起重工里的红旗突击手田恒仁

※口述/田恒仁 整理/牛润科

组织指挥吊装作业

1959年10月15日，周恩来总理为当时具有世界先进水平的包钢一号炉提前一年建成投产剪彩，亲切接见出席包头市先进生产者表彰大会的与会代表。我作为内蒙古第一机械厂基建工程队六级起重工受到周总理的亲切接见。周总理勉励我们“一定要把建设搞好，夺取更大的胜利！”

新中国成立十周年之际，我厂承担了国家第一代主战坦克的研制生产任务。在这个节骨眼上，110车间的75吨炼钢平炉里的水套突然漏水，必须立即抢修，否则就会影响关键部件生产。可是8吨重的水套，怎样才能从狭窄的炉膛里拿出来呢？情急之下，厂长发令：“快去找田恒仁呀！”面对这天大的难题，怎么办？见我蹲在平炉前想了一天，家人都不敢给我送饭，生怕影响我的思路。直到傍晚，我召唤工友们连夜采用吊链，硬是把8吨重的水套从炉膛里拉了出来。待维修人员焊好时，又用吊链拉进了炉膛。110车间的75吨炼钢平炉，很快开炉生产。当时为我捏一把汗的厂长，激动地拉住我的手说：“田恒仁，你可是咱们厂的功臣呀！”我当时如释重负，感到肚子饿得咕咕叫，傻乎乎地说：“哎哟！厂长，我饿得不行了，我得赶快回家吃饭去呢！”

我人生答卷上最美的一笔是在1964年7月，当时国内唯一一台16吨锻锤的锤砧断裂，必须重新更换新锤砧。齐齐哈尔市第一机械厂铸造好重达140吨的锤砧，却因为国内没有大吨位吊车而无法装卸。更重要的是，当时国家正在研制的第一颗原子弹上的重要零件还等着这台16吨锻锤锻造呢。此事惊动了党中央，党中央决定立即由周总理亲自坐镇指挥组织调运。这不但是个高难度的任务，还是一项紧迫的政治任务。厂里就把这个任务交给了我，由我带队星夜开赴齐齐哈尔市。到达吊装现场后，经过反复类比并结合多年的吊装经验，我大胆地利用8根抱杆，8个50吨的滑轮进行吊装，终于奇迹般地把这个重达140吨的大家伙装运到了火车皮上，把不可能变成了现实。

当时国产车皮承载不了这个大铁砧，周总理亲自调来了德国制造的元宝车皮；怕沿途的桥梁负重不了，周总理又亲自安排加固了沿途的所有桥梁。等到回厂后，如何把这个大锤砧安全卸下车又着实考验了我们的智慧。经过我和同志们验算判断，决定利用千斤顶将大铁砧顶起，下面铺设好轨道，用卷扬机把大铁砧拉进车间，用装车安装成功。当时我们的成功，在整个机械工业系统都引发了极大的反响，为新中国第一代起重工争得了荣誉！

佩戴功勋章的田恒仁