误差需要控制在±5℃变化范围内。完成称重处理的额砂石料需要放在密度瓶中采取加水煮沸措施，在这种情况下闭口的空隙中会进入水分，通过置换法完成对样品真实体积的准确测量[5]。之后借助专门的质量公式和真实体积数据可以计算出真实密度。在实际的试验检测过程中，工作人员还能利用李氏密度瓶法得到砂石料密度的大约值。最终需要取两次试验结果的平均值，如果试验结果超过特定的标准数值就需要进行再次取样测量。其次，砂石料还需要进行孔隙率的试验检测，孔隙率是指孔隙在砂石料总体积中的百分率。工作人员需要结合密度试验结果来计算出实际的孔隙率数值，同时将精确度保持在1%的水平。

2.6 集料试验检测技术

集料根据其粒径大小通常会分成粗集料和细集料这两种类型。针对水泥混凝土所采用的集料一般用干筛分进行筛分处理，对沥青混合料和基层用集料则必须要要借助水洗法展开筛分处理作业。在对集料洁净程度进行试验检测的时候，粗集料通常是借助含泥量和泥块含量试验展开相应操作和处理，细集料在测定含泥量的过程中还会更加关注砂当量试验对洁净程度的判断与评估。粗集料试验检测内容包括针片状颗粒含量实验和压碎值试验。针片状集料添加过量会造成混合料空隙率的直接变大，并且还会降低其整体的粘附性，在受到力的作用时候比较容易损坏，混合料的强度也会受到影响。压碎值是判断集料在荷载力作用下抵抗压碎力的参考依据，是集料力学性能的重要指标。随着科学技术的进步，借助洛杉矶磨耗值试验代替压碎值试验成为当前的发展趋势[6]。

2.7 外加剂检测

行业市场中所使用的混凝土外加剂种类比较多，结合其实际的使用功能可以将其分成四类。首先是能够改变混凝土流变性能的外加剂，一般有泵送剂和减水剂。其次是能够改变混凝土硬化速度和凝结时间的外加剂，一般有速凝剂、缓凝剂、促凝剂等。再次是能够改变混凝土耐久性能的外加剂，一般有防水剂、阻锈剂等。最后是能够改变混凝土其他方面性能的外加剂，一般有防冻剂和膨胀剂等。道路桥梁工程施工中所使用的外加剂应根据工程设计内容要求和结构质量标准进行科学选择，外加剂在使用前应展开检测处理，确保其实际的应用效果，可以将外加剂的作用充分发挥出来，添加外加剂后的混凝土应工程施工规范和标准。

3 原材料试验检测技术应用质量管理措施

3.1 科学合理开展取样工作

道路桥梁工程施工中的原材料试验检测工作本身具有较强的专业性特点，施工企业需要提前对工作人员展开培训，在掌握技术要求和要点内容的基础上行科学进行试验检测工作，从而保证各项操作的规范性和正确性[7]。不同原材料所具备的试验检测要点存在着一定的差异，操作人员必须要保证其具有代表性和典型性，实现原材料质量的准确评价。取样工作要结合相关要求展开操作和处理，借助先进的试验检测设备获得详细的数据信息，并对原材料的质量状况展开科学评估。监督管理人员也应做好全过程的监管工作，对现场试验检测进度进行合理控制，及时发现其中存在的不合理的地方，指导其完成整改和修正处理。原材料试验检测过程中的取样工作必须要保证科学性和合理性，这样才能有效的提高道路桥梁工程的施工质量。

3.2 严格按要求进行试验检测

为了显著提高道路桥梁原材料试验检测的质量水平，工作人员必须要加强对整个试验检测流程和规范标准的掌握，并对自身工作职责进行明确。了解具体的试验检测操作要点内容，取样工作要保证一定的公正性和典型性，从而方便技术人员对原材料的质量展开判断和评定。另外，对于试验检测中的各项操作流程和技术规范，工作人员也要进行充分学习和掌握，结合相关要求采集所需的数据信息，为后续的分析试验工作提供基础和便利条件。进入到施工现场的原材料应采取抽检方式对其质量展开科学的试验检测工作，加强原材料的存储和管理工作，确保水泥、粗细集料、外加剂等质量符合施工要求和使用标准，为道路桥梁工程的顺利施工和建设提供保障。

3.3 做好数据记录和分析工作

道路桥梁原材料试验检测过程中，工作人员还需要对数据进行记录和分析，结合试验检测技术操作流程和规范对检测结果的精度进行有效控制，将实际的检测结果记录下来，为后续的各项工作留存一定的参考数据，数据信息应保证客观性和正确性，确保试验人员能够通过这些数据判断出原材料具体的质量状况。加强对误差的控制，提高数据在道路桥梁施工中所发挥的作用效果[8]。

3.4 引入先进的试验检测设备

施工企业应在试验检测设备上投入更多的资源和资金，积极引入先进的试验检测设备，经过科学的市场调研之后，结合道路桥梁工程特点和施工要求选择性能优异、质量达标的试验检测设备，为原材料检验检测工作的顺利进行提供硬件上的帮助和支持。同时还需要做好设备日常的保养维护和调试工作，进一步提高设备的使用性能及使用寿命。针对设备的故障问题应及时制定科学的维修处理措施，或者采取更换新零件的方法来保证设备运行的稳定性与高效性，提高原材料试验检测的整体水平，保证道路桥梁施工质量。

3.5 加强试验检测人员专业素质培训

施工企业需要加强试验检测人员专业素质培训工作，定期组织工作人员参加培训活动，提高其在试验检测工作中的专业性，同时帮助其树立良好的思想观念，丰富试验检测工作经验，建立一支高质量的试验检测团队。另外，还要结合自身的实际情况建立科学的管理培训制度和培训计划，借助专题讲座和现场参观学习等方式进一步提高试验检测人员培训力度，使其能够掌握更多的专业知识和节能，推动原材料试验检测工作的高效落实和实施。

4 结语

综上所述，道路桥梁工程施工中开展原材料试验检测工作，能够让工程施工人员掌握详细的原材料性能，从而为后续施工作业的顺利进行提供基础和便利条件，确保施工质量，并且在一定程度上延长道路桥梁的使用寿命。实际的原材料试验检测工作会受到许多因素的限制和影响，施工企业应针对这一点制定科学合理的试验检测标准和体系，保证试验检测的规范性以及结果的准确性。加强对不同试验检测环节的监管，严格落实各项管理制度和措施，使施工企业和技术人员能够充分了解到原材料的实际性能水平，从而保障道理桥梁工程的施工质量。