提振精气神 找准落脚点——关于南昌车站实施“四补”经营策略的分析与实践

周光辉

(中国铁路南昌局集团有限公司南昌站，江西 南昌 330002)

习近平总书记指出，创新是企业经营最重要的品质。在疫情防控常态化条件下，国铁集团党组创新思路，科学决策，紧盯市场需求，提出了“四个不足四个补”经营策略。深刻领会这一经营策略的丰富内涵，确保在基层落实落细，基层单位党组织要抓好宣传思想教育，积极做好明理、顺气、鼓劲等工作，为推动“四补”见效奠定扎实的思想基础。

一、增强抓好“四补”的使命感和责任感

1. 增信明理，让职工点燃激情。利用党委理论学习中心组学习等形式，迅速组织领导班子成员、各级干部深入学习国铁集团党组部署要求，统一思想和行动。组建“建设命运共同体 奋力作出新贡献”主题宣讲和党史学习教育宣讲小分队在全站开展宣讲，并通过“三会一课”，引导党员、职工将党史、国史、军史和百年车站奋斗史融为一体，进一步燃旺职工激情。通过交班会、专项学习、班组政治理论学习等形式迅速传达，明确重点任务，确保各项工作部署落实落地落细。

2. 凝心聚力，给职工加油鼓劲。职工是一个企业发展的决定性因素，是不可替代的生产力，没有职工，企业的一切都无从谈起。今年以来，车站广泛开展了广播操比赛、春游踏青拓展、乒乓球比赛等多项群众性文体活动，满足职工身心健康需求。每月做好职工思想动态分析，及时掌握并主动解决职工最关心、最迫切的问题和困难。通过综合施策，做好凝心聚力工作，提振职工奋战“四补”的信心和决心。

3. 选树典型，为职工做好引领。车站党委始终把镜头对准一线、聚焦现场，引导各党(总)支部加强主题策划，讲好南站故事。客运车间“红土情”服务台客运员刘洋被评为“集团公司2020年度十大平凡之星”；劳模代表李军在今年集团公司举办的“书香映初心 我的入党故事分享会”上分享个人成长经历，起到了“点亮一盏灯，照亮一大片”的效果。采取典型引路方式，引领职工心往一处想、劲往一处使，凝聚推动“四补”见效的强大合力。

二、推动“四补”落地见效存在的突出问题

“四个不足”是由于外部客观条件尤其是疫情等因素影响造成的，“四个补”是应对外部客观条件变化而做出的主观努力和主动作为，准确实施“四补”必须坚持问题导向、目标导向，切实找准存在问题。

1. 创新发展思路不够开阔。近年来，客运市场潜力已被充分挖掘，进一步实现大规模的客流增长遭遇瓶颈，实现收入大幅度增长面临较大困难，再加上受新冠肺炎疫情冲击，客运业务以及与之关联紧密的商业、餐饮、广告等业务也持续受到影响，同时工资、成本等刚性支出增大。在这种情况下，车站对如何实现经营创效、完成盈亏目标、提高企业质量效益，开拓性思路还不够。

2. 贯彻上级要求不够全面。车站部分管理人员对于上级的工作部署、指示要求，执行过程中没有百分之百做到坚决主动，存在打折扣等问题，特别是对一些棘手难办的、耗神费力的问题，强调客观因素和实际困难较多。一些党(总)支部在组织党员、动员群众形成强大工作合力、共同围绕中心服务大局，促进安全、运输、经营、改革等任务更好落实落地上，创新工作方法不多，没有做到因势利导、顺势而为、借势发力，牢牢把握工作主动权还不够。

3. 抓好工作落实不够细致。车站部分管理人员在落实相关工作时，谋划上花的心思多，落实上下的功夫少，认为会议开过了、文件下发了、电话督促了，相关部门或职工就会落实到位，缺乏对后续工作落实情况的检查，缺乏对工作落实推进不力的考核，导致一些工作落实存在不了了之的现象。

三、南昌车站推动“四补”的主要做法

车站以经营创效、增运增收为目标，主动应变，综合施策，精细组织，进一步优化运输组织方案，充分挖掘运输潜力，全力推动客运增运增收，主要采取了以下一些做法。

1. 提前谋划周密部署，把短板“补强起来”。用好“日、周、月”分析，每日对票额使用情况进行追踪，每周对运能需求进行磋商，每月对客流情况进行分析，为全面掌握客流缺口、推进车站客发、收入上量做好数据支撑。今年年初至5月，结合客流监控和数据分析，南昌车站共向集团公司上报列车开行、重联及加挂建议154条，被采纳97条，累计发送旅客12.14万人。今年“五一”假日运输期间，南昌车站共开行列车1185趟，其中临客484 趟，共完成客发122.56万人，同比2019年增长17.0%。其中，5月1日，车站单日客发27.78万人，相比2019年同期增长21.9%，刷新单日客发的历史纪录。下一步，我们将提前做好暑运规划，思考各地区放开跨省限制以后可能会出现的客流变化，有针对性地谋划好暑运的客运布局，在管内、直通双向发力，持续优化产品、调整结构，确保应运尽运，努力实现既增运也增收。

2. 持续推进“高铁+普速”，让列车“飞驰起来”。持续推进高铁普速营销的有机结合，在节假日推行“高动为主，高普结合”的列车开行模式。今年清明期间增开九江、玉山、萍乡、赣州等热门方向始发普速列车16趟，累计发送旅客2.18万人，弥补了管内热门方向动车高铁运能不足的缺口。深挖普速列车潜力，缓解长区段列车运能，日常推行“高动为主，普速为辅”的列车开行模式。今年以来，共增开景德镇、南丰、萍乡、赣州等高铁动车385趟、普速列车268趟。

3. 实时关注周边动态，与地方“互动起来”。积极对接高校、地方接待办、旅游局、会展中心等单位，掌握各类大型社会活动，满足期间阶段性、临时性的客流需求。截至4月底，开行了新余、瑞金、泰州、角美、赣州、乌鲁木齐等方向旅游专列7趟，研学专列1趟，累计运送旅客0.49万人，运输收入115.33万元。

4. 强化重点区段运能，使客流“高涨起来”。密切关注学生流、务工流、旅游流、探亲流等变化，重点盯好福厦、沪杭、广深方向以及长沙、赣州余票情况，提前做好客流预测，合理提报调图建议。1—4月增开了赣州方向高铁214趟，累计发送旅客13.11万人，基本实现周末南昌到赣州“公交式”列车开行模式；增开景德镇、南丰、婺源方向动车128趟，累计发送旅客7.8万人；“五一”假日运输期间，加开的16趟上海方向和12趟广州方向的夜间高铁，累计运送旅客1.5万人，平均上座率达89%。同时发挥“高铁+景区”品牌影响力，完善铁路“出行攻略”，加大公铁运输衔接信息推广力度，通过车站官方微信、微博等平台向社会发布旅游攻略50余条，打通旅客春季旅游服务的“最后一公里”。

“四补”体现的是国铁企业的务实担当，不仅推动铁路自身增运补欠，也必将为社会经济发展打通“堵点”、连接“断点”。当前及下一阶段是实施“四补”的重要时期、关键节点，车站将认真学习领悟、贯彻落实“4.23”国铁集团、“4.26”集团公司电视电话会议精神，凝聚全站的共识与合力，做到心往一处想、劲往一处使，特别是党员干部要顶在前面、干在难处，充分发挥先锋模范作用，让“党旗在基层一线高高飘扬”，示范和引领干部职工当好主人翁、打好攻坚战，全力推动客运增运增收，以优异的成绩庆祝中国共产党成立100周年。