截至2022年1月充电基础设施累计273.1万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

随着新能源汽车销量暴增，充电基础设施也随之增长，目前桩车增量比已达到1:3.8，基本可以满足新能源汽车市场的快速发展。近期发改委、能源局等十部门发文要求，“十四五”末我国电动汽车充电保障能力进一步提升，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

2022年2月18日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022年1月份我国充电基础设施保有量数据。截至2022年1月底，全国充电基础设施累计数量为273.1万台，同比增长59.1%。

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：千万kWh）

截至1月公共充电桩保有量117.8万台

2022年1月，充电基础设施增量为11.4万台，同比增长223.5%。其中，公共充电基础设施增量为3.1万台，同比增长772.6%；随车配建充电设施增量为8.3万台，同比增长162.6%。截止到2022年1月底，全国充电基础设施累计数量为273.1万台，同比增长59.1%。

从车桩比来看，2022年1月，新能源汽车销量为43.1万辆，由此测算桩车增量比为1:3.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2022年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩117.8万台，其中直流充电桩48.6万台、交流充电桩69.1万台、交直流一体充电桩589台。从2021年2月到2022年1月，月均新增公共类充电桩约3.1万台。（见图表1）

1月充电总电量12.53亿kWh，增长51.3%

2022年1月，全国充电总电量约12.53亿kWh，比上月增加0.83亿kWh，同比增长51.3%，环比增长7.1%。（见图表2）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、安徽、山东、上海、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达七成以上

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2022年1月，广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.5%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2022年1月，全国充电站保有总量共计7.68万座，其中广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、河北、四川、天津、湖北前10省份合计保有量为5.38万座，集中度高达70.1%。

随着国家政策鼓励换电模式，换电站的大规模建设也提上了日程。截至2022年1月，全国换电站保有量共1386座，其中北京、广东、浙江等前10省份合计保有量为1031座，集中度高达74.4%。其中，换电运营商蔚来863座、奥动新能源416座、杭州伯坦107座。

前十家主要运营商占比超九成

我国公共充电基础设施运营商集中度非常高。截止到2022年1月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有13家，分别为：星星充电运营26.6万台、特来电运营26.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营15.2万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.6万台、汇充电运营2.9万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、中国普天运营2.0万台、万马爱充运营2.0万台、万城万充运营1.3万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这13家运营商占总量的93.0%，其余运营商占总量的7.0%。（见图表4）

图表3：截至2022年1月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

图表4：32家主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）