APP下载

复合地基承载力试验分析

2022-02-14

中国资源综合利用 2022年1期
关键词:土层承载力载荷

周 强

(湖南省勘测设计院,长沙 410000)

工程建设中经常遭遇各种复杂地况,若地质条件无法满足实际建设需求,工程人员必须采取合适的地基处理措施,以获得更佳的承载能力。复合地基作为人工地基的一种,凭借良好的承载性能与经济性,得到诸多施工单位的青睐。为保障工程项目整体结构安全,必须重视复合地基承载力试验工作,根据试验结果判断是否需要对地基做进一步的处理,本文主要对此展开分析。

1 复合地基概述

地基分为两种,即天然地基与人工地基,当天然地基无法满足结构物的承载力要求时,要落实相关加固工作。地基处理技术众多,主要分为置换、排水固结、振动加密、挤密松散土体、灌入固化物加强、加筋等,此类处理后的人工地基可分为均质地基、多层地基和复合地基三类。本文以复合地基为研究对象展开分析。

复合地基是在天然地基基础上形成的,通过土体置换、设置一定数量的加筋体和增强体,形成复合土体,全面提高地基承载力,共同承担结构物荷载。根据地基内增强体方向,可将复合地基分为水平向与竖向两种。目前,国内工程建设中使用较多的是竖向增强体复合地基,即桩体复合地基,根据桩体强度,可进一步将此类复合地基分为散体材料桩、柔性桩、刚性桩三种,复合地基具体分类如图1 所示。上述三种复合地基构成不同、材料不同,相应的受力特性有所差异,必须针对性地开展复合地基设计工作,保障地基承载力符合要求,相应地,落实复合地基承载力试验工作具有必要性,这也是本文研究的重点所在。

图1 复合地基分类

2 复合地基承载力试验方法

在复合地基设计与施工中,必须做好承载力试验工作,有效确定地基承载力。常用的试验方法包括静载荷试验、触探试验、标准贯入试验、旁压试验和十字板剪切试验等。

2.1 静载荷试验

这种试验方法最为常见,使用固定面积承压板朝着地基缓慢施加压力,由此实现建(构)筑物对地基压力的模拟,并对荷载值、各级荷载下沉降值进行全面记录,绘制荷载()-沉降()曲线,判断曲线线形,测求地基土压力,分析其沉降特性。

静载荷试验运用十分广泛,是公认的最可靠、最直接的检验方法,也是相关规范规定的标准方法。但是,此方法存在一定的问题,如设备笨重、检测周期长、检测深度较浅等,要根据项目情况进行合理选择。

2.2 触探试验

这种试验方法分为两种,分别是静力触探、圆锥动力触探。其中,静力触探试验主要利用机械装置施加外力,将一定标准的金属探头压入土层内,通过读取探头所受阻力数据,确定地基土强度;圆锥动力触探主要利用锤击动能将一定标准的金属探头打入土层内,通过贯入的击数、动贯入阻力对土层变化情况进行判断,确定土的工程性质,并做出相应的岩土工程评价。

静力触探试验设备相对简单且操作方便,但是无法直接观测土层,检测时对工作人员经验有一定的要求。

2.3 标准贯入试验

这种试验方法实质上也属于动力触探试验,与触探试验相比,差别在于采用的触探头并非圆锥形探头,而是圆筒形探头,其是由两个半圆形组成的取土器,被称为贯入器。该试验主要利用锤击动能将贯入器打入土层内,根据打入土层阻力对土层物理力学性质进行判断。这种试验方法适用于砂土地基、粉土地基、一般黏性土地基等,最适用于锤击数2~50击的土层,取出的土样可用于鉴别土的类型,并根据贯入击数评价土体强度、变形模量、地基承载力。

2.4 旁压试验

这种试验方法主要利用钻孔开展原位横向载荷试验,较为常用,可实现不用深度的试验,精确高。目前,我国常用旁压仪有预钻式、自钻式两种,前者适用于黏性土、碎石土、砂土、粉土、软岩以及极软岩,后者适用于黏性土、粉土、砂土,尤其适用于软土。

2.5 十字板剪切试验

这种试验方法是将标准十字板压至试验深度,施加扭矩令十字板等速旋转,使土内形成圆柱形破坏面,由此可测定土体抵抗破坏的最大扭矩,并计算土的不排水抗剪强度。十字板剪切试验简单有效,可测定饱和黏性土抗剪强度。

3 某项目复合地基承载力试验分析

3.1 工程概况

本项目属于办公建筑工程,地上10 层、地下1 层,采用的是框架结构,南北侧为裙房。为有效控制主裙楼差异沉降,经综合分析,决定采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)复合地基方案。建设场地内土层分布情况如表1 所示。

表1 建设场地内土层分布情况

3.2 土的物理力学性质

经勘察分析,本项目各层物理力学性质指标如表2 所示。

表2 各层物理力学性质指标

3.3 CFG 桩复合地基设计方案

本项目地层不均,主楼和裙楼间的沉降存在较大差异,施工单位对相关资料进行整合分析后决定采用CFG 桩复合地基方案。项目所用CFG 桩直径为400 mm,桩端持力层为全风化砂岩层,该地层起伏变化较大,桩长也不统一。例如,钻孔ZK5 中最具典型的桩长为8.6 m,因为增强体单桩的承载力特征值为420 kN,所以复合地基承载力设计特征值不得小于330 kPa,相邻桩体间的距离控制在1.4 m,并按照正方形进行布设。

3.4 复合地基静载荷试验情况

该项目施工结束后进行竣工验收,CFG 桩复合地基采用增强体单桩静载荷法。本项目施工时参考的是《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2012),其未规定需要实施增强体单桩静载荷试验,经工程师分析,桩端进入岩层时具有一定的不确定性,必要时需要开展增强体单桩静载荷试验,对桩端的承载力进行检验。在复合地基静载荷试验过程中,随机设置试验点,本次试验选用刚性方形压板,尺寸为1.4 m×1.4 m,经检测,最大加载量可达660 kPa,所得复合地基静载荷试验-曲线如图2 所示。

图2 复合地基静载荷试验P-S 曲线

由试验数据可知,该项目的复合地基承载力特征值高于330 kPa,满足设计要求。对于单桩静载荷试验来说,随机抽取5 处单桩进行试验,所得结果如图3 所示。经分析,其中有两处的竖向抗压承载力低于设计值,分别为522 号桩、781 号桩。本次抽检的样本中有40%不合格,之后施工单位优化施工方案予以修正,以保障工程整体施工安全。

图3 增强体单桩静载荷试验荷载(Q)-沉降(S)曲线

4 结语

工程建设中,地基的重要性不言而喻,直接关系整个建(构)筑物的运行安全性与可靠性。因此,复合地基设计与施工中必须重视其承载力问题,结合规范落实承载力试验工作。以CFG桩复合地基检测为例,检测人员不仅要开展复合地基静载荷试验,还要重视增强体单桩静载荷试验,选择足够数量的桩,保证试验结果的准确性,并根据试验结果采取可靠的补强措施,保证地基承载力满足设计要求。

猜你喜欢

土层承载力载荷
土钉喷锚在不同土层的支护应用及效果分析
交通运输部海事局“新一代卫星AIS验证载荷”成功发射
高速列车构架载荷解耦降维标定方法及试验验证
高邮市水环境承载力分析
内置加劲环T型管节点抗冲击承载力计算
飞行载荷外部气动力的二次规划等效映射方法
超大断面隧道初期支护承载力学特性及形变研究
土层 村与人 下
土层——伊当湾志
土层 沙与土 上