更野更运动

宋海强

作为新款Hilux中最“越野”的车型，在增加了自动限滑差速器和主动牵引力控制系統之后，GRSPORT的越野能力达到了新的高度。同时，通过升级悬架并抑制噪音和振动，确保了公路驾驶的出色操控性和舒适性。

TOYOTAGAZOORacing的车手、多次世界越野拉力赛冠军和3届达喀尔冠军纳赛尔·阿尔·阿提亚评论道：“无论是赛车还是量产车型，丰田Hilux在稳定性和可靠性方面享有盛誉。GRSPORT的灵感正是来自我们驾驶的达喀尔赛车，无论是在公路上还是在越野时，新车都能带来全新的驾驶体验。

GRSPORT升级后的悬架系统采用了新的单管减振器和前弹簧。其单管设计拥有更大的活塞，可以提供更好的阻尼性能、更快的响应和更好的散热。在恶劣条件下驾驶时，还有助于保持装置内机油的性能质量。

在新Hilux的基础上，GRSPORT的前螺旋弹簧经过加强，并且和新的减震器一起涂装成红色，以突出HiluxGRSPORT的特有性能，其它的变化还包括重新调整的后板簧和新衬套。

这些升级使新车的转向力和转向响应、直线性能、操控性能以及防侧倾能力和抓地力都有了显著改善。新车还显著提高了乘坐舒适性，对高频振动的响应更快、阻尼更强。

GRSPORT由2.8L柴油发动机提供动力。可提供150kW的最高功率和500N·m的最大扭矩，与之搭配的是6速自动变速器。作为一款双驾驶室版本车型，GRSPORT保持了Hilux的承载能力，它拥有1t的有效载荷和3.5t的牵引能力。

新车内外造型经过特殊处理，强调了HiluxGRSPORT的特别之处。黑色前格栅采用了GR专属图案，从视觉上强调了丰田字母标志，其灵感来自于1980年代初期第四代Hilux。17英寸合金轮辋经过机加工切削并配备全地形轮胎。另外，黑色元素还出现在后视镜外壳、侧踏板、挡泥板和尾门把手上，与弹簧的鲜红色形成鲜明对比。

机舱内拥有新的运动型前排座椅，由黑色皮革和合成绒面革制成，带有红色穿孔和对比色缝线。GRSPORT品牌标志出现在座椅靠背、地毯垫、启动按钮和中控屏显示动画上。另外还安装了铝制运动踏板、换挡拨片、碳纤维风格的装饰件、横跨仪表板的红色装饰线和蓝色门板照明光源等。

区别于高配Hilux车型，GRSPORT还拥有LED前照灯、智能进入和无钥匙启动、双区空调、下坡辅助控制和自动限滑差速器等。