浅析印尼乘用车市场现状及发展趋势

郑文清　胡多君　彭辉波

摘 要：印尼作为世界第四大人口国，是重要的汽车新兴市场、潜力市场。目前印尼乘用车市场主要以轿车、MPV、SUV等几大细分为主。由于其特有的经济文化特点，主流乘用车多为7座MPV，市场份额约30%;近年来依靠造型、配置、舒适性等优势，SUV车型逐步获取市场份额，是当前最具成长性的细分;同时随着经济的发展，科技的进步，印尼汽车市场也呈现出也一定程度的智能化、电动化趋势，混合动力、纯电动汽车有望成为新的搅局者。

关键词：印尼 乘用车 现状 趋势

1 前言

印尼是当今世界第四大人口国，人口逐年增长，具有得天独厚的人口红利，且当前印尼汽车千人保有量仅为87，随着人均收入的不断提高，即将进入汽车大量普及阶段。与其他汽车市场不同，印尼汽车市场以日系品牌为主，韩系、美系品牌虽有部分产品投放，但市场占有率较低;同时印尼汽车出口比例低，汽车制造企业对印尼国内市场依赖程度较高[1][2]。近年来中国品牌纷纷布局印尼市场，五菱、东风、奇瑞均有多款产品投放。在宏观经济及政策因素的影响下，印尼汽车市场将呈现特有的发展趋势。

2 行业现状

2009年，受金融风暴影响，印尼汽车市场汽车年销量仅为48.8万辆。金融风暴后，随着经济复苏，人均GDP不断增加，印尼汽车行业迎来四年的黄金增长期，至2013年，首次达到120万级规模。随后印尼经济增速放缓，印尼盾持续贬值，同时燃油价格上涨、补贴政策改革引发印尼国内高通货膨胀，汽车行业进入稳定期，连续6年保持在100万级规模。

2020年新冠疫情波及印尼汽车市场，当年印尼国内汽车总销量同比下降45%，跌破60万辆。随着经济缓慢恢复，初步判断至2024年，印尼汽车年销量才能回到疫情爆发前的水平，其中MPV、SUV、新能源汽车将呈现不同的发展趋势。

2.1 MPV现状及发展趋势

由于独特的社会文化背景，印尼家庭以多口之家为主，用户购车时载客人数、使用便利性等是重要权衡因素;印尼政府在税收等方面的政策倾斜，也使得MPV价格更加亲民。因此，长期以来7座MPV车型主导印尼乘用车市场。

近年来，随着信息时代的到来，年轻一代在追求实用性的同时越来越注重造型、科技配置等因素，SUV及其他车型的冲击，MPV的市场份额连续4年出现下滑，但依旧是最大的行业细分。为迎合消费者喜好，各汽车制造商在产品迭代时，也将更多的SUV化造型特征、科技的配置、个性化的设计元素等融入MPV新产品中，一定程度缓解了其份额下滑趋势。

可以预见，在未来，MPV车型将继续朝着时尚、科技、运动等方向发展，同时兼顾使用便利性，经济性等特点，满足用户多场景下的使用需求，市场份额稳定在36%左右。

2.2 SUV现状及发展趋势

世界范围内，SUV车型作为潜力细分，正逐步抢占市场份额，印尼也不例外。当前印尼主流SUV分为SUV B、SUV C两个细分。SUV B以日系品牌为主，如丰田Rush（7座） 、丰田Terios（7座）、本田HR-V（5座）等产品。2019年印尼SUV B年销量超11万辆，市场份额达10.8%，仍有较大上升空间。SUV C竞争格局较为单一，主要产品为本田CR-V（5座）及五菱的Almaz（5/7座）。

为抢夺成长性最好的潜力细分，SUV成为了各汽车制造厂智能化技术应用的前沿阵地。如五菱的Almaz RS凭借其车联网及高阶智能辅助驾驶技术，一经发布就迅速抢占市场，跃居SUV C细分市场第一;2021年第一季度上市的丰田Raise、大发Rocky也均搭载了低阶智能驾驶技术。

随着经济的发展，印尼年轻一代对生活品质有着更高的追求，个性化的产品、丰富的配置、时尚新潮的造型将成为决定竞争胜败的核心要素之一。SUV市场份额有望持续增长，预计未来将稳定在20%左右，成为第二大细分市场。

2.3 新能源汽车现状及发展趋势

2009年，丰田汽车在印尼投放首款混动产品丰田Prius。经过了10余年的發展，印尼现有混动产品以日系豪华品牌为主。SUV-B代表车型为Corolla跨界车，高端车型为凯美瑞混动版，均保持汽油版与混动版共存的市场策略。由于混动车型售价较高，终端销量均偏低，例如2019年最高销量混动车型为Corolla跨界车，全年尚不足600辆。而印尼纯电动汽车市场尚属于空白，目前暂无厂家投放产品。

为加速汽车产业降低碳排放，向电动化方向转变，印尼政府积极鼓励新能源汽车发展，先后发布55号总统令，73号、74号政府令等政策[3]。以奢侈税为导向，引导汽车制造商革新技术（表1）。

现阶段，虽然强混、弱混、插电式混动税率低于传统燃油车，但由于其制造成本远高于传统燃油车，终端售价仍无优势。长期来看，纯电动汽车作为印尼政府重点发展的技术路径，有着较高的潜力和空间，并且凭借在网联化、智能化技术应用上独特优势，有望在短时期内迎来销量爆发式增长。

3 印尼汽车行业发展预测

随着印尼国民经济的复苏，印尼汽车行业有望在未来五年逐步恢复至百万级别。其中MPV销量稳定上涨，但市场份额将小幅下滑;SUV持续抢占市场份额，成长为第二大细分市场;新能源汽车尤其是纯电动汽车在国家政策的引导下，依靠其科技、智能的属性，销量快速上扬。

参考文献：

[1]吴崇伯.印度尼西亚汽车工业的发展、政策及前景[J]. 东南亚南亚研究，2011（3）.

[2]孙海霞.印度尼西亚汽车市场[J].广西财经学院学报，2011（24-1）.

[3]曹山.印度尼西亚汽车技术法规研究[J].中国汽车，2021（3）.