通用航空管制中人为因素对航空安全的影响

2022-03-10谷新贵

科学与信息化 2022年4期

关键词：航空安全管制航空

谷新贵

珠海中航飞行学校有限公司广东珠海 519000

引言

直接安全问题和人为因素是影响通用航空管制工作质量的重要因素，其中，人为因素存在一定的偶然性，要想提高综合管控效果，就要践行完整的安全监管机制，确保服务和航空安全之间紧密连接，打造更加合理的航空安全管控平台。

1 通用航空管制中人为因素管控的意义

对于通用航空产业而言，安全飞行是关键，而要想维持航空安全水平，就要确保人为因素的综合管理水平符合预期。不仅要保证飞行人员具备较好的专业素质，也要关注与航空安全息息相关的机场管制人员、航空情报人员等，只有建立通力合作的应用管控体系，才能共同维护通用航空管制的水平，减少飞行事故。也就是说，积极降低人为因素对通用航空管制产生的影响，就能为全面优化综合管控效率提供支持。

一方面，通用航空管制工作中要重视人为因素的影响，才能搭建联合管理且完整的控制方案，针对存在的问题予以及时处理，保障通用航空管制工作中相关内容都能按照标准化管理流程有序推进，建立标准化管理模式，维持整体管控效率，提高通用航空航务水平。

另一方面，通用航空管制工作中人为因素的监督和管理是维持整体安全性的关键，只有维持安全运行的基本标准，才能维系通用航空产业的发展效果，在经济新常态背景下，顺应通用航空发展转型的需求，共建安全、可靠的管理平台，维系通用航空管制工作的整体效果。

综上所述，通用航空管制工作中，人为因素的系统化管理和控制具有重要的实践意义。

2 通用航空管制中人为因素对航空安全的影响

在通用航空管制工作中，人为因素是关键性影响因素，会对整体航空管制工作的水平和运行安全性产生作用，良好的人员配置模式和管理机制能提升通用航空管制工作的效率，打造更加安全稳定的防控管理平台。若是人员管理和控制工作不到位，则会增加安全隐患，对应的工作无法得到全面落实，必然会对航空安全产生影响。在分析通用航空管制工作中人为因素产生的影响方面，要从技术层面、环境层面、个人素质层面、管理层面等方面予以全面阐释，从而更加有效地了解相关内容。

2.1 技术层面

对于航空安全工作而言，通用航空管制技术具有重要的意义，管制人员要灵活应用相关决策，确保调配和管控工作都能落实到位，才能提升整体管理效果。尤其是借助规定的通信设备完成航空飞行管制工作，不仅要求管制人员自身技术水平较好，且能在短时间全面分析局势和问题，从而制定更加合理高效的决策内容。也就是说，若是航空管制人员的综合技术水平较差，专业技术能力不足，必然会造成相关问题解决不及时的现象，影响安全管制的整体效率。

2.2 环境层面

环境对于人为管理因素和管控效果的影响也较大，这里所指代的环境并不是自然环境，而是指工作人员的工作环境以及培训发展环境[1]。

一方面，工作环境良好对于管制人员操作工作注意力和敏感度都有益处，也能大大提升工作人员的工作热情，更好地优化航空管制安全流程，维持整体工作的实效性。

另一方面，培训发展环境是提高管制人员综合素养的关键，因为航空管制工作具有一定的特殊性，因此，要配合完整的培训教育方案，不仅要对管制人员予以技能培训，也能对管制人员的管制能力成果进行验收，所以，多样化的培训工作才能更好地提高管制人员的综合素养。

综上所述，环境因素会对通用管制工作中航空安全水平产生影响，需要引起相关部门的高度关注，以便于能开展更加合理有效的管控工作。

2.3 个人素质层面

除了外界环境的影响，管制人员的个人素质也是影响管制人员工作水平的重担，在日常工作中，管制人员要结合差异化飞行条件完成准确判定，并且及时处理危机事件，也正是基于管制人员高素质和高水平技术能力，才能更好地完成管制工作。但是，若是管制人员个人缺乏工作热情和创新意识，仅仅是按照陈旧的技术方案和方法开展管理工作，责任心和服务意识不足，一定会对通用航空管制工作的整体水平产生影响，造成决策和预测过程的混乱，甚至会引发飞机事故问题。

2.4 管理层面

在通用航空管制工作中，合理的管控方案和管理机制是维持工作实效性的重点，航空管制工作的每个细节都要落实标准工作流程，并且匹配相应的管理制度，并且能针对特殊问题和情况展开相关预案。然而，若是管制管理工作没有落实到位，就会增加空中风险问题的发生概率，对飞机安全运行产生不良影响[2]。

另外，管理方案约束性不足、管控力度不高等问题也会降低警惕性和风险预见性，使得通用航空管制工作管理安全性大大降低。

3 优化通用航空管制中人为因素管理建议

为了优化通用航空管制中人为因素管理水平，要依据其可能存在的问题落实相应的控制方案，打造更加规范科学的管控方案，提高人员综合管理水平，从而推动航空管制工作的全面进步。

3.1 优化技术水平

因为通用航空管制中航空飞行安全和管制人员技术操作水平息息相关，因此，要对管制人员予以专业化技术培训，保证其能更好地掌握决策要点，及时预判可能存在的问题，然后依据管制要求落实具体工作[3]。特别是对新参加管制工作的人员，要及时引导其参与模拟机训练，并且配合经验丰富老员工参与帮带，从而提升其综合技能，为素质和修养的全面优化奠定基础。需要注意的是，航空管制工作本身就不是独立项目，因此，需要各个部门之间形成良好的互动交流，所以，要对人员的合作意识、熟练团队合作技巧予以关注，维持通用航空管制水平的合理性和科学性。

3.2 优化个人素质

要建立健全人员素质综合管理方案，确保提升航空管制工作人员的综合能力水平，以便于更好地开展相关工作，打造安全、可靠的通用航空管制工作体系。

第一，意识素质。要确保航空管制人员能具备“大局观”，对航空工作有着理想、信念和成就动机。对于航空管制人员而言，保证飞机安全飞行就是最高的工作职责，只有具备良好的意识素质，才能实现工作目标，将专业技术融汇到具体工作中，提升管制工作的整体效果。

第二，知识素质，通用航空管制工作要想维持航空安全性，管制人员的工具性素质即知识素质要满足要求。主要包括应急救援指挥能力、协调能力、包机保障方法应用能力、通航公司运行控制能力以及航空气象资料图表分析能力、航空情报资料处理能力等，只有具备较为丰富且扎实的知识储备，才能更好地开展相应工作，减少飞机事故问题[4]。

第三，能力素质，相较于知识素质，能力素质更加关注管制人员的临场问题处理水平，航空管制人员要具备思维力、观察力、想象力、操作力等，能结合实际情况凭借经验和知识素养制定更加合理安全的管控决策，提升管制工作水平，维持航空安全。另外，通用航空管制中管制人员也要具备一定的沟通能力，能明确了解沟通过程的重点（图1），然后结合沟通结果和实际要求制定更加合理的决策。

图1 沟通要点

第四，身心素质，因为通用航空器的飞行活动一般是24小时，因此，一般会采取夜班通宵、倒班制配合的工作模式，因此，管制人员要具备良好的身体素质和心理素质，养成吃苦耐劳、勇于拼搏的精神[5]。

第五，品德素质，也就是支撑通用航空管制人员责任素养的关键，只有具备岗位责任心和岗位归属感的工作人员才能更好地投入到工作中。

3.3 优化环境水平

工作环境对于航空管制人员工作状态也会产生一定程度上的影响，因此，要在控制室的管理方面关注光线、色彩等布局，结合人体工学创设良好且舒适的工作环境，提高工作人员的工作积极性和舒适度，为更好地优化工作质量提供支持。而在培训教育环境方面，则要及时解决管制人员的实际情况，安排对应的培训工作，确保能开展相应的理论知识和技能培训，从而提高管制工作人员的综合水平[6]。

另外，也要从社会环境层面提升人才管理水平，利用产教融合的方式突破传统管理控制体系中的瓶颈，维持通用航空产业的高速发展，并且进一步推动高层次、高专业化、国际化的管理人才培养工作，推动整个通用航空产业的可持续发展。目前，我国多地均开展产教融合改革试点，结合实训平台的基本要求，积极优化覆盖面的黏合度，有效实现通用航空管制相关专业人才的培养目标[7-8]。特别是在“2021中国涌航产教融合高峰论坛”中，对产教融合模式也给予了肯定，要进一步扩大校企合作范围和深度，为通用航空管制综合管控水平提供保障，优化人才素质和水平。