汽车专业实践中职教学改革探索

王伟春

摘要：我国汽车行业的飞速发展提高了专业人才需求量，中职院校培养了大量的汽车专业人才。本文针对目前专业实践教学存在的教学目标、教学配备、教学方式等问题，提出了不同方向的改革措施，可加深校企合作、聘请资深教师、升级实践基地，为汽车行业人才培养提供参考。

关键词：中职教学改革;专业实践;汽车行业

中图分类号：G712                                        文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）01-0244-02

0  引言

随着我国综合实力不断增强，我国在汽车行业不断进步，我国人均汽车保有量在不断提高，道路上的汽车也是不断增多。汽车行业在近几年逐渐热门化，包括汽车维修、汽车养护等行业，相应配套的工作人员需求也在增长。汽车专业教育为培养汽车行业专业人才提供了基础保障，是维持汽车行业发展的重要手段，在中职学校中，开展汽车专业尤为关键，但在目前专业实践中还存在一些不足，需要对汽车专业实践进行改革，针对性地对教学模式、实践操作、前景规划等问题作出优化教育，为培养优秀人才，为汽车行业发展提供帮助，满足汽车行业社会发展对人才的需求。

1  中职院校汽车实践教学现状

中职院校招收的一般是初中毕业学生，对于实践课堂了解并不深入，生活经验也不丰富，对于汽车了解也不多，由于没有驾照大多数学生也没有接触过汽车内部构造。因此对于大部分学生，汽车实践是陌生的，学生理解起来也有一定困难，因此在中职院校进行汽车实践教学时，会存在一定问题需要解决。

1.1 教学目标模糊

在中职教育汽车专业的实践课程中，教学目的就是让学生掌握汽车专业技能，包括设计、维修、保养、制造等，培养专一型或全面型人才，为汽车行业输送人才。但在目前的实践课堂设计中，并没有体现出教学目的。在课程设置中，各个院校课程质量参差不齐。有的课程还保留了落后的技术，与先进的技术脱轨，汽车行业技术发展是飞速的，各个品牌的汽车都在推陈出新，教授旧技术不仅不能应用在实践教学上，对教师与学生也是浪费时间[1]。有的中职院校不仅教学目标不清晰，在课程设置方面也与行业实际工作无太大关系，培养方案偏离实际应用。总之在中职院校的实践教学中，整个课程体系都需要改进和完善。

1.2 与社会脱节

与普遍的中等院校存在相同的弊端，在中职汽车教学中，教授的实践与社会并不能形成联系。教师只是按照教学计划进行实践授课，但教师并不知道在实际汽车行业的应用，学生也只是被动地接受。学习的实践也是与前沿技术有相当大的差距，不同年级每一年学到的实践都是相同的，但汽车技术在不断更新，学生不能适应汽车行业的发展，这就造成了在学生毕业后，直接入手从事汽车行业会有困难，甚至要从头学起。因此缺乏实习经验是不能培养汽车专业人才的，实习是最好的实践方式之一。我国汽车行业发展迅速，目前行业涌现了优秀的新能源汽车企业，新能源动力技术领先于整个汽车行业，研发出了较为优秀的新能源汽车产品。国家也多方面重点扶持新能源领域，新能源汽车技术专业教学标准也陆续发布。然而部分中职学校缺乏新能源汽车实践教学，甚至没有设置新能源相关课程，导致学生在毕业后无法适应行业发展。

1.3 师资与教学硬件配备不足

在中职院校中，教学经费往往不是很充足，造成师资配备较少。一个教师往往教授多门课程的同时还要管理多个班级，在实践方面不能顾及每个学生，有的学生学习积极性差，在实践中收获较少。有的教师业务水平能力差，在实践课带给学生的知识有限，不能胜任带队实验工作。有的中职院校教學科研经费不足，实践需要的设备并不能满足，分组进行实验教学并不能使学生完全熟悉汽车操作，汽车专业实践没有汽车硬件设备只能纸上谈兵，学生受到的实践训练收获很少。中职学校应与车企合作[2]，为学生实习实践提供有利条件，实践场所的硬件条件也会关乎学生实践质量，有的学校不能保证每一台机器设备的良好运行。与设备厂与校外企业的沟通还有所欠缺，因此应从中职院校管理能力开始提升办学能力，为学生发展提供便利。

1.4 教学方式落后

与传统教育相同，汽车专业实践也是从课堂入手进行教育，但也存在传统教育的弊端。学生学习的积极性易降低，在专业实践中，以学生自己实践或与同学实践为主，但遇到不会的内容还需老师辅导。很多教师在演示一遍实践后便将时间留给学生，学生掌握程度不同，遇到不懂得的操作容易产生退缩情绪，久而久之产生厌学心理。在理论课堂也是如此，填鸭式教学对于学生很难接受所有知识内容，上课效率很低，课后的反馈也很少，学生学完实践没有复习对实践课也会逐渐遗忘，在课后没有实践条件不能接触设备因此回顾之前的内容也有一定困难。因此提升课堂效率也是目前汽车专业实践的需解决的问题。

2  汽车专业实践改革方式

2.1 教学目标的改革

对专业实践进行改革，首先应从教学的目标做起，教学培养方案改变，相应的从教师教学方式、实践基地配置等都需要改革。在中职教育中，首要应明确汽车专业实践是以就业为培养目标，培养出能够胜任汽车行业的人才，使其具有专业技能。因此在制定培养方案时应着重注意学生的实践能力，对于不必要的课程进行删减，缺失的实践课程进行补充，打造合理的课程体系[3]。可将课程分为公共课程与专业课程。公共基础课程为理论课，学生刚涉及汽车行业，对于汽车行业还不是十分了解，通过理论基础课可以带其初识汽车行业，为以后的专业学习打好基础。专业课程一般设置在高年级学生中，以理论与实践的结合为主。理论课程为继续深入了解汽车构造，为实践课打好基础，在实践中可将课程分类，根据汽车行业的分类可将实践分为车体设计、机车维修、汽车保养等多个方向，学生根据需求选择多个方向进行实践。在课程设计方面，应根据实际发展及时更新。

2.2 实践实训改革

专业实践教学中教学重点是实践教学，在现有的条件下中职院校只能提供学生学校内的实验基地，各学校实力不同提供的设备也不同。每一届学生都接受相同的教育，学习相似的操作[4]，难以适应日新月异的行业发展，但更新设备对于中职院校而言并不现实，不能像车企一样随时创新。实践教学重点是实践，不能拘泥于课堂教学，应将课堂向实践倾斜，有条件的学校可以设置实践基地。实践课的考核方式也应是实践操作考试，为培养专业汽车人才，学校应以课堂教学为辅，带领学生理解认识汽车，以实践为主，锻炼学生工作能力。可以与车厂联合实践，将课堂搬至车厂中，由工作人员教学，接受最先进的技术。与车厂合作，不仅可以为学生提供更好的实践教学，节省教学成本，掌握前沿技术，还能帮助企业增加劳动力，加快企业生产进度，企业与学校、学生三赢。在实践中应多与实际车厂接触，在仅有的实践课堂是远远不够的。学生在毕业后大都走向就业岗位，因此工作能力便是核心竞争力，但中职教育就是为了培养具有职业素养的人才，毕业后应具备一定能力直接入岗，学校节约成本可用于建立基础实验室，教会学生基本实践技能，掌握基本操作。

2.3 教学方式的改革

专业实践课同样需要教学模式的改革创新，教师在改革中要发挥重要作用。中职学校的学生多为未成年人，学习能力与理解能力均有限，教育应采用合适的方法，一味地使学生被动式接收知识则会造成课堂效率低下[5]。教师应采用吸引学生注意力的方式，如多媒體教学、视频教学、翻转课堂教学等，以学生为课堂教学的中心，教师应督促学生在课前预习、课后复习中用心学习，有不会的问题在课堂解决，还应鼓励学生之间互相讨论，学习积极性便会提升。在实践中可定期组织实践反馈，根据学生的不同学习能力制定相应计划，教师对于不同学生应选择不同的培养方式，因材施教。给成绩优异的学生奖励，并让其带动实践能力弱的学生。学生主动学习的过程是非常重要的。

2.4 提高学校教学条件

教学条件的提升与学校经费拨款紧密相关，教学条件直接决定了中职学校的教学质量。虽然与企业合办是很好的实践选择，但不是所有中职院校都能为全部学生推荐至车企实习，而且车厂都是成熟的工艺流程，缺乏基本汽车操作。这就需要学校自我建设实践基地，为学生基础的实践提供平台，基础实践如金工实习是汽车等机械实践的基础，没有基础实践学生直接进行车企的专业实践是不现实的，实践也应从基础做起。学校还应提高教师的教学水平，有的教师只适合带队实践，有的教师适合理论课程，可按需调岗。无论哪一学科的教师都应时刻更新自己所学知识，可定期去车企或组织集体开会，对于教授课程进行共同研讨，可招聘经验丰富的教师，也可聘请车企工程师为学生做讲解，学校还可定期组织教师培训，提升业务能力。

2.5 新增新能源实践课程

开展新能源汽车实践教学，首先要针对实践课程设置合理的教学规划。中职学校可组织资深教师与行业专家共同编制，合理的课程设置既能满足教学要求，又积极调动学生实践积极性。目前新能源实践仍处于探索阶段，课程设置应从基础做起。加强教师专业素养，部分老师对于新能源汽车与传统动力汽车区别并不了解，存在一定的知识欠缺。可组织教学相关负责人向其他高校学习专业新能源课程实践，学习教学方式与理念，有条件的可以聘请教学顾问，对实践中存在的问题进行指导。学生对于新领域较为陌生，最有效的实践方式为去新能源车企进行参观实习，无合适条件的中职学校可与新能源车厂配套公司进行合作，将学生提前引入工厂实践，有助于适应未来在新能源行业工作环境。学校也可以与企业合作，建立新能源汽车实践基地，使实践不仅仅局限于理论教学，达到教学效果。

3  结论

对于我国快速发展的汽车行业，相应的人才应及时输送才能满足发展需求。中职院校为汽车行业培养了大量的优秀人才，实践教学尤为关键。各中职学校应注意实践教学改革，目前存在的教育目标模糊、实践教学少、师资条件不足等问题都值得重视。改革的方向应从教学方式、与车企合作办学、聘用资深教师等入手，增强办学能力，为汽车行业发展助力。

参考文献：

[1]叶文海.基于AYEC校企合作项目的“实战型”汽车专业课程教学改革探索与实践[J].汽车维护与修理，2020（04）：64-66.

[2]游永，涂伟，付介子.汽车维修专业工学一体化教学改革探索与实践——以江西省交通技工学校为例[J].南方农机，2020，51（03）：183-184.

[3]张涛.汽车类专业理实一体化教学改革探索与实践——以辽宁装备制造职业技术学院为例[J].辽宁广播电视大学学报，2019（04）：70-72.

[4]袁涛生.“互联网+”背景下中职汽车运用与维修专业课程教学改革与实践[J].汽车与驾驶维修（维修版），2019（03）：142-144.

[5]谢正春，倪受春，卜祥风.基于“三点一线”模式下汽车服务工程专业教学改革探索与实践[J].高教学刊，2017（22）：154-156.