基于自由贸易港的海南水海产品跨境电商物流体系探究

摘 要：跨境电子商务物流是电子商务的重要组成部分，是实施电子商务的关键因素。在自由贸易试验区建设背景下，加强冷链物流体系建设对海南岛跨境电商的发展至关重要。本文首先主要简述自由贸易港和跨境电子商务的概念，分析自由贸易港建设背景下，海南水海产品跨境电商物流体系的发展现状。其次，结合实际情况指出当前体系存在的问题。最后，提出相应的完善建议。

关键词：自由贸易港;海南水产品;跨境电商;物流体系;问题及措施

本文索引：刘智勇.<标题>[J].商展经济，2022（05）：-030.

中图分类号：F252 文献标识码：A

在2018年庆祝海南建省办经济特区30周年大会上，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区。2020年，国务院先后印发《海南自由贸易港建设总体方案》和《海南自由贸易港外商投资准入特别管理措施（负面清单）》，推进海南岛建设具有中国特色社会主义的自由贸易港[1]。海南岛是我国重要的南海渔业开发基地，水产资源丰富，自由贸易港的持续发展为当地跨境电商发展带来了广阔的发展空间，而水产品对物流配送的要求较高，加快建成完善的水产品跨境电商冷链物流体系对海南跨境电商发展具有重要的现实意义。

1 自由贸易港与跨境电子商务概述

1.1 自由贸易港

自由贸易港是经济全球化背景下，国家对外开放的新形态，是设置在境内或关外，货物进出口自由和免征大部分货物关税的港口区[2]。除货物进出口自由以外，自由贸易港还具备投资自由、人员来往自由、资金流动自由、服务贸易自由、数据流动自由，同时享受减税制度和低税率。

1.2 跨境电子商务

跨境电子商务简称跨境电商，指属于不同海关的交易实体，通过电子商务平台完成交易并进行电子支付结算，通过跨境电子商务物流和异地仓储交付货物完成交易的国际商业活动。

1.3 跨境电商物流

跨境电商物流指跨境电子商务供应链上消费者、跨境电商平台和供应商等组成的物流体系[3]。跨境电子商务物流具有以下两项特征：第一，自动化。利用先进的人工智能技术进行自动分拣、识别条码、自动跟踪等功能，可以显著提高物流的运作效率。第二，信息化。电子商务发展要求物流管理满足信息化，即能实现线上识别、监管订单等。

按照物流仓储位置可以划分为海外仓储模式和国内集货模式两种，其中海外仓储模式指相关企业在海外建有仓储基地，在开展跨境电商市场营销前，将相关产品运送到仓储基地，能有效缩短订单周期的海外仓储物流模式。国内集货模式指消费者与相关企业在跨境电商平台达成交易合作后，企业根据订单时间将产品整理后交由物流企业送货。按照物流运作主体可以划分为第三方物流模式、自营物流模式和物流联盟模式。其中，第三方物流模式是典型的供应链外包模式，是电子商务企业将物流业务以签订外包合同的形式，统一交由第三方物流企业负责。自营物流模式指电商企业自行建立物流体系，除在线销售外，还提供物流配送服务。物流联盟模式是第三方物流模式+自营物流模式的混合模式，双方以“合作互补”“互助共赢”为目的进行资源整合、利益共享、风险共担。

2 海南水海产品跨境电商物流体系发展现状

2.1 水产品跨境电商现状

海南海水流域广阔，水产资源丰富，是我国盛产水产品的省份，主要出口水产品包括罗非鱼、带鱼、金鲳鱼和南美白对虾等。海南省统计年鉴显示，海南省水海产品出口总额均位于全国前列，2017年、2018年出口水海产品总额分别为32.71亿元和20.23亿元。在互联网时代下，受经济全球化和国家发展战略的影响，海南跨境电商服务业发展迅速，当地政府相继出台了多项政策，对跨境电商产业园建设、跨境电商配套支撑体系建设和初创产业给予很大的扶持，多措并举推动海南跨境电商发展。

但是受地区经济发展水平和政策、交通、自然、人文多种因素的影响，海南省跨境电商整体发展水平一般。尤其是在本体水海产品方面，水产品专业的跨境电商企业十分稀少，导致海南水产品跨境电商物流主要由第三方物流公司负责，不仅物流成本高，还由于物流企业冷链配送的问题，导致物流配送的水产品保鲜质量下降，影响公司的营销业务和长远发展。因此，自由贸易港建设背景下，海南省要不断完善水产品跨境电商冷链物流配送体系，紧抓自由贸易港发展机遇，抢占国际水产品市场，促进海南经济的发展。

2.2 跨境电商物流体系

冷链物流是水产品跨境电商物流服务的重要环节，是保证水产品新鲜度、食品安全及其营养性的关键。而海南地區跨境电商主要使用第三方物流进行进出口业务，不但物流配送速度慢，后期难追踪，而且冷链物流配送专业性不足，很容易出现配送质量问题。因此，海南自由贸易港建设背景下，相关主体有必要完善跨境冷链物流体系及其配套措施，提高海南水产品冷链物流配送的专业性、规范性、规模性和时效性，从而带动海南整体经济的发展。目前，海南水产品跨境电商物流系统主要包括水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输和邮件运输等。其中，水路运输占主要地位，海南地理位置优越，位于东亚与东南亚间的国际深水航道，水产品运输可经由南海、印度洋前往欧洲、非洲等地，现有水运航线已基本覆盖东南亚等主要港口。

3 海南水海产品跨境电商物流体系存在的问题

3.1 信息化管理水平不高

互联网时代下，物流管理技术发展迅速，RFID、GPS、GIS和BarCode等技术的发展和应用，带动了跨境电商物流体系的发展，有效提升了企业物流管理水平和核心竞争力。RFID技术可以实现远程可视化监控和图形化管理;GPS技术能够实现实时定位。但在调查中发现，大部分海南水产品冷链物流企业冷链物流技术水平较低，对先进物流管理技术的引入和应用不足，导致海南水产品第三方冷链物流信息化管理水平不高。在水产品冷链物流配送中，常出现“断链”现象，给水产品企业和物流企业的经营管理带来诸多不便。

3.2 基础建设不完善

首先，调查发现，海南区域相比其他内陆地区来说，冷链物流企业较多，但由于多种主客观因素影响，绝大部分冷链物流企业服务相对单一，仅提供冷冻车和冷库租赁服务。相较庞大的跨境贸易量而言，现有基础设施功能服务很难满足其业务发展需求。其次，相关企业海外布局滞后，虽然海南水产品跨境电商发展时间相对较长，但无论是水产品企业还是第三方冷链物流企业，都很少在海外布局建设仓储点，在出口量较大时，仅能依靠自身冷链物流配送和与第三方物流企业达成合作，很难保证水产品的质量和配送时间，影响企业的长远发展。

3.3 物流企业综合实力不强

调查发现，目前海南第三方冷链物流企业中超过70%是中小微企业，企业规模小，受限于资金、技术等原因，导致企业物流管理水平较低。一方面，在水产品进出口装卸方面，仍以人工作业为主，不但耗时、耗力，而且作业效率较低，很容易出现出入库统计出错等现象，使公司利益受损。另一方面，大部分冷链物流企业核心竞争力不足，随着跨境电子商务的不断发展，消费者对水产品冷链物流配送的要求越来越高，以市场为导向，以消费者为中心，加快创新，完善企业业务发展模式，对企业的整体发展至关重要。但是在业务上，不少冷链物流企业无法提供增值服务，导致当地冷链物流产业发展缓慢，水产品跨境电商的发展受到制约。

3.4 专业人才匮乏

水产品跨境电商业务涉及计算机、法律、管理、物流和渔业等领域的专业知识，冷链物流配送工作人员不仅要具备专业的物流知识和能力，还要掌握海关的通关法律政策，能够操作计算机实现对水产品冷链物流的动态实时、可视化监控。但是从调查结果来看，海南水产品跨境电商物流行业中普遍存在专业人才不足，一人多岗、一岗多用的现象。一方面，相关企业对人才的重视程度不够，人才培养体系不健全和人才引入不足。另一方面，现阶段兼具冷链物流、国际贸易、海关法律、电子商务等专业的人才较少，后期培养成本较高，使企业发展处于两难境地。

4 完善海南水海产品跨境电商物流体系的建议

4.1 加快先进物流技术的融入

经济全球化背景下，在健全先进物流管理技术的基础上，完善国际贸易冷链物流体系是水产品跨境电商发展的重中之重。在加快建设海南岛自由贸易试验区背景下，冷链物流和水产品相关企业要以正确的政治思想为导向，紧抓国家利好政策下的发展机遇，全面引进先进的物流管理技术[4]。例如，积极开发海南岛自由贸易试验区冷链产品质量安全全生命周期监控系统，利用GPS技术、GIS技术健全系统物流定位、可视化管理功能模块，实现水产品由海南到交易市场零售终端的全程线上管理。信息化系统需要保证物流监控和预测能够覆盖整个物流仓储的各个位置，同时与水产品企业或物流企业进行线上实时通讯，有效提高物流、资金流和信息流的传递效率。

与此同时，跨境电商物流需要加强与政府相关部门的协同合作，联合水产品企业、海关、外管、商务、关务和检疫多个部门，共同建成跨境电商物流管理一体化平台，将水产品跨境电商物流业务看作一个整体，通过对信息流、物流、资金流的控制，实现供应链中所有活动的无缝对接，有效整合多方资源，提高物流的整体监管效率。

4.2 加强基础设施建设

水产品跨境电商发展对物流配送的要求较高，水产品从产出到零售终端的整个过程要保证新鲜和质量。因此，在海南岛自由贸易试验区建设背景下，有关政府部门有必要利用国家优惠政策，加强冷链基础设施建设，对现有冷冻车、冷库进行及时检修、维护，全面提升现有水产品冷链物流管理技术水平，为水产品跨境电商物流发展保驾护航[5]。政府部门要以此为契机，改进原有冷链物流企业的基础配套设施，加大监管力度和资金投入，对不符合要求或运输过程中不按照规定标准的，要求限期整改，及时淘汰落后的设备、车辆和技术。而且，针对消费高峰期的冷链物流配送困境，有关部门应积极完善海外仓储服务，加快海外仓布点和建立海外仓储基金，提高冷链物流配送效率。例如，以海南水产品跨境电商业务发展为依据，重点在东南亚国家和APEC成员建立水产品跨境电商仓储基地。一方面，可以免去从国内发货的报关、海运流程，降低物流成本，并使消费者在第一时间收到水产品货物，缩短订单周期。另一方面，能够有效降低水产品冷链物流保鲜、保质问题的发生概率，显著提高跨境电商的服务质量。同时，将跨境售后服务转移到本土售后服务，显著提高售后服务质量和效率。传统水产品跨境电商物流体系下，一旦海外消费者因水产品质量等主客观原因提出退换货，就会影响水产品企业的经济效益。相关企业不仅需要承担高昂的跨境物流成本，还需要解决消费者的不满情绪，提高消费者对企业的忠诚度，这对水产品企业跨境电商发展提出了更高的要求。而海外开仓就是解决上述问题的有效办法，海外建立水产品冷链物流配送基地，能够使售后服务本土化，显著降低售后服务的物流成本和沟通难度[6]。整体来看，在跨境电商的贸易消费中，海外仓的建立标准就是考察具体的消费规模、消费密度等，通过提前备货的方式，以历史经验进行货物存储，不仅能提高物流速度，还能降低电商平台的物流成本。

有关政府部门还可以建立边境仓库，例如在与泰国相邻的边境地区建立水产品冷链物流仓储基地。相较海外仓储基地而言，不仅建设成本较低、风险小，还能够同时服务于国内和邻国跨境电商贸易，显著提高边境仓储基地的利用率。

4.3 提高冷链物流企业综合实力

为进一步提高冷链物流企业的综合实力，相关企业有必要借鉴大型公司的成熟发展模式和管理经验进行内部调整，不断提升企业内部管理水平和冷链物流业务能力，提高企业综合实力，并进一步扩大企业规模。随着时代的发展，消费者对冷链物流配送的要求越来越规范化、专业化。因此，冷链物流企业有必要以市場需求为导向，健全第四方物流体系，完善冷链物流的增值服务，促进企业转型升级，提高其市场核心竞争力[7]。冷链物流企业还可以积极打造物流一体化服务联盟，结合海南岛打造自由贸易试验区相关政策和指导文件，整合电商企业、银行和水产品企业等资源，完善各板块、各物流协同管理制度，促使各主体以“共赢”为目标共同发展，完善供应链外包新形态。

另外，冷链物流企业要以提高服务质量为目的，健全水产品跨境电商物流服务网络体系，合理规划运输网络，优化整合资源，科学安排相应的运输方式，加强建设跨境专业物流中心，提高跨境物流运营效率。实现跨地区、跨国家之间物流网络的协同合作，建立协同机制，加快多地区、多国家之间、节点企业之间的沟通，实现跨境物流仓储、运输、海关、商检、配送等功能的协同发展。而且，为保证物流配送时间，水产品企业和冷链物流企业应联合制定应急预案，针对大型促销活动和自然灾害等特殊情况，加强与国际政府的沟通，保证进出口清关流程的顺畅进行。

4.4 重视培养专业人才

专业人才队伍是海南岛自由贸易试验区水产品跨境电商发展及其物流体系建设的重要支撑。跨境电商物流体系横跨法律、物流、运输多个专业领域，对从业人员的专业性提出了较高的要求，由于跨境电商物流发展软环境的问题，导致现有海南岛水产品跨境电商物流体系发展专业人才匮乏，直接影响了海南岛自由贸易试验区的发展。因此，在自由贸易港建设背景下，相关企业应重视专业人才的培养。一方面，加强对内部员工的在职培训，完善复合型员工培训体系，提高水产品跨境电商物流服务专业能力[8]。另一方面，加强外部招聘和人才引进，实行人才引进奖励政策，吸引高素质人才，同时加强校企、政企合作，定向集中培养复合型人才，为当地跨境物流体系建设提供新鲜血液。

5 结语

互联网时代下，跨境电商发展是我国对外贸易产业转型升级的有效途径。近年来，海南岛自由贸易港建设的相关指示对海南岛对外贸易发展和地区经济发展具有重要作用[9]。面对当下水产品跨境电商物流体系存在的信息化管理水平不高、基础建设不完善、物流企业综合实力不强和专业人才匮乏等问题，当地相关部门应从加快物流先进技术的融入、加强基础设施建设、提高冷链物流企业综合实力、重视培养专业人才等方面着手进行完善，加快推动自由贸易港建设进程，以带动海南地区整体经济的发展[10]。

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