“共享”标准化 回归“共享”本源

文/本刊记者 郑茂典

用着街电充电宝，骑着哈啰单车，拿着共享雨伞，走进共享办公室……随着国内共享经济驶入发展快车道，这种新型消费理念已越来越深入人心。时至今日，中国共享经济的大浪涛声依旧。据《中国共享经济发展报告(2022)》显示，2021年我国共享经济市场交易规模约36881亿元，同比增长约9.2%；直接融资规模约2137亿元，同比增长约80.3%。

近年来，随着我国大力支持发展新技术、新业态、新模式，拥有万亿市场的共享经济便是其中最为典型的业态之一，不知不觉中这种经济模式已经渗透到了我们生活的方方面面，随时满足人们的不时之需。

近日，一名海外的游客在微博上分享这样一段经历。这位游客因长期绿色出行从无违规操作，在本月芝麻信用升级后，被平台自动上调了分数，获得了免押金使用街电、哈喽单车的便捷服务。

曾几何时，共享经济受信用体系缺失的困扰，由于前期固定资产投入成本高，运营管控难，租赁押金成为共享经济的阶段性产物，而这却也是让消费者最头痛，以及制约共享经济良性发展的绊脚石。有用户直言：“不是在意50元、100元的钱，只是为啥我要预付式消费？”

如今，在这一市场需求之下，信用分替代押金的共享经济成为当下年轻人追求品质生活的新方式，让信用成为最可靠的“中间人”，既能降低交易风险，又可大幅提升用户体验。

生于刚需 困于押金

十年前，美国《时代周刊》将共享经济的概念列为改变世界的十大想法之一。不久后，共享经济成功完成从理念到实践的飞跃，这种借助互联网技术的新型经济模式最终在全球流行开来。

2014年，随着ofo小黄车、摩拜等共享单车横空出世，中国的共享单车时代应运而生，同时掀起了国内共享经济的发展热潮，共享充电宝、共享雨伞、共享汽车、共享图书等诸多行业都开始探索“共享+”。

2014—2017年我国共享经济进入发展“快车道”，高速前进路上也暴露出诸多问题，因为信用体系缺失，共享单车由于固定资产投入成本高，运营管控难，押金成为保障供需两端的唯一方法。加之资本顺势疯狂涌入，共享市场的无序竞争开始加剧，多家单车企业倒闭，千万用户押金难退。

以上种种不仅折射出共享经济这个创新业态的一些水土不服；还从侧面暴露了国内征信体系无法与共享经济有效对接的行业痛点。2015年1月5日，央行宣布允许8家机构进行个人征信业务准备工作，腾讯征信、芝麻信用等位列其中，此举也被视为中国个人征信体系有望向商业机构开闸的信号。

2017年，共享充电宝品牌街电率先联合芝麻信用打破传统，在全国130多座城市推出信用免押金租借服务，用户只需拥有600及以上支付宝芝麻信用分，即可享受免押服务。

一年后，微信也上线“微信支付分”，由用户的身份特质、支付行为、守约历史三个维度进行评估得出，覆盖出行、旅游、租房、看病、金融等各方面的更便捷的服务。

大数据征信体系的应用与完善，促进着共享经济的发展。在当下，市场上存活不错的哈啰单车、青桔单车，以及街电，皆是依托征信体系，实施“信用免押使用”的运营模式。以押金为主要发展模式的共享经济企业正在逐渐被市场淘汰。

与此同时，共享经济的发展又在促进征信体系的完善。2020年4月，深夜无法归还充电宝的用户可以在芝麻信用里申请冻结计费，第二天归还。近日，在芝麻信用升级当天，街电更是推出了“隔夜免费归还”的服务。以街电代表的共享经济正在征信体系的建设上持续发力。

健全的信用体系为共享经济的崛起奠定了基础，同时共享经济也在促进信用体系的逐步完善，互惠互利，相辅相成。

理性回归 未来可期

共享经济创造了一种新的经济模式。在市场的催化下，通过自建信用与联合支付平台两种方式，共享经济免押辐射范围越大，愿意体验共享服务的用户也就越多。线上征信体系的建立、以及大数据的发展为共享经济的交易实现了安全，同时大大增加了人们在信用场景的便利。

共享经济是我国经济创新活动最活跃的领域之一，也在推动技术进步、提高市场效率、增加市场活力、促进带动就业等方面发挥着重要作用。与此同时，共享经济门类丰富的共享型服务业态不仅为消费者带来更多便捷体验，也成为经济发展的创新增长点之一。2018年以来，共享经济进入深度调整、逐步成熟的新阶段，政府监管力度加大，行业发展回归理性。共享经济完成了“中国化”，成功发展出一批经营稳定的本土共享经济企业，凭借互联网科技创新优势，成为社会经济发展的新动能。疫情发生以来，共享经济在保主体促就业稳民生方面也发挥了重要作用。

一边受人追捧，一边问题频发，共享经济的光明前景毋庸置疑，但在如此快速发展之下，协同治理的步伐如何跟上？不同于传统经济，共享经济是“互联网+”时代的产物，用传统的旧办法管理这种新模式，显然不合时宜。治理创新，是共享经济发展必须迈过的“一道坎”。今年10月，由国家市场监督管理总局发展研究中心、中国标准化研究院等单位共同牵头制定的《共享经济 指导原则与基本框架》正式发布，这是中国共享经济领域的首个国家标准，也代表了中国已进入共享经济国际标准第一梯队。

自2016年国家“十三五”规划纲要首次提出“共享经济”概念以来，中国政府不断助推共享经济发展。《共享经济指导原则与基本框架》不仅明确了共享经济的定义，也为共享经济领域相关标准研制提供了基础和参考，同时，作为一项通用性、基础性的国家标准，该标准的出台将为下一部共享经济领域相关技术标准、管理标准、方法标准等出台打下坚实基础，也有利于发挥标准对共享经济规范健康发展的引领和技术保障作用。

种种变化意味着共享经济埋头狂奔的时代已经过去，平台们正从审视自身开始，谋求更加实际的发展模式。曾经资本的注入和创业者的疯狂催生了共享经济的火爆，如今褪去“资本的外衣”，让共享经济冷静下来，相信在有效监管和行业自律之下，共享经济正在逐渐回归理性，不再追逐花样噱头，而是真正关心市场的需求是什么，关注消费者的合法权益，找到合理的盈利模式，真正实现“共享”本源。