路桥工程建设中路基路面施工技术要点研究

刘欢欢

（中交一公局第六工程有限公司，天津 滨海 300451）

0 引言

目前我国城市交通行业快速发展，并且居民汽车保有量也在不断增加，这无疑给路桥工程带来更大压力，因此必须提高建设质量标准，将安全、性能放在首要位置，以此保证最终的工程质量。在工程建设时，施工单位要注意路基路面施工技术的应用，明确好技术要点，通过全面、综合性的设计与安排，对施工技术展开有效控制，提高路桥工程建设水平，满足我国路桥质量标准与实际使用需求。

1 路桥工程建设中常见的质量问题

1.1 路基路面平整度不足

路基路面不仅是路桥工程建设核心，更是保证交通运行的基础条件，所以在质量方面往往有更严格的要求。施工过程中需要设计与安排好用料与设备，确保符合质量标准。不过在当下的路桥工程中，路基路面存在不平整现象，这也是比较常见的质量问题，主要原因是施工过程中施工人员没有严格按照施工规范操作，导致路基路面质量不达标，在投入使用后地基自然下沉，最终引发路面平整度不足；另外，路基路面需要有较强的承载力，如果施工过程中没有达到要求，在运行后同样会受到压力作用影响，导致路面凹陷问题越来越多，甚至会影响行车安全，尤其在近些年车流量不断增加的条件下，路面平整度问题也愈发显著[1]。

1.2 路基路面破损严重

如果路桥工程无法保证质量，在投入运营后没多久就出现路面破损，不仅会降低路桥的使用寿命，甚至存在引发安全事故的风险。这个问题与路基路面施工操作有关，也是比较常见的病害之一，具有显著的负面影响。在路基施工过程中，没有按照质量标准展开压实处理，会导致路基本身的密实度与承载力不足，如果路桥的车流量比较大，则使用一段时间必然会出现路面破损。另外，其和路基填筑的材料也有一定联系，由于填筑材料本身质量存在问题，无法满足路桥工程的荷载要求，最终会引发路面破损、裂缝。除此之外，对于沥青混凝土材料温度控制不当也会造成路面破损，大多以不均匀的沉降现象为主，因此在施工过程中施工单位必须注意规范标准，满足质量要求，从而杜绝路面坍塌、裂缝以及沉降现象发生，降低路桥运行的安全风险。

1.3 路基塌陷桥头跳车

路桥工程桥头跳车也是较为常见的问题，大多是桥头与桥身连接不均匀造成的，这与本身的设计有关；同时，施工过程中没有严格控制管理，最终导致连接处平整度不足，每当车辆经过就会引起跳车现象。另外，施工前期没有展开全方位的设计规划，路基排水能力存在问题，如果出现大量降雨，路面结构的含水量持续增加，就会引发路堤填土流失现象，再加上行车荷载等因素造成的影响，桥头路堤就会沉陷[2]。基于安全因素的考虑，施工单位必须全面完善公路桥台设计与施工，尽量缓解地基沉降与稳定性不足的问题，尤其是桥台背的填土高度，应严格按照标准施工，这样路基填料就不会被压缩，出现沉降的概率也会大大减少。

1.4 路基沉降

作为路桥工程中比较常见的质量问题，路基沉降大多由地基因素造成，很多地区存在软土基，此类土质具有较强的流变性，受到强烈的外部荷载影响，就会出现明显的沉降与变形，路基路面也会因此沉降。软土地基是较为特殊的土层结构，大多由黏土、泥炭以及粉土组成，同时本身具有较高的含水量，如果施工前不进行有效处理，必然会对整个工程质量造成影响，促使路基路面受到损害。

2 路桥工程建设路基路面施工技术要点

2.1 路基路面施工前准备

路桥工程建设前期准备工作非常关键，这也是保证施工顺利开展的基础条件。在准备阶段，以熟悉设计文件、制定施工方案、引入材料设备为主。设计文件是明确施工技术运用的重要依据，同时能够深入了解施工意图，掌握基础的工程内容，因此在工程开始前工作人员必须首先做好实地勘察，与图纸展开详细比对，以此来判断是否符合施工条件，包括采用哪种施工方法、技术，确保满足设计规范；其次，还要根据实际工程、现场条件以及工期时间，布置好施工现场，编制完善的施工进度计划，拟定关键的施工技术要点；最后，综合设计与规划使用的材料及设备，按照需求量进行采购，清理好现场，以便存放、保管，避免材料及设备受到环境因素影响质量。

2.2 路基开挖填筑与压实

在路基路面施工过程中，需要进行开挖、填筑、压实三个关键阶段，它们会直接影响路桥工程建设质量，因此施工人员要注意施工技术要点的控制。开发过程中保证路基范围没有任何杂物，包括树根、杂草以及腐殖土，开挖尺寸要符合图纸标准，填筑时应保证土质需求，开展专业的技术分析，大多会采用陷量较小、粒径均匀的砂石材料，并选择分层填筑的方法，以此来提高路基填筑密实度。由于路基填筑会对土体的天然状态造成明显破坏，导致整体结构过于松散，因此为了确保路基具有足够的强度，在填筑后施工人员必须采取压实处理[3]。压实施工前，施工人员要考虑好路基含水量与土质条件，并选择适当的机械设备，压实过程中要注意平整度，避免土料不均匀导致路基性能下降。

2.3 路基路面排水技术

在路桥工程建设中性能为主要目标，而排水系统施工会对路基、路面的性能造成很大影响，以往很多工程中路基路面受损都是因为排水技术使用不当，没有按照要求做好排水工程，因此路基路面排水施工是需要重点解决的技术难题。本文主要针对排水系统进行规划设计，分类路面表层排水系统与地下深层排水系统，路面排水目前主要采取节水沟、急流槽以及边沟的排水形式，若为高速公路项目、一级公路项目，还需要对排水渠展开浆砌片石加固处理或其他有效的防护措施。尤其在气候恶劣的地区，为了避免强降水造成的路面积聚，必须设计完善的排水系统，并根据实际需求进行合理规划。此外，地下排水方面以暗沟、盲沟以及渗井为主，同样能够提高路基路面质量与性能。

2.4 软土地基处理技术

在路桥工程建设中，如果出现软土地基的情况，工作人员应该及时采取处理措施。一般来说，路桥工程很难避免出现地质条件差的软土地带，天然土质条件不符合标准需求，缺乏足够的承载能力，所以路基路面的稳定性难以得到保障。因此，在施工过程中工作人员应展开加固处理，全方位提高软土地基强度与稳定性。目前，施工主要会采用换填土、排水固结以及高压喷射注浆等方法，对软土地基进行有效处理。施工过程中需要注意参考土质条件，加固厚度要控制在3cm 内，先铺设土工布再填筑材料，经过土工布的过滤、排水作用，能够起到适当的加固凝结效果[4]。此外，利用好聚乙烯、聚丙烯土工格栅，避免路基填料过程中土层位移的情况出现，改善路基路面受力不均衡的问题。

2.5 路基路面防护技术

路基路面防护可以提高整体性能，起到一定绿化环境的效果，满足绿色环保发展需求。其主要以高速公路项目居多，通过两侧砌石框格、种植草皮展开护坡处理。尤其是路段处于沿河地带，路基边坡可能会受到雨水冲刷，因此施工人员必须要采取适当的防护措施，例如：高强土工格栅能够避免河水冲挤边坡，具有十分显著的防护效果。另外，很多工程会采取挡土墙的防护措施，它不仅能够保护路基路面，同时还增强了道路行车安全。由于路基路面会受到天气影响，所以施工过程中往往会考虑到自然因素，施工人员通过有效措施减少自然环境对路基路面的侵蚀，由此可见路基路面防护技术的应用至关重要，有利于提高路基路面的稳定性。

3 路桥工程建设路基路面施工技术优化措施

3.1 优化路面压实程度

在路桥工程建设中，路面压实程度非常关键，它会直接影响后续的施工质量，所以施工人员要保证压实处理效果，通过适当的开挖方法，提高填筑、压实质量。在开发过程中，施工人员采用横向挖掘的形式有效提高处理水平，借助纵向挖掘落实施工要求，但同时还需要注意挖掘设备的选择方面，应该参考工程环境、工程需求，并由施工团队进行确定，以此来增强开挖效果。在回填过程中，施工人员应注意材料符合质量标准，尽量选择压实性出色的材料，从根本上强化路基路面质量，为后续的施工奠定良好基础。路基路面压实大多会受到土质和湿度影响，因此施工人员需要注意控制好这两个因素，同时采用分层压实度方法，注意控制每层压实厚度，必须保证碾压平整。

3.2 优化路面防护水平

路基路面施工要积极践行系统化管理，严格控制好施工要点，保证路桥工程的整体性能，针对路面防护处理措施，避免一切自然因素干扰，增强路基路面使用寿命。另外，路面的防护水平与工程整体质量紧密相关，相关人员应提高重视度，不断完善路面防护施工技术，减少路面质量影响因素。当下施工以石砌技术为主，对路面进行强化和防护，尤其是路面相对倾斜的位置要作为重点防护区域，避免外力对路面造成破坏；通过优化防护水平增强路面使用寿命，加上对后续应用进行养护，有效增强了路面的稳定性与管理效果，对于路桥工程来说具有很高的收益。

3.3 沥青混凝土材料配合比与拌和

沥青混凝土是路面最常用的材料，即使在汽车数量不断增加的情况下，依然展现出较为出色的性能，所以沥青混凝土能够在路桥工程中得到广泛应用。在施工过程中，施工人员需要注意材料配合比与拌和效果，首先对进入施工现场的材料进行检测，尤其是质量稳定性评价试验，主要分析材料密度是否符合要求。在配合比设计过程中，可以适当增加粗剂量比例，用于增强混凝土材料的抗高温性能，但其也会带来一定负面效果，施工时存在离析现象，如果增加细剂量比例，施工均匀性较为突出，不过抗高温性能将会明显降低。因此，工作人员要根据实际需求确定材料配合比，包括各类材料的规格与数量，利用马歇尔试验对质量进行检测，以便有效调整沥青混凝土配合比。另外，拌和时要借助机械设备完成，并注意控制拌和过程中的温度，位置应处于空旷、干燥以及运输方便的区域，拌和区域到施工现场的运输时间必须小于60min[5]。

3.4 加强沥青混凝土摊铺施工管理

目前，我国路桥工程主要采用沥青混凝土作为路面材料，除了保证科学合理的配比之外，应注重加强沥青混凝土摊铺施工管理，这也是提高路面荷载能力的关键环节。首先，施工前将设备预热20min 左右，同时接缝处原路面的温度达到65℃以上，摊铺过程中严格检测材料温度，不能低于130℃。其次，注意调整摊铺设备的振夯频率与振幅，施工后沥青混合料应具有80% 以上的初始密度，摊铺速度必须根据设备能力、热料仓储料数量以及运输距离来决定，大多数情况下都要保证摊铺均匀，尽量避免施工中断。人工修整时要注意不能站在混合料上进行操作，尤其是没有压实前的沥青混合料，严禁施工人员踩踏。

3.5 完善路桥工程路基施工管理

路桥工程应处理好路基，否则会对路面的使用寿命造成影响，甚至引发严重的安全隐患，路基是整个工程的核心，施工单位应给予更多关注。当下路桥工程出现桥头跳车、路面不平整的现象，大多是路基没有处理好引起，因此施工过程中要注意调整，尽量提高地基的牢固性，将路基路面质量才会随之提升。由于我国很多地区存在软土地基，所以在施工前必须采取处理措施，使地基质量符合工程需求，尤其是硬度、抗压强性能，首先可以采取表层排水法，因为软土地基大多由内部水分超标导致，排水结束后添加颗粒剂碎石、砂石等材料，地基强度与承载力将会得到强化。施工过程中要根据实际情况选择处理方法，如果软土地基表层土壤具有较强的活性，也可以考虑使用添加剂法，把石灰等外材料掺入表层土壤，有效降低土壤表层活性，同时含水量也会适当减少，地基稳定性自然可以达到施工要求。

3.6 施工材料管理与技术更新

路桥工程往往需要大量材料、施工技术支持，控制好材料和技术能够为后续施工奠定良好基础。材料方面，工作人员应根据施工现场环境、需求，制定合理的采购计划，并清理场地为材料提供存放区域，材料进入现场时必须要开展验收工作，确保质量上没有任何问题，在符合施工标准的条件下入库管理。同时，材料进出仓库都要做好记录，尤其是使用过程中必须加强监督管理，充分保障材料使用的合理性，避免造成材料资源浪费。另外，在施工技术方面应及时更新，充分做到与时俱进，以此有效加快施工进度，这对于降低成本投入也有显著作用。尤其是在信息技术逐渐发达的情况下，工作人员可以借助最新技术手段展开数据搜集，对施工现场、施工过程进行分析判断，以此保证施工方案的严谨性。

3.7 拟定合理的后期养护方案

在路桥的后期使用中有很多影响路桥质量的因素，所以工作人员要注重投入使用后的养护工作。路基路面施工养护，对于路桥工程使用寿命有很大影响，同时合理的养护计划能够降低质量问题出现率，因此后续的维护保养至关重要，养护人员可以根据工程情况制定养护周期，或不定期开展路基路面养护，有效增强路桥工程质量。另外，路桥工程投入使用后，经过长时间发展将会受到环境等其他因素影响，可能会出现潜在的安全隐患，因此养护措施将成为降低安全风险的重要途径。在养护方案中，以排水系统疏通维护、边坡绿植、石格防护、路面维修处理为主，工作人员应做好日常监督管理工作，在发现质量问题后及时进行修复处理，避免其对路桥工程的使用造成影响，引发无法预估的安全事故[6]。

4 结语

路桥工程建设关乎我国社会经济发展，因此在质量方面有着较高的标准，施工过程中应重视技术要点，通过严格规范施工技术体系，提高路桥工程建设水平与质量。作为路桥工程建设核心，施工技术的运用至关重要，施工人员应通过有效方法强化控制施工技术，处理好软土地基问题，充分保障路桥工程质量。一般来说，路基路面施工较为复杂，无论施工技术还是环境因素都会直接造成质量问题，因此需要加强技术规范，同时做好现场监督管理，提高个人的质量意识，把路基路面的稳定性、安全性作为最终目标，从而达到国家的质量要求。