人性化设计理念在城市道路设计中的应用

艾 鑫

（重庆市设计研究院， 重庆 400016）

0 引言

在新时代背景下城市道路建设事业发展迅猛，“以人为本”的人居理念同样延伸至城市道路的设计上。人性化设计理念运用到人行道、机动车道以及天桥过道设计上，提高了城市道路的美观性，充分发挥了城市道路的功能，保证社会公众出行的安全性。将人性化设计理念与城市道路设计相结合，是推动城市道路未来发展的必然选择。

1 人性化设计理念在城市道路设计中的应用概述

1.1 人性化设计理念的定义

人性化设计理念指在城市道路设计过程中强调以人为本的基本原则，在整个设计过程中将人作为主体对象，真正站在人的立场和角度考虑安全出行的可靠性，并以此为基础改善社会公众的生活质量以及出行的便利性[1]。因此，应用人性化设计理念的根本目的在于优化社会公众的视觉审美体验，使其从心理层面上获得充实的满足感和幸福感。相比于传统设计理念，人性化设计理念的接受度更高，这也是顺应新时代发展趋势的新型设计理念。

1.2 人性化设计理念应用的意义

将人性化设计理念运用到城市道路建设中，既有助于保障社会公众出行的安全性，又能有效提高其在心理层面上的满足感，有效化解行人与城市公共基础设施建设之间日益增长的矛盾。与此同时，将人性化设计理念科学融入到城市道路建设还有助于缓解城市交通压力，使城市道路的功能得以有效发挥，真正为居民的出行安全提供基本保障，这意味着将人性化设计理念运用到城市道路设计已成为紧跟时代发展潮流的必然选择。

1.3 人性化设计理念应用的必然趋势

目前，随着生活质量水平的显著提高，越来越多城市居民对日常出行和生活中的公共基础设施建设提出了更高的要求，设计师在城市道路设计过程中也逐渐认识到人性化设计理念的重要性[2]。实际上人性化设计理念原本就是基于传统城市道路设计理念衍生而来的一种新型设计手段，在保留了原有城市道路的基础功能上融入了更多人性化元素，在满足社会公众日常出行需求的同时给予了更多心理层面的关怀。最重要的是，融入人性化设计理念还能从精神层面升华社会公众的思想境界。因此，我国城市道路建设在未来发展过程中必须将人性化设计理念作为主导思想，并且在城市道路建设中得以广泛应用，从而推动城市建设事业可持续发展。

2 人性化设计理念在城市道路设计中的具体应用

2.1 在无障碍设计中的应用

残障人士作为需要予以照顾和关怀的社会群体，其在日常生活和出行过程中会面临着多种不便。因此，在城市道路设计过程中还需要针对这一残障群体修建盲道、缘石坡道以及专用公厕等基础设施，这也是在城市道路设计中融入人性化理念的必然选择。我国作为盲人数量最多的国家，盲人向来是政府重点关注和照顾的社会群体，而盲人出行问题则是城市道路设计过程中必须予以高度重视的民生问题。在城市道路修建过程中，通常需要铺设专供残障人士使用的盲道，利用形状特殊的盲道砖提升盲人的脚感，使其正确辨别方向和路径，以此达到顺利出行的目的，并为盲人的出行安全提供基本保障[3]。与此同时，在城市道路设计中铺设缘石坡道同样具有积极意义，将其安置在人行道口或人行横道两端，可以有效避免人行路缘石对轮椅出行者带来的不便，在某种程度上反映出了人性化设计理念对残障人士的温暖和关怀。

在城市道路设计过程中，不但需要将重心放在基础设施的无障碍设计上，还需要针对残障群体打造一个无障碍出行环境。现阶段大多城市已在道路设计中融入了无障碍设计理念，但其在实际建设过程中仍存在树木、电力箱柜、机动车侵占盲道的现象，并且人行横道与缘石坡道还伴随着交叉错位的问题，而不少盲道砖设计及施工质量也未达到标准要求。因此，城市道路设计人员将人性化设计理念应用到城市道路建设时，必须面向全体社会公众,从多角度考虑交通出行需求，全面落实无障碍设计工作，真正意义上实现无障碍设计与城市道路设计的无缝衔接。

2.2 在道路景观设计中的应用

城市道路交通的出行情况和服务质量不但可以反映出当地基础设施建设水平和百姓的生活质量，还能在某种程度上象征着城市的精神面貌和外在形象。近年来我国人口基数日益增长，汽车持有量和规模也在与日俱增，加重了城市的交通堵塞，同时对周边生态环境形成严重污染[4]。因此，针对城市交通拥堵和环境污染严重的重点区域，如立交桥、道路交叉口等位置更需要做好除尘、防风、降噪等工作，同时利用植物的光合作用改善周边生态环境，整体提高城市的含氧量，以此为周边居民提供良好的生活环境，（见图1）。另一方面，设计师还可以将绿色植物作为城市景观雕塑的原材料，充分发挥绿色植物设计的美观性和实用性优势。经科学研究表明，绿色植物本身的颜色和功能可以帮助人体放松心情、缓解紧张的情绪，并为交通驾驶员的日常出行提供安全保障，极大地提高了城市道路的使用效率。

图1 某城市道路景观设计样图

2.3 在慢行交通系统设计中的应用

慢行交通系统设计理念则是充分贯彻了人性化的设计理念。慢行交通系统紧密围绕以人为本、空间和谐这一主题，把步行、自行车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导“步行+公交”的出行方式缓解交通拥堵现状，大限度地降低私家车出行可能对环境造成的危害，大力倡导公共交通出行方式，有效放缓社会公众的生活节奏，营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。在现代社会生活节奏不断加快的背景下，社会公众普遍面临着沉重的生活压力，充分利用慢行交通系统的功能，能有效提高社会公众的出行质量和生活品质。尽管慢行交通系统以慢行这一理念为主，但其中产生的经济效益、社会效益以及生态效益不仅拉动了当地经济增长，还极大地改善了环境。

2.4 在人行道设计中的应用

在人行道设计过程中应用人性化设计理念时，需要充分考虑社会公众通过马路的交通时长与道路宽度之间的关系[5]。与此同时，目前部分城市存在的人行道施工质量差、施工方案设计不合理等问题，而设计师在人行道设计过程中也只注重各类装饰品的美感，并未充分考虑到将砖道铺设到人行道时的安全性和实用性。实际上社会公众在日常出行过程中更多的是关注路面的舒适度，因此在人行道设计过程中可将重心放在保证路面的平整度上，并且在雨天、雪天的恶劣气候条件下还需要考虑人行横道的防滑度，尽可能改善人行道的溅水现象和结冰情况。

2.5 在天桥设计中的应用

人行天桥作为城市商业化发展衍生而来的一种产物，不但为桥下车辆的顺利通行提供了安全保障，还有效缓解了车辆与行人之间的拥堵现象，提高了公众通行街道的安全性。最主要的是，人行天桥有效避免了远距离绕行现象，为其日常出行带来了极大的便利。基于此，城市道路设计人员在人行天桥设计中，充分考虑人行天桥的定位和选址问题，尽可能将人行天桥安设在繁华路段、行人流量大的公交车站以及过往车辆密集的十字路口等地段，有效提高人行天桥的利用率。此外，在人行天桥建设过程中还需要充分考虑顶棚设计，尽可能将透明玻璃钢作为顶棚建造的原材料，以此起到遮风挡雨和透光的效果，最大限度地节约照明能耗。

3 结束语

将人性化设计理念应用到城市道路设计中具有重要的社会意义，促进了城市交通与社会公众出行的有机结合。尤其在城市道路建设过程中科学铺设盲道、道路景观等多种公共基础设施，不仅为社会公众的日常出行带来了极大的便利，而且真正意义上达到了城市道路交通与生态环境和谐统一的目的。因此，将人性化设计理念运用到城市道路建设已成为顺应新时代发展趋势的必然选择，为城市道路建设的可持续发展提供了源源不断的内在动力。