珠江

寒雨天广东海事组织协调救起粤东海域两船全部遇险人员

记者从广东海事局了解到，受寒潮冷空气影响，广东沿海海域风浪较大，2月20日，粤东的汕头、揭阳海域连续两船舶遇险，随时有沉没危险，广东省海上搜救中心接报后，立即组织协调汕头海事局、揭阳海事局、南海救助局等海上救援力量和过往商船进行紧急救援，两船共计8名遇险船员全部获救。

2月20日0840时，广东省海上搜救中心接汕头市海上搜寻救助分中心报告，一艘不明平板船在汕头市南澳岛西南海域发生火灾，船上3人，船上明火已熄灭，但船舶失去动力且进水，请求救助。0945时接报，一艘不明铁质船在揭阳惠来靖海以南约22海里水域机舱进水，船上5人，请求紧急救助。

针对不明平板船救援，省海上搜救中心接报后，立即组织进行救援，组织协调过往商船协助搜寻遇险船舶，并派出“海巡0920”、“南海救111”前往现场开展救助行动，同时播发航行警告，防止发生次生事故。由于现场风浪大，阵风达9级，浪高4米，救助船多次尝试靠泊遇险船救人未成功，后经广东省搜救中心协调南海救助局第一飞行队派出救助直升机前往现场救助，于1712时将3名遇险人员全部安全救起，并顺利返回潮汕机场降落。

针对不明铁质船，省海上搜救中心接报后，立即组织揭阳海事局派出“海巡0965”和揭阳海警局派出“海警21502”赶往现场组织搜救；协调南海救助局派出救助直升机至事发海域搜救；协调过路商船“嘉安山”轮协助搜救；至下午1605时，5名遇险人员被南海救助局救助直升机成功救起，全部安全转移至现场专业救助船“南海救111”，获救人员生命体征平稳。据获救船员反映，事发时海面寒潮大风，海况复杂。

海事部门特别提醒：目前广东沿海正值寒潮大风、雾天，海况复杂，各船公司及船舶须注意天气预报预警，做到船舶适航、船员适任，守法遵章安全航行。

（王春润 李晓丹）

深圳“湾区号”国际班列运送货物突破10万吨

2月15日上午，一列满载电脑机箱、电陶炉等产品的“湾区号”国际班列从深圳平湖南铁路场站鸣笛发出，4天后经满洲里口岸出境前往俄罗斯沃尔西诺，全程仅需12天。

据悉，2020年8月，深圳“湾区号”中欧班列鸣笛首发；2021年12月，“湾区号”中老国际班列顺利开行。“湾区号”自运作以来，已累计开行170列，装载车厢8003节，货物突破10万吨，货值达44.5亿元，线路站点通达亚欧38个国家。选择“湾区号”国际班列运送货物的企业已达29 92家，其中珠三角地区的企业约占69.5%，“湾区号”已逐步发展为“广货”走向全球的重要通道。

据了解，为服务保障“湾区号”国际班列顺利运行，深圳海关建立业务快速协调机制，为大湾区龙头企业打造定制精品班列，实现箱源优先、通关优化；加强与交通、商务、邮政等相关主管部门沟通联系，支持跨境电商、快邮件、过境货物等通过班列运输，优化货源结构，高附加值电子产品的占比一度达到41%；支持深圳成为全国首批开行中老班列的城市之一，充分发挥衔接“欧洲-东盟”的国际交通枢纽作用。

（来源：经济日报）

阳江阳西海事处开展风电施工船舶安全大检查

为做好辖区风电施工船舶监管工作，助力企业春节后安全复工复产，2月15日起，阳江阳西海事处开展为期一个月的风电施工船舶专项安全检查行动。

检查开始前，执法人员利用CCTV、监管指挥系统以及阳江海事局自主研发的“深蓝风卫”小程序等线上监管手段，确定船舶位置状态，结合协同管理平台查询功能，经过对比挑选，提前锁定检查目标船舶。检查过程中，执法人员逐一检查该船舶的船舶国籍证书、检验证书、配员证书等是否配备齐全，AIS、VHF等电子设备是否正确配备并且正常使用，通过“海事之眼”小程序，核查船舶配员情况是否满足配备要求。此外，执法人员对船舶消防、救生措施进行重点检查，逐一清点船舶救生艇、救生衣、灭火器等设备数量，仔细检查设备的有效期，保证设备处于随时可用状态，并敦促船方按照要求进行消防、救生演习，做好相关记录。对于检查中发现的问题，执法人员要求船舶进行立即进行整改，切勿带病作业航行。

检查结束后，执法人员督促相关船舶：一是要汲取近期发生的船舶事故教训，克服麻痹大意思想，落实安全生产主责任，严禁违规作业，做好开航前自查，做好船舶设备保养，加强人员值守，加强瞭望，谨慎施工；二是做好寒潮大风恶劣天气的防范工作，时刻关注海事部门发布的预警信息，落实防台应急措施，严禁冒险航行；三是继续落实疫情防控工作，主动佩戴好口罩，每日进行船员体温检测，按期做好船舱消毒。

（许富雄）

广东签发首份海事公务船检验证书

2月17日，中国船级社珠海分社为港珠澳大桥海事局“海巡09802”船签发了公务船检验证书，该证书是依据《公务船检验规则》、《公务船技术规则》，落实《广东海事局和中国船级社广州分社关于海事巡逻船检验业务座谈会纪要》精神所签发的广东辖区第一份公务船检验证书。

为做好公务船检验换证工作，大桥海事局在广东海事局指导下，与中国船级社珠海分社进行充分沟通，安排持有注册验船师资格证书和船舶检查资历的海事人员，按照《公务船检验规则》相关规定，对“海巡09802”的船体、机电设备、安全和防污染设备等进行详细检查，开展船舶状态评估，并向珠海分社提交自查表和自评估报告。公务船检验证书经珠海分社签发后正式授发大桥海事局。

将海巡船纳入公务船检验管理，有效提升了海巡船的实际使用效率，也对船艇管用养修人员提出了更高要求。大桥海事局将以此次换发首份公务船检验证书为契机，制定和完善内部工作流程，定期进行自查和状态评估，加强与船级社协调沟通，提升公务船“管用养修”管理能力，确保海巡船艇优化管理政策落实到位。

（李自然 朱远智）