航海专业高职生自我效能感对心理弹性的影响：应对方式的中介作用

周 娟 吴 峰

(江苏航运职业技术学院，江苏 南通 226010)

一、引言

心理弹性(Psychological resilience)，又称心理韧性或心理复原力。由于研究者所处历史时期、理论背景、研究立足点等各不相同，对心理弹性的定义也不尽相同，但越来越多的研究者认同心理弹性是一个多维度、多水平的复杂结构。有的学者认为心理弹性是个体的一种能力或品质，如，Bonanno认为，心理弹性是个体的一种品质和技能，是在面对逆境时人的一种良好适应，它是人们普遍具有的一种潜能[1]。有的学者认为心理弹性是一个动态心理过程。如，Masten 等认为，心理弹性是在遭受挑战或威胁的状况下仍能成功适应的过程、能力或结果[2]。美国心理学会将心理弹性定义为：“个体面对逆境、创伤、悲剧、威胁或其他重大压力时的良好适应过程，即对困难经历的反弹能力。”[3]

自我效能感(Self-efficacy)是Bandura社会认知理论的一个核心概念。当人确信自己有能力完成某一活动时，就会产生高度“自我效能感”，并会去进行这一活动。Schwarzer提出一般自我效能感，是指个体应付各种不同环境的挑战或面对新事物时的一种总体性的自信心[4]。

应对方式(Coping style)是个体面对压力和挫折时，在进行认知评价之后，所采取具体的应对手段、策略或者方法[5]。

国内外对于心理弹性的影响因素做了大量研究，众说纷纭。归纳起来主要有：自尊、成就动机和自我效能感等个性特质、情绪、认知评价、应对方式、人口学因素、社会支持、家庭教养方式与凝聚力、文化等等，这些因素之间存在交互作用，不同情景产生不同效果。

航海职业充满挑战。可能遭遇的狂风巨浪、海盗袭击、船舶碰撞、被瘟疫锁定在某一特定区域长时间无法换班下船，等等，都会构成应激事件，造成巨大的心理冲击。心理弹性是个体走出困境或创伤的一种能力。心理弹性的相关研究发现，高心理弹性个体拥有丰富的心理资源，如生活满意感、乐观主义和宁静心境[6]、高自我效能感、高自尊、希望、感激、创造[7]等，能辩证看待困境，采用积极的应对方式，善于获得社会支持，利用一切有效资源，尽快从困境中“复原”，实现创伤后成长。航海职业环境的特殊性决定了心理弹性是高素质航海人才必须具备的重要心理品质之一。

航海专业高职生是未来航海高素质人才的生力军。培养具有较高心理弹性水平的航海专业高职生不仅对于学生维护自身心理健康，乃至对于中国由海运大国走向海运强国都具有重要的意义和价值。本研究以航海专业高职生为研究对象，从人口学角度了解航海专业高职生的心理弹性现状，研究假设是自我效能感、应对方式对航海专业高职生心理弹性具有预测作用，进一步探索应对方式在自我效能感和心理弹性之间的中介效应，为开展航海专业高职生心理健康教育提供参考。

二、对象与方法

(一)对象

以航海专业高职生为研究对象，在江苏省某高职院校选取船舶驾驶技术、轮机管理技术2个最具代表性的航海专业学生400名进行调查，回收有效问卷382份(有效率95%)。其中船舶驾驶技术专业194份，轮机管理技术188份；男生376名，女生6名。

(二)方法

1.心理弹性量表(Connor-Davidson resilience scale，简称CD-RISC)

该量表由Connor和Davidson共同编制，中文版由于肖楠等翻译修订。量表共有25个项目构成，采用0(很不符合)到4(很符合)五级评分，得分越高心理弹性越大。包括3个维度：坚韧性、力量性、乐观性。全量表和三个分量表的信度较好，克朗巴赫α系数分别为0.91、0.88、0.88、0.60[8]。

2.一般自我效能感量表(General Self-Efficacy Scale，简称GSES)

该量表由Ralf Schwarzer教授和他的同事于1981年编制，中文版由王才康等人(2001)修订。GSES的内部一致性系数CronbachA=0.87，重测信度r=0.83(p<0.001)，折半信度为r=0.82(n=401，p<0.001)。GSES只有一个维度[9]。

3.应对方式问卷(Coping style questionnaire，简称CSQ)

由肖计划和许秀峰根据我国文化背景编制而成。该量表是自陈式个体应对行为评定量表，包括62个条目，由6个分量表组成：解决问题、求助、自责、幻想、退避、合理化。其中，解决问题和求助是成熟的应对方式，自责、幻想和退避是不成熟的应对方式，合理化是混合型的应对方式。各因子的重测相关系数：青少年学生组依序为，R1=0.72；R2=0.62；R3=0.69；R4=0.72；R5=0.67；R6=0.72[10]。

4.自编一般人口学情况调查表

自编一般人口学情况调查表包括家庭经济状况(富裕、一般、贫困)、是否单亲家庭、父母是否外出打工等情况。

(三)统计处理

采用SPSS 21.0进行数据统计分析，统计方法包括描述性统计、单样本及独立样本T检验、多因素方差分析、皮尔逊相关分析、多元回归分析和中介效应检验。

三、结果

(一)航海专业高职生心理弹性状况

对航海专业高职生心理弹性有效问卷进行描述性统计分析，结果显示，航海专业高职生心理弹性平均得分为64.31分，最高分与最低分之间差距为89分。统计结果如表1所示。航海专业高职生心理弹性水平与国内常模没有显著差异，t=-1.16，p>0.05。

表1 航海专业高职生心理弹性的描述性统计(N=382)

(二)航海专业高职生心理弹性人口学统计情况多因素方差分析

从家庭经济状况、是否单亲家庭、父母是否外出打工三个方面对航海专业高职生心理弹性情况进行多因素方差分析，统计结果显示，父母外出打工(P<0.01)、家庭经济状况(P<0.05)对航海专业高职生心理弹性存在显著影响；“家庭经济状况”和“父母外出打工”的交互效应显著(P<0.01)。统计结果如表2所示。

表2 航海专业高职生心理弹性人口学统计情况多因素方差分析

航海专业高职生“家庭经济状况”和“父母外出打工”对心理弹性的交互效应结果显示，家庭经济状况一般，无论父母是否外出打工，学生心理弹性得分相当；家庭经济状况贫困且父母外出打工的学生心理弹性得分低于父母未外出打工家庭的学生；最值得关注的是家庭经济状况富裕且父母外出打工的学生，心理弹性得分最低，且显著低于家庭经济状况一般和贫困的学生，无论父母是否外出打工。统计结果如图1所示。

图1 航海专业高职生“家庭经济状况”和“

(三)航海专业高职生心理弹性与一般自我效能感、应对方式的相关分析

航海专业高职生心理弹性与一般自我效能感、应对方式的相关分析显示，航海专业高职生心理弹性得分与一般自我效能感得分呈显著正相关(P<0.001)；航海专业高职生心理弹性得分与应对方式总分的相关不显著，但是与成熟应对方式呈显著正相关(P<0.001)；航海专业高职生心理弹性与不成熟应对方式呈负相关，但不显著。统计结果如表3所示。

表3 航海专业高职生心理弹性与一般自我 效能感、应对方式的相关分析

(四)航海专业高职生一般自我效能感、成熟应对方式与心理弹性的多元回归分析

鉴于航海专业高职生一般自我效能感、成熟应对方式与心理弹性呈显著正相关，进一步探讨一般自我效能感、成熟应对方式对心理弹性的影响程度。多元回归分析结果显示，一般自我效能感与成熟应对方式能解释心理弹性47%的差异，整个模型对心理弹性的预测具有显著的统计学意义，F=126.10，P<0.001。

航海专业高职生一般自我效能感、成熟应对方式与心理弹性的多元回归分析结果显示，一般自我效能感、成熟应对方式两个变量对心理弹性的预测作用具有显著的统计学意义(P<0.01)。统计结果如表4所示。多元线性回归方程为：

心理弹性=15.58+1.53*自我效能感+0.66*成熟应对

标准化的回归方程为：心理弹性=0.63*自我效能感+0.16*成熟应对

表4 航海专业高职生一般自我效能感、成熟应对方 式与心理弹性多元回归分析系数

(五)航海专业高职生成熟应对方式在一般自我效能感与心理弹性之间的中介效应检验

采用Process中介效应检验，设置Bootstrap抽样5000次，95%置信区间，对成熟应对方式在一般自我效能感与心理弹性之间的中介效应进行检验，结果显示：一般自我效能感对心理弹性的直接效应值为1.53(P<0.001)，标准误0.11，占总效应值的93.54%，Bootstrap95%CI(1.311,1.742)；成熟应对方式在一般自我效能感与心理弹性之间的间接效应值为0.11(P<0.001)，标准误0.04，占总效应值的6.46%，Bootstrap95%CI(0.047,0.199)，区间内不包含0，中介效应具有显著的统计学意义。统计结果如图2所示。

图2 航海专业高职生成熟应对方式在

四、讨论

航海专业高职生心理弹性人口学统计数据显示，“家庭经济状况”“父母外出打工”对学生心理弹性存在显著影响，“家庭经济状况”和“父母外出打工”对航海专业高职生心理弹性的交互作用显著。赵高明[11]研究结果显示，家庭社会经济地位越高，心理弹性越好。张晓燕(2016)的研究结果显示[12]，家庭社会经济地位通过父母教养方式的中介作用影响儿童的心理适应性。社会经济地位高的父母更多采用权威式教养方式，较少采用专制式教养方式。父母的关爱、帮助和支持是孩子自信的源泉，有父母关爱的孩子觉得自己是值得被爱的，因此自信水平更高。权威式教养方式的父母高要求、高回应，对孩子既有明确合理的要求，同时给予孩子温情、关爱和支持，在这样家庭长大的孩子往往比较自信、积极乐观、善于交往，自我效能感强，心理弹性水平高。而社会经济地位低的母亲更多采用专制式教养方式，高要求、低回应，要求严苛，却对孩子缺少关爱和支持，往往引起孩子的对抗，孩子容易自卑、焦虑和退缩，做事优柔寡断，缺乏灵活性，心理弹性水平低。缪子梅等[13]研究结果显示，大学新生应对效能在父母教养方式和心理适应性之间起中介作用。当生活中遇到困难和挑战时，父母的关爱不仅提供了情感支持，父母的经验、资源以及应对解决问题的方法策略更是孩子学习的榜样和应对解决问题方法途径的来源。“父母外出打工”的学生由于成长过程中缺少父母的陪伴，有的孩子会有一种父母不爱自己甚至有被父母抛弃的感觉，不仅影响孩子的自信水平，碰到问题困难时由于缺少父母的情感支撑使孩子觉得孤立无援，父母榜样和教导的缺失也可能使孩子在遇到问题时无计可施。在家庭经济状况和父母外出打工的交互作用下，最值得关注的是家庭经济状况富裕而父母又外出打工的学生心理弹性得分最低。这可能与航海专业高职生以男生为主有关。家庭经济条件富裕的父母一方面对男孩的要求和期望更高。然而应试教育体制下学习成绩成为孩子唯一的评价标准。高职院校学生在过往学习经历中成绩往往不理想，考上高职院校亦不如普通高校，达不到高要求父母的期望值，自我价值感、自我效能感低。加之，父母外出打工，平时没有时间陪伴孩子，缺乏父母的情感链接和情感支持，因此，家庭经济状况富裕且外出打工的父母家庭教养方式在本质上可能是高要求、低回应。部分家庭经济条件富裕的学生比家庭经济条件一般和贫困的学生对父母外出打工可能有更多的不理解和抱怨，对父母的情感和认同度可能更低一些。总之，家庭经济状况、父母外出打工都可能影响父母教养方式，进而通过自我效能感和应对方式的中介作用影响航海专业高职生的心理弹性水平。

航海专业高职生心理弹性与一般自我效能感、成熟应对方式的数据分析结果显示，一般自我效能感越高、应对方式越成熟，心理弹性越高。一般自我效能感、成熟的应对方式对航海专业高职生心理弹性具有预测作用，共能解释航海专业高职生心理弹性47%的变异量，其中一般自我效能感能解释63%的变异量，自我效能感对心理弹性的预测作用更大。应试教育体制、学习成绩的唯一评价标准使得学习成绩不理想的高职生在过往的学习、生活经历中比普通高校大学生有更多的负性体验，直接影响了高职生的学习自我效能感，对学习有着习得性无助，影响学生的心理弹性水平。但是，学习与航海专业、职业有着密切的关系。航海专业高职生面临巨大的考证压力，考证与未来的职务升迁、薪酬密切相关。因此，航海专业高职生的心理健康教育应注重学习心理辅导，帮助学生掌握科学的学习方法与策略。另一方面帮助学生学会全面、客观、科学地评价自己，扩大自我评价维度，学会积极归因和自我调节，提高学生自信水平和自我效能感。

数据统计结果显示，成熟应对方式能解释心理弹性16%的变异量，在一般自我效能感与心理弹性之间起着部分中介作用。航海专业高职生以男生为主，男孩子往往羞于向他人倾诉和求助。求助是一种成熟的应对方式。在面对困境、挑战和危机时，有效利用社会支持系统可以帮助自己获得人际支持和帮助、缓解压力、更有效应对困境和风险。航海特殊职业环境下，远离陆地和亲人、狭小的活动空间、有限的人际交往环境、突如其来的风险等，要求海员相互支持和帮助，风雨同舟、同舟共济。因此，航海专业高职生心理健康教育应重视培养学生求助和团队合作的意识和能力，学会求助，提升人际交往和合作能力，构建和谐的人际关系，建立自己的社会支持系统，提高心理弹性水平，更好地满足未来职业发展和健康成长的需要。