公路养护工程施工中同步碎石封层技术的运用解析

江小强

（天水通联路桥有限责任公司，甘肃天水 741000）

0.引言

在当前社会经济的不断发展时代背景下，我国的公路事业已经有了非常成熟的发展成果，在当前的公路建造中，沥青是最为主要同时也是当前公路施工最常用到的一种材料，但是沥青公路不仅需要合格的施工技术进行打造，同时还需要采用优质的养护技术在使用期间对其进行养护，从而提升公路的稳定性和使用寿命。在当前的公路养护工作中，同步碎石封层技术是应用比较广泛的一种，且有着较大的优势，在沥青公路的养护中有着较为显著的应用效果，可以有效地将路面的防水和防滑性能进行提升。以下就是关于同步碎石封层技术的相关运用解析。

1.同步碎石封层技术的简述

公路是现阶段我国经济发展的重要基础和链接，对推动我国经济发展起到了关键的作用。因此需要不断提升当前对公路的养护效果，而在当前公路养护工程建设质量有着显著提升的阶段中，公路养护技术和养护工艺也随之不断地提升和创新，同步碎石封层技术在当前的公路养护工程中有着非常广泛地应用，并且也取得了比较显著的施工成果。同步碎石封层技术主要是采用石料和流体沥青，将其均匀的铺在公路的表面中，而在施工过程中必须要确保石料和沥青的干燥清洁，在施工过程中配合外力的作用形成一定的强度，石料会对沥青流体造成影响，让流体逐渐上升，直至超过石料一半的高度，然后石料表面会有半月形状出现，最后沥青流体会将石料全部覆盖，沥青流体在石料的支撑下会有效地降低车轮对其的磨损，而石料对路面形成一个完全的覆盖面后就会和原有的路面形成一个紧密相连的平面[1]。

2.同步碎石封层技术的实际应用优势

（1）在当前的公路养护中，同步碎石封层技术可以有效地利用沥青材料将公路的表面裂缝进行填补，从而也直接地提升了公路路面的防水功效。同时在施工过程中，同步碎石技术还可以利用其本身的柔性力学功能在沥青结合料的薄层中喷洒碎石封层，从而在公路的路面形成一个坚固的防水层，提高公路的防水功效。

（2）在公路养护中采用碎石封层技术可以更加有效地处理公路路基，在原有的基础上再次将路面的摩擦力进行强化，从而保证了过往车辆的安全，通过车轮和路面的摩擦有效地提高公路的安全系数，增强公路的防滑功效。

（3）采用同步碎石封层技术可以通过其施工过程有效地结合骨料和沥青混合料，增强其结合的紧密性，从而有效地提高碎石的坚固性，大大提升了公路的耐磨性能。

（4）同步碎石封层技术还可以有效的节省施工原材料，在施工过程中可以有效地实现摊铺厚度的浇薄状态，并且在施工过程中并不需要通过高温来对沥青和骨料进行搅拌就可以进行使用，因此可以有效地控制施工成本，实现更加合理地控制施工费用的效果[2]。

（5）同步碎石封层技术之所以在当前的公路养护中有着非常广泛地应用，其主要原因还是由于这种操作方式具有非常简单的操作流程优势，在进行施工时对原材料和混合料进行设计的过程都是比较简单且快捷的，并且可以有效地减少施工时间，可以尽快实现公路正常使用。

3.同步碎石封层技术的应用特点

3.1 良好的稳定性

实际的施工中，沥青结合料是不惧怕高温的，因此即使是高温施工也可以有效地实现其预期效果，主要原因是由于其网格纤维缠绕结构，在施工过程中可以避免路面出现高温泛油而对过往的车辆造成一定的危害[3]。同时纤维碎石封层本身就有着非常优质的弹性模量以及延伸率，如果温度过低，还可以有效地避免由于温度而导致的裂缝，因此具有非常高的稳定性。稳定性是非常关键的一项因素，由于该施工方式的稳定性较高，所以有着广泛应用范围。

3.2 耐磨性能很好

同步碎石封层技术还具有非常优质的耐磨性能，将碎石集料进行碾压后，需要在施工中将其嵌入到网格缠绕结构中，网格缠绕结构主要是由纤维和沥青所组成的，在使用一段时间后，三者会牢牢地结合，通过力学体系来构成一个非常稳固的结构，有效地提升了碎石集料的坚固性，降低其脱落几率，从而这也有效地将道路耐磨性进行了显著地提升。

3.3 防水性能良好

同步碎石封层技术在施工过程中可以将上下层的乳化沥青进行充分的吸附，主要是由于其纤维层的吸附能力比较轻，其黏性是普通粘结层的4倍左右，在施工过程中利用这种方式可以有效地提升封层的密闭性，从而更加提升了沥青的稳定，也加强了路面在施工后的防水性能。

4.同步碎石封层技术在公路施工中的应用分析

4.1 施工前的准备工作

在进行同步碎石封层技术开始前，首先就要求施工单位需要具有充足的准备。工程的技术人员主要负责的是施工过程中的测量放线、质量检测和记录等方面，因此施工单位在对工作进行合理分配时，需要将技术人员的工作渗透到施工中的每个环节中。并在施工前根据公路养护工程的具体情况来进行机械数量的安排，在施工过程中可能会用到智能型的橡胶沥青碎石同步封层车、沥青保温车和碎石运输车等，将所用到的机械进行合理的分配。

4.2 对于原有路面的处理

原有路面的处理是施工的必要工作，将原有路面中存在的翻浆、沉陷等问题进行解决后才可以进行施工过程。如果地面沉陷情况超出6cm，就需要先使用铣刨机对路面进行铣刨，其次打扫完产生的碎屑后就需要开始沥青的喷洒过程，然后将沉陷部分采用碎石进行填平，保证路面的平整。

4.3 采用同步碎石封层车施工

同步碎石封层车是工程施工过程中的主要施工方式，首先在施工前需要在车内放置本次所需要用到的碎石和沥青，然后将车行驶到施工区域，开始喷洒沥青，在进行沥青喷洒的过程中需要同步撒布碎石，并且在喷洒的过程中要保证沥青的均匀，并将沥青的温度合理地控制，最好是不低于170℃，如果在施工时外界的环境在15℃以下就需要采取一定的保温措施来保证沥青温度，从而才可以有效地保证沥青和集料的粘附性能。

4.4 后期养护工作

施工结束后还不算整个工程彻底结束，后期的养护也是非常关键的，刚完成同步碎石封层施工技术时，需要将施工路段的车辆进行控制，尽量避免车辆在施工部位进行急刹车或掉头，因为这时的路面并未形成一个坚固和密实的结构。同时还需要将沥青喷洒和同步碎石封层进行有效的衔接，从而才可以更好地确保路面的防水层可以有效地在路面中发挥效果。

5.结语

在当前我国交通运输事业迅速发展的时代中，为了提升当前的经济发展速度，需要建造的公路工程数量也不断地增加，成为了现阶段我国进行交通运输的主要形式，有效地推动了社会经济的可持续发展。但是随着公路工程的不断增加，公路的养护也逐渐被人们重视起来，提高公路的养护质量和效果可以有效地提升其稳定性，同时还可以提高其使用寿命。而同步碎石封层技术在当前的公路养护中有着非常显著的效果，并且应用非常普遍，相关的施工单位需要在实践中不断提高该技术的施工水平，从而实现当前公路养护技术的持续提。