新能源汽车的故障问题分析与维修技术要点

何斌雪

（重庆应用技术职业学院，重庆 401520）

在环境污染越来越严重以及石油资源日渐匮乏的当下，新能源汽车的出现，可谓是应运而生，能够有效缓解自然生态环境的恶化和石油资源的消耗，并且新能源汽车也逐渐被大众所认可与接受。但是，由于新能源汽车属于新兴事物，相关技术依然存在不成熟之处，使其更容易发生故障，为使用安全埋下了隐患。因此，相关的维修技术必不可少。新能源汽车的维修，不但能够延长其使用寿命，还能够确保使用安全，使得新能源汽车能够得到更好的发展，为人们的出行提供方便的同时也能够实现节约能耗。

一、新能源汽车概念概述

新能源汽车指的是使用新型能源进行驱动的汽车，其通过非常规能源进行驱动，或者不依赖常规能源运行，通过新的动力控制和驱动系统，来生产新型结构的汽车。目前，新能源汽车分为电动车和非常规燃料车，电动车又被分为纯电动、混合动力、燃料电池以及其他类型；非常规燃料车则使用诸如液化气这样对于环境污染较小或者如酒精这样的可再生非化石燃料作为动力来源，降低对汽油等化石燃料的依赖。

在新能源汽车中，纯电动和混合动力有着较为成熟的发展，同时也更能有效地降低对化石燃料的消耗与依赖，并减少对环境的污染，真正实现生态环境的可持续发展[1]。根据统计，如果我国的汽车保有量为1.4 亿，则可节省或替代3000 吨石油，削减汽车用油需求近两成，并在未来十年内节省大约7000 吨石油，并替代大约9000 吨石油，从而有效节约资源。尽管在不同的国家和地区，新能源汽车拥有不同的定义和理解，但其研发目的都是为了能够对能耗进行有效控制，并保护生态环境，因此对于新能源汽车的故障需要进行合理解决，使其能够拥有更好的发展前景。

二、新能源汽车主要故障

（一）电动汽车故障

1.电池故障。

在电动汽车的实际使用过程中，电池作为其动力来源，一旦发生故障则会影响到电动汽车的运行。电动汽车的故障中，电池故障占有较大的比重，其发生概率也越来越高，成为了电动汽车发展的瓶颈。

一方面，电动汽车的电池使用寿命无法满足设计需求，其实际续航里程没有达到设计里程；另一方面，电动汽车的电池因缺陷问题，较容易出现起火或欠压等故障，使得电动汽车的运行稳定性和使用安全性受到较大的影响。

2.电机故障。

电动汽车的运转离不开作为核心部件的电机，其为电动汽车提供动力。与此同时，电机也是电动汽车中最容易发生故障的部件之一。

通常，电机的故障主要有两种表现，一种是电机空载，另一种是定子过热。电机在空载状况下无法启动，在电动汽车的启动时电机并未起到，使得电动汽车的动能无法输入；而定子过热则会使得电动汽车的电机出现过热现象，并容易引发电机的烧毁。此外，绝缘电阻较低会导致电机发生短路和漏电的现象，为使用安全带来隐患。

3.电压故障。

电动汽车的动力来自车内电机和蓄电池，因此电动汽车的正常运行需要充足的电压。通常，电动汽车内部能够产生高达数百伏特的电压，因此如果汽车内部的高压电路发生绝缘性的故障，则会对车内人员的生命安全造成威胁。

此外，电动汽车中的高压线路如果出现故障，还会发生漏电、短路等方面的问题，为电动汽车的运行稳定性和安全性带来了隐患。

（二）混动汽车故障

混合动力汽车的主要故障源于其发动机的运转。混合动力的运作原理是传统汽车发动机和新能源电动机的运转相结合，动力输出主要依靠燃油，但在起步加速的过程是由电动机完成，并在运行的过程中电动机和发动机共同提供动力，从而有效节约燃油的消耗。

但是，尽管混合动力汽车并不会发生电池类的故障，但其混合动力系统需要发动机和电动机共同完成，如果作为关键部件的发动机发生故障，则会使得混合动力系统无法正常运作，提高其发生故障的概率[2]。

三、新能源汽车维修技术

（一）电动汽车维修

1.规范维修程序。

对于电动汽车故障的维修工作，为了使得维修能够达到最佳效果，需要将各个细节进行掌控，并对其进行合理处理，从而解决电动汽车的故障问题。由于以电动汽车为代表的新能源汽车非常容易发生故障，且故障的发生较为频繁，因此相关人员必须将电动汽车的实际故障点进行切实、准确地分析，确保分析结果的准确性，同时保证检修程序的规范性，提升电动汽车故障维修的可靠性。

例如，在电动汽车驱动系统故障的检修过程中，电机故障的案例较多，因此在检修过程中需要与具体的故障现象结合分析。在电动汽车电机发生异常震动的时候，需要对电动机发生此类现象的原因进行分析，如果是因为轴承发生问题，则需要检查轴承间隙是否符合设计要求，并针对不同状况采用对应的检测方法，找出电机异常震动的原因，在最后采取针对措施将电机进行修复。

2.重视电池维修。

作为电动汽车最为核心的部件之一，需要对电池故障有着足够的重视，确保电池的维修工作能够有效进行，通过及时排除电池部件的故障问题，以保障电动汽车运行的稳定性。

首先，要保证电池内部的电池保护板使用的合理性，根据电池的实际电压选用适合的保护板，从而真正实现对电池的保护。同时，还要根据电池的充电时间选用合适的放电方式，如果电动汽车放置时间超过两个月，则在使用时需对其进行彻底放电，超过五个月则需要进行一次充电放电的循环，以延长电池的使用寿命，避免电池因充放电的不合理造成故障。

其次，对于电池本身要进行定期维护，确保电池的使用寿命。由于电池在电动汽车中属于核心部件，同时也是最容易发生故障的部件，因此需要对电池的状态进行定期检查，从而及时发现故障并采取对应措施进行解决，有效延长电池的使用寿命。

最后，在电动汽车控制器的检修过程中还要进行全方位的细致检查，在此过程中不要随意对控制器线路作出任何改动，以避免对控制器的连线造成破坏，确保控制器能够正常使用。

3.电压故障修复。

电动汽车的运转过程中，很容易产生电压故障问题，一旦发生高压问题则会使得线路发生漏电和短路现象，同时对绝缘造成破坏，对车内人员的安全也会造成威胁。所以，要对电动汽车电压相关的故障予以足够重视，通过有效方法来解决电压故障，确保车辆内部电流系统的稳定性。

因此，在解决电压相关故障的过程中需要寻找故障的根源，并从源头处作为问题的切入点，对故障进行排除，尤其是在电动汽车设计和生产的过程中更应该予以重视，严格遵照相关标准进行生产，并对安全问题进行严格检查，将电动汽车的电压安全问题降至最低，确保电动汽车运行的安全性。

与此同时，由于电动汽车在实际使用的过程中会遇到各种各样的使用环境，会更容易出现随机故障，因此同样需要相关的技术人员对电压安全问题拥有足够的重视程度，并进行深入研究，从而找到真正可行的方案将电压故障检测出来，确保车内人员的乘车安全。

（二）混动汽车维修

对于混合动力车的维修，其需要对发动机进行重点检修，因为混合动力系统中发动机是最为关键的部位，并且混合动力系统的故障也多发生于发动机，其具体的维修方法需要根据实际情况进行确定。

如果混合动力汽车无法正常启动，则有可能是点火系统或者油门发生了故障，因此需要对熄火的原因进行分析。如果在车辆行驶过程中，熄火原因没有人为因素，或者车辆在颠簸中发生熄火现象，则可判断为点火系统发生故障，因此需要全面检查点火系统，如果点火系统出现较为严重的损坏则需要进行及时更换；如果车辆在正常驾驶过程中出现动力不足的现象，则可以确定是油门系统发生故障，需要检查油路系统是否发生漏油问题，如果问题较为严重则需要将相关部件进行更换。

除此之外，混合动力系统中的另一个常见故障是发动机发生无法转动或者转速不足，如果出现此种故障，则需要对电瓶接头进行检查，观察其是否发生松动或氧化，如果连接发生松动则需要进行加固，如果接头处发生氧化则需要进行清理，并通过将车辆再次启动以确认故障是否真正得到排除。如果故障依然存在，则需要对车辆的电瓶进行检查，通过开启汽车的照明装置，通过其灯光强度确认电瓶是否存在电量不足的问题。如果亮度不足，则说明电瓶电量不足，需要将电瓶进行更换或充电[3]。

另外，混合动力系统中电机部分的检查同样重要。作为混合动力系统中的另一个关键部分，混合动力中的电机能够在车辆启动时提供初始的加速度，能够有效节约燃料，并能够与发动机配合，使得混合动力系统能够完美运行。因此，电机故障需要对其故障原因进行仔细分析，并寻找相应的解决方法，从而将故障进行有效排除，确保混合动力系统的正常运行。

结论：新能源汽车并不依赖常规燃料作为动力来源，通常使用电力和非常规燃料进行驱动，实现对能源消耗的控制。目前，新能源汽车主要有电动汽车和混合动力汽车两种类型，但由于新能源汽车的相关技术起步较晚，使其仍然存在不成熟的地方，导致其更容易发生故障。电动汽车主要存在电池故障、电机故障和电压故障，混合动力汽车则主要存在发动机方面的故障问题，因此需要对这两种混合动力车的故障进行分析。电动汽车的维修需要对维修程序进行规范，并重视对于电池的维修，及时修复电压故障；而混合动力汽车则需要重点对发动机的问题进行检查，确保车内混合动力系统的正常运行。