冰人退役 新王加冕 总冠军饱受争议——F1 2021赛季全年回顾

文/王迪 设计/邱洪涛

2021赛季的F1大奖赛无疑是精彩纷呈且充满争议的。在12月12日的阿布扎比站，冠军的荣誉曾经无限接近汉密尔顿，汉密尔顿也曾经极有希望通过本赛季的夺冠获得史无前例的八冠王，超越车王舒马赫。但在最后1圈，比汉密尔顿年轻12岁的维斯塔潘抓住机会，完成了至关重要的超越，新王加冕，成为2021赛季F1大奖赛的总冠军。

自2014年正式采用V6涡轮增压引擎以来，即使2021年初降低下压力水平的空气动力规则修改以及增加的预算帽和空力研发比例浮动规则，都对梅赛德斯的赛车做出了限制，即使红牛重新设计了前鼻翼和尾翼，并配合改进热效率和混动系统的本田引擎，成为梅赛德斯近年来面对的最强大对手，但梅赛德斯的统治力也始终未见疲态，依旧在2021年实现车队8连冠，持续刷新车队连续夺冠记录。

未能得到赛季冠军的车手注定是遗憾的。然而，无论是汉密尔顿还是维斯塔潘，在整个2021赛季中的表现都配得上这个冠军。所有人都明白，他们已无需用奖杯来证明自己的实力，而仅仅是用奖杯将自己更深地铭刻在历史上。诚然，两人在2021赛季的表现都称不上完美：6月在阿塞拜疆，维斯塔潘直道爆胎引发红旗，汉密尔顿滑出赛道仅列第15位；英国银石赛道，维斯塔潘第一圈碰撞退赛引发红旗；意大利冲刺赛二人比赛中相撞，双双退赛。但今年36岁的汉密尔顿已经在F1围场里奋斗了15个春秋，这本身就证明了他身为车手的价值。另一方面，24岁的维斯塔潘作为中生代的领袖，能够在7个F1赛季后就对汉密尔顿发起挑战，也是其天才的证明。

在2021赛季，维斯塔潘创造了全年18次领奖台的纪录以及18次一二名完赛的纪录，汉密尔顿则以103场的纪录位居分站冠军数的榜首，并在银石赛道取得第8场胜利，平了个人在单赛道的获胜场数纪录，现有纪录为汉密尔顿在亨格罗宁赛道的8场胜利与舒马赫在马尼库尔赛道的8场胜利。

在冠军争夺战的两位车手之外，另有几名车手也在2021赛季闪烁出了独属于自己的光芒。8月的匈牙利站，Alpine车队的奥康获得自己职业生涯的首个分站冠军，这也是Alpine车队获得自2008年日本站以来首个分站冠军。时隔2年重返围场的阿隆索则在倒数第三场比赛卡塔尔站获得第3名，在7年后间隔105场比赛，重新登上了领奖台。诺里斯和赛恩斯在俄罗斯分别获得生涯首个杆位和生涯首次头排发车，加斯利则在卡塔尔获得了生涯首次头排发车。

此外，最令中国F1爱好者欣喜的，自然是阿尔法·罗密欧F1车队在2021年11月16日官方宣布，中国车手周冠宇将在下个赛季为车队效力，成为有史以来首位征战F1正赛的中国车手。早在2020年9月，周冠宇就曾代表UNI-Virtuosi车队在F2俄罗斯站冲刺赛中拿下生涯首冠创造历史，成为首位在F2夺冠的中国车手，也被视为最接近F1的中国人。虽然在实力和舆论上，周冠宇都并非完美无缺，但现在他的一小步，也足够算是中国车手的一大步了。

欣喜之外也有黯然神伤。法拉利车队的冰人莱科宁于2021年12月12日正式退役，结束了长达二十年的F1车手生涯。莱科宁在2001年加入索伯车队，从此成为一名F1车手。他在2007年转入法拉利车队，并获得当年的总冠军。时至今日，莱科宁在国内依旧广受欢迎，以其强劲的实力、帅气的外貌以及直率的个性得到了众多车迷的支持。2012年，时隔两年重回赛场的莱科宁，直接让当年中国站的门票销售翻了一番；2015年，在F1大奖赛车手委员会于194个国家超过21万车迷中所做的一项权威调查中，莱科宁荣登最受欢迎车手的宝座；2019年F1中国大奖赛车手巡游环节，中国车迷在上海国际赛车场主看台上为他铺满芬兰国旗，并用蓝白红三色纸板先后拼出“Kimi”和“I LOVE KR”的字样。遗憾的是，2021年的中国站因疫情取消，2019年的比赛也成为莱科宁在中国的最后一场。无论如何，这名比大多数人想象的都要热爱赛车运动的车手，终将成为这个时代的一抹亮色。

总体来说，即使面临新冠疫情的阴影，2021赛季的F1大奖赛依旧精彩纷呈，令人足够满意。2月17日，F1官方公布了2021赛季的相关收视数据。数据显示，2021赛季累计电视观众人次15.5亿，相比2020赛季增加4%；2021赛季平均每场大奖赛电视观众人次7030万；收官战F1阿布扎比大奖赛则吸引了全球1.087亿人次观看，是全年电视观看人数最多的分站赛，相比2020阿布扎比大奖赛增加29%；而在全球市场中，中国以7080万人次数据成为独立观众最大的市场，中国社交媒体平台总粉丝量则达到了270万人次，增长率39%。配合史上第一名中国车手征战F1，中国与F1这项运动的联系也将逐渐紧密。

截至2月底，FIA官网已经更新了最新版2022年F1技术规则，而各大车队也逐一公布了2022赛季的赛车：法拉利车队的法拉利F1-75、威廉斯车队的FW44、梅奔车队的梅赛德斯-AMG F1 W13以及红牛车队的RB18等。2022赛季将在3月20日于巴林开始，相信各大车队的车手们能在2022赛季继续带来精彩的比赛，《世界汽车》也将持续关注。