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2022年12期
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本刊特稿
未来8 年我国商用车关键零部件10 大领域政策取向(下)
卡车天地
2022 年国内“大功率”6×4 半挂牵引车大比拼
多面小能手,解放新领途
解放J6P 纯电动牵引车畅赢“绿色低碳”赛道
2022 年汉马科技稳固新能源重卡头部地位
——产品技术升级推动绿色转型,成效显著
欧曼专属福康A 动力再升级,持续引领国Ⅵ重卡节油新标杆
徐工汽车举行100 辆氢燃料重卡发车仪式
银川-巴彦淖尔,黄河重卡守候“我”的小幸福
——3 天跟车报告
刘斌:开悍威运输钢材,稳定!有劲!不累!
朱师傅:解放轻卡性价比高,是我的运输好搭档!
沃尔沃卡车欧洲路测获新突破,节油高达18%
专用汽车与挂车
中集·陕汽“三好发展中心”正式发布,中集车辆与陕汽携手共创新未来
客车长廊
从中国制造到中国创造:卡塔尔世界杯彰显苏州金龙创新力
车电分离:金旅换电物流车正在成为新商机
配套产业
不断突破内燃机技术极限,让潍柴对未来发展更有信心
采埃孚全面的卡车挂车技术
学术交流
车载车辆原地调头装置的研究
车门系统闭合力影响因素及设计要求
镁铝合金横梁设计与分析
基于模块化开发方法的卡车驾驶室地毯结构设计
行业研究
销量陷入冰点,2023 年或将触底反弹?
——2022 年1-11 月重卡市场特点分析及2023 年预测
销量创新低,新能源亮眼,2023 年会回暖吗?
——2022 年1-11 月轻卡市场特点及2023 年预测
2022 年《商用汽车》回顾