灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用研究

文/杜鹏广

1 前言

目前，经济建设水平提高，科学技术水平更加先进，公路桥梁隧道工程中应用的技术水平不断提高，通过多样化新型技术应用，工程施工质量提升。但在实际工程施工中，会受较多不确定因素影响，如天气因素、施工环境因素以及人为施工因素等，均可能造成公路桥梁隧道工程出现裂缝问题，影响施工安全以及工程质量。当前，公路桥梁隧道工程建设工艺优化以及质量标准要求增加，因此需注意施工过程中合理性的技术处理工作。灌浆法是施工工艺中成熟度较高的加固技术，可有效解决施工工程中产生的裂缝问题。

2 灌浆法施工工艺分析

公路桥梁隧道工程开展中，施工质量受到影响的因素较多，大体上可分为两种，分别是客观因素和主观因素，或者也可称作外界因素与人为因素。这两种因素对质量造成的影响具有差异性，但相同的是均会导致工程项目出现裂缝等病害，灌浆法的使用是通过工艺加固技术对开裂现象进行弥补[1]。其借助电化学原理技术将可以固化的浆液放入裂缝中，在这一过程中可以通过不同类型的介质物理形式解决裂纹问题。灌浆法是在压力作用下，促使已经固结的液体倒入裂缝中，借助自身产生的压力加固裂缝，因此这种工艺技术也被称为压力灌浆工艺。在公路桥梁隧道工程中之所以被广泛使用，是因为其能有效提高工程施工中的质量，防渗漏以及堵漏效果均比较可观，可以提高加固质量，避免工程产生歪斜情况。工艺技术使用可以确保施工中建筑物的沉降不均匀情况得以恢复。针对流水的裂缝或者空洞情况可以通过灌浆法进行封锁，以提高材料性质，对结构中混凝土受损部位进行有效恢复。灌浆法的防渗漏特点主要体现在可以有效改善建筑物的渗水情况。工艺技术的适用范围比较广泛，灌浆方式的选择可以结合差异性的地质情况使用针对性的灌浆方式。在具体工程施工中，比较常用的灌浆措施主要有渗透灌浆技术、填充灌浆技术等。

3 公路桥梁隧道工程裂缝问题分析

3.1 裂缝问题主要表现分析

在公路桥梁隧道工程中均存在砌浆脱落问题，砌浆在工程开展中是十分重要的部分，其可以加固墙体，强化墙面的稳定性，同时发挥墙体美化作用。首先是砌浆脱落问题出现，整体墙面都会丧失加固作用，工程稳定性降低，并且工程的实际安全系数也会下降。

其次是砌石松动问题，伴随公路桥梁隧道工程产生裂缝问题，砌石松动现象也会随之而来，问题主要凸显在公路、桥梁以及隧道表面的砌石上，出现比较严重的松动以及脱落现象，会降低公路桥梁以及隧道实际承重力，导致工程极易出现坍塌问题。

还有一种问题是墩台裂缝，主要发生在桥梁工程及跨越式公路工程中，隧道施工中墩台裂缝主要发生在隧道内部的柱体支撑中。这种问题主要是墩台在支撑公路或者隧道柱体中产生不同程度的裂缝，而裂缝产生会影响工程实际使用性能，也会对过往的车辆和行人造成影响，基于此需要采取相应措施有效解决[2]。

3.2 裂缝问题产生原因分析

在工程施工中，极易受到外部环境因素影响，例如施工过程中的温度因素及地质条件因素。在工程施工中，相关工作人员操作过程并没有按照标准，造成工程内部结构不够稳定，容易引起工程外表出现裂缝；在浇筑过程中由于使用混凝土会出现温度裂缝以及收缩裂缝，因此外部会产生裂缝问题；工程出现不均匀沉降，混凝土骨料使用与相关规定不够契合，进而出现含泥量大的问题，由于混凝土使用中强度不充分以及密实度不够，因此产生较多裂缝。

4 灌浆法在公路桥梁隧道工程中应用措施分析

4.1 灌浆法应用准备阶段分析

在工艺技术实际使用过程中，工作人员需要重视前期的基础准备工作，裂缝极易出现的位置是桥台与墩台，进而需要加强质量控制，当灌浆工艺施工时需要确定位置进行标识，按照工程实际结构标准确定合适的灌浆材料。材料以及设备的选择是比较重要的一环，工作人员需要重点检查以确保浆液比例配置合理化，结合工程制定方案来确保有效落实工艺流程，使工作人员便于操作。施工队伍的确定是其中比较重要的部分，其中需要重视施工过程中的优化措施，工作人员进行密切监督，全面提高工程施工质量，施工人员需要设置灌浆孔的间距，满足施工要求，与隧道设计要求相符合[3]。施工人员在进入施工现场前需要进行培训，只有在满足施工应用要求后才可以进入施工现场。

4.2 确定灌浆参数数据

工程施工中选择灌浆法，其中对灌浆施工工艺质量产生关键性影响的因素是灌浆压力，实际施工中灌浆压力过大或者过小均会影响灌浆效果，在灌浆压力较大情况下容易造成路基结构受到破坏，出现路面顶起的情况，浆液也会从被损坏的位置流出难以发挥浆液加固作用。在灌浆压力较小的情况下，浆液实际流散效果不能处在标准范围内，在没有流到的位置不会获得加固。基于上述情况需要在灌浆工艺施工的过程中控制灌浆压力，配比浆液同时严格按照要求配比水泥和水等。控制灌浆施工操作质量，实际施工中相关工作人员需要重视公路桥梁隧道工程施工资料结合，确定灌浆的实际孔深度来控制灌浆压力，施工过程在其他因素影响下，需要合理化调整压力，强化灌浆的饱和度[4]。孔段吸浆量参数需要控制在0.6L/min，确保灌浆压力满足标准以及相应参数，重视吸浆量标准的设置，其中数值采纳主要控制在0.6L/min，时间控制在30min。施工操作中确定灌浆法的实际应用并落实各个环节的施工操作。

4.3 施工操作施工控制环节分析

在工程施工中需要重视灌浆操作过程，明确各项施工工序。另外，各个要点环节的控制具有关键性，在施工操作中布孔是其中十分重要的施工内容，确保布孔操作质量，需要依据钻孔的实际位置来确定放线方位，以提高钻孔位置的准确性。在实际施工中需要设置一定数量的钢筋，施工人员需要控制钢筋位置的标记来控制其中误差数值，确保误差处于2cm 内，在一定程度上可以降低误差发生率[5]。灌浆施工操作过程中，设置地质钻机是其中比较重要的内容，施工人员需要结合图纸按流程操作，遵循施工标准要求，将钻机放在钻孔位置上，并确定钻机的钻杆与钻孔的孔心保持直线。首先，在具体钻孔施工中可以借助地质钻机完成操作作业以有效控制钻孔误差，并且钻孔位置准确性也得以保证。其次，施工过程中安装注浆管是比较重要的部分，在安装时需要提前预订相应深度，然后可以选择射水的方式确保通畅性，以避免出现喷嘴堵塞的情况。灌浆过程中需要检查管路确保桩底的高度，同时有效落实灌浆操作，如控制水压以及气压的数值，确保喷射方向具有准确性。

4.4 灌浆法施工工艺技术分析

裂缝处理过程中选择灌浆法，需要遵循相应的工艺流程。首先是成孔阶段，施工人员选择相应的直径参数钻头钻进，直径参数设置为88mm，在钻孔阶段遇到粉性土，需要使用导管借助打捞纱筒的方式，钻机可以进入到黏性土中。为了防止灌浆管被封堵孔口，可以使用软橡皮包裹导管的外壁，这一步骤主要是为了防止泥沙进入其中。其次是搅拌过程，这一阶段需要在搅拌桶中加入适量的水，并使用搅拌机设备开始搅拌，直到呈现均匀状态才可以结束。在搅拌过程中可以添加一定数量的水泥，搅拌时间基本控制在5min结束。再次是灌浆过程，灌浆工作开展中需要遵循相应要求，采用自上而下的方式，观察灌浆过程中的浆液情况，在浆液饱满后可以停止灌浆工作。最后步骤为封堵孔口，灌浆结束后需要及时封堵孔口，封堵后需不定期检查孔口，当浆液下降时需要及时补浆。

5 结语

随着国家现代化建设进程的稳步推进，很多桥梁隧道工程的建设都采用了新科技和新设备，这对工程进度和工程质量提出较高的要求。现阶段，在桥梁隧道工程建设期间，一旦建筑表面产生裂缝，就需要运用灌浆法对其进行加固处理。在运用灌浆法前，需进行灌浆法试验，准备灌浆材料和机械设备，提高灌浆施工管理水平，从而有效加固桥梁隧道，提升其整体性能和质量。