Ameco成为国内首家设计并实施机上卫星系统加改装MRO企业

Ameco成为国内首家设计并实施机上卫星系统加改装MRO企业

近日，Ameco完成首架空客A321飞机Ka Jet Wave卫星通讯系统加改装，成为国内首家自主设计及实施民航飞机大型天线改装项目并通过适航审核的MRO企业。该技术配合“舱内无线局域网（In-cabin Wi-Fi）”改装项目可实现基于高通量Ka频段卫星的机上Wi-Fi互联。这标志着国航将正式进入“地空互联”的新时代，该项目也将进一步推动国内地空互联服务的发展，提升旅客体验，为全机队改装奠定坚实的技术基础。

山东太古完成山航49架波音737-800飞机客舱布局改装

近日，随着最后一架客舱布局改装飞机的顺利交付，山东太古（STAECO）顺利完成山航第二批49架次波音737-800飞机客舱布局改装的设计和实施工作，成功将山航整个波音737机队由此前的5种布局基本统一为176座客舱布局。据测算，山东太古完成的山航两批次82架飞机客舱布局改装投运后，可增加乘客座位数达600多个，相当于增加了约4架飞机的运力，为山航扩产增效提供了有力保障。

庞巴迪（天津）航空服务有限公司第100架飞机完工交付

1月26日，庞巴迪（天津）航空服务有限公司承接的第100架定检飞机完工交付客户。 2021年，庞巴迪天津共计执行定检及改装45架次，AOG及维修支援服务70余次。实现公司收入较上一年度增长近50%。目前庞巴迪天津持有中国（CAAC）、欧盟（EASA）、联合维修管理（JMM）、开曼群岛（CAACI）、百慕大（BCAA）、马恩群岛（IOM）、圣马力诺（T7），阿鲁巴（Aruba）等8个维修许可，维修能力涵盖近40个国家和地區，可以为庞巴迪全平台飞机提供最高至240日历月/30000飞行小时的深度大修以及航线、部件维修和紧急支援服务，可出具适航批准挂签（CAAC），并于2019年4月成为霍尼韦尔（Honeywell）、通用电气（GE）和罗罗（Rolls-Royce）的授权服务中心。2022年，庞巴迪天津将以100架飞机为新的起点，持续致力于维修能力的全面开发，力求为客户带来更方便、快捷、全面的维修体验。

柯林斯宇航将扩展其在中国和马来西亚的MRO服务能力

2月15日柯林斯宇航宣布，其投资超过2700万美元，将在厦门的MRO厂房规模和马来西亚雪兰莪州的MRO厂房规模分别扩大至近两倍和四倍。其中在厦门，柯林斯宇航将投资超过1100万美元，将MRO业务从目前4000多平方米的厂房搬迁到近8000平方米的新址中。扩容的新厂房将为柯林斯宇航的多种产品提供MRO服务，包括燃油控制系统、发动机叶片作动器、直升机救援绞车、疏散滑梯和航空电子设备等。该厂房将支持ARJ21和C919等国产飞机，以及B787、A350、A330neo、通用航空和旋翼飞机。扩大的服务能力将有助于为柯林斯宇航在为该地区的客户提供更短的周转时间以及更高效的服务。

空中客车与合作伙伴在中国建立飞机全生命周期服务中心

1月18 日， 空中客车与成都市及Tarmac Aerosave公司、欧航航材签署谅解备忘录，将在中国建立首个以可持续发展理念为主导的飞机“全生命周期”服务中心项目，该项目将面向各种机型，提供飞机从停放、存储到维修、升级、改装、拆解和回收的一站式服务。项目占地面积69万平方米，可存放125架飞机，计划于2022年动工，在获得相关监管部门批准后将于2023年底投入运营。Tarmac Aerosave公司将为项目贡献其15年来在以环保方式拆解飞机的专业技术能力；空中客车子公司欧航航材（Satair）负责收购老龄飞机，并进行拆解后的二手航材交易和分销，以完成整个生命周期服务流程；空中客车将继续为航空业推进可持续发展战略，提升飞机及航材设备的回收利用率。

国产AG600水陆两栖飞机第3架机节日开工

2022年又是一个充满挑战之年，将有3架AG600飞机进行首飞。为了全力保障项目研制进度，2月2日航空工业通飞华南公司举办AG600飞机1003架机首飞党员突击队授旗仪式，全面启动2022年型号研制工作任务，向“三机总装、三机首飞、三机订单和三大重点试验”等四大攻坚工程发起冲刺。

波音4.5亿美元投资电动载客飞行器

1月24日，美国领先的先进空中出行（AAM）公司及首家全电动自主飞行空中出租车研发商Wisk获得来自波音公司的4.5亿美元投资，成为了世界上融资最成功的AAM企业。这笔投资将进一步推动Wisk的第六代电动垂直起降飞行器的研发，这是美国第一种候选进行取证的自主全电动载客飞行器。投资还将支持该公司在明年进入密集增长阶段，以及启动量产和上市的准备工作。

空客与新加坡签署协议 推动航空氢动力研究

据《飞行国际》2月15日报道，空客将继续推动氢动力航空，并启动一项研究来验证新加坡作为“氢动力中心”的潜力。这项为期两年的研究将由空客、樟宜航空公司（CAG）、新加坡民航局（CAAS）和工业气体公司林德共同支持。

国产翼龙-1E无人机首飞成功

1月18日，航空工业自主研制的翼龙-1E无人机顺利完成首飞，翼龙系列无人机再添新兵。作为一型全复材多用途大型无人机，其平台性能全面对标MQ-1C，通过优化，完成升级迭代。在“十四五”关键之年，航空工业将持续聚焦主业主责，锚定国防任务需求和经济发展所需，坚持用户导向，在高端无人机市场大发展机遇下，充分发挥无人机产品优势，加大市场推广与营销力度，推进国内外市场、军民用市场相互促进与相互转换，提高国内国际军用民用市场占有率，持续提升翼龙系列无人机的品牌影响力和国际竞争力，实现国内外军民用市场更大成功。

航空工业适航工程应用技术中心授牌仪式在京举行

1月14日，在航空工业召开的民机质量年度工作会上，航空工业正式发布了《航空工业集团适航文化手册》及《忠于安全、成于适航》宣传片，举行了集团公司适航工程应用技术中心授牌仪式，并表彰了2020—2021适航工作突出贡献集体和个人。航空工业党组副书记、总经理罗荣怀指出，创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，是民机产业未来的发展方向和根本遵循，要以新发展理念引领民机产业高质量发展。航空工业党组成员、副总经理郝照平强调，要深刻领悟新时代民机质量工作的重要性，全面压实各层级质量管理职责，强化民机质量监督考核，严控各过程质量风险。各单位要做好适航文化手册的宣贯工作，将适航文化六要素根植于心、付之于行。适航工程应用技术中心要加快建设运行，加速形成领先创新力。航空工业党组成员、副总经理何胜强强调，民机产业作为集团航空主责的重要构成，要建立补短板、强弱项的决心和信心。民机产业发展要做好业务协同、军民协同、技术生产服务协同，总部各部门也要做好部门协同，联合制定支撑民机产业高质量发展的措施、决定和意见。要正确研判“十四五”期间民机产业发展的新机遇，充分发挥既有能力和技术优势，积极贯彻落实国家大安全战略与应急救援需求。

波音2021年电子商务零件销售额超20亿美元

2月14日，波音宣布2021年取得了创纪录的电子商务零件销售额，获得超过20亿美元的在线订单，其中民用訂单销售额达到15亿美元。在电子工具投资的助力下，波音分销公司（原Aviall）通过其电子商务网站向民用和政府客户售出了近7万个零件产品，销售额较疫情前水平增长了15%，订单量增加了20%。更加强劲的销售是在波音推出改进客户体验的新工具的背景下实现的，包括新的主页、实时聊天功能，以及在线知识中心。这个升级版电子商务零件网站上推出了超过50万个产品，2021年收获了来自50个国家和地区的500万次访问。

FAA发布1500个飞行通告以应对5G信号可能导致的风险

据ainonline网站1月13日报道，针对上月美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森电信公司（Verizon）声称的5G网络可能导致飞机雷达高度表受到影响的潜在危险，美国联邦航空局（FAA）于1月13日发布了1500个飞行通告，主要针对即将使用5G-C波段服务的公共机场，包括FAA最近确定的50个设立5G缓冲区的机场。这些飞行通告提出，增强型飞行视觉系统（EFVS）、自动着陆和直升机悬停自动驾驶仪等设备在5G信号影响下可靠性不足，并禁止机组人员在5G环境中使用这些设备。