LNG船舶火灾处置仿真实践教学探索

孙墨林 广东海洋大学

在生态环境污染日益严重的形势面前，为了实现可持续发展的经济发展战略，我国对LNG这种清洁、高效的生态型优质能源的需求量不断增加。

随着LNG 船舶技术的发展，LNG船舶运输已经成为了一个重要的进口和运输LNG的途径，LNG船舶发生火灾甚至爆炸的概率也随之增大，其中人为因素是导致事故的重要原因。因此，为了对LNG船舶交通运输带来的火灾风险进行防范和应急，本文首先对LNG船舶火灾进行概述，然后梳理了目前LNG船舶火灾处置教学的基本要求，进而指出了目前教学模式中所存在的问题，最后提出了教学建议，进一步提高LNG船舶运输的安全性。

1.LNG船舶火灾

一般来说，LNG船舶发生火灾的概率较低，这是因为液货仓内没有氧气等助燃气体。但由于LNG属于高度易燃易爆物质，且常以低温常压方式进行储存，局部低温冷却产生的应力易使船体产生自发性脆裂,，从而导致气体的泄露，极易引发火灾甚至爆炸。

由于LNG的特殊性，一旦船舶发生重大火灾，以船舶自身的力量几乎不可能扑灭大火，要是发生爆炸，船员的生命安全将不复存在。因此加强船员的相关培训以及强化船员风险意识具有必要性。

2.LNG船员教学要求

海船船员考核大纲（2016版）所规定的LNG船员执行消防操作的适任要求：（1）液化气船的消防组织及应采取的行动；（2）与散装液化气体处理和运输相关的特殊危害；（3）扑灭气体火灾的灭火剂；（4）固定式泡沫灭火系统的操作；（5）便携式泡沫灭火器的操作；（6）固定式干粉灭火系统的操作；（7）与消防操作有关的溢漏抑制的基本知识。

评价标准：（1）意识到紧急情况时采取的初始和后续行动符合既定做法和程序；（2）识别集合信号采取的行动适合所表明的紧急情况并符合既定程序；（3）防护服和设备适合消防操作的性质；（4）每个行动的时机和顺序适合当时的环境和条件；（5）使用合适的程序、技能、灭火剂完成灭火任务。

3.目前教学模式存在的问题

虽然大纲对LNG船舶火灾的预防和处置有着十分清晰的要求，但实践教学过程中还是存在着一些问题。

3.1 缺乏LNG船舶火灾处置仿真实践教学

采用模拟器进行LNG船员实践教学已然成为国际共识。但目前的模拟器培训过程，尚未发现包括火灾处置仿真教学，导致船员对LNG船舶灭火操作不够了解，面对险情时往往会出现错误。

3.2 LNG船员实操时间较短

现在的海上运输公司更注重的是船员的实际工作效率和动手能力，而目前的教学模式中对实操的重视仍不够，不能保证学生在有限的课时内充分掌握消防等需要实操培训的知识，在实践教学方面还有待提升。

3.3 LNG船员安全意识培训不够

由于大部分船员未曾经历过重大的船舶事故，所以有些船员在工作中抱有侥幸心理，在工作中常常忽略一些潜在的安全隐患，从而导致事故的发生，而在日常的教学过程中，老师要在有限的课时内完成教学任务，因此往往减少船员安全意识方面的培养。

3.4 教师资源的缺乏

国内的培训机构大多都缺乏拥有实船经验的教师人才，对于缺乏实船经验的航海类学生来说，一个拥有LNG实船经验的教师对船员职业技能素养有很大的影响。

3.5 国内缺乏统一的LNG船员教学方法

有关部门只出台了LNG船员的教学大纲，没有细化相应的教学方法，导致各培训机构的教学方法各不一样，教学质量参差不齐。

4.教学建议

4.1 补充仿真教学

补充现有教学模式中所缺乏的LNG船舶火灾处置仿真教学。利用计算机技术和建模技术建立LNG船舶火灾处置模型，为学生提供逼近实际的培训场景，提升应急反应能力。

4.2 适当增加实践教学时长

适当增加培训学时，特别是实践教学时长，加强实践培训的考核力度。可以结合仿真教学，引进相关教学设备，对学生进行全方位的火灾仿真实践教学，并以此设立一项船员资格考核，全面提高学生应对船舶火灾的能力。

4.3 加大人才的引进和培养

培训机构可以适当提高老师的待遇，加大人才的引进和培养，吸引国内拥有LNG船舶实船经验的人才或具有相同实力的外教人才入校执教，提高我国LNG船舶培训机构的教资质量。

4.4 加强安全意识的培养

在课堂中适当增加培养学生安全意识的内容或专门设立一门LNG船员安全意识培训课程，以提高学生的安全意识。

4.5 细化教学模式要求

有关部门可以调查各LNG船员培训机构的教学模式，整合出一个更为科学合理的教学模式，供各LNG船员培训教学机构参考。

5.结束语

本文针对目前LNG船舶火灾处置教学模式中所存在的问题，提出了进行LNG船舶火灾处置仿真实践教学探索的建议，以期进一步提升LNG船员对火灾事故的防范和应急能力。