航空小镇文化景观的规划设计研究

2022-04-13成乔明

山东工艺美术学院学报 2022年1期

成乔明

航空小镇文化景观的类型或文化内容主要有航空本体文化、中心城市文化、地域民俗文化。航空小镇文化景观的规划原则是原始生态保护原则、航空主题凸显原则、艺科融合相生原则、设施体量适度原则。航空小镇文化景观的设计方法有生态资源保留型原生设计、主题文化嵌入式抽象设计、现代科技融合型嫁接设计、景观形式多元化隐喻设计。而航空小镇文化景观的规划与设计流程应当是先调研考察，再确定文化景观主干线，然后进行文化景观重要节点的布局和设计，最后保证文化景观体系的协同发展。由大到小的升序化规划设计模式较为适合航空小镇文化景观的规划设计。

航空小镇；文化景观；规划设计

航空小镇作为特色小镇的一种，正在我国蓬勃兴起。除了拥有飞机场，航空小镇的个性特征还体现在其不同于一般小镇的文化景观。文化景观往往是区域性文化的凝聚和表现，所以对于有差别的特色小镇的建设，应当将其文化景观提升到非常重要的地位来看待和进行规划设计。

1．基本概念简介

1.1 航空小镇简介

航空小镇兴起于20世纪的美国，是美国对当时众多军用飞机场通用化或民用化之后的产物。如美国最著名的航空小镇Spruce Creek，大多数居民出行和回家都是依靠私家飞机。进入21世纪，随着低空域进一步的开放和通用航空业的快速发展，我国也加强了航空小镇的建设。拥有或邻近飞机场的小镇基本就属于航空小镇，起码拥有成为航空小镇的潜力。而许多拥有或邻近飞机场的小镇尚没有意识到自己就是航空小镇，大致有两个原因：一是小镇拥有悠久的历史，有自己早已成形的文化定位；二是飞机场是一种新型事物，航空文化的建设并没有得到足够的重视。目前，国内建成的航空小镇大概有四五个，如浙江建德航空特色小镇、湖北荆州爱飞客航空特色小镇等。概括而言，航空小镇重在对完整的航空产业态的集中规划与统一打造。

1.2 文化景观简介

景观是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。从产生的源头上说，景观可以分为自然景观和人工景观；从所属时空来看，景观大致又可以分为城市景观、城镇景观、乡村景观。文化景观主要属于人工景观，且可以分为城市文化景观、城镇文化景观、乡村文化景观。景观的主体部分包括建筑、道路、雕塑、农艺、园艺等户外静态设施，还包括方言、民间口头文学、风俗人情、户外表演以及服饰等活态化形式，而具有一定历史纪念功能、文化内涵、精神要义和审美观赏价值的景观就是文化景观。景观往往是人力和自然力联合作用、共同协作的产物。有时候人力多一些、更突出一些，如城市文化景观；有时候自然力多一些、更突出一些，如乡村文化景观。但文化景观不能脱离“人”的背景、不能脱离“人”的精神和创作而产生，如果没有人的参与就只能成为自然景观。

2.航空小镇文化景观的类型

2.1 航空本体文化景观

虽然有人提出航空小镇是“N+航空”模式，航空元素应该嵌入小镇环境，但笔者仍以为航空本体文化景观是航空小镇的核心文化景观，即航空小镇应当是“航空+N”的发展模式。因为航空小镇的定位就是以航空为主，重点在于突出航空特色，而不是其他特色，否则大可叫作其他“xx小镇”。所以，航空本体文化应当是小镇的核心文化，是吸引广大游客的最主要因素,航空主题性景观更契合小镇的定位和特色。像飞机场、航站楼、飞行器、航空博物馆、航空体验馆、航空产业态等就属于航空本体文化景观。

2.2 中心城市文化景观

飞机场的建设仍然在于为大城市之间的流通与往来服务，因为只有大城市才拥有足够的人口、财力和市场需求来支撑机场的运行。所以，任何一个机场都会邻近一到数个中心城市的郊区而建。航空小镇主要是中心城市的郊外城镇，历史上可能一直就隶属该中心城市，所以通常属于中心城市的文化圈。如四川德阳高新区航空小镇就是依托德阳市的辐射力力图打造中国航空小镇的典型示范。从文化品牌定位和运用的角度上来说，中心城市的文化符号在航空小镇的建设过程中是不能回避的，这有利于促进航空小镇文化品牌的形成。景观规划设计的实质就是一种符号现象，尤其是对区域文化符号的巧妙运用。

2.3 地域民俗文化景观

航空小镇往往处于城乡接合部，甚至原本就是农村。乡镇也好、农村也好，必然有其原生性文化结构，即地域性原有的民俗文化、田头文化。乡村的民俗文化包括田头文化最切合当地的自然风貌、地域特性，是当地自然景观人文化之后的成就，原生民是地域民俗风情最好的传承人和诠释者。航空小镇的建设不但要维持原生民的原生态，更应当全力保护和发扬地域性原生文化。这才是航空小镇千姿百态的依据、千差万别的根本。剥离了地域民俗文化，航空小镇一定会陷入“千人一面”的尴尬。从这个意义上来说，地域民俗文化景观同样是航空小镇的重要名片。作为一种文艺形态，不同影像景观中的乡村形象凝聚着情感，承载着意义，暗含着对身份与文化的认同。民俗文化往往是航空特色小镇的母文化。

三类文化景观的关系如图1所示：

图1 三类文化景观的关系示意图

如图1所示，A是中心城市文化、航空本体文化、地域民俗文化的融合体，属于体现了三类文化的三层叠复合文化；B、C、D都属于两种文化的交叉文化，其中C与航空本体文化无关，在这里不作挖掘；B体现了航空文化与现代城市文化的交融，D体现了航空文化与乡土文化的交融，D又比B更契合中国小镇的乡土情怀。

3.航空小镇文化景观的规划设计原则

3.1 原始生态保护原则

航空小镇文化景观的规划设计首先应当要保护当地的原始生态。除了飞机场、航站楼、飞机跑道等的建设需要遵循航空建设标准之外，周围功能区的划分和建设要尽量保持原始生态，即自然地貌、村落格局、农田分布等不要做过大、过多的改动。进出的交通要道、内部的交通网络、后建的主要建筑、生产和娱乐设施等都要有序地融入原生态环境。如此做，既避免浪费，又容易确立航空小镇的个性。中国哲学把文化看成是由自然引发和派生的事物，如湖南株洲航空休闲谷就位于芦淞区凤凰山下，2700亩的凤凰山自然山体将成为该航空休闲谷最大的自然生态特色。

3.2 航空主题凸显原则

航空小镇的核心和特色文化首推航空，所以小镇的文化景观显然要以航空主题作为主线，如航空博物馆、飞行俱乐部、航空体验游乐场、航空飞行器模型甚至退役的飞行器、航空名人文化墙、航空知识和宣传广告、航空零部件生产基地等都可以作为主干线上的文化景观。而小镇重要节点上的文化标志仍应当以航空主题为主，其他文化载体、文化景观有的放矢地分布在全镇的交通网络上，从而形成点、线、面主题统一、主次分明、花样繁多、形式丰富的文化景观体系。航空小镇文化景观体系的规划设计流程见图2所示：先完成全镇道路系统的布局，随后确立重要的文化景观节点，接着沿道路体系将重要景观节点串联起来，最后形成文化小镇的文化景观面。其中，航空主题文化是小镇的典型标志，是航空特色小镇重点打造的灵魂和精神底蕴。

图2 航空小镇文化景观规划设计流程

3.3 艺科融合相生原则

航空业本身就是高科技尖端行业，所以航空小镇的文化景观要更多地体现科技性、先进性、实验性。航空小镇就是以技术创新为引领的一种新兴产业。如运用LED屏拼装而成的建筑外立面将使建筑群显得富有生机与活力，数字模拟技术可以设计和演化出千变万化的虚拟景观，多媒体录播技术可以实现音画再现性设计，4D体验景观将给游客带来更加丰富的多维体验，GIS技术和航拍技术的运用可以实现远程视频信息的及时遥控和即时传输等，这些动态的科技景观运用到航空小镇的文化体系规划设计中非常贴切。

3.4 设施体量适度原则

航空小镇只是一个小镇，不应当也不可能建设成一个大城市。如果顺其自然地发展，一个中小型机场所能吸引的常住人口大约在1.5—3万人左右。小镇必须要有小镇的样子，如建筑、街道、雕塑的体量以小巧精致为主，不能求高求大，不能像大城市那样建造高耸入云的摩天大楼。一两万人的小镇，修建一座五十层以上的摩天大楼都有可能造成空间的闲置和浪费。从另一个角度来说，高、大、洋、怪不是景观设施的标准，设计的生态性是一种不以人类为中心的思维方式，它不是服务于“人”，而是服务于“地球”，追求的是整体性宏观的设计思维。航空小镇是连接中心城市和机场的过渡单位，所以体量不用大，与自然环境配合适度、有度融入是最佳选择。

4.航空小镇文化景观的规划设计方法

4.1 生态资源保留性原生规划

航空小镇往往选址在城市外围或城乡结合部，所以与大自然更加亲近。山体、水道、森林、农田、村落都有其天然形成的合理性和野趣，所以在做航空小镇的规划设计时，首先要懂得保留下生态资源的原生态。良好的生态环境是航空特色小镇赖以生存的基础本底。在工业化泛滥的当下时代，田园乡村和大自然成为人们身心和精神最后的归宿和抚慰，原生态自然风光就是天然的生态公园，农庄田园就是人与自然联合创造的最美的人文景观。除了机场建设，无论是产业制造区、航空教育区、科技研发区、住宅区，还是休闲娱乐区、商贸区的建设，都应当按照区域生态环境的天然样貌进行规划，即以不破坏天然地貌特征为首要准则。这就是一种原生性规划。

4.2 主题文化嵌入式抽象规划设计

航空景观是航空小镇的主线式景观，重要节点的文化景观也应当与航空主题相关。这样的点、线布置好了，整个面上的景观大致可以根据功能区的划分而自然形成。尽管航空景观是重点，但绝不能为了布局航空景观就改变甚至破坏整个区域内的自然生态或文化生态。例如，绝不能为了建造一座航空博物馆就削平一座山头、为了摆放一架大客机就拆掉数十间百年老宅、为了修建一条航空文化展示街区就填平一条自然河道。航空主题包括其他任何主题的文化景观都应当有理有节、有序有度地以嵌入式的方式融入自然生态环境。对于主题文化景观的设计，除了航空飞行器的直接摆放，绝大多数时候，应当对主题文化景观进行抽象设计（见图3），即通过简化、象征、隐喻、符号化等方式设计和呈现文化景观。适度地抽象设计既能体现人力的匠心，更能让文化景观巧妙地融入生态环境。

图3 航空飞行器形制的抽象设计

文化景观的形制应该多元化、丰富化，抽象变形是创新设计最为重要的手法。由繁到简，再又简到丰富是设计创新的基本思路。自宇宙大爆炸的发生，大自然成形的过程就深刻地蕴含了这一造物规律。

4.3 现代科技融合型嫁接规划设计

把现代科技与艺术主题融合嫁接的设计将是未来城市规划、环境设计的重要方法之一。航空设计本身就是科技之“芯”与艺术之形的融合性设计，所以航空小镇应当体现更多的科技特性。如新型材料包裹下的建筑设计、动态式的景观雕塑、音画结合的景观小品、能与人互动并因人而改变地面图像的慢行步道、由声光电组合的虚拟景观、将航空场景通过纹理映射技术展现在山体或水面上、利用3S技术控制小镇全域路边显示屏和触摸屏内容的技术等，都让航空小镇充满科技感。新媒体艺术以交互为主要形式特征，足以促进人与航空文化深入的互动体验。在这里，科技是手段，艺术是内容；科技是媒介，文化是精神；科技是工具，景观是主体。

4.4 景观形式多元化隐喻规划设计

不管是航空主题的景观，还是其他如养生、温泉、健身、婚庆、观光类的景观等，景观形式一定是多种多样、变化无穷的。如杂艺表演、民族服饰、俗语方言、民间小吃、民间工艺、原生态的农植、创意苗木、创意养殖等都是航空小镇珍贵的文化景观。这些文化样式传递的只是文化符号，大量符号、表象背后的精神和文化内涵是隐藏在感官世界之外的旨趣与信仰。唯有了解地域文化的人才能品味到其中的百般滋味。简化概括、提炼重构、迂回表达的设计就是一种隐喻设计。隐喻是将某种情感色彩或者精神文化内容转移到另一事物上，使该事物暗含这种情感色彩或精神文化内容。航空文化景观隐喻航空人的探索精神、民间文化样式隐喻民间生活的发展历程、活态化的生活场景隐喻传统文化的生生不息、农植和养殖的景象隐喻劳动的艰辛与不凡。

5．航空小镇文化景观的规划设计流程

5.1 原始生态环境的考察与分析

航空小镇的中心街市区一般占地面积不会太大，中心街市区达5平方公里以上的航空小镇已属于较大型小镇，当然这不包括航空小镇所辖的农田区及所有自然村的总面积。航空小镇街市区的文化景观设计，应当做好前期街市区整体的地缘考察和地貌勘察。这么做既可以有助于明确小镇的功能区划，又可以对机场及重要地标性建筑的选址更加可靠。对原始生态环境地表、地质、地面资源分布了解越深，航空小镇的规划建设、景观分部规划就越准确。设计师在对航空小镇做文化景观设计之前一定要实地考察，没有直观的认知就很难有理性的判断。在原始生态环境中嵌入建筑景观、在建筑群之中嵌入航空主题景观、最后通过当地人的生活习俗与风土人情来展现航空小镇活态化的文化景观（见图4），这就是航空小镇文化景观内容的四步骤布局法。

图4 航空小镇文化景观内容四步骤布局法

活态化文化景观基本是依据人的活动来展现的，生活习俗、风土人情又具有自然成形的特征，所以短期内的设计和改变很难实现，但可以通过文化活动的策划、生活行为的改善、理念思想的改造等循序渐进地进行改变和规划。

5.2 文化景观的整体布局与规划

对小镇整体原始环境调研过之后，需要对全镇的文化景观做整体布局和规划。整体布局与规划需要从点、线、面三个角度去构建文化景观体系。主干文化景观线是全镇文化景观的主心骨，主干线可以是穿越小镇的单线，也可以是纵横分割整个小镇的十字交叉线，当然还可以是网格状线路或封闭式的圈状线路，这要视进出、穿越航空小镇的交通干线而定。主干文化景观线可以仅仅穿过中心街市区，也可以是联通所有自然村的大规划。主干文化景观线的规划要主题明确、内容相近、风格一致、方式协调，如果主题和风格跳跃太大，就会让人感觉杂乱无章。这里运用到文化语构学，即应该分析并妥善处理“景观符号与符号之间的关系”。围绕主干文化景观线再勾勒重要节点文化景观的布局。

5.3 重要节点的选择与视觉表达

主干文化景观线确立之后，就要规划文化景观点了。线是游客旅游的主线路，同时也是小镇内的主干道。一条或两条景观线仍然使小镇显得单调，要想增加全镇文化景观的变化性和丰富性，就需要在重要节点上亮出景观“高音”。这个重要节点应当包含街区入口处、街区出口处、镇中心，也可以分布在全域内交通重要的岔路口、拐弯口或各自然村的村口。重要节点上的文化景观从内容上来说有两大选择——一是航空文化景观，如飞行器、飞行器的变体、航空类建筑等；二是其他文化景观，如中心城市的文化符号、本地地域文化符号等。重要节点的文化景观相对是更为重要一些的景观，体量上要更大一些，材质上要更新颖一些。重要节点文化景观以醒目为要。

5.4 文化景观体系的协同与发展

主干线、重要节点上的文化景观确定好之后，整个面上的文化景观应当由商家、社区、园区、自然村或其他社会组织自行设计和安装。域内所有单位或个人自发设计的文化景观就构成了小镇面上的文化景观体系。由于由各单位和个人自行完成，所以面上的文化景观会百花齐放、丰富多彩。当然，各单位、个人设计安装的文化景观同样需要经过镇政府审批核查，政治上不能反动、主题上不能离奇、形式上不能低俗、体量上不能超过全镇景观规划的上限。也就是说航空小镇文化景观体系构建要强调协同性、相辅相成性，全镇一盘棋是规划设计的宗旨。景观一直处于变动之中，特别像绿植、农植、苗木、花卉等会逐渐长大、也会衰败枯死，这就涉及景观的发展问题。航空小镇的文化景观应当因四时变迁、因花木生长而进行相应的调整，始终将最美的景色呈现给游客。

6.结语

航空小镇是中国特色小镇的一个类别，当然也是最有特色的一个类别，对航空小镇文化景观的规划与建设直接决定了小镇的定位和特点。同时，文化景观也是除了飞机场之外直接左右和影响游客观感的小镇文化的符号和标志。航空小镇的文化景观应当要体现科技性，航空小镇就是最新信息科技集中展示的重要窗口和舞台。航空本体文化、中心城市文化、地域乡村文化、民间传统文化是航空小镇文化景观取材的几大方面，航空小镇之间的差异又取决于地域乡村文化、民间传统文化的差异。其中，田园乡村、山水风貌的自然生态体系是最大的景观格局，合理改造、有度融入是航空小镇最佳的规划设计策略。

注释：

[1]周怡：《城市景观设计的地域性表达探究》，硕士学位论文，中南林业科技大学，2012年第11页。

[2]张阳、靳雪、龚先洁：《基于网络文本分析的航空小镇旅游形象维度分异研究》，《河南科学》2020年第38卷第5期，第829-835页。

[3]李同予、薛滨夏、邹广天：《景观设计文化的概念溯源与本质特征探讨》，《建筑与文化》2017年第10期，第158-161页。

[4]叶祝君：《影像景观的乡村新形象与文化认同研究》，《中国报业》2021年第2期，第10-11页。

[5]王义兵：《自然性与文化性的完美统一——论现代城市景观设计》，《渤海大学学报》（哲学社会科学版）2005年第4期，第37-39页。

[6]钮钦：《航空小镇建设须以文化为魂以产业为翼》，《中国民航报》，2017年6月22日，第001版。

[7]罗茜、李文婷：《海南黎族文化视角下航空小镇建设研究》，《中外企业家》2019年第2期，第231页。

[8]闫敏：《城市景观生态设计刍议》，《现代园艺》2011年第15期，第65页。

[9]黄喆：《中国航空特色小镇开发与规划设计策略研究——以广西防城港市伏波航空小镇为例》，硕士学位论文，大连理工大学，2018年，第54页。

[10]王玉明：《新媒体艺术在建筑景观设计中的融合运用》，《新型建筑材料》2020年第47卷第6期，第171-172页。

[11]丁久敏、刘玉石：《西游记文化在连云港城市景观设计中的应用与探讨》，《连云港职业技术学院学报》2020年第33卷第4期，第57-61页。