重型卡车发动机维护保养研究

柳淑锋

【摘要】卡车的核心部件在于其发动机，如果发动机的正常工作状态受到影响，必然会影响到卡车的正常运作。对于重型卡车而言，在长期的使用过程当中必然伴随着发动机的磨损，因而发动机的定期维护保养工作成为了不可或缺的内容。本次研究也将围绕发动机的保养要求和维修诊断方案作出相应的论述。

【关键词】重型卡车;发动机;维护保养

0.引言

在现代技术支持之下，重型卡车的内部发动机构造复杂，并且增加了电子控制线路，因此在故障诊断和检修维护方面提出了更高的要求，本次研究也将围绕发动机的技术特点展开讨论，重点分析维护保养措施，以确保发动机的性能与使用效益，同时延长发动机的使用寿命，减少安全风险。

1.重型卡车发动机的运行原理

重型卡车发动机一般是柴用发动机柴油发动机采用点火方式启动，在高温高压的作用下，柴油持续膨胀，从而将热能转化为机械能。从工作过程来看，发动机划分为进气过程、压缩过程、做功过程和排气过程，如果发动机支持不足则无法正常运作，对此，需要深入分析发动机的常见故障原因，并提出科学的维护保养措施，确保发动机的正常工作和运行。

当前发动机的主要指标包括多个方面。首先是动力性指标，包括功率、转速、活塞平均速度、最大扭矩、最大扭矩转速等;其次是经济性指标，一般以燃油消耗率和机油消耗力作为判定依据;最后是耐久性指标，以使用寿命来表示，其主要指的是发动机从开始使用到第一次大修之前的运动时间;排放最后是排放指标，指的是一氧化碳等相关废气排放需要达到国家标准。因此在良好的动力性能要求和燃料清晰性要求的前提之下，发动机应该具有良好的工作可靠性和足够的使用周期，完成零件设计标准化和通用化。

2.重型卡车发动机的常见故障问题

以重型卡车柴油发动机为例，其中长线的故障类型较多复杂度明显，例如冷却水排气温度高于正常值、柴油机运行异常稳定性差等。针对不同的故障类型，维修人员需要采取不同的故障诊断方案和维护保养措施，因此需要针对常见故障类型展开针对性管控。从故障问题的产生原因来看，其中违规操作是主要的技术问题，例如，在发动机在正式投入使用之前没有进行走合运行，就很容易导致零部件磨损较为严重，或是因机油量不足影響发动机的润滑效果，零件温度较高。常见故障问题表现在以下几个方面。

（1）发动机启动困难。发动机启动困难是当前卡车最为常见的一种故障类型，从潜在原因来看，油面过低、喷油压力不足和气缸内壁磨损都会导致此类问题的出现，此外在温度比较低的时间段，室内气温过低也会影响燃油的流动性。当出现此类问题之后，需要在卡车使用之前先检查油箱里油品的质量和游的线路接头，在需要调整燃油或润滑油时可进行更换。工作人员在使用车辆之前需要对低压油路进行检查，尤其是柴油箱下部柴油开关是否处于开启状态，同时观察低压油的供油情况[1]。如果供油不充足，说明内部有空气残留。当出现柴油堵塞问题时，需及时排除故障，例如确定手油泵活塞是否有磨损或阀门损坏等问题。在对高压油路进行检查的过程当中，需要根据高压泵油量调节齿感灵活度，如果高压油管能正常喷射燃油，则将高压油管连接螺帽拧紧;无法正常启动时，则对喷油器和高压油泵进行检查，在试验台先进行试验操作并使用压力试验器，减少意外事件的产生。

（2）发动机功率过低。发动机功率过低也是运行过程中的常见问题，在出现此类现象之后，先要确定故障原因并检查发动机磨损情况，例如开启机油口之后有浓烟产生，则说明柴油发动机的磨损情况非常严重。此时需要观察是哪个气门或气缸产生漏气，或气缸密封性较差。如果气缸排气口积炭厚度较大且颜色较深，市则说明喷油不到位使得柴油发动机产生严重后燃现象，因此需要对操作过程进行有效调整，例如更改发动机使用措施。

（3）柴油机冒黑烟。通常情况下，柴油机冒黑烟的主要原因是因为空气供给系统出现问题，例如进气不足，使得空气量无法满足燃烧室内的标准要求，柴油无法充分燃烧就会产生黑烟。所以可以先对进气道和空气滤芯进行检查，然后判断增压器和进气管是否处于正常工作状态，当气门无明显亲密性问题使，则需要对柴油供给系统进行判定。首先要检查高压油泵满足技术标准，其次对喷油器压力进行雾化功能检查，防止二次喷射与漏油情况。

3.重型卡车发动机的维护保养措施

（1）重视行驶环节的维护。发动机在正常启动之前，需要对水位和油位进行检查，同时关注蓄电池电压情况。正常行驶状态下需保持平稳踩踏加速踏板，发动机出现故障导致车辆跛脚行驶之后，则需要预防车辆出现严重故障，例如水温过高或高压油管破裂等。一般情况下ECU可以限制发动机的转速和功率，让驾驶者能够将车辆勉强驾驶到附近维修点进行维修。在涉水行驶时，考虑到发动机采用的是电子控制系统，输入信号与输出信号都是电信号，因此原则上应保持电子控制器和水面的高度维持在20厘米以上，行驶速度不超过10千米/小时，从而预防电控单元进水损坏[2]。

（2）冷却系统保养。冷却系统保养的过程当中必须要注入防冻液，并且在柴油发动机的运行期间，冷却水温度应始终高于75℃，短时间停机状态下冷却水温度可以适当降低至40℃左右。需要注意的是，如果柴油发动机长时间没有使用防冻液，在停机状态下需要事先放出内部水，以免引起内部冻裂现象。启动发动机之前也应添加冷却水，同时检查水箱水位，如果发动机有缺水过热现象，则应低速运行一段时间之后再进行熄火，否则会有发动机损坏的风险。在清洁冷却系统时，确保发动机运行时间超过1000小时，水温在50℃以下时先放出冷却水。

（3）润滑系统保养。润滑系统保养主要指的是在寒冷季节情况下，需要对润滑油进行更换，并且视情况更换油滤清器。由于卡车润滑油有不同的等级，在使用环节当中，其性能会出现不同程度的减弱，机油滤芯会被机油当中的固体颗粒堵塞，使得机油无法顺畅通过滤芯夹杂杂物回到润滑区与加速发动机的磨损和内部污染，因此在使用一段时间之后，需要及时清理或更换机油滤芯[3]。在启动柴油发动机之前也先将油底壳润滑油放出。

（4）日常使用维护。日常使用维护当中需保障发动机电控系统和连接部位的干燥和清洁程度，特别是在发动机维修之后，应立即将油泵等设备上接触到的机油全部擦拭干净。发动机油路需要排除空气时，需保持在停机状态下，并且禁止以启动机带动发动机旋转排除空气，否则会影响蓄电池的使用周期。一般情况下，蓄电池电压维持在22～26伏，以维持发动机的启动与电控系统的工作要求、如果有线路老化或接触不良等现象要及时更换并维修，基于传感器本身出现的故障，则要交给专门的维修人员进行整体调整。

4.结语

重型卡车在我国工业领域扮演着非常重要的角色，发动机的维护保养有助于提升发动机质量提升卡车使用性能发挥卡车的最大价值，定期维护保养工作应针对常见的故障类型展开有序处理，及时发现问题并解决问题。

【参考文献】

[1]朱建微.重型卡车发动机维护保养[J].军民两用技术与产品，2018（18）：41-42.

[2]梁伟伟.故障诊断技术在重型卡车发动机维修中的实践应用[J].民营科技，2018，214（1）：31-31.

[3]程秀华，刘百丽.重型汽车发动机润滑油的选择及使用[J].汽车实用技术，2013（12）：116-118.