航空电子维护中的静电防护对策研究

张涛 乔冠谦 屈岳训

航空工业陕西飞机工业（集团）有限公司试飞厂 陕西 汉中 723200

在社会经济和科技的发展下航空设备制造中开始大规模使用集成电路和高分子材料，有效提升了航空设备的科技水平，但是从实际应用情况来看也加大了航空电子设备产生静电的可能，最终对航空发展造成不必要的损失。为此，文章结合航空电子维护静电产生的原因就如何在航空电子维护中防护静电进行探究。

1 航空电子维护中静电产生的原因

1.1 航空电子设备自身累积静电

航空器在飞行的过程中会和空气出现摩擦，由此产生静电。同时，航空器在起飞和降落的过程中车轮和地面摩擦也会产生静电。如果这些静电无法及时释放就会堆积在航空器的表面，通过导体传递到航空器内部的电子设备中，使得电子设备遭受电磁干扰，加大航空电子设备出现故障的可能。

1.2 航空电子设备摩擦产生静电

任何事物本身都会携带一定的电荷，正常状态下同一个事物本体内的正负荷和负负荷会处于平衡的状态，物体不带电。但是在航空电子设备维修中各个设备不可避免地会出现接触和摩擦，发生摩擦后就会引起物体内部电荷的移动，内部电荷平衡被打破，生成静电。不仅如此，设备的日常维护、喷漆和加油也都会产生静电。

2 航空电子维护中静电产生的危害

航空电子维护中静电产生对设备的危害体现在两个阶段，一个是静电起电，一个是静电放电。在静电起电的阶段由于需要电荷移动累积放电，因而产生的静电危害比较小，对电子设备本身也不会产生比较大的危害。而在静电放电阶段之前累积的静电会在比较短的时间内释放，这个时期会对航空电子产品产生比较大的危害。

航空电子产品维修过程中产生的静电危害具体表现在以下几个方面[1]：第一，产生的静电具备较强的吸附功能，使得电子产品本身覆盖一层尘土，最终影响电子产品的绝缘电阻，减少航空电子产品内部零部件的使用寿命。第二，在静电放电的过程中还会产生热能，热能会损害航空电子产品的元件。第三，在静电放电的过程中还会出现比较强烈的磁场，由此危害航空电子产品的性能。第四，在静电放电的过程中会使得电子产品原有的元件功能遭受损害。

3 航空电子维护中的静电防护对策

3.1 打造完善的航空电子防静电维护管理体系

航空电子产品防静电维护管理所涉及的条文比较多，且各个内容处理起来复杂、烦琐，维护管理难度大。基于这个现象在进行航空电子产品维修保养的时候可以借鉴一些国外先进国家的经验，将国外先进的管理上引入到我国航空电子维护管理工作中，从组织管理、策划、文件起草等方面对航空电子产品的各个生产环节进行管理，从而在最大限度上减少航空电子产品产生静电的可能[2]。

3.2 配置先进的航空电子防静电设备

现阶段，航空电子维护防静电的方式包含中和、隔离、接地等措施，通过采取以上措施能够有效防止航空电子维护中产生的静电。同时，在科学技术的支持下针对航空电子产品静电防护设备类型也在不断增多，为了能够达到理想的防静电效果可以引进温度控制设备、防静电包装、防静电腕带、离子风机等。

3.3 正确张贴航空电子设备防静电防护标记

通过在航空电子设备表面张贴静电防护标记能够有效提醒航空电子设备维护人员规范自己的电子设备检修行为，在检修航空电子设备的过程中要尽可能减少摩擦[3]。为了能够达到理想的警示效果，在张贴标记的时候要确保张贴正确，即将张贴提醒尽可能安排在精密程度高、可更换、方便维修的电子元件上，比如设备架、金属航线可换件盒、印刷电路板等。

3.4 在拆装静电敏感元件的过程中要做好防静电处理

航空设备中的静电敏感元件在安装之前一般已经做过一次防静电损害处理，能够承受一定程度的静电放电危害。基于此，在敏感元件后期维护管理的时候还需要维护人员严格按照维护手册对这些静电敏感元件进行隔离处理，目的是避免其在维护的过程中出现二次损害。比如在维护机组可更换组件的时候，考虑到机组保存在防静电防护器内部，仅仅留出了两个导线出入口[4]。由此要求在实施设备维护的时候维护人员要全面武装、穿戴一整套的防静电服装，并在手腕上佩戴导电手腕。维护人员在拆除带电敏感元件的时候，产生的静电能够直接存储到导电手腕中，达到静电保护的目的。

3.5 静电放电刷的防静电维护

静电放电刷能够放掉飞机上的静电，但是在遭遇雷电击打之后，放电刷会遭受损坏，表现为内部损伤和物理损伤。在出现损伤之后其内部的电阻值也会出现变化。为了能够规避以上问题需要做好放电刷的防静电维护工作。

4 结束语

综上所述，航空电子设备在日常维护管理的过程中不可避免的会产生静电，在静电累积一定程度之后会适当电量，最终对各个航空机械设备的稳定使用造成损害，诱发飞行安全隐患[5]。为了能够确保航空事业的稳定、安全发展，需要做好航空电子设备的防静电工作，即在实施航空电子设备维护管理的时候一方面要根据以往的工作经验从思想层面上认识静电的危害和防静电的重要性；另外一个方面则是需要采取综合性的航空电子设备维修防静电措施，多管齐下，从而在完成航空设备维护工作的同时减少静电对航空设备使用的干扰。