城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践研究

摘 要：依据“三教改革”理论为指导，实施“三教改革”并贯穿城市轨道交通运营管理专业人才培养全过程，将“三教改革”全面融入城市轨道交通运营管理专业建设中，提出了“以教师为根本、以教材为基础、以教法为途径”的城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的建设方案，使城市轨道交通运营管理专业人才培养成了一个闭环的整体，解决教学系统中谁来教、教什么、如何教的问题，经过探索与实践形成城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践研究。

关键词：城市轨道交通运营管理;三教改革;实践研究

2019年《国家职业教育改革实施方案》提出了“三教改革”的任务，对加强师资队伍建设、健全双元育人机制作出专门部署，为深化“三教改革”指明了发展方向。目前，我国教育领域在“三教改革”方面已开展积极探索，大胆实践，初步形成了“三教改革”的多种模式，取得了部分成效。其中，文献[1]应用研究型地方大学产教融合培养机制探索;文献[2]关于高职本科实训课程体系建设的探索;文献[3]当代职业教育新论;文献[4]我国应用型高校产教融合的探索历程与路径优化;文献[5]对高职文科类专业校内实训基地建设的思考;文献[6]高职教育产教融合政策实践偏差的表现成因及对策;文献[7]基于岗位能力的高职实训课程开发;文献[8]基于高职特色的课程改革的研究与实践;文献[9]产教共同体：内涵价值、问题困境与路径优化，为城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践研究提供了参考。

一、专业建设思路与目标

城市轨道交通运营管理专业面向“粤港澳大湾区”，面向现代高端智能建造及服务领域。专业建设的“思路”围绕“四个对接”，即：“专业建设”与“产业需求”对接、“课程内容”与“职业标准”对接、“教学过程”与“生产过程”对接、“学历证书”与“职业技能等级证书”对接;我们通过“思路”依据职教20条，同时结合岗赛证课融通的方式来指引“目标”，专业建设“目标”是：围绕“产业结构优化升级”和“科技发展趋势”，以“促进就业”和适应“产业发展需求”为导向，培养城市轨道交通运营管理专业服务管理型技术技能人才（如下图）。

二、研究问题与方法

学院城市轨道交通运营管理专业自成立之初就提出了“三教融合”的专业建设教育理念。城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践研究是依据“三教改革”理论为指导，实施“三教改革”并贯穿城市轨道交通运营管理专业人才培养全过程，将“三教改革”全面融入城市轨道交通运营管理专业建设中，使城市轨道交通运营管理专业人才培养成了一个闭环的整体，解决教学系统中谁来教、教什么、如何教的问题，经过几年的探索与实践经验而形成的“以教师为根本、以教材为基础、以教法为途径”的城市轨道交通运营管理专业育人模式。

（一）解决“谁来教”问题

学院成立城市轨道交通运营管理专业“三教改革”小组，具体负责各项改革工作，先后派出多批教师到省内外高职学校进行交流考察和学习，学习城市轨道交通运营管理专业的教学和管理经验，为我校城市轨道交通运营管理专业“三教改革”打下较为坚实的基础。学院通过组建高水平教师创新团队，实施教师定期到城市轨道交通企业实践，建设高素质双师型教师队伍，增加城市轨道交通运营管理专业教师中具有企业工作经历的教师比例，安排专业教师到城市轨道交通企业顶岗实践，积累实际工作经历，提高实践教学能力，聘请企业工作人员到学校担任兼职教师，建立了城轨企业经营管理者、技术能手与专业教师相互兼职制度。

（二）解决“教什么”问题

通过制定专业高职教育教材标准，联合城市轨道交通企业制定本专业教育教材标准，确定正确的课程体系，做好本专业教育教材的建设规划，严格把控教学标准，开发“双元”的国家规划教材，根据“1+X”制度试点进展，实现学历证书和职业技能等级证书互通衔接，目前城市轨道交通运营管理专业教学团队已完成《城轨客运服务岗位职责技能》教材编写工作。

（三）解决“如何教”问题

通过校企合作、育训结合，以校企合作、育训结合为教法改革切入点，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，通过实验、实训、实习三个关键环节的改革，带动城市轨道交通运营管理专业调整与建设，引导课程设置、教学内容改革，实施启发式、讨论式教学，提高学生综合运用所学知识、解决实际问题的能力，运用现代信息技术推动教法改革，增进教学内容，改进教学方法，我们经过实践摸索出了“产、企、岗、职”等独特有效的教学方法。

三、实践研究创新

（一）创新方案

依据“三教改革”理论为指导，提出了“以教师为根本、以教材为基础、以教法为途径”的城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的建设方案，实践了“三教改革”的育人模式，对城市轨道交通运营管理专业建设教学改革和“三教改革”的理论与实践进行了论证。

（二）创新教材

校企合作编著《城轨客运服务岗位职责技能》课程教材，填补了国内城市轨道交通运营管理专业“教材”领域的空白。搜集整理了2020—2021年全国城市轨道交通企业应届毕业生招聘的各岗位，针对城市轨道交通运营管理专业基础岗位进行筛选，筛选五个代表性岗位，依据教学方法与教材编写同步实施，培养城市轨道交通运营管理专业高素质技术技能人才，教材涵盖专业岗位应掌握的所有知识体系，作为城市轨道交通运营管理专业课指定教材。教材编写逻辑是聚焦五个岗位展开教学，通过每个岗位的城市轨道交通企业招聘简章拉开序幕，依据各岗位招聘简章中的岗位职责进行分析，锁定岗位所需要具备的技能，引入案例，使学生掌握各岗位实际工作作业流程，通过学习理论基础知识，为实践打下基础，结合“1+X”证书指导，之后进入岗位技能实操演练和岗位知识实操演练环节，并配备具体实操方案，最后进入实践环节，包括招聘事项、岗位思考、岗位实训。《城轨客运服务岗位职责能力》教材各岗位的框架结构为：任务一、定位岗位专业技能（企业招聘公告、岗位职责细分、定位岗位专业技能）;任务二、案例任务;任务三、岗位知识;任务四、岗位证書;任务五、实操演练;任务六、课后实践。教材的编写解决了城市轨道交通运营管理专业（文科类）客运服务岗位不集中的教学问题，解决了教学实践中国内无类似教材可选的问题，教材编写依据“课程内容”与“职业标准”对接、“教学过程”与“生产过程”对接，围绕“科技发展趋势”和“城市轨道交通运营管理专业市场需求”，“以促就业”和适应“城轨产业发展需求”为导向，对标企业“真实的急需岗位人才”，培养城市轨道交通运营管理专业服务管理型技术技能人才。

（三）创新教法

学院将实施城市轨道交通运营管理专业课程教法改革，教研教改创新，课程内容与职业标准对接，按照“专业、实训、定岗、顶岗”和定“产、企、岗、职”的教学方法，实现教学过程与生产服务过程对接。创新“教法”使学生了解各岗位市场需求、岗位专业技能、岗位体验认知，定位岗位取向，胜任岗位工作，消除岗位神秘感、恐惧感，树立职业自信、岗位定位和理念，做到“毕业季=就业季”，知识体系由浅入深，循序渐进，以“岗位专业技能”为中心，以“案例呈现”为特点，以“工作情景”为支撑，以“理论知识”为基础，以“岗位实操演练”为依托，以“拓展知识”为延伸，充分考虑城市轨道交道运营管理专业典型岗位的“工作任务过程”和“教学过程”有机结合，体现教材的“职业化”。各岗位具备独立性，知识体系具有衔接性，采用头脑风暴、名义小组等方法，同时融入思政课程，使学生树立正确的人生观、价值观、世界观。

四、实践研究成果

（一）“教师”成果

学校同多家城市轨道交通企业签订战略合作协议，制订了《组建城轨专业高水平及结构化教师创新团队方案》《城市轨道交通培训学院教师双向双融通机制》等。

（二）“教材”成果

学校同城市轨道交通企业共同制定《城市轨道交通运营管理专业高职教育教材标准》，编写《城轨客运服务岗位职责技能》课程教材。

（三）“教法”成果

学校同城市轨道交通企业合作实现城市轨道交通培训学院实训室共享战略，沟通制定了《城市轨道交通运营管理实训室建设方案》，创设两个“城市轨道交通运营管理共享实训室”“地铁博物馆”，免费提供学校学生组队参观学习，共同修订《城市轨道交通运营管理专业人才培养方案》《城轨客运服务岗位职责技能》课程教材完成编写。

（四）“科研”成果

开展《校企合作三教融合的实践教学的研究》等相关课题研究2项、学生竞赛1项，教师团队提升自我，探索新的教材、教法，优化城轨专业人才培养方案，突出岗位职责技能教育，创新教材编写，以培养具有高素质的专业技能人才为目标，在解构知识体系、编写专业教材内容中，嵌入“三教改革”的核心内容，突出教材实用性;专业教师人人潜心研究一门专业课程，撰写论文2篇，明确本专业“三教改革”的主要内容及目标。2021年城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践在《以岗定教，构建城轨专业教学新模式》教学成果中详细体现，经过校外专家评审，获得校级教学成果一等奖。

五、实践研究意义

（一）教学成效高

城市轨道交通运营管理专业“三教改革”面向本学院城市轨道交通运营管理专业19级1～2班，开展《城轨客运服务岗位职责技能》实验教学，并对教学成果进行调研，结合城轨客运服务岗位职责能力教学实践的八个“目标”展开调研，调研人员为19级1～2班全体学生、20级1～3班全体学生，共计270人，调研结果为：全部满意。

（二）经验可共享

城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的创新与实践，已在学校其他二级学院及不同专业建设上展开经验共享工作，为其他二级学院或其他专业提供借鉴参考。

（三）全国可推广

《城轨客运服务岗位职责技能》教材已经与相关出版社进行出版沟通，计划2022年9月印刷出版，未来作为职业教育国家规划教材指定城轨专业教材用书，全国发行，成果可共享。

结语

世界著名作家、大思想家斯賓塞·约翰逊曾经说过“唯一不变的是变化本身”，对于城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践研究也是如此，中国城市轨道交通产业的迅猛发展，城市轨道交通产业已确认为国家未来重点发展产业，城市轨道交通产业技术每天、每月、每年都在更新换代，城市轨道交通产业人才需求也在随着科技的进步而改变，作为高职院校，未来我们仍然要紧跟时代步伐和科技的发展，对接产业建专业，学院紧跟城市轨道交通产业更新发展，科学制订专业人才培养方案，建立专业建设动态调整机制，确保将专业建在产业链上，为城市轨道交通行业发展培养真正急需的人才。同时，对接岗位设课程，按照城市轨道交通行业职业技能新标准，深入分析岗位人才技能和素养标准，从岗位典型工作任务入手，迎合产业变革需求，对传统专业课程进行梳理、删除、拓展，将职业证书考核要求、行业竞赛与教学内容融合，让我们的城市轨道交通运营管理专业“三教改革”也依据城市轨道交通产业不断变化而随之变化，从而使职业教育主动服务区域经济，并且构建职业教育与城市轨道交通产业深度融合互动，实现服务行业和服务区域双轮驱动，以人才培养供给推进城市轨道交通产业转型升级。

参考文献：

[1]钱炜，丁晓红，沈伟.应用研究型地方大学产教融合培养机制探索[J].高等工程教育研究，2020.

[2]习淑娟，万涛，田瑞兰.关于高职本科实训课程体系建设的探索[J].教育教学论坛，2015.

[3]马庆发.当代职业教育新论.上海：上海教育出版社，2002.

[4]连晓庆，吴全全，闫智勇.我国应用型高校产教融合的探索历程与路径优化[J].教育与职业，2020.

[5]谢虎军.对高职文科类专业校内实训基地建设的思考[J].合作经济与科技，2014.

[6]贺书霞，冀涛.高职教育产教融合政策实践偏差的表现成因及对策[J].教育与职业，2020.

[7]梁东义，李献忠，倪桂杰.基于岗位能力的高职实训课程开发[J].时代教育，2016.

[8]李学锋，王玲.基于高职特色的课程改革的研究与实践.海峡两岸高等职业（技职）教育研讨会论文集，2002.

[9]郑艳秋，周林娥，贾光宏.产教共同体：内涵价值、问题困境与路径优化[J].职业技术教育，2019.

基金项目：《以岗定教，构建城轨专业教学新模式》东华学院[2021]39号

作者简介：王保生（1974— ），男，河北人，硕士，讲师（高级工程师），工商企业管理专业/专业负责人，研究方向：教育学、管理学、产业研究。