特斯拉：超“豪横”的车企

陈秀娟

当众多车企纷纷将用户运营视为重要的发展战略时，特斯拉却试图用各种方式来“教育”用户。

2021年艰难的车市中，特斯拉的成绩单也许是最豪华的：全球销量93.6万辆、同比增长约87.4%、市值突破万亿美元大关。但另一方面，特斯拉先后将两位用户告上了法庭，堪称对用户最“横”的车企。一豪一横之间，让人唏嘘。

据媒体报道：2019年5月，车主韩潮花费37.97万元买了一辆二手特斯拉Model S。买车前，销售人员承诺，车没有水泡、火烧，无结构性损伤。后来却出现“失速”“制动系统异常”等故障，经检测发现车辆属于事故车。在韩潮起诉后，经历一审、二审共计五次开庭，法院最终判特斯拉向车主退还37.97万元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿113.91万元，即退一赔三。然而，没过多久，韩潮便被特斯拉告上法庭。

2021年9月26日，韩潮在微博上公开了特斯拉的《民事起诉状》，显示其向韩潮索赔经济损失及其他费用505万元。该文显示，特斯拉提出四点诉讼请求：一是判令被告立即停止侵权行为，立即删除其在新浪微博平台上发表的所有侵权内容以及与侵权内容有关的所有评论和回复;二是判令韩潮在个人微博向两名原告置顶30日赔礼道歉和消除不良影响的声明;三是判令韩潮赔偿二原告经济损失500萬元;四是判令被告承担二原告的合理维权支出5万元，合计索赔505万元。

当外界震惊于特斯拉向车主“索赔505万元”时，曾在2021年上海车展站车顶维权的特斯拉Model 3 女车主张女士（微博号：淡水里的珊瑚）于2021年9月27日在微博自曝，自己也被特斯拉以侵犯其名誉权为由起诉，要求张女士除了在微博上不少于30天道歉、全国媒体上公开道歉外，还要赔偿特斯拉直接财产损失暂计500万元。

张女士还表示，除了这两起特斯拉起诉用户事件外，另有多位特斯拉车主也被特斯拉起诉名誉侵权，要求高额赔偿。

据财经汽车报道，作为对张女士维权事件的回应，特斯拉副总裁陶琳在2021年4月19日表示：“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的”。

伴随着高销量、国产化而来的是频繁降价、刹车失灵等诸多负面报道，而对于消费者口中的产品质量问题，特斯拉喜欢另辟蹊径“赢”回面子。

据中关村在线、金融投资报等在内的多家媒体报道，当产品的品质或功能出现BUG（如刹车失灵、充电自燃），用户进行合理投诉时，特斯拉不但不采取积极的解决方式，而是习惯性甩锅，每次都将责任归结于用户操作不当等外部因素。

据新华社客户端报道，陶琳在2021年5月10日表示：“在车辆的使用环节，需要加强消费者的教育，需要去跟驾校、交通部门合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节中的误操作。”

特斯拉和车主之间法律层面的是非自有法院来判定，让记者困惑不已的是，处于变革大潮中的车企几乎都在把用户视为最重要的资源而倍加珍惜，用户运营也上升为众多车企的重要发展战略，特斯拉却一直试图用各种方式来“教育”用户，其颠覆者的形象是否有点跑偏了？