公路工程建设中路基施工技术的探析

李奇

摘     要：路基建设是公路建设的重要组成部分之一。如果路基工程做得不好，整个高速公路的质量都会受到影响。同时，这也会对国家建筑行业乃至国民经济的发展产生负面影响。综上所述，做好路基工程非常重要。但是，因为我国不同地区的自然环境、气候特征、水文特征存在较大差异，这会造成路基工程施工效率较低。因此，路基施工人员必须了解施工过程的各个环节，运用先进的施工技术，提高工程的施工效率和工程质量。在本文中，作者介绍了我国公路工程建设中路基施工技术。

关键词：公路建设;路基施工;技术

在高速公路建设中，路基建设是保证路面基层质量的基础，也是路面承载的基石。因此，道路的建设要保证路基的施工质量，路基必须确保能够承受静态道路载荷和动态交通载荷。总的来说，路基工程是保证道路质量的重要保障。如今，随着道路工程施工项目数量的增多，施工技术有所提高，公路路基施工技术也在不断发展。此外，由于地基建设工作的工作量较大，需要对每个环节进行详细地分析以提高施工质量。

一、公路路基工程施工准备阶段的工作

路基工程施工准备前期工作主要是施工现场设计总体布局、确定管理工作范围以及水文和工程范围、编制施工方案、制定施工进度计划，进而正式开始工程建设。准备工作的充分性是直接关系到路基工程能否正常运行的重要环节，应从以下几个方面认真对待并妥善实施。

1.建立健全的质量保证体系

质量保证体系可以保障项目正常施工，是施工质量、施工进度和企业经济利益的必要前提。质量保证体系不应仅仅停留在纸面上，而应逐步引入施工本身，使其发挥真正的作用。此外，还要充分发挥员工的积极性，需要建立多层次的责任、奖惩制度。

2.详细调查，制定方案

对建筑工地的地理和自然环境进行科学研究和调查，包括对当地土壤质量、湿度、水文状况等进行综合分析。然后，考虑科学、合理的施工方法，避免由于其他因素影响施工进度。此外，还要根据工程造价和工期要求，组织施工进度计划，每天确定施工计划。并且，根据每日的施工情况，合理分配劳动力和设备资源。

3.技术交底

总计划、施工细节、工程要求、合同要求、工作程序、施工规则和要点等等内容，都需要要求施工人员在开始项目施工前充分了解项目施工要求，充分做好技术交底，利于实施建筑计划和达成施工目标。

二、公路工程建设中路基施工技术

1.公路路基的填压

填压公路路基的主要目的是增加路基的承载力、强度、稳定性等。因此，在进行地基施工时，应考虑施工现场的实际情况，采用适当的方法对地基进行填筑和压实，这是保证路基质量的最有效方法之一。

要求完成地基的填料（土）工作。在正式开展路基施工之前，施工单位必须仔细检查施工现场，并根据公路路基填料要求选择合适的填料。根据详细资料表明，对于高速公路和一级公路地下30厘米以内的地基最好使用CBR大于8的填料。当建筑工地情况特殊时，建筑商使用原材料和骨料来混合、替换或填充性质相对稳定的材料，例如石灰。另外，如果施工单位无法确定在建道路的高度，建议施工人员按照道路标准进行施工，以保证工程质量[1]。

完成公路路基的填压工作。做好公路路基填料之后，必须对其进行压实，否则会破坏地基的稳定性。国家目前的要求是，许可计划中的施工过程大部分使用大吨位压路机，可以有效提高地基压实的效率，以大大节省施工时间和精力。然而，在地下水丰富且地基潮湿的地区，进行路基压实工作是一项非常艰巨的任务。因此，这种类型的路基压实工作质量相对较低。例如，在土壤自然稳定性小于 1.1 且地下水位阈值大于 40 的地区，这些土壤大部分是塑性土质，粘性土壤一般大于18。对这些地区进行压实工作时，应采取轻压实标准，并在填料中加入少量石灰以提高压缩效果。

2.路基排水

（1）路面排水工作

路面排水是指路面上积聚的水在雨雪天排入两侧的排水槽中，防止积水过多渗入地下。目前，建筑结构排水的方法主要有两种。其中之一是设计路面坡度以使雨水顺势排除，该方法相对简单和快速。二是加大排水系统建设，如排水槽等。

（2）地面排水工作

排水沟、急流槽等排水施工的建设，是地面排水工作的重要组成部分。如果在施工过程中没有做好排水工作，积水很容易进入地基，侵蚀地基并可能损坏内部结构，影响路基工程建设。因此，在设计地面排水设施系统时，应特别注意优化施工工艺，使每个建筑建设都符合相关技术标准。此外，在浇筑混凝土之前，要解决施工现场可能出现的一切问题，减少外界因素对施工质量的影响。

（3）地下排水

地下排水是一种广泛使用的水处理方法。通常，采取两种方式。一是在路基下设置隔水垫层，再者，提高路基填土高度。主要方式是在施工前挖一条临时沟渠，将地表水从现场引开，有效降低地下水位，然后加入少量石灰对土壤底部进行处理，使其形成厚40厘米的土壤层，进而形成较好的排水效果。

（4）路面渗水

施工单位可以沿着人行道铺设高渗透性横向槽，并在较低的水平上铺设人行道排水系统，由水平排水管和过滤器交叉组成。该系统可以通过安装排水沟、落水管和由垂直和水平砾石保护的沥青接缝来去除路面下层土壤中的水分。

3.路基防护

（1）坡面防护

进行坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷。近年来，越来越重视环境保护，高速公路边坡的植草保护越来越多。对我国的西部，由于干旱缺水，选择坡地草坪保护类型非常重要。肥料和土壤混合均匀，用土工布包裹，當草种子发芽变成草，具备固土的作用后，无纺布纤维会自然变质，不污染环境，效果很好，石砌圬工防护还是很常见的。应用方面，预制混凝土边坡护栏常用于河道边坡，相邻的空心墙用于切割边坡，有裂缝的边坡或有轻微风化和开裂石块的岩石用于锚固。从环境保护的角度来看，建议大力推广该方法，不仅可以改善生态环境，还可以美化景观[2]。

（2）冲刷防护工程

由于长期的泡在水中，沿河路基邊坡在很大程度上采取直接防护的手段。最新的技术在传统的罗纹线圈、装配、挡土墙、纱线饰边的基础上得到了很大的改进，主要使用高强度的土工格栅代替了铁丝等常规材料作为石笼。除此之外，使用护面板可以有效防止遭受水流的影响，防止土体沉降。

（3）支挡防护

在支挡防护工作中，挡土墙仍然是其主要采取的手段。重力挡土墙常用于石块多、墙高低、地基好的情况下。悬臂式挡土墙、挡土墙和板柱式挡土墙的比钢筋混凝土结构合理，墙体尺寸小，可广泛用于公路防护。垛式挡土墙具有墙高可调节性，并使用预制组件建造，是一种特殊的挡土墙。

4.特殊地区路基施工

与其他类型的地基相比，松软的地基更难管理，因为它们的地基松软且稳定性较差。过去，对于软土地基和黄土地基的处理技术还不成熟，但最近，通过几位科研人员的合作，各种新的处理技术已经出现，这两种地基类型所在的地区公路路基施工质量也在不断提高，这有助于我国公路运输行业的发展。

对于软土地基，运营商可以使用小型石灰石桩、轻型水坝或加固土工合成材料。有的地方地下水含量很高，可以将石灰粉倒入坑内吸收水流。在湿度较低的地区，工人可以提前了解环境，及时进行路基填充和压实。轻质路堤的使用减少了高速公路路基的载荷，保证了高速公路路基的质量。

对于黄土较多的地基，操作人员必须注意避免出现黄土塌陷现象。处理时，地基应以沙子、粘土或回填的形式进行建造。灌砂法主要用于填充这些小而直的黄土陷区，整个黄土陷区都用干沙子填充。如果陷区周边不平整或不稳定，施工时最好用一袋稻草塞住陷区口，然后往陷区注浆。注浆过程通常是重复的，注浆需要一些时间才能凝结。此外，对于一些陷区较为特殊的，需要采取回填的方法进行填充，且每次填充后都需要进行压实[3]。

三、结语

作为公路路面基础的路基不仅是路面的支撑结构，还是道路工程的组成部分。路基必须具有足够的耐久性、稳定性和强度。虽然路基的施工难度不大，但过程本身却很复杂。施工期间容易受环境条件影响，建设部门需要对路基工程给予足够的重视，始终根据工程规范要求路基工程建设。紧抓施工重点，加强施工管理，提高质量意识，切实提高路基路面的耐久性和稳定性。

参考文献：

[1]卫耀东. 公路施工中软土路基的施工技术处理探析[J].价值工程，2021，40（3）：153-154.

[2]郁力强. 探析公路工程建设中的路基施工技术及其质量控制[J].名城绘，2018，0（7）：496.

[3]钟玉劲. 软土路基施工技术在公路工程中的应用探究[J].建筑与装饰，2020（6）：92，94.