“1+X”证书制度下“岗课赛证”融通的城市轨道交通通信信号专业实践教学模式探索

曾 光

(广东交通职业技术学院轨道交通学院，广东广州，510000)

一、引言

2019年初，《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》启动了“1+X”证书制度试点工作。[1]2019年末，《教育部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅关于推进“1+X证书制度”试点工作的指导意见》明确提出在全国范围内开展“1+X”证书试点工作。[2]2021年4月，全国职业教育大会提出，要一体化设计中职、高职、本科职业教育培养体系，深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人，提升教育质量。[3]教育部2022年工作要点也提到“发展中国特色学徒制，推进岗课赛证综合育人”[4]。“1+X”证书制度旨在通过学历证书与职业技能等级证书的融通，强化校企合作，深化产教融合，完善职业教育体系，进而提升技能人才培养质量。在“1+X”证书制度契机下，“书证融通”“课证融通”等已有众多探索，在此基础上，结合轨道行业迅猛发展对城市轨道交通通信信号专业人才提出更高要求的行业背景，借鉴世界技能大赛的前瞻性与引领性，积极深入探索“1+X”证书制度下“岗课赛证”融通的城市轨道交通通信信号专业人才实践教学模式，将有助于对接行业标准、衔接新时代要求、强化实践技能培养，对培育新时代工匠型技术技能人才具有现实意义。

二、“岗课赛证”融通的现状

“岗课赛证”融通，主要是找准“岗”“课”“赛”“证”的结合点，凝练“岗”“赛”“证”的核心要素，融入具体的“课”，从而实现“岗课赛证”互融互通，推动“岗课赛证”综合育人。因此，“岗课赛证”融通，也是“岗课”“赛课”“证课”融通的综合体。

“岗课”融通是职业教育的应有之义。社会生产是职业教育的人才输出口，立足目标就业岗位的要求，将岗位所需的基础理论、实践技能、职业素养等要素，融入具体的课程，形成“岗课”融通的专业课程体系，是职业院校课程体系设置的基本标准。[5]国际劳工组织开发的MES课程模式就是一种典型的“岗课”融通模式，MES基于具体的职业领域，通过分析对应的职业标准及所在职业领域的工作模块，聚焦某一个具体职业所应具备的岗位能力，开发针对性较强的课程，使得开发的课程具有很好的岗位针对性及相当的适应性。

“赛课”融通是将技能竞赛中的规范标准、技能要求、考核评价等内容融入课程体系，形成“以赛促教、以赛促学”的教学模式，推动提高人才培养质量。技能竞赛尤其是全国职业院校技能竞赛、世界技能大赛等标杆性竞赛项目，集“政府、学校、行业、企业”四位于一体，具有相当的导向性与引领性，是技术技能人才培养质量的直观展示，也是职业教育教学改革的风向标。例如，作为“赛课”融通的典型院校之一，金华职业技术学院通过将相关竞赛项目融入关联的专业人才培养方案，将相关竞赛内容融入具体的课程教学，将竞赛的考核评价方式融入具体课程的考核评价，推动技术技能人才培养模式改革，在全国职业院校技能大赛中获奖数高达187项。[5]此外，深圳职业技术学院、常州工业职业技术学院等院校也开展了基于“赛课”融通的人才培养模式改革探索，并取得丰硕成果。

“证课”融通是找准职业技能等级证书中考核内容、技能标准等与具体课程内容的相通点，将行业企业的考核要求与人才培养方案、课程体系建设等内容结合起来，以此提高专业人才培养与社会具体需求的匹配度。“证”一般是企业主导的行业标准，体现行业企业的相关岗位要求，“1+X”证书制度正有将社会需求前置至校园之意，因此“课证”融通将有力推动人才培养与社会需求的纵深密接。例如，山东职业技术学院结合职业技能等级证书的初级、中级、高级的区分，设计“技能逐级递进，能力渐次提升”的实践教学体系，形成模块化、递进式的课程体系，促成学生在相关职业技能等级证书考核中，通过率100%，对应专业对口就业率也在70%以上。[6]

三、“岗课赛证”融通的内在逻辑

(一)“岗”是导向与标准

“岗”是“课”“赛”“证”的导向与标准。“岗”是职业教育人才培养的就业方向，体现的是社会岗位在理论知识、技能实操、职业素养等方面的综合要求，“课”的设置与体系构建均是瞄准“岗”的要求，“赛”的内容与评价也是衔接“岗”的标准，“证”的内容则正是对“岗”的要求的递进与升华。因此，专业人才实践教学改革建设需要以“岗”为导向，按照“岗”的职业标准，深化产教融合，对接“岗”的实际工作任务与工作过程，探索校企共同开发课程的新模式，与时俱进更新专业课程的理论与实践实训内容，融入对口行业的新技术、新工艺、新知识、新方法。同时，通过引入企业实际任务展开实践，聘任企业工程师参与指导，校内教师走上企业一线顶岗或跟岗学习等方式，加强校内专任教师与企业兼职教师的双向流动，进一步提升教师的“双师”素质。此外，基于“岗”的要求，校企共建以能力为本位、就业为导向的课程体系，培养对接社会岗位新需求，“毕业即上岗，上岗即胜任”的高质量技术技能人才。

(二)“课”是核心与载体

“课”是职业教育教学的主战场，也是“岗”“赛”“证”内容的核心与载体。“岗”“赛”“证”的内容凝练提取后，需要与“课”贯通，才能更好地对接“岗”“赛”“证”的要求，“课”无疑是“岗课赛证”融通的核心与载体。专业人才实践教学改革，需要将育人作为第一要务，在牢牢把握“为党育人，为国育才”的基础上，对标“岗”的实际需求、“赛”的卓越引领、“证”的考核评价，推动人才培养方案更新、课程标准提升、课程体系改革、课堂教学革命等，全方位实施“课”与“岗”“赛”“证”的互融互通，切实提高学生的课堂获得感、提高学生的就业技能，培育对接新时代新需求的技术技能型人才。

(三)“赛”是引领与展示

“赛”是部分学生在某一专项技能上的比拼，竞赛项目在内容上具有一定的前瞻性，在水平上具有一定的引领性，在获奖率上具有一定的展示性，尤其是某些公认的高水平竞赛，如世界技能大赛、全国职业院校技能大赛等，其前瞻性、引领性、展示性等属性将会有更明显的体现。“赛”的内容与评比，一般是“岗”的专项技能强化、“证”的专题内容升华、“课”的技能目标超越，在一定程度上是某专项领域的技能水平引领，也是学生技能水平、课程教学成果的高端展示。因此，在专业人才实践教学改革方面，应当充分发扬“赛”的引领与展示属性，通过建立健全校赛、省赛、国赛、世赛等多级联动递进的竞赛机制，引导学生积极参与各类技术技能竞赛，努力提升学生技术技能水平，大力弘扬竞赛中饱含的工匠精神，切实发挥“以赛促教、以赛促学”的实效。同时，切勿以竞赛影响力或含金量等功利指标引导组织竞赛，切勿颠倒学生整体技能提升与学生竞赛排名的主次，理应从全体学生的长远发展出发，让“竞赛引领”惠及每一名学生，确保人人有机会参与，人人均可从中获益，从而实现真正意义上的“赛课”融通综合育人。

(四)“证”是考核与检验

“证”是国家制定或相关行业企业规定的准入类或水平评价类的一种考核或检验机制，一般包括准入类的职业资格证书和水平评价类的职业技能等级证书，其中，职业资格证书一般由国家相关部门或行业主导，职业技能等级证书则由行业企业结合相关岗位自行主导，“1+X”证书制度主要侧重于后者，即“X”证书主要对接企业实际需求与标准的职业技能等级证书，因此，“1+X”证书制度下“证”的“初级、中级、高级”，是对应企业“岗”的逐层递进，是“赛”中不同水平的体现，也对应“课”中的分层教学、分类指导等内容。在专业人才实践教学改革方面，高职院校需要主动对接本专业的龙头企业，与企业共同开发技能等级证书，并最终选取其中最具代表性的1—2种证书，将证书内容融入课程教学，引导学生积极参与职业技能等级证书考评，提高学生岗位技能水平，增强学生的就业或创业能力，进一步缓解专业就业的结构性矛盾。

四、“岗课赛证”融通的具体实施

城市轨道交通通信信号技术专业是技术密集型专业，主要面向城市轨道交通行业，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有社会主义核心价值观和家国情怀，掌握专业技能与素养，能从事通信工、信号工、系统集成运维技术员、技术支持技术员等岗位工作，具有创新精神的复合型技术技能人才。该专业所涉及的“岗”“赛”“证”内容比较丰富，为深化实践教学改革，推动“岗课赛证”融通实效化综合育人，本文主要从以下三个方面入手，对“1+X”证书制度下“岗课赛证”融通的实践教学模式展开探索。

(一)抓主线，理清“岗课赛证”融通的结合点

“岗课赛证”融通，有其内在逻辑。找准“岗”“课”“赛”“证”的结合点，是推动“岗课赛证”融通实效化综合育人的关键。因此，在“岗课赛证”融通的具体实施过程中，首先需要理清本专业“岗课赛证”融通的结合点，抓住这个主线，才能更好地将“岗”“课”“赛”“证”串接融合，真正区别于传统单一的人才培养实践教学模式，发挥“岗课赛证”融通的综合育人效益。

城市轨道交通通信信号技术专业在“岗”的方面，主要面向城市轨道交通行业的通信工、信号工岗位，胜任岗位的核心要求是系统设备维护与故障处理能力；在“赛”的方面，主要对口全国职业院校技能竞赛轨道交通信号控制系统设计与应用赛项，赛项主要内容是系统故障排查；在“证”的方面，主要对接行业龙头企业，例如，广州地铁集团有限公司主导的“城市轨道交通信号检修”职业技能等级证书，从初级、中级到高级，对设备原理、专业工具使用、系统维护保养、常见故障修复等内容进行层层递进考核。

综上所述，“岗”“赛”“证”融通的结合点突出体现在围绕系统设备维护与设备故障修复内容，在理论知识与实践实操的要求中层层递进，这也正是“岗课赛证”融通的主线。在后续的课程体系的构建与变革中，理应始终抓住这一主线，根据目标岗位中对主线内容的细化要求、对口竞赛中对主线的评比要求、对接证书中对主线的递进要求，着力于“课”的变革，在人才培养方案更新、课程内容改革、实训实践内容变革等全方面多角度地实施“岗课赛证”融通。

(二)分层次，开展“岗课赛证”融通教学

技术技能人才培养目标要达到“岗”的要求、“赛”的水平、“证”的标准，不是一蹴而就的。尤其是在过去几年，高职连续百万扩招，扩招后高职院校大多根据生源结构的不同，探索分层教学模式，甚至针对某部分生源建立专班，在扩招的基础上保障“提质培优”。城市轨道交通通信信号技术专业是技术密集型专业，技术技能的养成更注重层层递进。因此，在学情与专业属性背景下，分层次开展“岗课赛证”融通的递进式教学是必然之举。

分层次递进式展开“岗课赛证”融通的具体内容的主线仍是上述的“岗”“赛”“证”融通的结合点，即围绕系统设备维护与设备故障修复内容，在理论知识与实践实操的要求中层层递进。在对接企业岗位要求、响应竞赛技能引领、引入技能证书认证的基础上，根据不同年级的学情特征，逐级而上重构课程体系。大一，在“岗”的方面，侧重职业启发，对行业概况、知名企业、对口岗位等开展简要介绍；在“赛”的方面，侧重基础技能的养成与专业兴趣的培养，采用以老带新的形式，引导学生积极探索；在“证”的方面，侧重对规章制度的敬畏与职业素养的培育，强化基础理论知识、专业工具的使用。大二，在“岗”“赛”“证”方面均侧重系统设备维护与设备故障修复等方面的专业技能实践实操能力提升，通过校企联动的实操教学、技能竞赛与证书考核的专项训练等，着力提升学生的技能水平，使学生提高对口专业就业的核心竞争力。大三，在“岗”的方面，侧重对口岗位的顶岗实习，学生真实进入岗位一线实操，深化对岗位的认识；在“赛”的方面，侧重以老带新，让学生在指导后辈的过程中，总结知识点；在“证”的方面，侧重对考核内容的专项训练，提高专业对口证书的考核通过率，进一步提高学生的就业竞争力。

(三)推专项，强化“岗课赛证”融通的侧重点

“岗课赛证”融通不应该是“雨露均沾”，理应是“岗课赛证”的各显所长、优势互补。在“岗课赛证”融通的思路指引下，沿着彼此融通的主线，推动相关的专项训练有其必要性与可行性：只有强化每一个“点”的力量，融通之后的“面”才会更加稳健牢固。

围绕城市轨道交通通信信号技术专业“岗课赛证”融通的结合点，充分利用实践教学改革的契机，在整周实训中新增竞赛专项训练、X证书专项训练、岗前系统训练，并进一步强化顶岗实习的对口实战化要求。其中，竞赛专项训练主要转化全国职业院校技能竞赛轨道交通信号控制系统设计与应用赛项、全国职业技能大赛轨道交通信号技术职业技能赛项等专业相关竞赛内容，面向专业全体学生分模块展开；X证书专项训练是在证书考核前期，围绕“城市轨道交通信号检修”职业技能等级证书专项考核内容展开；岗前系统训练是针对订单班学生，结合具体录用岗位，与企业工程师团队联合开展；顶岗实习作为毕业前夕踏入社会岗位的预热，着重强调实习的对口率，并注重在真实环境中的工作流程、工作实操等全方位的体验。

五、结语

“岗课赛证”具有相互关联的内在逻辑，“1+X”证书制度下“岗课赛证”的融通对新时代城轨通信信号专业人才的培养具有重要意义。在具体的实施过程中，职业院校可通过结合专业属性，抓住“岗课赛证”融通的主线，分层次递进式展开“岗课赛证”融通的具体内容，并注重推动“岗课赛证”专项训练，进一步巩固融通育人实效。