精神豪迈耀征程

轩 文

历史的车轮滚滚向前，精神的力量历久弥新。

一百年前，伴随着中国共产党的诞生，铁路产业大军率先接受马克思主义，成为党最可靠依靠的力量。

一百年来，铁路人听从党的召唤、服从党的指挥，锻造了“始终听党话、永远跟党走”的红色基因。“铁路人最听党的话”的铮铮誓言，在万里铁道线上代代相传。

一百年来，铁路人坚守人民立场、坚持人民至上，形成了以“人民铁路为人民”为核心的铁路精神谱系。铁路精神作为中国共产党人精神谱系的重要组成部分，在各个历史时期熠熠生辉。

在艰难困苦前百折不挠，在伟大征程中铸就辉煌，在新的起点上豪情满怀，“人民铁路为人民”诠释了铁路人砥砺前行的精神密码、树起了铁路人接续奋斗的精神丰碑、标注了铁路人勇当先行的精神坐标。

(一)

“人民铁路为人民”，是一种愿得此身长报国的情怀。

一百年来，一代代铁路人坚定不移跟党走，在祖国和人民最需要的时候绝不畏惧、毫不退缩，不怕牺牲、百折不挠，为争取民族独立、人民解放和实现国家富强、人民幸福前赴后继，书写了不朽篇章。

“二七”，对铁路人来说不是一个简单的数字，而是精神源头的标识。1923年2月，为了反抗反动军阀和帝国主义的压迫，京汉铁路工人发动大罢工，军阀吴佩孚制造了震惊中外的“二七”惨案。面对血腥镇压，共产党员林祥谦高喊着“我头可断，血可流，工不可复”英勇就义，劳工律师施洋大声疾呼“我不怕人，不怕事，不怕死，堂堂做人，反对强暴，你们杀得了一个施洋，杀不了千千万万伟大的民众”从容赴死。铁路人用生命和鲜血铸就了“英勇、团结、牺牲、奉献”的“二七”精神，为中国铁路留下了宝贵的精神财富。烈士的遗言气冲霄汉，烈士的精神催人奋进。正如李大钊所说，“‘二七’死难烈士埋下了第二次革命的种子，将来不久是要爆发的。”在“二七”精神的激励下，铁路产业大军在大革命的洪流中“倒海翻江卷巨澜”，为党的对敌斗争作出了不可磨灭的贡献。

“毛泽东号”，这台以伟人名字命名的机车，自1946年10月30日命名以来，已经在祖国大地上驰骋了七十五个年头。解放战争中，“毛泽东号”穿梭在枪林弹雨中，践行着“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里”的豪迈誓言。新中国成立不久，“毛泽东号”向全国产业工人发出竞赛倡议，多拉快跑，成为名副其实的“火车头”。在唐山大地震、抗击非典、驰援汶川、抗击新冠肺炎疫情等一场场大战大考面前，“毛泽东号”迎难而上、冲锋在前，护送医护人员、抢运救灾物资，在急难险重面前，总是趟趟安全送达。从战火纷飞的旧中国一直奔跑到日新月异的新时代，“毛泽东号”在1100多万公里的追梦路上，形成了“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、永当先锋”的“毛泽东号”精神，引领着一代又一代铁路人奋勇前进。

在解放战争期间“死机复活”运动中诞生的“铁牛号”，寓意“铁道线上昂首奋进、苦干实干、任劳任怨的老黄牛”。1950年11月，“铁牛号”机车组随10多万名铁道兵指战员和铁路干部职工跨过鸭绿江入朝作战。在朝鲜战场上，“铁牛号”机车组凭着机智和勇敢，巧妙与敌人周旋，白天躲在山洞中整修，夜晚突击抢运，把一列列军用物资源源不断地送到目的地，用鲜血和生命铸起了一条打不断、炸不烂的钢铁运输线，以实际行动诠释了“为国分忧，艰苦奋斗”的“铁牛号”精神。如今，奔跑在滨洲线上的“铁牛号”机车，依然昂首奋进、苦干实干、任劳任怨，成为新时代为民服务的孺子牛、创新发展的拓荒牛、艰苦奋斗的老黄牛。

同样在抗美援朝战争中，“登高英雄”杨连弟带领战友争分夺秒修复被敌人炸毁的桥梁，不幸壮烈牺牲，用生命镌刻下“信念坚定、爱岗敬业、勇于攀登、拼搏奉献”的登高精神。在陇海铁路杨连弟大桥，洛阳工务段李德旺、李长贵、李玉斌，一家三代人六十年同守一座“英雄桥”，用实际行动继承和光大了“登高精神”。

始终与祖国和人民心连心、同呼吸、共命运，铁路人把爱国之情、报国之志融入血脉中、刻进骨子里。为国为民，虽千万人吾往矣；为国为民，虽九死其犹未悔！

(二)

“人民铁路为人民”，是一种吹尽狂沙始到金的执着。

循着历史的长河回溯，无论在哪个时期，铁路人始终把爱岗敬业、尽职尽责作为行为准则，把为民服务的执着追求体现到干一行、爱一行，钻一行、精一行，一代代铁路人在平凡岗位上创造出不平凡的业绩，在万里铁道线树起了一面又一面精神旗帜。

小东站，只是辽宁省锦州市高新线上的一个四等小站，却在全路赫赫有名。新中国成立之初，百业待兴，铁路承担着为国民经济恢复提供运输保障的重任，安全畅通至关重要。在极为简陋的条件下，小东站实现安全生产3000天，创全路中间站最高纪录，形成了“一点不差，差一点也不行”的小东精神。七十多年来，行车设备几经换代，作业方式不断更迭，干部职工换了一茬又一茬，但小东精神代代传承，“党叫干啥就干啥，干啥就要干好啥”的决心从来未变，扛着红旗不歇脚，站在排头不松劲，守护安全的信念坚如磐石。

“不走样”，这看似普通的三个字，能坚持七十多年，就是非凡的壮举。这三个字，铭刻在福生庄线路工区一进门的大墙上，更铭刻在福生庄一代代养路人的心里；这三个字，就是声名远扬的福生庄精神。位于内蒙古自治区卓资县境内的福生庄线路工区，担负着京包铁路干线咽喉要道的养护维修任务。这里的职工对自己的工区还有一个爱称：“1435研究所”。1435毫米是两根钢轨间的标准距离，如何让轨距永远保持1435毫米的标准不走样，是福生庄铁路人每天都在研究的课题。1948年工区成立以来，“不走样”精神代代相传，“福生庄人不违章，违章就不是福生庄人”成为这里的“根本大法”。福生庄精神，代表了铁路人对履职尽责的执着追求。

这种执着追求，体现在铁路人日复一日的辛苦工作中。格尔木工务段望昆线路车间党支部书记兼副主任于本蕃十五年刻苦钻研，创造出“看、测、析、敲、听、验”六字检修工作法，成为高原铁路上手到病除的“线路医生”；武昌客车车辆段质检员黄望明冬练三九、夏练三伏，掌握了客车检修“十八般武艺”，排除危及行车安全的重大故障200余起，是响当当的“客车神探”；湖东机务段重载机车司机景生启日夜兼程，对大秦铁路653公里线路烂熟于心，对每一个细小操纵带来的运行变化悉心揣摩，首创“分步循环制动法”，被誉为“大秦重载第一人”……

这种执着追求，体现在铁路人为民服务的永无止境上。位于沈山铁路上的新民站，坚持把旅客当亲人、把客户的事当自家事，孕育出“长年一股劲，一心为人民”的新民精神，千方百计帮旅客之所需、解客户之所难，被称为“人民的好车站”；在全国人民“学习雷锋好榜样”热潮中建立的南京站“158”雷锋服务站，坚持学雷锋做好事，半个多世纪从未间断，用四代人的接续传承，锤炼出“敬业爱岗甘当螺丝钉、无私奉献甘当践行者、温暖社会甘当一团火”的“158”精神，不断满足着人民群众对美好旅行生活的向往……

像珍惜眼睛一样珍惜自己的岗位，像热爱生命一样热爱自己的工作。每个铁路人不懈追求，兢兢业业做好自己手头的一件件“小事”，众志成城成就了中国铁路日新月异领跑世界的“大业”。

(三)

“人民铁路为人民”，是一种初心砥柱天地间的担当。

铁路人矢志不渝跟党走，在党的领导下坚定不移践行“为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴”的初心使命。“中央有号召，铁路有行动”“哪里需要哪里安家”“保障钢铁大动脉畅通无阻”，是一个世纪以来，一代代铁路人的铮铮誓言和拼搏坚守。

铁路人的担当，靠的是拼搏坚守的意志。修建成昆铁路对我国西南地区经济社会发展意义重大。毛泽东同志曾提出：成昆路要快修。然而成昆铁路沿线崇山峻岭连绵，深涧激流密布，有着“地质博物馆”之称，是外国专家眼中的“筑路禁区”。从1958年开工到1970年通车，以铁道兵为主力的筑路大军克服千难万阻，甚至付出巨大的生命代价，建成了成昆铁路。投入运营以来，铁路人又以“治山斗水保畅通，团结务实创一流”的斗志，始终确保成昆铁路安全畅通，创造了战胜自然灾害、管理运营好山区铁路的世界奇迹。“坚守实干、创新争先”的成昆精神，在一代代铁路人的拼搏中铸就，在一代代铁路人的坚守中闪耀。

铁路人的担当，蕴含着艰苦奋斗的品格。位于大巴山深处的铁路站区，用40多年的奋斗，深情讲述了如何把“担心线”变成“放心线”的故事。大巴山是襄渝铁路的海拔最高点，“抬头一线天，低头是深涧，天天云雾里，半年雨绵绵”是这里的真实写照。这一区段的铁路重点病害多发，大巴山2号隧道曾被几位外国专家判了“死刑”：要么报废，要么重建。巴山的铁路人硬是靠着韧劲、干劲和闯劲，在极其困难的条件下把铁路整治好。如今，列车经过巴山的速度提高到每小时90公里，是当初的6倍。曾给隧道判“死刑”的几位专家惊叹：这是一种顽强精神创造的奇迹。这种精神，就是“艰苦奋斗、无私奉献、务实创新”的巴山精神。

铁路人的担当，体现了勇当排头的自觉。1975年，党中央把铁路整顿作为扭转“文革”混乱局面的突破口，印发《关于加强铁路工作的决定》。铁路人迎难而上，按照“四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行”的目标，行业整顿迅速取得突破性进展，为国家实施工业、科技、农业等一系列调整整顿提供了宝贵经验。伴随着改革开放的大潮，铁路事业焕发勃勃生机，铁路人开拓进取，攻坚克难，形成了“改革、奉献、拼搏、争先”的火车头精神。政企分开后，铁路人始终不忘安全是铁路的生存之本，始终不忘服务是铁路的本质属性，始终不忘加快发展的兴路之责，始终不忘为民报国的崇高理想，“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，诠释了铁路人舍我其谁的忠诚担当、报国为民的价值追求。

回顾中国铁路发展历程，一代代铁路人牢记“国之大者”，厚植人民情怀，不怕山河艰险、无畏岁月考验，逢山开道、遇水架桥，劈波斩浪、一往无前，把忠诚担当融入了血脉、植入了信念，留下了不忘初心、砥砺前行的坚实足迹。

(四)

“人民铁路为人民”，是一种勇立潮头敢为先的超越。

唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。在党的领导下，铁路人披荆斩棘、上下求索，追梦奔跑、永不懈怠，走出了前人没有走出的路，创造出一个又一个令人刮目相看的人间奇迹。

修建进藏铁路，是中国人长久以来的梦想。早在上世纪初，孙中山就曾在一次演讲中说：“西藏之矿产不亚于新旧金山，只以铁路未能建造，遂令货弃于地。”在《建国方略》中，他也把修筑高原铁路列入规划。然而，积贫积弱的中国根本无力进行这样大规模的建设。直到新中国成立之后，在中国共产党领导下，“把铁路修到拉萨”才有了实现的可能。上世纪五十年代，青藏铁路开始线路勘测；1984年5月1日，西宁至格尔木段开通；2006年7月1日，格尔木至拉萨段开通。铁路人以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，挑战生理极限，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，不仅攻克了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，而且成功运营了世界一流高原铁路，孕育形成的“挑战极限、勇创一流”青藏铁路精神，是中国共产党人精神谱系的重要组成部分，是中华民族的宝贵精神财富。如今，青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路、格库铁路等线路共同编织着青藏高原的铁路网，实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程川藏铁路建设正如火如荼，一条条天路给藏家儿女带来了幸福和吉祥。

“多拉快跑”，是铁路的目标。一列火车能拉多少货，一条线路年运量能达到多少，铁路人用重载铁路硕果作出了响亮的回答。为了满足电煤供应，1985年大秦铁路作为国家重大民生工程开工建设，1988年一期工程建成通车。2002年全国电力供应持续紧张，电力部门拉闸限电，一些生产企业被迫“以运定产”，大秦铁路也达到了设计年运量1亿吨的饱和状态。想国家之所想、急国家之所急，大秦铁路人秉持“负重争先、勇于超越”的精神信念，不断加强运输组织、提升列车运能、加密列车开行，开启了超越自我、赶超世界的发展模式。2004年大秦铁路成功试验开行2万吨重载组合列车后，运量逐年攀增，2010年突破4亿吨。2014年，3万吨重载试验列车成功开行，创下了我国重载牵引的新纪录。开通运营三十多年，大秦铁路创造并保持着列车开行密度最高、运行速度最快、运输效率最优、单条铁路运量最大等多项铁路世界纪录，成为世界重载铁路当之无愧的“领跑者”。

1978年，改革开放总设计师邓小平访日时乘坐新干线列车，发出“就感觉到快……我们现在正合适坐这样的车”的感慨，为中国铁路对速度的追求留下了生动的历史注脚。从上世纪八十年代到九十年代，中国高铁在探索中发展。广深铁路“准高速”成功改造，秦沈客专建成通车……2004年，国家颁布《中长期铁路网规划》，吹响了大规模规划建设高速铁路的进军号角。

路在延伸，2008年中国第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际铁路开通运营。其后，中国高铁开创了多个第一。2009年，国内第一条长大高铁干线武广高铁建成通车；2011年，世界上一次性建成里程最长、技术标准最高的高速铁路京沪高铁投入运营；2019年，中国第一条采用自主研发北斗卫星导航系统、设计时速350公里的京张高速铁路开通运营……中国高铁建设快速发展，“四纵四横”高铁网已经形成，“八纵八横”高铁网正加密成型。中国成为世界上高铁建设里程最长、运行速度最高、运营场景最丰富、对自然环境适应性最强的国家，是高铁运营的集大成者。

车在变迁，2012年，我国开启自主研制时速350公里中国标准动车组历程，2017年6月25日，中国标准动车组正式下线，它有了一个响亮的名字：复兴号。如今，涵盖时速160-350公里不同速度等级的，能够适应高原、高寒、风沙等各种运营环境的复兴号系列产品，实现了对31个省区市的全覆盖，智能型复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。

服务在提质，2011年，中国铁路12306互联网售票系统上线运行；2020年，全面推行电子客票，旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”；12306一跃成为全球交易量最大的铁路票务系统。铁路12306科创中心副主任、12306党总支书记单杏花二十五年如一日，带领团队攻克了客票系统及12306互联网售票一系列技术难题，荣获“最美奋斗者”殊荣。2008年，伴随京津城际铁路的开通，中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽北京南站启用，全国劳动模范张润秋的“润秋爱心服务组”也应运而生。十多年来，“润秋爱心服务组”坚持初心不改，用真情善行感染着成千上万的过往旅客，用爱心打造了温暖社会的铁路服务品牌……

在奋发中赶超，在拼搏中进取。铁路人以精益求精、创新超越的非凡气概，运营着世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，为14亿多中国人民创造着美好生活的新时空。

回望百年，铁路精神星空璀璨；展望未来，铁路精神薪火相传。

以史为鉴、开创未来，埋头苦干、勇毅前行。站在新的历史起点，让我们在习近平总书记“以人民为中心”发展思想的指引下，始终秉承“人民铁路为人民”宗旨，传承红色基因，坚持交通强国铁路先行，汇集推动铁路高质量发展的磅礴力量，把更为精彩的时代篇章书写在祖国大地上！