青春的态度

李强 王凡

岁末至，你我来去匆匆，皆奔赴心中那盏温暖的灯；大幕启，他们英姿飒飒，施展十八般武艺守护这似箭的归途。他们就是铁路共青团带领下的70万铁路团员青年，每每春运时刻，他们都披坚执锐、逆流而行，青年志愿服务队、共青团号、青年突击队、青年安全生产示范岗、青年文明号……一个个共青团的品牌背后，是一张张年轻的脸，一双双温暖的手。

今年是刘佳杰担任春运青年志愿者的第9年了。1月17日春运第一天开始，北京西站候车厅内的旅客明显多了起来，这名来自北京大机运检段的青年和其他134名春运志愿者一样，组成了中国铁路北京局集团有限公司春运中一抹蓝色的风景线。

“我的单位属于铁路设备单位，平时没有直接服务旅客的机会，春运就是我最好的机会！”刘佳杰用手背扶了扶护目镜笑着说。身穿蓝色马夹的他，站在车次显示屏下面，看着来往的旅客接着说：“疫情防控要求上岗时都要穿戴‘三件套’，虽然在服务时隔着护目镜、手套和口罩，但我感觉志愿服务的温暖，就像105度滴滴清纯的蒸馏水，旅客肯定能感受得到！”

随着北京2022年冬奥会的脚步越来越近，北京北站和张家口车务段也同样忙碌了起来。春运第三天，第一批40名冬奥铁路志愿者从北京北站出发，他们奔赴清河站、延庆站、崇礼站，开始了冬奥铁路志愿服务工作，除此之外还有“铁路译家”的志愿者通过12306平台提供外语服务。在接下来的半个月时间里，他们将接受集中住宿、集中管理，春节也将在岗位上度过。

无独有偶，远在1000多公里以外的嘉兴站，同样活跃着一群青年志愿者，他们有个可爱的名字——“小甜橙”。

帮助脱网老人、防疫测温登记、防疫巡逻宣讲、赠送笑脸口罩、购票取票演示、候車问询指引、帮扶提拿行李……团员青年们利用休班时间化身为“小甜橙”，活跃在嘉兴地区的各个火车站。这抹橙色出现在哪里，哪里便洋溢着纯纯的暖意。

“对大多数人来讲，春运是归途，一张回家的车票满载的是对家人的深情，对家乡的思念，这一路上，一句温馨的话语，一个关爱的手势，都能让他们早一点感受到家的温暖，这就是我们坚守在这里的意义。”“小甜橙”志愿者吴佳珺这样说。

“我不太懂中文。”海南环岛高铁动车组列车上，一位40岁左右的旅客用生涩的中文说道。90后列车长龚晓晨随即尝试用英语交流，提醒他前方到站是三亚站。听懂提示后，这名旅客向龚晓晨竖起了大拇指。

“蓝天白云、椰风海韵，坐在动车上，一边欣赏如画美景，一边享受贴心服务。”这是海南环岛高铁上独特的体验。龚晓晨所在的海口车务段海南动车队东环乘务组是“全国青年文明号”班组，为应对春运客流高峰，班组全体成员调整休班时间，做好各类应急预案，以便及时开展列车救援和旅客运输组织工作。

“像小孩鞋掉进轨道里了，旅客坐过站，这些小状况非常普遍。老人突然晕倒，孕妇突然要生产，这样的状况也都可能会发生……”号长梁希影介绍说。服务无小事，枝叶总关情。据统计，该班组从2021年至今共收到旅客表扬1122次、感谢信28封、锦旗89面，好人好事新闻报道50余件，他们真正用行动践行了属于青年文明号的承诺。

在中国铁路兰州局集团有限公司团委打造的CRH5G—5220“共青团号”品牌列车上，总少不了拿着摄像手电筒和手持终端巡检列车关键点的随车机械师。

“我是一名共青团员，能够值乘‘共青团号’，我感到特别光荣；身为一名随车机械师，我的职责就是确保动车组在线上运行时的安全，随时监控运行情况，应急处理突发故障，为动车组安全运行保驾护航。”每两个小时，随车机械师侯玉文就要对列车内进行一次全面巡检，小到水龙头，大到司机室，不管是目视可及的面板，还是冷门死角的电路，都要一一认真地查看，巡检结束，他要及时回到机械师室紧盯监控面板，掌握运行情况。

“共青团号”品牌列车担当的最长交路是兰州至乌鲁木齐，每当他值乘时，需要来回穿梭48节车厢，巡检200多个点，行走36000余步。“必须全神贯注，一丁点小问题出现都会影响安全，多走几步，多看几眼没什么！” 说起安全，侯玉文变得认真起来。

在广西柳州站，编组场内35组轨道一字排开，这是旅客平时看不到的场景，却是廖培钧每天都要面对的。廖培钧是柳州站柳州南上行编组场甲班三调的一名调车员，他每天的工作就是把广西柳州南站出发的同一方向的车辆编组成一列车，平均每班编组列车19列、调动车辆1000余辆，是广西调车作业较为繁忙的班组。春运期间，经由广西的物资保障列车都会经过这里，他们的工作量增加了不少。

1名调车长、4名连结员，平均年龄只有26岁，这是广西铁路线最年轻的班组之一，却保持着全国40多个主要编组站调车班组安全生产天数最高纪录，“全国青年安全生产示范岗”的牌匾就悬挂在班组的专属荣誉室里。

“奋斗的青春，就是我们甲班三调最真实的写照。”1990年出生的调车长刘斌清说道，他是甲班三调第20任调车长，去年接过了甲班三调的“接力棒”。甲班三调成立57年来，风里来，雨里去，班组成员换了一批又一批，一代又一代的年轻人在不断传承着“严、细、勤、精”的甲班三调精神，“站里的年轻人都以甲班三调为标杆，都以能进甲班三调为荣。”

“春运期间的客流、列车密度比平时大了不少，把各种因素融入到算法中，计算出可能出现的缺陷问题的最优处理方案，再与设备绑定，从而实现检调方案的定制化。这就是这套‘实施状态修的数据分析系统’发挥作用的机会。”在中国铁路沈阳局集团有限公司大连供电段“三好青仝工作室”骨干姜坤政眼里，把这套系统应用到春运保供电畅通的生产中，是工作室创新成果最有价值的体现。“这套分析系统的使用，将提升40%的检修效率和检修精度。”

作为铁道系统中第一批被命名的青仝工作室，“三好青仝工作室”一直以来致力于探索“青年工作青年做”的工作模式，延伸共青团的工作手臂。在这个春运期间，工作室的小伙伴们更是摩拳擦掌，在使用中不断优化系统，努力用青春智慧保证春运期间的运输畅通。

1月21日晚，墙上的时针指向21点，中国铁路设计集团有限公司川藏铁路指挥部办公楼中灯火通明，键盘声、鼠标声此起彼伏，设计集团川藏铁路青年突击队队员们整齐划一坐在工位前，透过泛着屏幕光影的眼镜镜片，队员们的眼神充满严肃和一丝不苟。

“上了川藏线，就是做贡献”是川藏铁路青年突击队的口号，更是每一位参建青年的心声。3年来，突击队员平均每年在高原上奔忙300余天，他们克服强烈的高原反应、跨七江穿八山，高质量完成了川藏铁路各项工作任务。川藏铁路全面开工建设后，突击队第一时间成立现场施工配合组，用3年来积累的安全生产、科技创新等优秀经验，努力推动设计优化、施工组织、工程投资等各项工作，持续为川藏铁路建设保驾护航。

“春节假期临近，参建人员都陆续回家过节了，我们只能把工作干在前面，才能避免耽误建设工期。”突击队员们最朴实的话语，却道出铁路青年勇于担当的特质。如今，“白天奔赴现场、晚上挑灯夜战”已经成为突击队员们的工作常态，他们个个暗下决心，与时间赛跑，争取把假期耽误的工期抢出来。

“当疫情遇上春运，我真正体会到了‘逆行者’的含义。”中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段高铁二队的司一珺在出乘前，脑海里冒出这么一个念头。这是司一珺上班后的第一个春运，作为这趟任务中唯一一名00后，她將对乘车的旅客进行防疫常态宣传，也将更加严格地执行消杀措施，对旅客经常接触到的门把手、水龙头、通过门等设备设施进行定期消杀，严防疫情通过铁路传播。

与此同时，为给旅客营造安全良好的乘车环境，郑州站、洛阳站等客运单位团委带领青年突击队员每天定时、分时段对旅客接触较多的自助取票机、进出口闸机和电梯按钮等关键处所进行全方位消毒。洛阳工务段、焦作车辆段等单位团委组建抗疫青年突击队，引导突击队员主动承担起职工每日体温检测、站区环境消杀等任务。

“每天早上6点开始，协助医疗人员对京广家园小区54户隔离人员进行核酸检测，现在已经挺熟练了呢！”青年突击队员黄恺华笑着说道。为助力疫情防控工作，郑州铁路地区青年志愿者积极在铁路小区、相关单位协助开展防疫志愿服务，每天早上对小区、站区垃圾桶、死角进行消毒，协助医护人员对隔离人员、职工进行核酸检测工作。

谁说只有站在光里才算英雄？“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的背后，70万铁路团员青年的身影一直都在。向北，他们穿过银装素裹与风雪共舞；向南，他们身披璀璨星光与爱心同行。多彩志愿服务、车上车下设备全面检修、高海拔建设攻坚、疫情防控一线，是他们在春运中交出的答卷。他们的答案是坚守、是付出，是年轻活跃的创新态度，是在这个奋斗的时代时刻保持立足本职的不竭动力，是温暖你我回家路上的那一缕缕微光。

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