我国汽车改装行业的现状及整车性能保障策略探讨

陈 珍，杨丽君

（湖北工业职业技术学院，湖北 十堰 442000）

汽车改装行业在不断发展，成为现代汽车制造与维修领域中的一个重要组成部分。同时，有许多专业性技术也是从汽车改装行业中慢慢衍生出来的。随着人们生活水平的不断提高，对改装汽车的需求也在不断增加，从而让汽车改装行业逐步走向成熟和壮大。

1 我国汽车改装行业的现状

根据目前的情况来看，我国的汽车改装行业还停留在发展初期阶段。在具体的改装方面，大部分人对汽车改装行业还没有一个全面的认识，认为其只是简单地进行维修，认知还比较片面。此外，我国的汽车改装行业主要集中在北京、上海、广州、深圳等发达的城市，因为其有着足够的经济实力，用户在改装汽车方面的需求也越大，所以当地有大量的汽车改装公司。常见的汽车改装项目有灯光改造、外观改造、声音改造、内部改造等，其中，在内部改造中包括发动机进气、发动机点火系统改装、供油系统硬体与软体的改装等，这些改装项目所要求的技术水平比较高，一般的汽车改装部门达不到这么高的技术。另外，消费者不能够全方位地认识汽车改装行业，汽车改装公司也有着自身发展上的不足，致使我国的汽车改装行业还停留在一些比较低级的维修方面。对汽车进行改装，往往会花费较多的资金，而且这些资金不能够在改装之前进行合理预算，由于品牌的不同，价格会差别很大，大多数消费者并不会把大量的资金投入汽车改装之中[1]。

2 我国汽车改装行业中存在的不足

2.1 技术实力不足

汽车改装行业往往需要较高的技术，并且汽车属于交通工具，如果在改装过程中质量或者性能方面出现不符合要求的地方，会有一定的安全隐患。改装就是改变汽车的外观和运行性能，但是必须保障改装之后的零部件与原汽车本身要能够相互吻合，保证汽车在行驶中的安全。在生活中，大多数的改装车主都是为了满足自己的兴趣爱好而改装汽车，但由于技术水平有限，有很多要求在实践中并不能够保质保量地完成。我国汽车改装行业兴起时间尚晚，相关技术还没有未成熟。因此，一些评估指标和质量检测标准都或多或少存在一些差异性。此外，有些车主只为满足自身的爱好，常常会忽视安全隐患，从而进一步增加风险系数。

2.2 缺乏专业机构

我国汽车改装行业最初源于爱车人士自由组织的新兴行业，因此专业的技术能力不足，同时也缺乏相关的专业机构制定标准。如今，汽车改装行业的重要程度不亚于汽车制造企业，汽车在改装过程中需要专业的机构来制定质量安全标准，以减少因改装使用零部件不当造成的安全隐患。从汽车改装行业的发展情况来看，存在着一些操作方式不当、质量标准不明确、缺乏技术性人才的问题，也没有相关的专业机构进行负责，使得安全隐患比较高。

2.3 面临法律瓶颈

随着时代的不断进步，越来越多的家庭都以汽车作为主要的交通工具，汽车的数量呈现出不断上升的趋势，促使汽车改装行业的也逐渐发展起来。但是从目前的情况来看，许多改装之后的汽车都没有办法通过相关的安全监测。根据我国的交通法律法规具体规定：具体的单位和个人在没有经过有关部门的允许下，不能私自改变机动车辆的行驶技能和外观特征。车辆的结构主要包括车身的长、宽、高以及车身的颜色等，在内部构造方面还包括发动机的性能以及变速器等核心部分。在正规的车辆检测过程中，只要有上述1 项指标不符合机动车辆的标准，都会最终对车辆的车检造成一定程度的影响。因此，汽车改装行业在法律法规上面的缺失以及在改装技术上没有一个确定的标准，都会影响我国汽车改装行业的顺利发展。法律法规在汽车改装行业上的限制是阻碍汽车改装行业前进的瓶颈。

3 汽车改装对整车性能的影响

3.1 破坏整车电平衡

在汽车改装过程中，缺乏专业性的技术性人员，有的操作人员没有经过系统的培训，对于完整的汽车改装知识掌握得不是很全面，尤其是对整车系统里面的电路分布的掌握不足，在没有正确的路线地图作为参考的情况下，随意改造汽车的电路分布和布局，有的技术人员甚至直接从车辆上引入电路线，从保险丝上引线，这会导致汽车电路不平衡。在汽车行驶的过程中，一旦保险丝和线路出现超负荷的现象，就会导致交通事故，轻则导致保险丝受损，重则导致不可挽回的后果[2-3]。

3.2 零部件失效

目前，许多厂家为了追求高利益的收入，在汽车改装时会使用一些质量不好的零部件，这些低质量的零部件在刚开始的使用阶段不会立马出现问题，但是随着汽车行驶路程和时间的增加，再加上汽车是一种高耗能产品，会产生一定程度的高温问题。在这种情况下，汽车的劣势就会逐渐显现出来，产生一定程度上的损坏，严重的情况下会影响汽车的安全性能，甚至发生一些安全事故。

4 我国汽车改装整车性能的保障措施

汽车改装行业已经成为部分人心中所依赖的行业，是社会不可缺少的组成部分。但是汽车改装行业毕竟起步的时间较晚，尚存在一些问题，阻碍了汽车改装行业的顺利发展。因此，为了解决目前存在的问题，需要在其次改装过程中规范操作，以确保改装整车的性能和安全性。

4.1 政策方面

每一个促进经济发展的部分，都应该有相应的政策提供支持。首先，有关部门应该建立健全相关的政策规定，让汽车改装从业人员具备一定的从业资质，汽车改装公司具备一定的营业资质，使汽车改装行业能够更加规范地运行。其次，应该引进国外的一些技术，帮助建立我国的相关规范制度，规范在改装过程中的操作方法，提升改装汽车的性能和安全性，以保障汽车改装性能达到一个更高的标准。最后，相关政府部门要严格控制汽车改装行业的价格，各种品牌应该明码标价，以防止因价格纠纷而引起的不良事件。

4.2 行业方面

汽车改装行业是一个要求技术性极高的行业，并且随着时代的不断发展，汽车也在不断地发生变化。需要相关的从业人员不断学习新知识，主动借鉴国外的先进技术，提高自己的专业水平和专业能力，努力缩小我国与发达国家之间的差距，以此保障汽车改装行业的安全性。其次，汽车改装行业要努力取得消费者的认同，与汽车制造厂家建立联系，共同进行汽车改装，这样可以让汽车改装的安全性能得到进一步的加强。最后，要努力维护整个汽车改装行业的秩序，确保从业人员都能够发挥符合标准的技术水平，检查汽车改装公司以及从业人员的资质，以保障改装整车的性能。

4.3 深入分析改装需求

汽车改装行业由于缺乏专业机构的管理，在安全框架上没有一个明确的安全管理体系。在以后的发展过程中，汽车改装行业要根据用户的需求逐步进行探索，逐渐完善每一个汽车改装项目，使得改装过后的汽车安全系数更高。在汽车改装行业中，汽车改装项目的种类繁多，首先，根据用户的需求以及目前在技术方面的支持，梳理好需要改装的项目，并且要根据需求的紧迫性，对改装项目进行分类。其次，将梳理好的改装项目通过国内外的专业技术进行分析论证，提出该类改装项目在改装过程中需要做的一些工作，即改装项目的具体措施，如在整车改装中的技术支持、对零部件的要求、对改装的具体要求、检测安全系数的要求、对改装厂家的要求、国家对于监管的要求等。最后，要对各种任务措施进行归类，对任务措施形成一定的框架[4]。

4.4 构建改装管理框架体系

在明确上述改装要求的具体措施，并形成了一定改装体系框架以后，要根据改装框架分门别类地按照具体措施设置相应的部门结构，让每个部门根据自己职责负责相应的具体任务，即明确各部门在车辆改装过程中具体应该所做的一些工作。只有这样，具体工作分配到具体的各个部门，会形成完善的改装制度体系，进一步细化好汽车改装行业的具体职责，为机动车辆的改装性能以及安全保障奠定了良好的基础。

4.5 制定不同类别改装项目的制度供给方案

根据不同改装项目对于需求的紧迫性以及正常行驶对于安全性能的要求，在改装过程中的技术水平支持、零部件产品的安全性能、改装工艺的水平、最终检测的效果等，需以安全为首要前提条件，从简单到复杂，逐步实行开放政策，确定制度供给的时间顺序。针对不同的改装项目，制定该类改装项目的具体规则和标准。对于一些改装项目在当前技术水平不支持的情况下，也可以先制定一些行业标准和具体标准，逐步进行试点测试，不断积累经验后进行推广。

5 结束语

汽车改装行业是一个技术水平要求较高的行业，如果在改装过程中没有处理好相关问题，会存在一定的安全隐患，需要引起人们极高的重视。目前，汽车改装行业在我国发展得比较缓慢，还处于发展初期阶段。尤其是技术方面还存在不足的情况下，需要从业人员不断进行摸索和探究，引进国外的相关技术，以弥补我国的技术上的缺失。相关的汽车改装公司也要根据情况定期进行公司内部改革，与制造汽车的厂家进行经验交流，吸取制造企业厂家的经验，并将其应用于汽车改装之中。另外，相关政府部门要出台相关政策，制定一些安全标准，让汽车改装在出厂时符合安全标准，从而保障我国汽车改装行业顺利发展。