供应链视角下智慧物流模式研究及展望

李子恒

(郑州财经学院 河南郑州 450000)

物流活动是控制产品、信息、技术的智能化过程，目的是完成产品或服务的远距离输送。物流产业作为当前国民经济发展的支柱性产业之一，需要促进产业转型发展与技术升级，以满足互联网时代社会对物流服务的需求。相较于发达国家，虽然我国物流行业起步较晚，但稳中有进的经济发展趋势使得我国现代物流行业蓬勃发展。

由图1可以看出，2015—2020年，中国社会物流总额呈逐年上升趋势。2020年初受到疫情影响，国内经济发展缓慢，经过国家政策调控，同年6月份恢复至2019年同期水平。

图1 2015—2020年中国社会物流总额及增长情况

随着互联网技术及信息技术的快速发展，更符合现代物流发展需求的智慧物流模式应运而生。对比传统物流模式，智慧物流更能满足当下市场需要，其利用智慧化技术手段优化资源配置，降低成本。

从图2、图3可以看出，国内物流总费用呈逐年上升趋势,增长幅度减缓,占GDP的比重逐渐稳定在2020年的14.7%，相较于发达国家稳定于8%～9%还有一定的差距。

图2 2015—2020年中国社会物流总费用及增长情况

图3 2015—2020年中国社会物流总费用占GDP比率走势图

智慧物流的发展离不开信息技术的支持，信息技术给物流供应链也带来了巨大的改变，国内学者开展了大量针对供应链下智慧物流的发展趋势及未来展望的研究。罗永红等（2019）基于供应链视角提出了我国智慧物流供应链化的全新发展模式，并根据我国物流产业转型发展现状提出了具体转型发展路径[1]；林楠（2019）从供应链视角出发，以物流信息服务平台为基础，提出了供应链智慧物流模式的建设方案[2]；尹巍巍（2020）以协同发展的思维方式平衡物流产业内部及其上下游之间的发展问题，提出智慧物流供应链化的全新发展模式[3]；陈亮（2021）从降低物流供应链成本的角度考虑，说明智慧物流供应链建设将成为智能制造的“示范区”[4]；陈增发（2020）从物联网与物流供应链的相关分析入手，阐述了物联网对智慧物流供应链的影响，并提出了优化措施[5]；赵振强等（2019）分析了农产品供应链智慧化转型的必要性及其构建和运作过程中的关键问题，对农产品智慧供应链的发展和前景进行了展望[6]；韦映梅（2020）根据共享经济时代物流商业模式不足的现状,提出了智慧物流模式升级与改革的具体路径[7]；斯燕（2019）分析了在大数据背景下智慧物流所存在的问题,为物流企业降本增效，提升企业竞争力提供了解决方案[8]。

随着智慧物流的发展，其所面临的问题也随之浮出水面，供应链之间的整合效率较低，运营成本较高，因此，本文在分析智慧物流供应链存在问题的基础上，提出智慧物流供应链发展策略的建议。

1 供应链视角下智慧物流模式

1.1 自营物流

自营物流是企业建立的用来从事自身物流活动的物流体系，是企业物流纵向一体化的形式。相较其他物流形式，其对企业的各项因素要求较高，成本也相对较高，但是对物流环节的掌控更佳，适用于规模大的电商企业和经营电子商务网站的批发型企业等，可以有效降低供应链之间信息交流的成本。

1.2 第三方物流

第三方物流是通过契约的形式来规范供需双方的关系和行为,是独立于供需双方，为客户提供系统的专业化的专项或全面的个性化物流服务模式。随着市场竞争的日益激烈，各大公司不得不把精力集中在具有核心竞争力的核心业务上，将运输仓储等相关的环节交给更为专业的第三方物流企业进行操作，以此达到提高供应链技术水平、节约企业资源和高效利用社会资源的目的。

1.3 物流联盟

物流联盟是指两个或两个以上的企业为了满足自身物流需求而形成的具有长期相对稳定的契约合作关系，具有优势互补、风险共摊、双方共赢的特点。中小型企业可以通过组建物流联盟加强供应链之间的信息交流，有效降低成本，降低风险，充分利用设施设备和手中资源，从而提高企业的市场竞争力，强化运作管理。

我国在“互联网+”的基础上灵活运用了物联网、信息化等数字化技术，合理调配资源，制定正确的发展方针，促进了线上和线下的物流活动紧密结合，推动了消费物流的快速发展，使得智慧物流呈现出“政府推动、产业推动、标准引领、市场推广”的发展模式，如图4所示。

图4 智慧物流发展模式

2 供应链视角下智慧物流发展存在的问题

2.1 数据处理及信息挖掘面临技术难题

在物联网背景下，任何活动都会产生大量的数据。随着物流活动的进行，供应链上的各个级层活动都会产生海量的数据，想要真正实现智慧物流供应链化，首先需要对这些海量的数据进行处理，如何在这些海量的数据中提取出有价值的数据并合理运用是现代智慧物流发展的难题之一。

2.2 相关设施及人才培养落后

相较于国外发达国家，我国现代物流业发展相对落后，在专业的设施设备和专业的物流人才方面较为欠缺，技术水平有着一定的差距。中小型物流企业的技术和设备依旧较为落后，物流相关专业的人才培养始终没有跟上时代的步伐。

2.3 资源管理体系不成熟

现阶段，我国现代物流业向智慧物流供应链化转换的过程中，不仅需要对有价值的信息加以合理运用，还需要对现有的物流资源进行整合和规划，从而提高管理效率，降低运营成本。然而，国内现有的物流资源管理较为混乱，经常出现上下游企业之间进行物流活动时由于信息闭塞而造成资源浪费的现象。如何合理配置资源，从而达到管理效率最大化和运营成本最小化是发展过程中遇到的又一难题。

3 智慧物流供应链化发展趋势

3.1 数字化发展

5G技术的产生应用和我国“新基建”政策的出台，一方面推动了“云大物移智”和区块链等数字化技术的发展，另一方面加快了数字化技术与智慧物流供应链的相互融合。物联网的使用整合了行业上的资源信息，加强了信息交流，节约了成本，提高了管理效率；大数据技术的应用使得物流供应链上的企业能够快速处理数量庞大的信息流；自动化技术促进了我国物流行业的标准化作业。

3.2 国际化发展

在经济全球化背景下，我们在注重国内物流行业发展的同时还要着手发展国际物流，构建一个具有国际化的、能够适应当前世界经济发展的智慧物流供应链化体系。考虑到我国国际物流方面仍然相对薄弱，远洋运输规模较小，在国内运输处于垄断地位的铁路运输并没有在“海铁公”的多式联运体系中占到主导地位，因此，我国物流行业需要加强国际航空和远洋运输货运的运力建设，完善我国整体物流网络结构，加强与各国供应链的沟通，避免“脱钩”和“断链”情况。

3.3 绿色化发展

绿色物流的概念是针对地球环境问题提出的，是实现可持续发展的重要保证。绿色物流在发达国家已成为物流行业发展的主要方向。针对目前的减少碳排放、实现碳中和问题，我国在“十四五”规划和国务院发表的《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》中明确表示绿色物流是现代物流发展的重要方向之一，是我国能否在2060年之前实现“碳中和”目标的保障之一，因此，智慧物流供应链在实现数字化、国际化发展的同时还要注重物流供应链的绿色发展，以“低排放、高效率”作为其绿色化发展的原则。

4 智慧物流供应链化发展策略

构建并完善智慧物流供应链化体系能够推动我国现代物流业的快速发展，应当加强对其的重视力度，从多个角度出发，制定全方位的、完善的规划和策略，本节主要从以下几个方面进行论述。

4.1 完善政策及相关法律法规

想要实现行业稳定发展，离不开政府的推动和出台相应的法律法规，使得现代物流业在进行智慧物流供应链化发展时有法可依。在现有的相关法律法规的基础上，根据行业发展现状和发展趋势进行补充完善，例如，为中小型企业体系转化过程中资金困难问题出台相关扶持政策，促进中小型企业转型；企业制定和完善行业实名制和黑名单制度，完善处罚制度，对违规企业进行相应的处罚，营造良好的行业风气和有利的发展环境。

4.2 加大资金投入力度，促进人才培养，注重数据挖掘和分析技术的研究

智慧物流供应链化作为一个以数字化技术为技术框架的发展体系,技术水平的高低决定着我国智慧物流发展的程度，所以应加大资金投入进行数字化技术的研究。同时从多方面进行物流行业相关专业人才的培养。一方面，鼓励各大高校与各大物流企业进行深入合作，重点培养高深度的应用型物流人才；另一方面，鼓励物流行业与相关行业进行深入交流，联合发展相关技术，培养更多适合现代智慧物流供应链化发展的复合型物流专业人才。

4.3 提高物流供应链一体化综合服务质量，提高供应链化管理水平，降低运营成本

在“十四五”规划中提出了现代物流业应回归原本的服务属性，提高服务质量的概念，强调了制造业和现代服务业之间应相互融合，实现制造业和消费者之间直接衔接,从而降低因经过多层级供应链结构所造成的运营成本。运用云计算、物联网等数字化技术，完善现有的智慧物流末端管理体系，推动智慧物流发展形成的无人配送、共同配送的服务方式，使物流供应链高效化、透明化。加强电商企业和物流企业之间的合作，解决“最后一公里”的相关配送服务问题，提高服务质量。