关于铁路电务信号设备的自动化控制技术探讨

郑文鹏

大秦铁路股份有限公司侯马电务段 山西 侯马 043000

引言

在铁路的运行中，铁路信号的广泛使用，不仅将铁道列车的铁路通行控制能力提升了一倍速度，还能够使铁路列车运行中，安全性能也得到了保障。电务系统作为我国铁路运输建设中的一部分，其运行质量直接会影响着铁路信号传输质量，二者也是我国铁路运输事业持续发展中不可或缺的。我国铁路电务信号检测设备中，对故障能有效检测控制，是铁路提高安全系数的主要技术，是有效保证铁路安全有序运行的重要保障。铁路电务信号设备系统是我国铁路的主要通信设备之一，其主要功能就是充分发挥铁路组织作用指挥高速列车安全正常运行，提高运输管理效率，传递铁路运输信息。为了能够保证所有铁路车辆行车安全，减少人工重复操作，就需要通过自动控制安全系统设备来直接进行安全控制整个铁路电务信号设备的安全运行。继电器系统是目前铁路信号安全继电器的主要产品，是用于控制铁路电务信号设备运行中，安全控制的主要自动化安全控制系统设备。

1 铁路电务施工注意事项

1.1 安全检查

在我国铁路电务信息设备技术中，安全检查管理有效组织开展可以及时发现存在于电务信息设备运行过程中的不安全影响因素，并及时采取各种相应措施并给予妥善解决，从而避免出现安全事故的频繁发生。同时，还要求可以在不断提高安全生产管理意识的基础上，及时对信号设备运行过程中的不安全情况进行检查纠正。安全检查的具体方式有定期检查和专项定期检查以及一次定期检查等，安全检查的具体内容需要做到以下几点：

首先，让各级领导和安全生产责任人提高安全生产意识，并且在施工建设单位建立和完善部门、岗位所涉及的安全生产责任追责制度、施工记录检查制度、考核制度等安全相关制度，以及重大危险源识别、评估与防控措施等；

其次，对相关企业特种设备的安全维护和运行情况进行监督。比如，是否已经有维修使用安全登记手续、是否已经执行相应的安全维修保养管理制度等。要严格做到不管任何形式的生产安全检查，都要如实填写相应的安全检查工作记录，及时上报，同时将其抄送给安全生产监察管理部门。对于检查中出现的一些安全隐患问题也需要及时进行排查，有利于针对性地研究制定安全整改工作方案。

最后，对每个铁路电务信号技术设备的负责人务必进行安全意识教育培训，根据实际情况检查特种作业技术人员的持证上岗率；此外，负责安全问题的领导一定要在发现问题的时候进行解决问题，并立即进行签字检查确认，安全检查组则务必要对情况及时做二次监督复查[1]。

1.2 质量控制

在铁路电务信号的安装当中，为了让有线电缆更具有安全性，相关的工作人员可以先对地下的铁路电缆用一种免费的电缆来代替铁路的信号电缆，这样能使铁路信号进行有效传输，且运行也相对较稳定。当一个网络信号向另一个网络进行传输时，为了能够快速地将视频信号传输过去，可以对铁路电务信号装置安装性能较好的数字传输电缆，同时，必须要对数字电缆的传输通道初始端与电缆末端，分别使用质量好的铝合成端材。最后，就是要特别注意对锈钢轨道旁的电信号连接设备和不锈钢轨道相连接的安装工艺水平进行不断提升。

2 铁路电务信号中的继电器的应用

铁路信号控制设备采用的是继电控制，即信号继电控制系统。在选用电路继电器时，以电路相关技术指标为参考依据，确保应用继电器的类型、电阻等相关参数必须符合电路相关技术要求，在应用中如果采取直接串联线路的方式，连接继电器，则需要注意确保继电器的数量必须符合线路电压控制的要求。

2.1 安全型继电器的概述

安全型继电器是我国的新型铁路信号传输继电器。结构上的组成主要是由电磁接点和静电接点共同构成，电磁接点主要包括电磁线圈、电磁铁心、轭动静铁和一根可以移动的铁丝衔接静铁，接点传动系统主要包括拉杆、动静铁和接点等一组。动作控制原理：当电机的驱动线圈中通入一定质量数值的感应电流后，由于感应电磁场的作用或其他感应动作方法从而产生了对电磁场的吸引力，吸引螺丝衔接磁铁，由螺丝衔接的铁螺丝带动电流接点进入系统，改变其流动状态、从而准确反映电流输入线路电流的流动状况。当其中f吸引力的值大于其中f值的重力则为具有吸起力的状态。安全型号的继电器都带有插入式，通常每种型号内部都带有a或c的数字，还有一种型号是非安全插入式。在移动信号传输设备中，插入式多单独手动使用，非手动插入式常用于应用在内部有一层防尘玻璃外壳的小型组合机匣式信号设备中。

2.2 继电器的选择

首先要明确知道继电器的工作原理、结构和其特点、规格型号，同时还要明确知道被控线圈内的电阻，被控继电回路的基本性质、特点，继电器的性能要求，要满足每种被控电路的基本要求。

其次还要知道继电器的一些关键技术，尤其是在高速铁路上，当使用电源串联使用继电器时，串联继电器的电源数量必须满足铁路电压的一定要求。继电器上的接点通过不小于直流电路的最大工作的额定电流，当电路无法完全满足要求时则还需要考虑采用直流供电技术。继电器和接点器的数量不够时，尤其在无法完全满足规定电路使用要求时，设置电路复示器和继电器可以反映电路和变电器处于工作正常状态。电路中需要串联多个继电器开关接点时，接点的开关接触面和电阻值应满足开关电路工作要求，以更好地满足开关电路正常运行工作要求为设计原则。

2.3 继电器的定位

继电器状态有气体吸起与液体落下这两种状态。在这个电路图里可以找到这两种电路状态的其中的一种。电路原理中继承充电器电路呈现的这种状态可以称为电源定位器的状态。在这种铁路信号控制系统里面，它要严格遵循一些原则并规定铁路的定位器的状态。一般就是继变电器的各个定位信号和继电设备的各个定位状态做到一致，信号在布置中，需要反映的是继电设备的一位信定位号。这样，才能真正实现驱动电路板在发生自动断线时在故障时自动导向安全侧。在智能电路中，在电路中只要是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以箭头向上的符号表示，只要是以落下为定位状态的继电器，其接点和线圈以箭头向下的符号来表示。对于每个线圈必须注明其正确定位状态下的每个箭头和定位所在状态线圈上的每个端子号。对于一个驱动器和继电器的前两个导线接点和后两个导线接点，只要分别标出其两个导线接点，而不必详细分别标出来。

3 安全型继电器检修和调整

电磁系统的检修主要包括电动线圈和连接磁路的检修。磁路包括连接钢丝和磁卡，衔接钢铁的检查清理维护工作。在线圈的检查工作中，需要对线圈破损情况进行分析，再采取环保无氧塑料棚旨胶的粘接修补。假设焊接线圈内的引线已经出现断裂，股与导线的焊接问题，就需要人工进行重新安装进行焊接了。在磁路衔接铸铁检修工作中，要查看有没有铸铁变形情况，还要查看普通铁路中心的边缘表面厚度是否完全平行。同时，它还要注意产品气隙的均匀性，这样可以保证其产品具有良好的空气导热和磁性。当衔接铸铁的内部扭曲时，需要在一个钳工用的平台上进行修理。假设铁刃出现无法衔接的铁刃痕时，可用细长刀锉进行修理，或者进行更换。

4 结束语

综上所述，在铁路事业蓬勃发展的今天，铁路的安全尤为重要。我国的铁路信号技术逐渐转向成熟，操作越来越方便灵活，但是信号相关设备自动化的控制技术也提高，从而促进铁路运行的安全性和管理的高效性。不过，从长远的角度来考虑的话，相关的技术人还是要对铁路信号技术进行积极的探索。铁路的安全主要体现在对铁路信号的安全上和铁路相关信号设备工作情况上，这也在不断考验着铁路工作人员的专业水平。而这其中铁路信号的继电器是非常重要的，有利于自动化水平的提高。因此，对于继电器的工艺制造和恰当选用也是一项十分重要的任务。拥有了优秀的硬件和优秀的控制系统，我们的铁路运输自动化就会更加高效安全地运行。