车联网成为产业变革新蓝海

中国信息通信研究院

驶向新蓝海 （图/视觉中国）

信息通信业的快速发展为车联网产业带来创新机遇。通信技术从2G到5G的跨越，促使以汽车为核心的信息交换速度大幅提升。车联网的业务场景不断拓展，卫星定位、电子围栏、车辆防盗、导航应用、遠程救援、OTA升级等服务能力不断增强。汽车的智能化与网联化发展为封闭生态系统引入竞争新势力。特斯拉、小鹏、蔚来等品牌汽车，凭借着人工智能、ICT等技术实力，加速推进汽车的功能创新，不断拓展汽车的应用能力。此外，还有华为、百度、苹果、小米等诸多互联网科技巨头也在加速进入车联网产业，极大地拓展了汽车的产业生态。新冠肺炎疫情、劳动力紧张等社会因素促使车联网的新业态不断突破。无接触服务、全天候工作等促使Robotaxi、无人递送、自动驾驶公交车、自动驾驶卡车等应用场景加快了商业落地速度。全球车联网产业正进入高速发展期。

车联网通过信息通信技术加深汽车与道路交通、运输服务等领域的融合交互，增强汽车的运输载体能力，拓展汽车从技术研发、产品制造、销售服务到产品应用等环节的信息交互能力，极大地增强了汽车在交通运输、城市发展、经济进步等领域的影响力。

车联网是最具创新活力的产业之一。车联网产业涉及汽车、V2X网络、各类终端、应用服务等多个领域，是人工智能、大数据、信息通信等先进技术深度应用赋能的核心产业，在多个领域形成具备影响力的创新应用。车联网以不断演进的通信网络为基础，提升人、车、路、云等多维度数据信息交互能力，强化研发、制造、销售、服务等的创新活力与协同能力，打破原有产业生态圈的封闭状态，构筑融合创新的新空间。

车联网是展现国家实力的核心领域。车联网供应链与产业链配套能力是影响产业创新发展的根本。车联网产业可展现国家基础技术实力，芯片、人工智能、先进计算、操作系统、核心软硬件等诸多基础技术的研发与应用，将成为车联网竞争的核心。车联网产业可展现国家制造业实力，尤其是在汽车制造、核心零部件、智能传感器等领域的制造能力将影响车联网产业的整体水平。车联网产业可展现国家技术创新能力。通过强有力的网联化支持，车联网将提升数据在全环节的应用能力，增强技术的融合应用特性，进而促进国家的技术实力。车联网产业可展现国家产业融合应用能力，促进汽车、交通、能源、服务等多个行业的互相融合，突破各自现有的产业生态圈，形成协同发展新模式。

车联网推动形成新模式与新业态。车联网将促进以汽车和交通服务为核心的新模式、新业态发展，衍生出新型应用。车联网催生信息服务新模式。随着人工智能、大数据、ICT等技术的快速演进，车载信息服务从初期的导航到现在已集成导航、救援、娱乐等几十种服务应用，增强了出行服务能力。车联网促进交通与运输管理新业态。车联网提升道路交通参与者的信息交互能力，促进汽车、道路建设、交通管理、物流等多行业、多领域的融合应用，助力提升交通流量管控、物流运输管理等能力。车联网推进汽车服务与应用的新业态。车联网拓展汽车作为交通工具的能力，提升汽车的智能化水平，增强汽车的服务属性，助力提供个性化、共享化、便利化的移动服务能力，推动共享、合作等新业态不断涌现。

车联网是我国经济社会发展中的重要力量，抓住汽车变革的发展机遇，将推动我国汽车产业实现由大变强的历史性突破，增强我国在传感器、零部件、车载系统、整车研发、应用生态等诸多领域的创新能力，强化关键核心技术与产品的自主可控能力。车联网产业的“中国范式”将为全球产业创新提供动力与解决方案，加快打造开放、融合与协同创新的产业生态，促进以智能网联汽车为核心的信息服务、数据服务、应用服务等迭代升级，形成汽车、信息通信、公安交通、金融、旅游、保险等多领域协同的车联网综合应用生态。

当前，车联网产业的智能化与网联化融合进入快速发展期，使得车联网产业生态中的产品形态、应用、服务、监管与安全等面临调整与挑战，主要表现在：一是促进产业发展的政策法规与监管体系有待进一步完善，跨行业协同标准推进的力度须进一步加大;二是车联网（智能网联汽车）的基础共性与核心技术仍须加快研发，芯片、高性能传感器、车载操作系统等仍处于发展阶段，亟须加速追赶。车联网安全保障技术与产品仍须提升研发能力;三是车联网基础设施的部署范围有待扩大，车联网管理机制与运营模式探索有待加快;四是如何利用我国拥有的网络通信产业的技术优势、电子信息产业的市场优势和汽车产业的规模优势形成创新发展合力，跨界融合发展还有待深入探索与培育。

车联网是全球汽车、信息通信、交通运输、能源与服务等跨界融合创新发展的新赛道，也是大国竞争的核心发力点。坚持将车联网产业发展与智慧城市建设、智能交通管理等协同推进，将成为落实制造强国、网络强国、数字中国等重大战略的重要途径，也将为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。

坚持科学谋划，形成跨界融合的发展合力。车联网涉及通信、电子、汽车、交通、能源等多个领域，其核心技术、商业模式与产业生态等具备显著的跨界融合特征。当前，车联网产业是全球资本加速布局的战略领域。打造统筹布局、系统推进、深化协同、创新驱动的“中国方案”将是中国展现竞争实力的关键。因此，要充分发挥国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会的部际协调作用，加强跨部门沟通与合作，统筹推进车路协同基础设施与交通管理、城市基础设施等的共建共享。结合5G部署，加快车联网规模化发展与业务运营模式探索。

加快技术研发，增强车联网产业的创新能力。一是加大关键共性技术研发支持力度，统筹利用专项资金、国家重大专项计划等措施，重点突破车载芯片、核心器件、操作系统、车辆线控平台等核心技术;二是积极引导ICT优势企业进入车联网领域，充分利用企业的技术优势与生态聚集能力，增强汽车与信息通信、道路交通、能源等的融合互促能力;三是加大人才培养与领军人才引进力度，将学科设置与产业发展相结合培养专精人才，加强我国车联网创新发展的人才供给。加强安全管理，提升车联网产业发展的保障力。一是严格落实《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》等法律法规，确保车联网产业依法依规实现可持续发展;二是完善车联网安全管理制度，增强对车联网企业、产品准入、车辆联网运行、联网关键设备、平台应用服务等关键环节的监管能力，强化数据分类分级、安全评估认证等安全风险管理体系建设;三是增强安全监测和漏洞管理，提升网络安全、数据安全监测和风险检测能力，强化安全漏洞监测预警和通报处置;四是促进车联网企业的网络安全能力建设，鼓励企业和机构加大网络安全技术研发与服务力度，支持车联网安全技术创新和解决方案研究与推广应用，全面提升车联网产业安全防护水平。

引导产业集聚，提升车联网产业的发展实力。一是依托现有产业基础，鼓励地方政府引导并培育世界级的车联网产业集群，支持有影响力、辐射带动强的车联网骨干企业打造“产业链创新联合体”，强化企业的产融结合能力，形成有特色的产业发展集聚效应;二是通过车联网先导区、智能网联汽车测试区等，加大车联网基础设施、商业应用、产业集聚等多区域部署力度，增强技术研发、网络建设与运营、商业应用、创新平台等的落地实施，形成多元参与的生态系统;三是鼓励企业深度参与“走出去”战略，提升企业的技术实力与产品的国际竞争力，提升中国的品牌影响力，为全球车联网产业发展贡献“中国方案”。

编辑：张程  3567672799@qq.com