个人定制化赛车——丰田GAZOO GRMN YARIS

文/王迪 设计/邱洪涛

2022年1月14日，丰田Gazoo Racing在日本千叶的东京汽车沙龙上首发了GR Yaris的改装款车型GRMN Yaris，预计有500辆限量版车型将在2022年夏天于全国开始销售。同时，丰田还将为客户提供日常赛车活动中的车辆改装和个人定制服务。

自2020年9月推出以来，GR Yaris已经参与了多种赛车运动，丰田总裁就曾驾驶其参与过Super Taikyu系列赛。GR Yaris遵循“驾驶者至上”的汽车开发方式，根据驾驶员在极端使用条件下反馈的问题持续改进车辆。这样一来，每辆汽车都能够成为驾驶员的私人订制，成为一辆安全且易于驾驶的优秀汽车。GRMN Yaris以GR Yaris为基础，通过应用一系列根据赛车运动开发的技术和零件，专注于减轻质量和增强车身刚性，实现了轻质运动型四驱车的终极目标。

GRMN Yaris首先做出的改变就是减轻车身质量，其遵循社长丰田章男的期望，在既有GR Yaris的架构下升级车身，增加了545个点焊点，并使用12m长的结构胶来加强车身刚性。同时，引擎盖、车顶与后扰流板等处采用轻质高刚度碳纤维材料，以造就完全的轻量化。不仅如此，GRMN Yaris更进一步，拆掉了后排座椅，成为一辆双人车。这些措施使得质量整体减少了约20kg，在外观部分则降低了10mm的高度、增加10mm的整体宽度，不仅车身重心更低，同时也具备更优异的空气力学性能。

动力方面，GRMN Yaris配置的1.6L直列三缸中冷器涡轮增压发动机能够提供200kW的最大输出功率和390N·m的峰值转矩，GRMN Yaris在动力上的体验是毋庸置疑的。另一方面，GRMN Yaris采用了在赛车领域中不断完善的密齿比齿轮变速器和地段齿轮组。在齿轮比方面，1至4挡的密齿比有效地利用发动机的动力带，并结合了优化驱动力的低速挡。为了提高耐力赛和其他情况下的可靠性，GRMN Yaris使用了SNCM材料，并在第1、第3、第4、第5和最后一个齿轮上进行了喷射加工，大大改善了冲击转矩和疲劳强度。根据专业驾驶员的反馈，其制动力、抓地力、转弯和跟车性能都得到了相当程度的改善。GRMN专用18英寸轮毂、可调节阻尼力的Bilstein®减振器、碳纤维后扰流板、侧裙板以及唇部扰流板共同为GRMN Yaris优秀的驾驶体验添砖加瓦，消费者还可选择增添包括GR减振器和短稳定杆套装、GR下护板组以及GR防滚架在内的拉力赛套装。更多能够体现GRMN Yaris性能的GR零件则将会在2022年秋季开售。

GRMN Yaris更令人称道之处则在于其“车辆进化”与“客制化改装”等服务。GRMN Yaris的开发始于“向客户提供快速发展的汽车，并能像在赛车领域一样为个人量身定做”的愿望。通过两项更新计划和个性化计划服务，GRMN Yaris能够跟进每场比赛，实现实时的汽车进化，并通过“客制化改装”为驾驶者量身定制汽车，提供类似赛车持续进步的享受。车辆的更新在GR车库进行，Gazoo Racing将使用额外的零件和软件更新来提供赛车领域的技术改进，进行发动机和驾驶控制等方面的改进，同时也可以在全国范围内的指定地点分析驾驶数据，并在GR Garage进行定制。除了转向控制、发动机控制和驱动力分配等软件外，包括减振器阻尼力、弹簧率和空气动力学部件在内的硬件也将被仔细优化。汽车将成为驾驶员的合作伙伴，如同手脚一般自然移动。

GRMN Yaris的零售商推荐价格为7317000～8467000日元。与GR Yaris一样，该车的生产将在丰田元町工厂的专用生产线上进行，并计划由takumi团队成员进行组装。GRMN Yaris还将提供采用特殊的哑光钢外观颜色的赛道套装，最终将提供出售总计500辆的限量版。