世界油运市场月评（2022年1月）

徐伟

1月，国际油价振荡上扬，创出7年多来新高。因疫情继续蔓延，全球经济增长预期下调;美国页岩油生产复苏、原油和成品油库存回升;投资者担心美联储可能比市场预期更快加息、美元走强拖累原油等其他风险资产下行，对原油价格走势造成不利影响;因设备维护和部分油田关闭，厄瓜多尔、利比亚和尼日利亚等多个欧佩克产油国宣布部分石油生产遭遇不可抗力，导致“欧佩克+”增产计划受限;伊朗核协议谈判迟迟未有定论;加拿大和美国北部遭遇严寒天气影响石油输送;伊拉克―土耳其输油管道中断、阿联酋石油基础设施遭到袭击、俄罗斯与乌克兰冲突升级：地缘政治、供应担忧和对需求持续恢复的预期支撑布伦特原油近月合约相对于远月合约价格的溢价上升，油价升破90美元/桶关口，创出7年多来新高。1月28日，布伦特原油期货价格收于90.03美元/桶，较上月底上涨15.7%;月平均85.12美元/桶，环比上涨13.9%。本月，全球原油即期运输市场超大型船运价继续寻底，中小型船运价多数下滑，成品油运价跌幅明显。中国进口原油航线运价持续低迷，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于637.39点，较上月末下跌5.1%;月平均652.33点，环比下跌1.2%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场延续船多货少局面，月平均运价环比续跌。2022年《世界油船运价指数费率本》（WORLDSCALE）的基准费率较上年水平上调，各航线WS 点位较2021年底均有所下调。尽管中东航线1月货盘成交量环比同比均小幅回升，但租船人依旧采取私下租船策略控制出货节奏，且COA长协货盘成交占比上升，由于市场整体可用运力充足，运价继续承压下行。大西洋市场需求惨淡，船舶所有人拒绝低价锁定长航线货盘，市场量价齐跌。中东拉斯坦努拉至宁波航线27万吨船运价（CT1）从月初的WS 37.5一路阴跌至下旬的WS 35.5。临近月底，租船人急于在春节前为2月中下旬货盘锁定运力，运价才止跌企稳，月平均WS 36.33（7.25美元/t），环比下跌1.3%;等价期租租金（TCE）在 ～美元/天，平均 美元/天，环比下跌213.4%。西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）从月初的WS 39振荡下滑至月底的WS 36.5，平均WS 37.66（13.65美元/t），下跌1.0%;TCE平均370美元/天，下跌93.8%。美湾至中国航线延续上月阴跌走势，包干运费从月初的485万美元下跌至月底的450万美元。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场欧洲、地中海航线先抑后扬，波斯湾及中国进口航线运价下跌，平均运价水平环比下滑。西非至歐洲航线运价上半月小跌后反弹至下旬WS 64.5（TCE约美元/天）;黑海至地中海航线运价在WS 61～WS 71.5（TCE约 ～70美元/天）波动。波斯湾航线运价小幅下跌，伊拉克巴士拉至地中海航线14万吨级船运价下滑2.5个点至WS 32.5，至印度科钦港航线13.5万吨级船运价小跌1.5个点至WS 70。我国进口原油主要来自中东、美湾、利比亚和南美，运价普跌。18日，一艘伊拉克巴士拉至中国航线装期2月4日的13万吨级船成交运价WS 62.5。

3 阿芙拉型油船运输市场

阿芙拉型油船运输市场欧地、北海、波罗的海航线及亚洲航线运价以跌为主，科兹米诺至青岛航线续跌。跨地中海航线13万吨级船运价先扬后抑，中上旬涨至WS 106，下旬回落至WS 98.5（TCE约美元/天）;北海短程航线13万吨级船，运价从月初的WS 110振荡下滑至月底的WS 95.5（TCE约 美元/天）;波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价从月初的WS 129一路下滑至月底的WS 85（TCE约8700美元/天）。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚航线运价小幅波动，月底分别收于WS 104（TCE约美元/天）、WS 95.5（TCE约美元/天）。加勒比海至美湾航线7万吨级船运价先跌后涨至月底的WS 98.5（TCE约550美元/天）。俄罗斯科兹米诺至中国青岛航线一路下探，27日该航线一艘10万吨级船2月13―15日货盘的成交包干运费50.5万美元，较月初下跌约7.5万美元。

4 成品油运输市场

成品油运输市场亚洲、欧美航线平均运价水平明显下移。波斯湾至日本航线7.5万吨级船成品油运价从月初的WS 105.5一路回调至月底的WS 74.5（TCE约 美元/天）;波斯湾至日本航线5.5万吨级船成品油运价下跌17个点至WS 96.5（TCE约美元/天）;印度至日本航线3.5万吨级船成品油运价先抑后扬，月底收于WS 130.5（TCE约美元/天）。欧美航线成品油运价振荡下行，欧洲至美东航线3.7万吨级船成品油运价跌至月底的WS 119.5（TCE约美元/天）;美湾至欧洲航线3.8万吨级船柴油运价回调至月底的WS 83.5（TCE约美元/天）;欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE从月初的美元/天下滑至月底的美元/天，跌幅明显。

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