采埃孚全面的卡车挂车技术

卓 雅 文

采埃孚商用车解决方案事业部(CVS)近日推出2 款先进的创新车型，籍此展示智能卡车挂车的未来。采埃孚凭借无与伦比的系统能力，将卡车和挂车技术相结合，在卡车挂车组合的安全性和效率方面树立了行业新标杆。这些原型车也彰显了采埃孚在自动驾驶、电动化和数字技术方面的快速发展，为采埃孚实现“下一代出行”战略提供重要支撑。

采埃孚商用车解决方案事业部产品工程高级副总裁克里斯蒂安·布伦克(Christian Brenneke)博士表示：“采埃孚的最新创新车型是环保智能产品，旨在降低TCO(全生命周期成本)。它设立了新的性能、效率和安全标准，而该标准的实现需要全面的卡车挂车组合能力。每款原型车都将采埃孚先进的卡车挂车专业技能与无可比拟的系统能力有力结合，使得采埃孚能够有效提高安全和效率水平。如果不具备针对整车的整合能力，这是无法实现的。这些技术简单易用，在行业缺乏经验丰富的驾驶员的情况下，为新手提供了更好的支持。”

实现“零事故”

采埃孚为其安全创新卡车和半挂车配备了一系列组合技术，通过其在乘用车领域广泛的能力，确保该技术在商用车领域经济实用，具备吸引力，其中包括采埃孚的全面高速公路辅助解决方案，该解决方案由采埃孚最先进的商用车自动紧急制动系统OnGuardMAX 支持。高速公路辅助系统将自适应巡航控制(ACC)功能与持续车道保持辅助(CLKA)功能相结合，为L2 级自动驾驶应用提供纵向和横向控制。此外，该系统还具有采埃孚的下一代模块化和可扩展 mBSP XBS 制动系统平台。该平台与采埃孚OnHand (EPH)电子驻车制动系统无缝互补，实现自动驻车制动控制，并增强安全性和驾驶员的舒适性。安全创新车型还集成了采埃孚的转向盘脱手检测功能(Hands-on-Detection Steering Wheel)，提供卓越的精确传感能力。

采埃孚的安全创新卡车结合了集团全面的最新安全技术，其中包括自动紧急制动系统OnGuardMAX

采埃孚下一代模块化和可扩展mBSP XBS 制动系统平台搭载于安全创新卡车

安全创新车型能够自动启动紧急制动，可在车速高达80 km/h 的情况下，使车辆完全停止，以避免与移动或静止的物体发生碰撞。采埃孚独特的新型主动安全带与制动系统配合使用，可确保驾驶员的安全带不打结，特别是在紧急情况下保持正确的张力，从而保护驾驶员。

在展示超越了欧盟通用安全法规(GSR)要求的集成式主动制动干预功能之外(从警告到主动干预)，采埃孚还展示了主动式起步辅助(Moving Off Assistant)功能。该系统可有效避免在起步时与车辆前方近距离的行人或骑行者发生碰撞，并与先进倒车辅助(ARA)系统互补。ARA 系统可有效减少倒车过程中的事故，具备2 个版本，其中一个安装在牵引车上，另一个则安装于挂车上，而后者通过TT-Link 卡车挂车互联技术，使挂车也首次成为感知和监控车辆周围环境的一个重要部分。挂车倒车摄像头预计将成为未来GSR(概念验证阶段)的一个重要要求。安全创新车型还采用采埃孚盲点信息系统(BSIS)，该系统有助于避免与靠近车辆乘客一侧的骑行者发生碰撞。

此外，采埃孚还展示了创新性的货物意外移动检测解决方案的概念验证。通过CargoCam 传感器，采埃孚能够检测车上货物的意外移动，并通过车载远程信息处理单元将其标记到车队调度系统，以便采取纠正措施，帮助保护货物。远程信息处理单元也可以连接到车辆的ADAS 系统，从而抓取在紧急制动事件中记录的数据，包括图像和视频，并与车队调度系统(如采埃孚的新SCALAR平台)通信并进行分析。

提高效率：降低生命周期总成本和车辆排放

在第2 款创新车型上，采埃孚将一款卡车与其尖端的电动挂车技术和一系列最新的智能、电动化和高效技术相结合，其中包括挂车的空气动力学解决方案，如采埃孚OptiFlow TrailerSkirt 侧裙气动组件和OptiFlow Tail 尾翼等技术。该创新车型展示了采埃孚卡车和电动挂车技术组合如何应对主要的商用车行业挑战。演示车型(包括电动挂车的回收和牵引能力)可显著节省高达18%的燃料，每辆车每年可减少高达15 t 的CO2排放，助力行业实现可持续发展目标。

此外，在缺少经验丰富的驾驶员的情况下，采埃孚展示了其提高驾驶员操作效率的能力，其中包括采埃孚下一代OptiRide 电控空气悬架(ECAS)的挂车接驳辅助系统，帮助卡车驾驶员更轻松地挂接半挂车。

重型挂车的电动化解决方案，采用OptiFlow Tail 尾翼和 OptiFlow TrailerSkirt 侧裙气动组件等技术

电动挂车先进的牵引辅助功能(如起步辅助和高速公路加速支持)将支持不同水平的驾驶员提升其驾驶安全性和舒适度。电动挂车展示了其在对接和停靠装卸货平台时的牵引支持，同时展示了通过挂车的倒车摄像头，卡车挂车组合可实现安全、静音和精准的倒车功能。采埃孚的挂车接驳和装卸平台对接支持系统可避免发生事故及相应的维修成本，从而辅助驾驶员提高车辆正常运行时间，消除园区内操作的危险和压力。

此外，采埃孚还展示了CargoCam货舱空间监控传感器支持优化货舱空间、节约成本的能力。该技术可提供已用和可用的货舱空间、状态、是否出现了货物移动、门的状态和人员出入情况等实时信息，并可通过基于SCALAR 平台的采埃孚挂车远程信息处理系统显示。CargoCam 是挂车管理和智能货运解决方案的重要构成要素，优化载货的同时提升物流效率。

从整个旅程的开始到结束，采埃孚最新创新车型展示了通过结合和充分整合关键的卡车及挂车技术能够带来的无与伦比的安全性和高效益。正如布伦克博士所说：“采埃孚的创新车型特别令人兴奋的地方在于其搭载的技术远非遥不可及。这些技术已经发挥了作用，而且很快会在道路上得到实际应用。”

采埃孚再次落子花都，强势助力广州构建万亿智车之城

随着中国汽车产业智能化升级加速，高价值、高性能电子元器件在整车价值中的比例快速攀升。2022 年12 月12日，采埃孚集团与广州市花都区政府签署投资合作协议，新建汽车电子工厂，持续提升自动驾驶、摄像头、传感器、制动电子等领域产品的产能，致力于新能源汽车和智能网联汽车领域，将打造为高度自动化和智能化的全球标杆工厂。

采埃孚集团董事、董事会副主席柯皓哲博士(Dr.Holger Klein)表示：“采埃孚加速智能化转型，不断推出新技术引领未来出行。在中国，采埃孚将持续投资，推动汽车产业发展，在开放的生态系统中发挥越来越重要的作用。”采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁汪润怡对广州市的优越的投资环境表示赞赏，对集团未来在广州的发展充满信心。她表示，采埃孚集团是世界500 强企业，是全球领先的汽车零配件供应商和技术公司。集团长期与广州市保持密切合作，希望双方以此次合作为契机，不断拓展合作领域，深化合作水平。

根据规划，新工厂一期规划面积1.2 万m2，包含建设满足10 万级清洁度要求，恒温恒湿、防静电的工业4.0 电子制造车间，以及仓储、IT 等生产辅助设施，并配备达到采埃孚Office3.0 标准的现代化办公场所，员工人数达700 人。新工厂的产品将覆盖ADAS、高性能域控、安全电子和底盘控制4大产品线。新工厂计划于2023 年动工，2025 年实现量产。