我国零售业连锁经营的物流配送模式优化研究

2022-03-21郗博文赵旭林

民族文汇 2022年2期

郗博文赵旭林

摘要：自中国经济进入以提质增效为特征的经济新常态，优化经济结构和产业创新成为经济发展的核心驱动力。随着新型城镇化建设的不断推进和“互联网+”应用的日趋成熟，使得“农资下乡”和“农产品进城”的双向物资流动得到加强，不仅带动了传统物流行业向现代物流体系的转型升级，更突出了物流作为企业“第三方利润源泉”的重要性。以零售业为例，连锁经营的商业模式对行业的物流水平提出了更高的要求。为了摆脱城乡一体化发展中物流效率低、服务质量差、配送成本高等发展“瓶颈”，必须利用新一代网络信息技术设计出适合小城镇连锁零售业的智慧物流配送模式，优化配送环节、提高配送效率。

关键词：连锁零售业;城乡一体化;智慧物流;配送

中國自入世以来，国内流通市场竞争加剧，使得作为生产服务型行业的物流业在中国经济中的基础性和战略性地位更加突出。近期两会的政府报告中也相继提出了“营改增”、“一带一路”、“淘金内需”、“物流基建”、“农村物流”等物流行业利好政策。为了适应经济新常态，加快经济结构调整，传统物资流通企业向现代物流企业的改革迫在眉睫。随着新型城镇化建设的日趋完善，城乡经济不断融合，城乡流通体制改革也不断深化。连锁经营凭借“统一采购、统一配送、统一核算、统一管理、统一标识”的竞争优势，有力地推动了“农资下乡”和“农产品进城”的双向物资流动，成为刺激城乡经济增长和提升城镇居民消费潜力的重要途径。在信息经济时代，“互联网+”思维大行其道。电子商务、O2O等创新模式推动了小城镇连锁零售的快速发展，物流在企业运营中的作用越来越突出。为了促进小城镇连锁零售业的可持续发展，必须对现有物流模式进行积极探索，并借助新一代网络通信技术，打造面向互联网、面向未来、面向战略的城乡一体化智慧配送模式，提高物流配送效率，降低物流配送成本，优化物流配送服务。

一、智慧物流模式

在国务院发布的《关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》中，提出要加快农村宽带网络和快递网络建设，推动农村电子商务发展。核心思想是打造第三方电子商务平台，以开放数据资源、提高流通信息化水平。运用于新型城镇化建设中，则催生了一种全新的城乡经济发展模式——智慧城乡，即依靠物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，将城乡中的交通、商业、信息、能源等领域以智能化、互联化、感知化的方式连接起来，形成一体化城乡系统。在此基础上，搭建小城镇电子商务服务平台、商品集散平台和物流中心，通过精细动态的科学管理，开展智慧物流示范，启动智慧物流配送模式，并逐渐形成以城乡分拨中心、配送中心为枢纽，以连锁便利店、便民服务网点、宅配服务站点、末端智能自助提货柜为基础，以公共信息服务平台为支撑的城乡一体化配送网络。进一步推进农产品进城、农业生产资料下乡，实现城乡要素公平交换和城乡资源优化配置，有效缓解农产品“买难”、“卖难”压力，提高农民收入，带动城镇化高质量、可持续健康发展。

与传统配送不同，智慧物流配送模式借助RFID射频识别技术、通信技术、物联网等信息化技术及先进的管理方法，形成了订货、提货、送货、退货管理的双向通信路径，以及补货提醒、配送路径优化等智能管理功能，具有成本低、效率高、柔性灵活、快速响应等优势。为满足新环境下智慧物流配送模式的发展要求，小城镇零售业必须以市场需求为导向，推进“连锁经营”、“物流配送”、“电子商务”三者融合，从而充分发挥连锁经营的网络与配送优势，提高企业规模化、集约化、信息化水平，优化供应链管理，降低流通成本。在具体的实施路径上：首先，鼓励连锁超市、便利店和老字号企业扩大直营连锁规模，培育连锁便利示范店，发挥连锁经营的规模经济优势。其次，开展农村电商物流试点，推广基于第三方物流公司的共同配送，并鼓励大型家电、家居企业提供“一站式到家”、“个性化定制”等O2O物流增值服务，构建智慧城乡绿色物流体系，形成“互联网+”形态的便民商业服务新模式，解决运输分散、信息不对称、“最后一公里”等配送问题。

二、我国零售业连锁经营物流配送模式的有关理论

（一）连锁经营

所谓的连锁经营，就是指经营同一种类型商品与服务的企业，同时在总部的指导下经过标准化经营，使规模效益的组织方式与经营模式得以实现。按照国际连锁协会的有关规定，连锁店最低需要拥有十一家店铺。连锁经营的特征主要包含以下几个方面：第一，经营上通常采用分工原则。采购与人力资源等相关活动交由总部负责，而和产品或是服务销售相关的业务则交由分店负责。第二，管理上采用3s原则，即现场工作需做多简单化、专业化与标准化。第三，物流上采用集中配送原则。连锁企业总部利用对TC系统、DC系统与PC系统的创建，进而使物流的集中配送得以实现。第四，具体实施上采用信息网络化原则。连锁企业主要利用网络化的信息系统，促进总部与分部之间的相互合作。

（二）物流配送

按照有关配送概念来讲，货物配送主要是指，销售当中的物资资料与服务，在由生产地点至消费地点的整个流动过程当中，而产生的一种经济活动。和普通送货进行比较，配送所存在的差异可从以下方面体现出来：第一，配送不仅仅是单纯将货物进行运输，同时还包括集货与配货等相关内容的工作。第二，从规模与速度等各个方面来讲，配送比普通送货的要求更高。第三，配送属于比较专业的商品流动组织模式，而普通送货仅是作为一种销售手段。

三、我国零售业连锁经营物流配送模式存在的问题

（一）自营物流配送模式

针对连锁经营企业来讲，其自营配送中心的规模都不是很大，当前还未形成规模化经济。根据对国内外配送中心的有关调查发现，和国外的配送中心进行比较，国内一个连锁企业配送中心，在配送货物时，平均针对大概二十个店铺。而国外一个连锁企业配送中心，在配送货物时，则平均针对大概七十个店铺。国内配送中心每一辆送货车，通常会负责配送二到三个店铺的货物，而国外配送中心每一辆送货车，则通常都会负责配送十五到十八个店铺的货物。

（二）供应商配送模式

这种配送模式仅仅只是针对于中小型连锁企业，与大型连锁企业的实际需求并不相符。主要是源于大型连锁零售企业对于货物的需求量相对比较大，同时又有很多门店，因此，想要让供应商配送则会比较困难。针对大多数供应商的配送中心而言，其物流配送设备都不是非常专业，并且物流配送设施也较为滞后，从而导致配送效率相对较低，而货物的损坏率则更高。在整个配送过程中，通常采用的配送工具都是普通车辆，而对于现代化的运输车量，基本上很少采用。

四、我国零售业连锁经营物流配送模式的优化措施

（一）自营物流配送模式的优化措施

连锁企业的管理人员一定要将新的物流观念加以树立，对于物流配送的重要程度有一个深入了解，真正认识到物流配送在连锁经营中占有重要位置，并且这也正是让连锁零售企业经营最终效益受到一定影响的主要原因。因此，必须将连锁企业配送中心的规模加以扩充，从而使其形成规模化经济。首先，管理人员需要让员工清除认识到物流配送的重要性，并将其放于对企业的效益和发展造成影响的首要位置。其次，对于基础物流设施构建方面，企业需要加大投入，以此提升物流配送的效率，使物流成本得到有效下降。最后，管理人员需要对物流新技术与新知识进行深入学习，快速将最新理论加以掌握，进而对物流配送的管理模式与发展趋向有一个更加全面的了解。同时，还需将物流管理知识的具体应用，及其对物流人才的培养与进一步发展引起足够重视。

（二）供应商配送模式的优化措施

这种配送模式实际上可以只是针对中小型连锁企业，或者是供应商可和较为专业的物流公司之间实行相互合作的方式。当大型连锁企业需要将难度较大的货物进行配送时，便可由物流公司来完成。因为连锁零售企业规模比较大，单个店铺数量相对比较多，如若仅是通过供应商进行配送，那么将会非常困难。对于类型不一样的商品，连锁零售企业可通过不一样的配送方式来完成，把间接配送与直接配送进行有机结合，这样不但能够在一定程度上节省配送服务的费用，使配送服务的水平得到相对提升，同时还能够让因为配送车辆的增加而导致的各种不同社会问题得到有效解决。

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