轻盈奢华——梅赛德斯-奔驰VISION EQXX

文/王迪 设计/邱洪涛

在对地球零影响和高度负责任使用绿色能源理念的驱动下，梅赛德斯-奔驰持续改进电动汽车的生产技术，力图将续航能力和效率提高到全新的水平，进而重新定义电动时代。梅赛德斯-奔驰全面突破技术障碍，带来将能源效率提升到全新高度的最新成果——梅赛德斯-奔驰VISION EQXX。这款车全面展示了尖端电力传动系统的全方面进步以及轻质材料工程和可持续材料的完美运用。

梅赛德斯-奔驰VISION EQXX是我们对未来电动汽车的想象。”戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司管理委员会主席Ola Källenius谈到这款车时说道，“VISION EQXX在许多方面都是一款先进的汽车——它看起来令人惊叹并具有未来感。它强调了我们整个公司的发展方向。我们将建造世界上最令人向往的电动汽车。”

在外观方面，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX所做到的就是调和颜值与效率之间的矛盾，将设计与空气动力学这两个面向不同目标的学科整合在一起。正如戴姆勒公司和梅赛德斯-奔驰公司首席设计官Gorden Wagener所解释的：“VISION EQXX是对未来的憧憬，它体现了人们对梅赛德斯更高层次豪华的渴望。VISION EQXX的空气动力学体现了技术和美学的融合。”梅赛德斯-奔驰的跨学科团队使用先进数字建模技术，成功将风阻系数降低到令人惊叹的0.17，同时保留梅赛德斯-奔驰设计语言的纯粹感和公路车的实用性。

VISION EQXX的车身表面平滑，线条在后轮拱门上方形成了醒目的肩部。自然流动的线条最终形成了一个符合空气动力学原理的撕裂式边缘，并以亮黑色的尾部装饰条为重点，由后部灯组加以点缀。VISION EQXX采用了亮眼的梅赛德斯-奔驰alubeam银色外观，光滑圆顶像水滴一样优雅地流向后方。可伸缩的尾部扩散器成为设计、空气动力学与工程三者合作无间的强有力证明——该尾部扩散器只有在高速状态下才会展开，能够有力应对空气的阻碍。收起时，它与车身无缝贴合，保持了车尾的平衡、比例和轻质美感。

此外，VISION EQXX还在很多视觉上不甚明显，但重要性不容忽视的主被动空气动力学细节上进行打磨：例如车辆相对小巧的正面，以及经过巧妙设计的前保险杠。这些设计能够引导空气通过引擎盖，进而减少后视镜周围的干扰阻力，降低了整体阻力。另一方面，VISION EQXX具有极具冲击力的前部设计，亮黑色格栅上方的光带流向节能大灯，每个头灯由两个星形元素组成，较大的星星在光亮中心透镜后面容纳近光灯和远光灯阵列。这种安排与前保险杠上的二维星形图案相配，为未来梅赛德斯-奔驰车型的前端设计细节提供了一种全新范式。

内饰方面，VISION EQXX同样独树一帜，其内饰布局只集中在几个模块和轻量化设计上。整体没有复杂的形状，内部结构以完全有机的方式融入室内美学，使得其与传统修饰元素有所区别。VISION EQXX遵循环保理念，采用了轻质、可持续材料，并增添了众多有机设计细节，其基本原则是以最小的质量实现最大的舒适度和风格，以营造出一种轻盈奢华的独特感受。

VISION EQXX的内饰采用了大量创新材料，包括AMsilk的Biosteel®纤维、名为MyloTM的菌丝体生物基材料以及被称为Deserttex®的生物材料。首席设计官Gorden Wagener表示：“使用这些创新的、可持续材料来设计VISION EQXX的内饰是一种极大的突破和令人振奋的体验。它们开辟了全新的乘坐体验，视觉和触觉上的装饰都非常精致。通过使用环境照明以及银色、玫瑰金色和亮黑色的装饰，内饰的高档感诠释了全电动时代现代豪华的高度进步。”

在动力上，VISION EQXX自然也要带来最极致的体验。VISION EQXX采用的超高效电力传动系统输出功率约为150kW，为这一卓越的未来电动汽车提供了动力支持。该系统能够将电池中95%的能量传导至车轮，而此前最高效的内燃机传动系统也只能达到30%。VISION EQXX的电力驱动单元是一个专门的单元，包括电动机、变速器和由新一代碳化硅材料打造的电力电子装置。动力电子装置则是基于即将推出的梅赛德斯-AMG Project ONE超跑中相应装置打造。

至于电池，梅赛德斯-奔驰及其团队并未简单地增加电池的尺寸，而是为VISION EQXX开发了一个全新的电池组，实现了接近400Wh/L的优秀能量密度。这个基准数字使得在VISION EQXX的紧凑尺寸内能够安装一个可用能量接近100kWh的电池组。VISION EQXX行驶100km只需使用不到10kW·h的电能，而10kW·h只够一台普通的家用空调运行约3h。梅赛德斯-奔驰VISION EQXX展示了其在技术和理念上的全新突破，为即将到来的新能源汽车时代做好了准备。